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오타루역에 도착했습니다. 현재 시각은 10시 45분..

열차가 종점인 오타루역에 도착하니 정말 썰물처럼 승객들이 플랫홈으로 이동합니다. 일요일이기도 하고 홋카이도의 중심지이자 300만 인구를 자랑하는 대도시 삿포로에서 30분정도 걸리는 가까운 거리에 소재한 관광지이다보니 이래저래 사람들로 붐비는거겠죠.

오타루는 인구 14만 수준의 항구도시입니다. 이시카리만에 붙어있는지라 북해도 개척 당시 물류수송의 관문으로 여겨지기도 했다 합니다. 이 동네엔 우리 2MB 가카께서 좋아하실법한 운하가 존재합니다. 내륙을 파낸 운하가 아니라 해안선을 다듬어서 만들어낸 운하라 하는군요.

지금은 물류 및 여객 운송의 역활보단 관광지로써의 그 기능이 대두되고 있다 합니다. 뭐 오타루시 자체가 관광으로 먹고사는 동네니 말이죠. 홋카이도 개척당시의 서양식 건물들이나 오래된 창고들이 의외로 잘 보존되어 있습니다. 우리로 치자면 군산이나 장항같은 동네처럼 말이죠.

그냥 스시남 아저씨들 가는 방향으로 따라서 나갑니다.

저 혼자 반대로 갈 필요는 없지요. 아저씨들을 따라서 가니 플랫홈 밖으로 나갈 수 있었답니다.

우리내 서울 근교 항구도시 인천처럼 오래전부터 철도가 놓여졌고 기반시설이 만들어진듯 보입니다.

오타루역 플랫홈에 놓인 전등 역시나 꽤 오랜 세월동안 불을 비추었다는 사실을 알려줍니다. 요즘 나오는 규격의 전등이라던가 밝고 효율도 좋은 LED 전구 역시 많습니다만, 녹이 피어나는 빔대와 함께 오타루라는 도시가 지내온 세월 그 자체를 보여주고 있습니다.

어마어마한 인파를 따라서 출입문으로 나왔습니다.

다들 출입문으로 나오니 따라서 나왔을 뿐이죠. 한국어 가이드맵은 비교적 찾기 쉬운곳에 있어서 하나 들고 나왔답니다. 오타루역 바로 앞에는 버스터미널이 존재하고, 눈에 보이는 사람은 대다수가 역에서 나온 사람들이긴 합니다만, 오후시간대엔 나름 현지인들도 많이 돌아다니는걸로 보이더군요.

역에서 쭉 쥬오거리를 타고 걸어가면 운하가 나옵니다.

가는 길에 상점가도 보이고, 이런저런 유서깊은 고건축물도 보이곤 하는데 일단은 쭉 내려가서 운하를 한바퀴 뺑 돌고 나머지를 둘러보던지 하도록 합시다. 일단 목적은 운하였기에 말이죠. 

모두 운하방향으로 내려가는 줄 알았던 다른 관광객들은 상점가로 빠지기도 합니다.

우리내 전통시장처럼 비가림용 아케이드도 잘 만들어져 있고, 밝고 화사한 분위기를 보여줍니다. 다시 삿포로로 돌아가던 길에 들려보긴 했습니다만 식당이나 잡화점이 대부분이더군요.

담배가게는 문을 닫았고, 담배 자판기만이 일요일 오전에 영업을 하고 있었답니다.

자판기 대국인 일본에는 별별 잡다한 자판기가 많습니다만, 담배 자판기는 흔히 볼 수 있는 자판기랍니다. 저래뵈도 성인임을 인증하는 신분증을 확인하는 과정을 거치기에 아빠 신분증 몰래 훔쳐온 고딩이 아닌이상 청소년에게 담배를 판매할 일도 없겠지요.

