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얼마 전 문득 이 게임이 떠오르더군요.


처음 알게 된 건 대략 17~18년 전.. 당시 자동차를 좋아하던 동네 형이 좋은 게임이 있다며 자신이 하던 게임을 소개시켜줬는데, 그게 바로 시티레이서였습니다. 게임 서버가 오픈한지 얼마 지나지 않았던 시점이라 당시 유저들이 주로 타던 차래봐야 스펙트라윙이였나 그랬는데, 여튼 그 당시 계정을 생성하여 마티즈2로 게임을 했던 기억이 납니다.


당시만 하더라도 현대오일뱅크와 제휴하여 실제 오일뱅크 주유소가 있는 자리에는 게임 내에서도 오일뱅크 주유소가 자리잡고 있었고, 일본의 세가(SEGA)와 제휴하여 이니셜D 맵이 추가되는 등 꽤나 잘 나가던 게임이였지만, 지금은 뭐 뉴비는 거의 없고 고인물들만 남아있는 게임입니다.


이후 학생시절 간간히 과금 없이 프라이드도 사고 슈마도 사고 뭐 간간히 게임을 즐겼습니다만, 제대로 다시 즐긴건 아마 2012년으로 기억됩니다. 방황하던 시기 칩거생활을 시티레이서와 유로트럭2로 채워왔는데, 아토스를 타고 이순신장군 동상 앞에 갔다가 당시만해도 흔했던 초보자를 상대로 CT를 벌게 해주겠다며 전재산을 가지고 튀는 배틀사기에 당해 전재산을 잃고 홧김에 현질을 해서 R35 GT-R을 샀습니다.


그러고 칩거생활 이후로 대략 8년만에 다시 접속했더니, 캐시탬이고 100만ct 넘게 있던 게임머니도 사라졌고 그냥 CT로 사 놓았던 슈마 한대 딱 남아있더군요.


내 차가 사라져서 어안이 벙벙한지라.. 1:1 문의를 남겼는데..



장기간 미접속 계정의 데이터 손실로 인한 피해는 보상하지 않는답니다..


뭐 어쩌겠어요. 중간에 운영주체가 한번 더 바뀌고 서버가 바뀌고 2018년에는 대대적인 개편까지 있었는데 아마 그 사이에 손실되지 않았나 싶습니다. 물론 내가 샀던 R35랑 CT를 다시 복구시켜줬으면 하는 생각에서 문의를 하긴 했지만, 보상은 없고 그냥 탈퇴 7일 후 재가입하여 신규 유저 보상을 받으라고 하네요.


이 외에도 서버통합이 필요하다거나 기타 등등의 사유 역시 탈퇴 후 재가입을 하라고 안내를 한답니다.


뭐 어떤 게임이 탈퇴했다가 1주일 뒤 다시 가입하라고 하면 좋다고 다시 오겠습니까....


사실 답변이 나오기 전, 다시 현질을 해서 포르쉐 918 스파이더를 구매했습니다.


물론 지금 기억하고 있는 아이디도 갑자기 사라져서 2004년에 다시 만들었던 아이디인데, 문의를 기다리지 못하고 현질까지 다시 했으니 탈퇴는 절대 못합니다.



캐시를 2만원 충전하여 차를 사고 이타샤 데칼이 있기에 측면 데칼까지 구입 완료.


뭐 대략 1700원 남았습니다만 딱히 살만한 물건이 없으니 그냥 놔뒀습니다.



게임에 접속합니다. 

강남맵 최남단의 만남의광장 휴게소.


예전에 가장 선호하던 공간이 강남맵의 만남의광장이였는데, 오랜만에 와도 딱히 바뀐게 없습니다. 2003년 당시만 하더라도 고사양 게임이였지만, 지금은 어지간한 저사양 컴퓨터에서도 문제없이 돌아가는 게임 수준입니다. 용량도 꽤 컸던걸로 기억하는데 지금 기준으로 1GB면 그리 큰 건 아니니 뭐 그럭저럭이네요.


