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자 명절 전에 구조변경 승인까지 다 받아서 작업을 진행했었죠? 

2015/02/17 - [티스도리의 자동차이야기] - 배기 구조변경을 신청하자! (구조변경전자승인신청)

2015/02/18 - [티스도리의 자동차이야기] - 스파크 구조변경+오픈흡기 K&N필터 장착+토콘(TORCON) 튜닝배기 작업

승인까지 해주는데도 말이 참 많았지만 검사장에 가서도 말이 참 많았습니다. 튜닝승인서와 도면과 같은 서류를 전산에서 출력하고 등록면허세 납부용지 또한 함께 출력해서 세금을 낸 다음에 홍성에 소재한 검사장으로 향했습니다.

교통안전공단 이사장의 직인이 찍힌 튜닝승인서입니다.

이 승인서와 변경 전과 변경 후의 상세한 도면 등록면허세 영수필 확인서 그리고 튜닝작업 완료증명서까지 첨부하면 됩니다. 당연히 자동차등록증은 가지고 가야죠. 그렇게만 챙겨 온다면 차량 소유자가 오지 않더라도 검사는 진행됩니다.

등록면허세를 만 오천원이나 내야 합니다.

지방세로 들어가는데.. 동네 단위농협에 가니 중앙회로 가라고 합니다. 구글링을 통해 다른 지역의 단위농협에서 수납을 해 준 영수증 사진을 보여주니 동네 단위농협에서도 수납을 해주네요.

그렇게 돈도 다 냈으니 홍성으로 달려갑니다. 홍성교도소 옆에 산자락 한가운데에 검사소가 있습니다.

검사소는 생각보다 한산합니다. 

나름 홍성 외곽에 있는 단층짜리 조그마한 건물이네요. 수도권 검사소들은 언제나 차가 많아서 기본 한시간은 기다린다고 하는데, 이곳은 명절이 끝나서 사람이 많다는게 차가 서너대 대기하고 있는 수준이네요.

바로 옆으로는 교도소와 이어져 있어서 철조망이 쳐져 있고, 등산코스도 구비되어 있습니다.

여성전용따윈 엿드세요^^ 

법적으로 비워놓아야 하는 근거도 없고 장애인 전용 주차장은 구석에만 만들더니만 여성전용은 입구 바로 앞에 좋은곳에 참 많이도 만들었습니다. 너도나도 선심성으로 만든 여성전용 주차장은 지킬 필요도 없으며 항상 약자라는 굴레 속에서 차별을 당한다 말하지만 오히려 역차별을 조장하는 행위가 아닌가 싶습니다.

저는 그래서 여성전용 주차장이 비어있다면 항상 보란듯이 여성전용 주차장에 주차를 하곤 합니다.

아까 언급을 못했는데 튜닝작업 완료증명서입니다.

이 증명서가 있어야 접수가 가능하고, 접수 과정에서 해당 정비업소에 확인전화를 걸어 작업자 이름을 적어냅니다. 예전엔 1급 공업사에만 가능하다고 해서 1급 공업사로 갔었는데, 요즘에는 동네 카센터에서도 발급이 가능하다고 하더군요. 작업한 업체에서 하나 빼달라고 하면 빼줄겁니다.

검사 접수가 완료되면 서류를 정리해서 자동차검사표와 함께 검사장으로 안내를 해줍니다.

사무실도 조그만하고 접수보는 직원 하나에 검사소에서 검사작업을 진행하는 직원 세명정도이니 상당히 조촐하지요. 검사비용은 경차라 2만 9000원입니다. 카드결제도 가능하니 카드로 결제했네요.

평소에는 차가 없다는데 오랜 연휴 끝 첫 평일이라 차가 서너대 대기하는게 차가 좀 많은거라 하네요.

검사를 대기합니다. 대부분이 자동차 정기검사를 위해 온 차량들 입니다.

