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쓰시마라고 부르는 대마도에 다녀왔습니다.

비록 일본 본토가 아닌 시골이였지만 일본은 참 배울게 많은 나라입니다.


쓰시마섬. 즉 대마도는 일본 본토보다 부산에 더 가까운 곳이지만 사람들이 모두 일본어를 쓰고 실효적으로 일본이 지배하고있는 일본땅입니다. 물론 대마도가 조선중기만해도 우리 선조들이 지배하던 땅이였다지만 어느순간부터 정착해서 살게 된 왜인들로 인해 대마도는 일본땅이 되어버렸습니다. 사실 대한민국 건국 이후에도 찾아오려는 노력이 있었지만 미약한 국력 앞에서 흐지부지 되어버렸습니다. 


참고로 대마도 여행는 이번에 간단히 언급한 다음에 2월 18일 이후 예약글로 미룰 계획입니다.


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비수기 대마도가 제주도보다 싸다면서요? 왕복 3만원이면 된다고요??

공익근무요원으로의 소집을 앞둔 필자의 가족은 간단한 여행을 기획했습니다.


처음에는 경비 절감의 이유를 들어 여행사를 거치지 않고 직접 대마도 자유여행을 기획하려 했으나, 언어문제를 비롯하여 호텔 예약이나 렌트카 예약등의 문제가 있다보니 날짜를 조금 앞당겨 중국에도 함께 가셨던 아저씨 부부까지 포함하여 여행사를 통한 1박 2일 패키지를 선택했습니다. 패키지여행이나 자유여행나 비슷한 금액이라면 좀 편리한 방법을 선택하는것이 훨씬 더 현명한 방법이였지요.


일본에서 네개의 본토를 제외하고는 네번째로 큰 섬 대마도(쓰시마)거제도 면적의 1.5배 제주도 면적의 40%의 규모를 면적을 가진 섬입니다. 대마도(쓰시마)의 인구는 약 3만명으로 거제시의 인구 25만과 제주도(제주시+서귀포시)의 인구 60만에 비한다면 땅은 크지만 인구밀도는 매우 낮은편이지요. 


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그렇게 여권과 짐을 챙겨 부산항으로 출발합니다. 

새벽 세시에 출발.. 일요일 새벽이다보니 고속도로에 차들이 별로 없습니다. 


평일 새벽에는 고속도로에서 트럭들이 대열을 짓는 모습이라도 흔히 목격할 수 있었는데, 토요일도 아니고 일요일이다보니 일요일에 짐을 내리러 가는 트럭들을 보는것도 그리 쉬운편은 아니였습니다.


어쩌다가 승용차 한두대씩 나타나고 나머지는 트럭이 대부분이오. 트럭 중에서도 설맞이 물량폭주로 인한 택배차들이 대부분을 차지하는 형태였습니다. 가끔 승용차가 한두대씩 보이는데 일부는 폭주를, 일부는 트럭들과 비슷한 속도로 저속차선에서 주행하더군요.


추풍령휴게소도 조용했습니다. 이시간대 고속도로 휴게소는 어디라고 할 것 없이 트럭들로 주차장이 가득 차있어야 하지만 아침에 출발하려고 휴게소에서 휴식을 취하는 트럭도 몇대 안보입니다. 지나가는곳이 경부고속도로라지만 정말 손가락 안에 꼽을만큼 차가 없습니다.



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아! 여기가 부산국제여객터미널이구나! 근데 갈메기가 안보이네?


대전당진고속도로-호남고속도로의지선-경부고속도로-신대구부산고속도로를 거쳐 여섯시 반쯤 부산항여객터미널에 도착했습니다. 세시쯤 출발했으니까 약 세시간 반정도의 시간이 걸렸지요. 


오는길에 동전을 던지는 백양터널을 지났는데, 여기서 천원짜리 지폐를 동전으로 바꿔서 그냥 다 던져버렸습니다.. 200원 더먹은건 알아서 차단봉만 올라가고 끝나더라구요. 환불받고 뭐 그딴거 없었습니다. 나오자마자 백양터널 내리막길에서 60km/h짜리 단속카메라에게 벌금을 헌납!(ㅆㅃ 20km/h초과는 벌점이 붙어서 나온다!) 


사고다발구간이라고 왕복 4차선도로에 2차선도로 규정속도정도밖에 안되는 카메라를 붙여놓았으니.. 거 참... 미시령터널 내리막처럼 그냥 내리꼽는 구간도 아니고.. 어째서... 왜!!!!!!!!


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어쨋든 우여곡절끝에 도착하니 해가 뜨기 시작합니다. 부산의 일요일은 시작되겠지요..


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이른 아침의 부산여객터미널은 평화롭습니다.