대마도 가서 가이드 아주머니가 설명해주신 내용을 들은 얘기입니다만, 외국인은 신분증으로 인증절차를 진행 할 수 없기에 사람이 있는 가게에서만 구매가 가능하다고 하더랍니다.

이건 뭐 교차로나 벼룩시장같은 무가지를 넣어두는 통인가 하고 봤더니만....

무가지함이 아니라 재설용 모래함이라 하는군요. 궁굼증에 열어볼 외국인 그리고 일본 현지인 관광객을 위해 친절하게도 설명을 붙여두었습니다. 어쩌다 한번 눈이 내릴까 말까 하는 동네가 아니라 이래저래 4월까지 눈이 내리는 동네인지라 중요한 기물이겠죠.

미나토 치과(みなと 齒科)

항구로 내려가는 길목에 항구(巷)[미나토]라는 이름을 가진 치과가 존재하더군요. 당연히 휴일이라 휴진입니다.

옛 정취를 그대로 간직한 동네이다보니 인력거꾼들도 많습니다.

인력거꾼이라면 우리에겐 원조 츤데레 김첨지가 있습니다.

정통 인력거들도 있는 반면에 저렴한 가격으로 승부를 보는 자전거 연결형 인력거라던지 저런류의 간단한 인력거들이 보이기도 합니다. 물론 저같이 홀로 여행을 온 관광객에겐 타지 않을걸 알기에 호객행위조차 하지 않더군요. 가족단위로 온 관광객들에게 호객행위를 하곤 합니다.

항구에 가까워질수록 서양풍 건물들이 눈에 띕니다.

대부분은 현재 기념관이나 여타 다른 상업시설로 활용되고 있답니다. 저 건물 역시 레스토랑과 원예용품점으로 사용되고 있더군요. 이런식으로 오래된 고건축물도 아직 현역으로 잘 활용되고 있답니다.

운하 그리고 항구로 넘어가는 다리가 보입니다. 19부에서 계속됩니다.

1부 그리고 2부와 3부에서 이어집니다.

비행기는 홋카이도에 저를 잘 내려주었고, 레일패스를 끊어 겨우겨우 삿포로에 도착을 했습니다. 한자로 찰황이라 써 있는 삿포로역에서 남쪽 출구로 나와서 이 지긋지긋한 짐을 좀 내려놓을 차례입니다.

공항 건물에서 한발자국도 실외로 나가지 않았으니 실질적으로 바깥공기는 단 한번도 마셔보지 않았습니다. 뭐 마셨다고 한다면 삿포로역 플랫홈에서 잠깐 마셔봤을테구요.

여튼 기대를 안고 삿포로역 남쪽출구로 나와 말 그대로 시내 한복판에 입성합니다.

한국. 제가 사는 당진에 비한다면 정말 춥습니다.

그나마 몸에 넘쳐나는게 열이라서 추위를 잘 타지 않는 성향이라 시원한 수준에서 그쳤지 추위를 잘 타는 분들 같으면 아무래도 춥다고 패딩이라도 가져와서 입으셨겠죠. 동남아쪽에서 여행을 온 관광객들은 죄다 패딩을 입었지만, 저는 이정도 추위에도 비슷한 복장으로 다녔기에 전혀 문제가 없었답니다.

삿포로역에서 바로 연결된 쇼핑센터 건물. 면세가 되는 쇼핑몰도 있고, 유니클로나 남코(NAMCO) ABC MART 같이 유명한 브랜드 로고도 보이더랍니다.

참고로 미리 적어두자면 삿포로역에서 연결된 쇼핑센터 백화점 건물이나 지하도는 상당히 광범위한 수준이랍니다. 남북선이라 쓰고 난복선이라 읽는 南北線, 동풍선이라 쓰고 도호선이라 읽는 東豊線. 두 전철까지 환승이 가능한 어마어마한 역사이기 때문입니다.

그냥 사람들을 따라 걸어갑니다.