홍성이나 이 근처에 사는 사람들은 아무래도 검사장으로 가겠죠. 아무래도 교통안전공단 검사소에서 거리가 있는 지역은 공업사에서 정기검사를 진행하는게 대부분이지만 개인이 가면 무조건 FM을 들먹이는 교통안전공단 검사소인만큼 재검사율도 상당히 높다고 합니다.

대기행렬은 그닥 길지도 않았지만 금방금방 빠져나갑니다.

토스카 트라제 싼타페CM... 그나마 토스카가 새차로 보이는데 09년식이나 11년식쯤 되겠지요.

본격적으로 검사장에 들어옵니다. 정기검사차원에서 온 차량들은 전산에 입력되서 번호가 뜨는데..

튜닝검사나 기타 원상복구 검사의 경우에는 그런거 없이 그냥 차례대로 들어와서 검사를 진행합니다.

정기검사 차량들은 이렇게 검사수치를 대기실에서 확인이 가능하도록 보여주더군요.

하체검사 역시 카메라를 통해 보여줍니다.

금방금방들 끝내고 차주를 부릅니다. 뭐가 어떻고 이거 상태는 이렇다 얘기를 해주는데.. 번호판등 불 나갔다고도 재검사를 보내더군요. 그거 뭐 얼마 안하고 그자리에서 작업해도 상관은 없지만 가끔 너무 FM이다 싶은 사유들이 보입니다.

하체검사를 진행합니다. 새로 장착한 촉매장치와 소음기의 구조를 확인하기 위해서 입니다.

금방 올라와서는 소음검사를 진행하는군요.

이렇게 다 진행하곤 하는 말이 지상고가 낮답니다.

순정 바디킷쪽으론 아예 안들어간다고 그러는데.. 다음주까지 다시 오라네요.

말만 튜닝산업 활성화니 어쩌고 하지 검사장 올라오는데도 문제 없었고 과속방지턱 넘는데도 문제 없는 지상고 들먹이니 순간 화가 치밀어 오릅니다. 좀 가까워야 찾아오기라도 쉽지 이건 거리도 있는지라 쉽지도 않네요. 대행업체 통하는 비용이나 사실상 혼자 하는 비용이나 그게 그거가 될 것 같습니다.

더이상 적고싶지도 않네요. 구변대행이나 법무사비는 절대 비싼게 아닙니다.

에이 x발! 구조변경 xx같네!!

그랬습니다. 욕이 입에서 튀어 나올 정도로 쉽다면 쉽겠지만 아무런 배경 없이 도전한 구조변경 승인신청을 받아냈습니다. 대행업체에서 부르는 가격은 15만원에서 20만원선. 다만 근처에 대행업체도 없고 전화를 몇번 했는데 미루고 딱히 처리해줄 의욕이 있어보이진 않아서 결국 제가 하기로 했습니다.

이전글에서 다뤘던 전자승인신청 페이지에 도면을 올리고 어떻게 변화가 있었는지 적어주면 됩니다.

2015/02/17 - [티스도리의 자동차이야기] - 배기 구조변경을 신청하자! (구조변경전자승인신청)

접수를 하자마자 도로교통공단 홍성검사소 담당 직원분께 연락이 오고 하더군요. 촉매를 집요하게 물어보시더니만 결국 촉매변경이라는 내역까지 집어넣고 검사시 배기가스 검사도 같이 하는걸로 했습니다. 사실상 촉매의 위치만 조금 바뀐거 뿐이지 크게 걱정할건 없을거 같은데 말이죠.

뭐 여튼 승인이 떨어졌으니 달아야죠 차량에. 검사는 설 연휴가 지나고 받더라도 장착 승인이 떨어졌으니 장착을 하고 다니는데에는 문제가 없습니다. 

순정품을 대품해주는 형태이다보니 멀리 수원에서 대품을 주실 분이 오셨습니다.

13년형 LT 오토인데, 사실상 풀튜닝 상태였다가 이번에 차를 바꾸면서 순정으로 돌리신다고 합니다. 각개 글에 어마어마한 관심이 쏟아졌었는데 사실상 거의 다 처분하셨다고 하시더군요. 바로 주변에 아는 중고차 딜러한테 넘긴다고 하셨는데.. 아마 지금쯤이면 넘어갔을련지 모르겠네요.

