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며칠 전 홍성 시내에 나갔다가 좌회전하는 구형 프라이드를 목격했습니다.

깡통휠에 다홍색 5 도어 GLXi. 거기에 한자리 수 구형 지역번호판. 알고 보니 2년 전 서산의 한 아파트 주차장에서 목격하고 올드카 목격담 카테고리에서 다뤘던 차량이더군요. 서산의 한 아파트에서 목격했던 차량이 비가 내리는 와중에도 홍성까지 달려왔던 겁니다.

여튼 비가 내리는 와중에도 아까워서 못 탈 거 같은 프라이드는 잘 달렸습니다.

상대적으로 오랜 기간 생산했던 차량이라 그럭저럭 보이지만 순정 개체의 모습은 보기 어렵습니다.

그릴을 제외하곤 구형 지역번호판에 순정 도색을 유지하고 있던 프라이드라 기억에 남았는데, 이렇게 우연히 다시 볼 줄 알았겠습니까. 그것도 예상치 못한 장소에서요. 도로를 달리는 차량 중 95년 12월에 등록된 이 프라이드보다 더 오래된 차량은 없었습니다.

2년 전 봤던 모습 그대로네요.

어르신 운전차량 스티커도 그대로 붙어있었고, '충남 1 추' 지역번호판도 빛바램 없이 그 상태 그대로 유지 중이었습니다. 지켜본 바 2년 전 모습과 딱히 달라진 부분은 없었던 것 같습니다. 이전 기록으로 보아하니 주유구 주변에 빠데를 발라뒀던 흔적이 있었는데, 좌측면은 볼 수 없어 도색 및 보수 여부는 확인이 불가했습니다.

그렇게 유유히 홍성 시내를 빠져나갑니다.

하천을 따라 쭉 직진하면 서산으로 가는 길이 나옵니다. 무사히 잘 들어가셨겠죠. 부디 지금의 모습 그대로 오랜 세월 도로 위를 달려서 다음에 다시 또 마주쳤으면 좋겠습니다.

오늘의 올드카 목격담은 지난달 서해안고속도로 하행선에서 목격했던 지역번호판 프라이드 5도어입니다. 프라이드는 판매기간도 길었고, 수없이 많이 판매되었던지라 흔한 축에 속합니다만 지역번호판을 부착하고 출고 당시의 차주가 그대로 운용하는 모습처럼 보여 잠시 사진으로 남겨보았습니다.

최초등록은 97년 3월. 서울 47 지역번호판. 금천구에서 발급된 번호판입니다.

세월의 흔적과 젖은 노면과 염화칼슘으로 인해 오염된 물질이 차에 가득 묻어있습니다. 리스토어 한다고 거들먹거리면서 만드는 인스타갬성용 빈티지 튜닝카로 차값만 올려놓는 그런 관심종자들의 차라면 관심있게 보지도 않았을테고 올드카 목격담에서 다루지도 않았겠지만, 온전하게 세월의 풍파를 맞아가며 달리는 프라이드라 관심이 가더군요.

1차로에서 꽤 빠른 속도로 달리던 프라이드. 다행히 터널 입구 부근에서 속도가 줄기 시작하고 1차로의 프라이드와 2차로에서 90 리밋까지 밟고있는 화물차의 거리가 가까워집니다.

깔끔한 올화이트톤의 프라이드 5도어입니다.

이 즈음 97년 2월에 출시된 5도어 저가형 모델인 '프라이드 영(young)'과 3도어 밴을 제외하곤 3도어 승용 5도어 4도어(베타) 왜건은 모두 GLXi 단일트림으로 판매되었습니다. 당시 후속차종인 아벨라보다 잘 팔렸음에도 매우 단순한 구성으로 판매되었습니다.

터널을 빠져나와도 2차선이 조금 빨라 프라이드와 나란히 지나갑니다.

영락없는 후기형 프라이드의 모습을 그대로 유지하고 있습니다. 그리고 곧 프라이드가 속도를 내서 빠져나가네요. 고속도로에서 프라이드 뒤로 비싼 차들이 따라오고 있지만, 프라이드의 자존심은 그 어느 차량에 뒤쳐지지 않았습니다.

그렇게 프라이드가 제 차를 앞질러 나갔습니다.

일본의 디자이너 미치코 코시노가 영국에서 론칭했던 스트릿 패션 브랜드 미치코런던의 로고가 트렁크에 붙어있네요. 참 오랜만에 들어봅니다. 예전에는 미치코런던 브랜드의 교복 광고를 봤던 기억도 있고 이러나 저러나 흔히 보이던 브랜드였는데 지금도 웹상에서는 미치코런던 브랜드의 패션잡화가 판매중이긴 하네요.

휠이 알루미늄휠인데 출고 당시에는 알루미늄휠을 선택조차 할 수 없었기에 다른 차량의 휠로 추정됩니다. 이전 년식에 달려나오던 12인치 알루미늄휠도 아니고, 디자인만 봐서는 정확히 어떤 휠인지 추정하기가 어렵네요. 혹시나 알고 계신 분들은 댓글을 남겨주시면 감사하겠습니다.

지금도 문제없이 달리는 프라이드가 앞으로도 무탈히 도로 위를 달릴 수 있었으면 좋겠습니다.