한켠에는 역전 앞 버스센터가 보이고, 반대편에는 택시승강장이 보입니다. 버스를 탈만한 거리도 택시를 탈만한 거리도 더더욱 아니기에 혼자 가는 여행에 작은 가방이 없다보니 커다란 가방에 무슨 보따리상 처럼 들고 왔습니다만, 그냥 걸어서 호텔로 가기로 합니다.

이지역은 추오버스라 불리는 중앙(中央)버스라는 업체 차량이 거의 대부분이고, JR철도의 자회사 JR버스 소속 차량이 가뭄에 콩나듯 보인답니다. 여튼간에 큐슈지역에서 현대의 유니버스를 보았듯이 국산 버스를 볼 수 있을까 싶었는데 국산 버스를 보는 행운은 누리지 못했답니다.

시내를 한바퀴 돌고 버스센터로 들어온 버스들이 잠시 쉬었다가 플랫홈으로 들어간답니다.

이 외에도 오도리공원 근처에 버스센터가 한군데 더 있고, 확인해본 바 여러곳에 있더군요. 이번 여행은 비싼 돈 주고 끊은 레일패스의 봉을 뽑기 위해서라도 열차 위주로 타고 다니다 보니 버스를 탈 기회가 많지 않았답니다. 딱 한번 다리아파서 탄걸 빼면 말이죠.

그새 남쪽 출구 앞 신호등의 신호가 바뀝니다.

카와이한 처자고 바쁜 아주머니고 할 것 없이 다들 뛰어서 건넙니다. 사방의 보행자 신호가 한번에 들어오는데, 대각선으로 건너는 사람들도 꽤 많습니다. 나름 질서를 잘 지키고 메뉴얼식 생활이 일상화 된 일본인이라 할지라도 이 지역에서는 차량들이 경적을 울리는 모습도 꽤 많이 보았고, 예측출발이나 보행자 신호가 떨어지기 한참 전에 무단황단을 하는 경우도 상당히 여러번 보았네요. 우리 눈에는 시민의식만큼은 완벽해 보이는 일본이지만 사실 사람 사는 곳이니 말이죠.

그렇게 호텔 방향으로 구글맵을 보고 걸어갑니다. 약 두블럭 떨어져 있는 호텔입니다.

호텔 이름은 '네스트호텔 삿포로 에키마에' 우리말로 풀어보자면 '네스트호텔 삿포로역전점' 정도로 해석이 가능한 호텔입니다.

건물은 80년대풍이 느껴집니다만, 역 근처에서 이만큼 가성비 좋고 괜찮은 호텔이 없습니다.

그래도 타국에 와서 국제미아가 되는 일 없이 잘 찾아왔습니다. 정확히 말하자면 오도리역과 삿포로역 중간인데 그래서 그런지 오도리공원도 근처 구 도청사를 비롯한 관광지들도 도보로 이동이 가능합니다. 도보 이동까진 염두해두지 않고 호텔을 잡았는데.. 잡고보니 꽤 좋은 위치에 있더군요.

호텔에 입성합니다. 앞에 카와이하게 가방을 맨 중년의 아주머니도 호텔로 들어가십니다.

세시가 되려면 아직 조금은 남은 시간입니다만, 대부분의 호텔이 두시정도부터 체크인을 해 주니 방 배정을 해주겠지 싶어 들어갔는데.. 체크인은 3시부터라 지금은 불가능하다는 답변을 카운터 직원에게 들은 뒤 일단 점심부터 해결을 하러 가보도록 합니다.

아침에 집에서 나올때 쥬스 한잔 마시고 아무것도 입에 대지 않았습니다.

네스트호텔 삿포로역전점은 상업지대 한복판에서 작은 골목이 있는 블럭에 위치해 있습니다.

바로 맞은편에는 다른 호텔과 우체국 건물이 있구요. 제가 배정을 받았던 방에서 보면 근처로 여러 생명보험사 간판들이 보이기도 했습니다. 말 그대로 상업지대 한복판이란 이야기겠죠. 네스트 호텔 그룹은 나름 일본 전역을 무대로 비즈니스 호텔 사업을 진행하고 있는 업체입니다. 

