스파크가 근근히 수출을 나간다는 이야기를 듣긴 들었습니다만, 실제로 수출길에 오르는 스파크를 타본건 이번이 처음입니다. 오토, 수동 할 거 없이 수출을 나간다 하더군요. 주행거리가 많거나 처리하기 곤란한 차들은 수출길이 열렸으니 폐차 대신 선택할 무언가가 하나 생긴게 아닐까 싶습니다.


LG Electronics | LG-F700K | Not defined | Center-weighted average | 1/3381sec | F/1.8 | 0.00 EV | 4.4mm | ISO-50 | Off Compulsory | 2017:06:21 15:13:08


사진상으론 평범하게 보입니다만, 차가 꽤나 험합니다.


범퍼도 성한곳이 없고, 여기저기 긁히고 찍힌 자국들과 덧칠의 흔적이 선명히 보이더군요. 그 외에 교환이나 큰 사고는 없다고 합니다. 차량 사진을 상세히 찍어달라 하기에 상세히 촬영하였습니다.


LG Electronics | LG-F700K | Not defined | Center-weighted average | 1/1522sec | F/1.8 | 0.00 EV | 4.4mm | ISO-50 | Off Compulsory | 2017:06:21 15:12:58


뒷범퍼도 찍힌 흔적과 긁힌 흔적이 보이네요. 휠은 14인치 사제휠입니다.


스파크 LS. 거기에 루프렉이 올라간 모습을 보니 제 차와 같은 LS STAR 트림의 모델입니다. 단지 오토냐 수동이냐 그 차이 말곤 없네요. 등록증을 보아하니 이 차량은 12년 6월식이니 13년형이 등장하기 직전. 그러니까 12.5년형과 13년형으로 나뉘고 값이 뛰기 전 모델입니다.


LG Electronics | LG-F700K | Not defined | Center-weighted average | 1/1985sec | F/1.8 | 0.00 EV | 4.4mm | ISO-50 | Off Compulsory | 2017:06:21 15:12:46


우측 뒷문과 휀다는 판금이 필요해 보입니다. 그 외에도 사이드스텝과 우측 휀다 부분이 찍혔네요.


LG Electronics | LG-F700K | Not defined | Center-weighted average | 1/120sec | F/1.8 | 0.00 EV | 4.4mm | ISO-50 | Off Compulsory | 2017:06:21 15:12:20


실내 상태 역시 매우 더럽고 또 더럽습니다.


에어컨이 잘 나오다가 안나오는 경우와, 휠 밸런스가 맞지 않아 요동치는걸 제외하면 크게 문제가 될 건 없었네요. 5년동안 대한민국 땅에서 25만km 가까이 주행했던 스파크는 이제 곧 한국땅을 떠날 준비를 하게 됩니다.


LG Electronics | LG-F700K | Not defined | Center-weighted average | 1/120sec | F/1.8 | 0.00 EV | 4.4mm | ISO-50 | Off Compulsory | 2017:06:21 15:12:06


정확히 만 5년동안 241,155km를 주행했습니다.


제 스파크가 15만 5천km를 주행했는데, 그보다 약 10만km 더 탔다고 보면 됩니다. 저도 많이 탔다 생각하는데 이 차에 비할 바가 아니죠. 여튼간에 대한민국 땅을 떠나는 스파크가 낮선 타지에서 새 주인을 만나서도 오래오래 잘 굴러갔으면 하는 바램입니다.


저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
소중한 Trackback : 0, 소중한 Comment : 0

댓글을 달아 주세요