배를 타기 위해 기다리는 한국인과 외국인 몇몇이 이곳에서 무료한 시간을 보냅니다.


부산항에서 출항하는 배는 제주도도 가고 일본도 갑니다. 비행기보다 저렴한 가격으로 해외여행을 할 수 있다보니 부산항에서 가까운 부산,울산,경남에 거주하는 사람들에게는 부산항을 통한 여행루트는 상당히 매력있어보입니다. 충청도나 경기도에서는 차라리 인천공항을 이용하는게 낫지요.


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부산항 주차장은 하루 주차요금이 1만원입니다. 출입구 주변으로도 주차가 가능하고 건물 위로도 주차장이 따로 마련되어있지만 대다수가 출입구 주변으로 주차를 하려고 하지요. 물론 토요일에 여행을 간 사람들이 매우 많다보니 여객터미널 입구 주변으로 주차를 할 수 있는 공간은 비교적 적은편이였지만, 평일에   여객터미널 주차장에 들어온다면 수월한 주차가 가능해 보입니다.


주차된 차들에 명함이 붙어있거나 지역번호판을 달고있는 차들에 등록지역을 알 수 있는 초창기 전국번호판이 붙은 차들도 대다수가 부산권에서 타고 온 차들이였습니다.


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점점 아침이 밝아오고 있습니다. 버스주차장에는 강원도에서부터 3박4일 오사카여행을 다녀온 일행을 맞이하는 버스들이 있었고, 사람들도 하나둘씩 늘어가기 시작합니다. 여행사 미팅은 8시 배는 9시 30분 출발이다보니 일단 아침을 먹고 기다려야겠지요.. 2층에 위치한 식당에서 밥을 먹었습니다. 2층은 사실 분식집에 조금 더 가까운 식당입니다.


부산항 여객터미널에는 2층과 3층에 식당이 있습니다.

2층은 분식에 가까운 메뉴가, 3층은 한식과 조금 비싼 음식들을 먹을 수 있습니다.


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소고기국밥? 난 소머리국밥인줄 알았는데?


소고기국밥은 처음들어봅니다. 경상도랑 부산에는 이런 음식이 있었나요? 콩나물이 들어가고 소고기가 들어간 매콤한 국물의 국밥입니다. 육개장 느낌이 나는 국밥인데 검색창에 쳐보니 부산 해운대 대구같은 연관검색어가 나오는걸로 보아 경상도 전통음식으로 보입니다. 맛은 그냥 그럭저럭 보통입니다. 


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16명이 모여서 가는 패키지이다보니 인솔자가 따로 붙어서 가게 되었습니다.


말이 인솔자였지, 저분이 가이드셨습니다. 올때 갈때 그리고 대마도에서의 안내까지 하시던데 일본어 회화가 참 능통하십니다. 중국에 갔을때는 조선족 출신의 현지가이드를 만났고, 대마도에 갈때는 한국인 가이드를 만났네요.


그렇게 미팅을 마치고 곧 출국을 위해 출국심사대로 향할 시간만을 남겨놓고 있습니다.


사람도 점점 늘어나고, 억양이 강한 경상도말투가 여기저기서 들려옵니다. 가끔 표준어에 가까운 수도권 주변지역 말투도 들려왔지만 잊고있었던 사실이 있었지요. 여기는 경상도였습니다.  


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부산항을 통해 대한민국을 빠져나가려면 이곳을 거쳐야 합니다. 출국심사대지요.


출국심사대를 거치고 그 다음 이야기는 2부에서 계속 이어집니다.


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티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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5부작 북경여행기의 마지막 시간이다. 그동안 여행기를 쓰면서 다시한번 여행에 대해서 돌아보는 시간을 가질 수 있었고, 거기에다가 수많은 분들의 호응이 있었기에, 5부작 여행기를 쓰면서도 큰 재미와 기쁨을 누릴 수 있었다.

지난 4부에서의 798예술구 이야기를 마저 끝내지 못했다. 그렇다면, 798예술구 이야기부터 계속 해보자!