예전에는 그냥 아이디만 표시되었는데 지금은 닉네임을 설정하라 하여 걍 대충 스시녀만세라 적어 냈더니 그게 닉네임 표출됩니다. 여러모로 경험치와 CT를 두배이상 주는 골든타임임에도 사람이 그리 많지 않았습니다. 강북맵의 집결지인 이순신장군 동상 앞으로 가도 차도 거의 없고요. 그저 퀘스트나 하면서 경험치나 올리는 사람들이 대부분이네요.



퀘스트 중 스크린샷.


순정 918 스파이더는 219km/h가 최고속도입니다. 다른 현질차중에 순정 기준으로 좀 더 속도가 나오는 차량들도 있지만, 엄청난 가속력 탓에 따라오진 못하더군요. 여러모로 고인물들만 모인곳에 복귀유저나 신규유저에 대해 대체로 환영하는 분위기였습니다. 유저가 별로 없으니 예전만치 배틀사기를 치는 등 어리숙한 유저를 등쳐먹는일도 없는 느낌이고요.



서울 고속버스터미널.


마치 옛 미드타운 매드니스의 한국형 애드온인 코리아시티를 보는 느낌입니다. 아시아자동차 AM버스를 모델링 해 놓은 줄 알았지만, 자세히 보니 현대 에어로퀸이네요. 서울-제주도라는 행선판을 달고 있고, 당시만 해도 흔히 보였던 날개도색에 금오고속이라는 문구가 적혀있습니다.


버스 자체도 이 게임이 처음 출시되었을 당시에나 굴러다녔던 차량이니.. 세월이 고스란히 느껴집니다.


이 외에도 사라진지 15년이 넘은 청계고가차도와 재개발지역들. 지금은 철거된 랜드마크 건물인 르네상스호텔도 게임 속에는 온전히 그 모습 그대로 살아있습니다. 



이번에는 게임에서 가장 저렴한 차량인 티코로 놀아보기로 합니다. 


입문용 차량 중 가장 저렴합니다만, 가장 늦게 추가되었습니다. 먼저 색은 진한 녹색으로 맞추고..



필드로 나가봅니다. 잘 치고나가는 차를 타다가 안나가는 차를 타니 답답하긴 하네요.


생각보다 대시보드는 꽤 상세히 구현해놓은 느낌입니다. 꾸밈없는 대시보드와 전자시계. 그리고 계기판까지.. 게임 내에서는 사용되지 않는 수온게이지는 이미 F를 찍고 있네요. 오디오 데크로 2단데크가 적용되고 조수석 수납함이 그려지지 않은걸 제외하면 누가 봐도 티코라 느낄 수준의 대시보드입니다.



차도 거의 없는 이순신장군 동산 앞에서..


이런 똥차로 이순신장군 동상 앞에 서 있으면, 빨간 번호판을 달은 똥차들이 배틀을 신청합니다. 자신도 똥차라며 신규유저를 속인 뒤 1ct를 걸어놓고 시작 직전에 배팅 ct를 전재산 수준으로 올립니다. 혹은 초보유저를 돕기 위해 패배해준다며 전재산을 걸게 만들고 이미 풀셋팅이 완료된 똥차로 초보자를 농락하여 빈털털이 거지새끼로 만들고 도망가죠.


꽤나 많은 신규 및 초보유저들이 전 재산을 탕진하여 흥미를 잃고 게임을 접는 계기가 되기도 했습니다.



여튼 티코를 가지고 놀고 있습니다. 똥차여도 아무도 건드리지 않습니다.


생각보다 오랜만에 접속하니 재밌습니다. 게임용 컴퓨터가 아님에도 풀옵션으로 무리없이 돌아가고 말이죠. 코로나로 막상 자동차 동호회 모임이 불가한데, 이렇게 게임 속에서 모임을 가지는건 또 어떨까 싶기도 합니다.



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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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앞으로 제가 티스토리에 정착을 하게 해준데다가 지금의 티스도리닷컴을 만들 수 있도록 해준 가장 큰 요인이였던 레이서즈클럽(www.racers.co.kr)이라는 몰락해버린 커뮤니티사이트에서 인터넷 독재세력에 맞서 항거하다가 쓰러진 비주류 회원이 회고하는 이야기를 다룬 "나의 레이서즈클럽 회고록"이 연재 될 예정입니다.