이미테이션 브렘보 브레이크 키트까지 달려있습니다.

튜닝파츠가 나오는 웬만한 곳엔 손을 다 대셨습니다. 이쁘게 잘 꾸며놨는데, 막상 다 각개로 여기저기 넘어가니 조금은 안타까웠네요. 전에 비스토를 넘길때도 최소한의 각개 없이 가려고 했었는데 몇가지 물건을 떼어다가 각개했었지요. 각개 생각 없다고 써놔도 문의하는 전화만 여러통 왔었던 기억이 납니다. 

본격적인 작업이 시작됩니다. 배기 매니폴드부터 하나씩 탈거해 나갑니다.

작업은 힘들다 하면 힘들고 무난하다 하면 무난합니다. 제 순정품부터 탈거하고 대품을 주러 오신분의 튜닝품을 장착하는 순서로 진행되었습니다. 뭐 그냥 그냥 고양이 쫒아다니면서 괴롭(?)히는게 제 일이라면 일이였습니다.

고양이가 전에는 계속 도망가더니만 이젠 쓰다듬고 어쩌고 해도 귀찮은지 그냥 있습니다.

여튼 작업은 그렇게 계속 진행되었답니다.

작업도중에 당일 수리를 위해 찾아오는 손님들이 상당히 많았는데

두대가 떡하니 리프트를 다 잡고 있으니.. 뭐 어쩔수 없는 상황이긴 합니다.

제차에서는 모든걸 탈거한 상태고, 대품해주실 차량에서 탈거할 차례입니다.

그렇게 모든 과정을 끝마치고 다시 장착에 들어갑니다.

스파크 구형이고 신형이고 할 것 없이 엔드머플러를 제외한다면 다 맞더군요. 엔드머플러만 신품으로 대품해드리고 저는 제 차에 달려있던 순정 머플러를 가지고 왔습니다. 막상 팔자니 가격책정도 애매하고, 무료나눔하자니 가지러 오실 분도 안계실듯 하네요.

P.S 순정스프링도 그렇게 가지고 번개나갔다가 무료나눔 하고 왔었으니.. 그리 처리하면 되지 않을까.. 

토콘에서 나온 나름의 튜닝배기입니다.

기다란 중통과 촉매 그리고 엔드머플러가 보이구요. 따로 팁은 달지 않고 순정팁에 맞춰서 작업이 되어 있기 때문에 따로 팁을 달아주던지 해야합니다. 머플러 팁의 경우에는 따로 구조변경 신청을 할 필요가 없으니 어디 옥션같은데서 저렴한거 하나 구해다가 꼽아주면 되겠습니다.

제 차에서 나온 순정품들로 장기를 꺼내준 차량의 조립이 끝났습니다.

멀리서 오셨고 일이 있으셔서 작업이 끝나자마자 바로 수원으로 올라가셨네요. 수도권 근방에서 작업해도 상관 없었는데 멀리 당진까지 오시느냐 고생 많으셨습니다.

이제 본격적으로 제 차의 장착작업이 진행됩니다.

순정품은 저멀리 떠나보냈고 이제 조금 더 나은 장기가 장착될 순서입니다. 우렁찬 소리를 내며 들어왔던 차는 조용히 나갔고 제가 이제 우렁찬 소리를 내며 나갈 차례가 되었답니다.

여튼 작업이 끝났네요.

흡기파이프에도 K&N 스티커를 붙여놓으셨습니다. 토콘스티커를 떼어내고 붙인듯 한데.. 뭐 필터는 오리지날 K&N제품이니 붙여도 상관 없겠죠. 확실히 체감상 저속과 저rpm에선 힘이 넘쳐나는듯 합니다. 준비엘 사운드를 더 좋아하긴 했는데 사운드도 나름 만족스럽고 말이죠.

조만간 동영상으로 찾아뵙도록 하겠습니다.