오도리역 남서쪽에도 네스트 호텔 삿포로 오도리지점이 있긴 하지만, 그 외에도 나름 일본의 최남단 오키나와의 지점이 있다던가 최근 대지진으로 한번쯤은 들어보았을 구마모토현 구마모토시에도 지점이 있다고 합니다.

nest HOTEL GROUP http://www.nesthotel.co.jp/

P.S 우리나라 인천 영종도에도 네스트호텔이 있다고 하는데.. 이 그룹과는 관계가 없는 듯.

일단 하염없이 길거리로 나왔습니다. 그냥 지나가다 보면 식당이 나오겠지요 싶으니 말이죠.

다만 업무용 빌딩만 잔득한 거리에 퍽이나 식당이 많이 보이겠습니다.

그러던 와중 우리에게 익숙한 로고 하나를 찾아냈습니다. 스포츠 클리닉. 나름 재활의학과 같은 병원인데 로고가 상당히 눈에 익습니다.

러쉬앤캐시 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

나름 일본계 대부업체로 2000년대 중후반 폭풍성장을 거친 뒤 저축은행에 배구단까지 인수한 익숙한 대부업체 로고가 떠오릅니다. 옛 하나은행 로고도 뭐 비슷하긴 하지만, 보자마자 혹시 러쉬앤캐시 지점인가 싶어 유심히 봤네요. 러쉬앤캐시 로고와는 컬러 배치가 틀립니다.

여튼 구글맵의 점심 추천 지도를 믿어보기로 했습니다.

저렴하게 혼자 먹기 좋은집이라는 후기가 달려있길래 길찾기 기능을 활용하기로 합니다.

우리나라에선 관련 법규로 인해 막혀있는 구글맵의 순정 내비게이션 기능과 길찾기 기능을 아주 유용하게 활용하고 다녔습니다. 일본의 규동 체인점 마쓰야(마츠야)의 삿포로에키메도리점입니다. 

松屋(まつや). 한자로는 송옥. 소나무집은 아니고 철근콘크리트조로 된 건물입니다.

저렴하고 혼자 들어오는 손님을 위한 1인석이 대부분인 프렌차이즈 업소입니다. 어릴적부터 공동체 생활 위주인 우리나라에선 혼자 밥을 먹는 일(혼밥)을 못하는 사람들이 많은데.. 일본은 비싼 레스토랑을 가도 혼밥하는 사람들이 꽤 있습니다.

입구 앞에서 무인발권기로 주문을 하면 됩니다. 카드는 교통카드만 받습니다.

한국어 안내가 있기에 한국어로 설정을 돌리고 메뉴를 고르도록 합니다.

나름 메뉴도 다양합니다.

소고기덮밥(규동)부터 고기구이덮밥 카레 추천메뉴 정식 단품메뉴 반찬 생맥주 정식 등등

그냥 규동이라 해줘도 알아먹을텐데 우리말로 정확히 어떤 식재료가 사용되는지 풀어서 안내까지 해줍니다. 샐러리맨 스시남 아저씨들이 파김치가 된 몸을 이끌고 집에 가기 전 스트레스를 풀고 갈법한 식당입니다. 점심시간으로 보기엔 조금 늦은 시간대입니다만, 그래도 손님은 많더군요. 식권을 발권받아 식당 안으로 들어갑니다. 

식당 안으로 들어오자마자 전 직원이 활기찬 목소리로 인사를 합니다.

곧 이어 시원한 물 한잔을 대령해 오고, 저 식권의 작은 부분을 뜯어가더군요. 얼마 지나지 않아 금방 음식이 나온답니다. 급하게 먹는지라 규동 사진은 없네요. 그래도 다들 묵묵히 먹고 자리를 뜹니다.

4부에서 계속됩니다.