레이서즈 클럽은 국내 최초의 레이싱게임 관련 커뮤니티로써 2000년 중순 한 채팅사이트의 니드포스피드-포르쉐 언리쉬드 멀티플레이방에 모여있던 사람들이 만든 커뮤니티 사이트입니다.

지금은 심스포츠 디시인사이드 레이싱게임 갤러리버스갤러리 그리고 보배드림미드타운마스터등으로 대다수가 옮겨가 이빨빠진 호랑이가 되어버린게 사실이지만 이 사이트가 최고의 전성기를 누리던 2000년대 초반만해도 콘솔보다는 PC위주의 레이싱게임이 성행하던 시절 이름만 들어도 다 아는 세계적인 게임업체 EA에서 "니드 포 스피드 - 핫 퍼슈트2"의 감수를 맏기며 TV에도 게임잡지에도 여러번 출연하는등 한 시대를 풍미했었습니다.

하지만, 2004년을 기점으로 "미드타운 매드니스2(Midtown Maddness 2)[각주:1]"를 통해 유입된 저연령층버스매니아. 그리고 소수의 철도매니아항공매니아. "하드트럭[각주:2]"시리즈를 통해 유입된 트럭매니아까지 섞이게 되고. 레이싱게임이라 부르기도 애매모호한 "GTA"시리즈까지 끼면서 점점 사이트는 혼란속으로 빠져들기 시작합니다. 미드타운 매드니스의 추가차량과 추가 맵을 받으러 온 초등학생 수요가 대다수를 차지하면서 그들만의 문화가 생성되기 시작했고. "가상회사"라는 가상의 운송업체를 통해 자신들의 회사가 게임속에 나오는 건물을 소유했고, 심지어 항공기 시뮬레이터게임인 "플라이트 시뮬레이터"까지 진출하여 건물의 소유권을 다투는등의 문제가 발생했습니다.

그러던 어느 순간부터 정통 레이싱게임 매니아들이 빠져나가고 운영진마저 생업때문에 소홀해진 사이 이곳은 초창기 멤버들이 아닌 새로운 회원들로 세대교체가 되었습니다. 비록 제가 처음 그곳에서 활동을 시작했던게 한창 부흥기에서 쇠퇴기로 진입하던 시절이였지만 이때가 한창 이곳이 시끄러웠던 시기였기에 그곳에서의  "현피미수사건"을 비롯한 중대한 사건을 바라보고, 2009년 7월까지 활동하면서 겪어왔던 일들에 대해 적어보려 합니다. -매주 수요일에 "기획연재"란에 연재될 예정입니다!-

참고 및 자문자료.

구글 블로그 "봉고차의 멀티기지"- 나의 레이서즈클럽 회고록(1),(2)
엔하위키미러 "레이서즈 클럽"문서




  1. 본래 게임의 목적은 차로 도시를 누비며 기물을 파손하고 제목처럼 미치광이같이 도시를 누비는 게임이다.굉장히 자유도가 높은탓에, 대한민국과 홍콩에서는 버스게임으로 변질되었고, 현재도 신차 애드온과 한국형 맵이 사용자들에 의해 패치되고 있다. 참고로 2000년 마이크로소프트 발매작.매우 쉽고 자유로운 애드온 및 도색수정때문에 저작권시비등의 분쟁이 자주 일어남. [본문으로]
  2. 말 그대로 하드트럭이라는 이름을 가진 게임과, 미국 바울소프트의 트레일러 자영업자 게임 18Wheels시리즈. 그리고 최신작인 유럽을 배경으로 한 ETS시리즈와 2011년 발매된 독일을 배경으로 한 GTS시리즈가 이 범주에 속한다.사실상 이도 트럭으로 짐을 나르고 돈을 버는 게임이다보니 정통 레이싱게임으로 모여든 회원들이 보기에는 버스게임으로 변질된 미드타운 매드니스와 마찬가지로 진골로 인정해줄 수 없는 게임중 하나이다. [본문으로]
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