2011/01/03 - [사진을 찍는 티스도리/여행/출사기] - 2011 첫 대기획. 5부작 북경여행기 프롤로그
2011/01/03 - [사진을 찍는 티스도리/여행/출사기] - 5부작 북경여행기 [1] 대륙에 입성하다!
2011/01/04 - [사진을 찍는 티스도리/여행/출사기] - 5부작 북경여행기 [2] 역시 Scale이 다르다!
2011/01/05 - [사진을 찍는 티스도리/여행/출사기] - 5부작 북경여행기 [3] 대륙을 알아나가다!
2011/01/06 - [사진을 찍는 티스도리/여행/출사기] - 5부작 북경여행기 [4] 세무천계,그리고 798예술구



*모택동 모자를 썼고 장갑을 낀 사람을 잘 찾아보세요*

798역시 사진을 찍을 수 있도록 허용을 해주는 갤러리가 있는 반면에 사진촬영이 엄격히 금지되는 갤러리들도 있었다. 필자가 촬영해온 갤러리는 사진촬영이 허용되는 곳들이였다. 참고로 이 작품은.. 아무래도 지름신에 관련된 내용을 전해주려는게 아닌가 싶다. 온갖 명품브랜드들을 다 내려주는 외계인.. 심오하고 작품의 모든 내용을 다 이해할 수 는 없어도 나름은 이해한 것 같아.. 기쁘다(?)


"태극기다!!"

태극기다. 이렇게 반가울 수 없다. 그리고 성조기까지도 있는데.. 한 식당에 있는 조형물 중 하나였다. 아무래도 반갑기는 한데.. 이게 한국인과 미국인을 환영한다는것인지, 아니면 반한감정과 반미감정을 담은 조형물들인지 정확한 뜻을 모르겠으니.. 미칠 지경이다. 레이커스.. 미국의 농구팀.. 그 이상의 의미가 있을 것 같기도 한데..  검색을 통해서 알아보고 싶어도 이 내용은 나오지 않았고, 그 자리에서 물어볼 수 있을만한 사람도 없었기에.. 이 작품에 대한 의미는 유추도 할 수 없이 그냥 지나가에 되겠다.;


이곳에서는 갤러리들 뿐만 아니라, 직접 거리에서 초상화를 그려준다던지 케리커쳐를 그려준다던지 하는 화가들도 굉장히 많이 있었다. 거기에다가 직접 통기타를 들고 노래를 하는 무명가수들도 있었고, 이런저런 기념품을 파는 노점상등도 길게 형성되어 있었다. 아무래도 예술구인만큼 예술에 관련된 수많은 사람들에게 삶의 터전이 되는 곳이다.


798의 구석으로 들어가본다면.. 아직도 공장으로 사용하던 시절의 기계들과 변압기 파이프 등 공장에서 자주 볼 수있는 것들을 볼 수 있었다. 그리고 한쪽 공간으로는 그래피티만을 위한 공간도 마련되어 있었고.. 아무래도 당장 집 주변에서 보는 그래피티나 여기서 보는 그래피티나.. 락카 하나로 펼쳐지는 예술의 세계를 감상하기는 충분했다.. 나도 얼마전에 자전거 무광블랙 양카만든다고 사놓고서 남은 락카가져다가 예술활동이나 입문해보면 어떨지.. 하는 생각을 하기도 했다.


"역시나 대륙은 얼음이 어는것도 다르구나!"

온수용 파이프(? 아무래도 난방을 위한 뜨거운 물이 지나가는 곳이란다.)가 새고있다.. 그 파이프에서 떨어져나온 한두방울의 물이 이러한 예술작품을 만들었다. 동굴에서 볼 수 있는 석순 비슷한 고드름이 얼어버렸다. 이 자연이 만든 예술작품이 커지도록 방치를 한 것도 약간의 문제가 있다고 봐야겠지만, 예술구라서 나름의 예술작품으로 인정하고 놔둔것인지는 모르겠지만, 또 한번 대륙스러운 면모를 찾는 재미를 느낄 수 있었다.



"안녕은 영원한 헤어짐은 아니겠지요, 다시 만나기위한 약속일거야.."

중국과 이별을 할 시간이 다가왔다. 3박 4일동안 빨간색을 좋아해서 빨간불에도 막 달리고 막 끼어드는 대륙의 도로에서 나름 교통법규를 준수해가면서 달리던 위슈푸(우기사님)도 굉장히 수고가 많으셨고, 저 도요타의 코스타라는 미니버스도 굉장히 많이 고생을 해주었었다..

그렇게 공항에 들어가서, 그동안 고생해주셨던 최강민 가이드와 마지막 인사를 했다. 그가 없는 중국이라 매우 상상조차도 하기 힘든것이라는 것을 비행기를 기다리면서 혹은 출입국 수속을 밟으면서 느낄 수 있었다. 그형이 없는 북경의 공항에서 한두가지가 아니였기 때문이다.

 아.. 그리울거다.. 북경이여... 우리의 헤어짐은 나중에 다시 만나기 위한 약속일거다...!



그렇게 북경의 공항과도 인사를 한다.. 잘있어라! 대륙이여!!!

하지만, 북경여행 사상 최고의 일은 공항 안에서 일어났다. 소지품 검사를 바로 마치고.. 같이 간 일행의 모 아저씨께서 "이게 뭔줄 알아?"하고서 이상한 물체를 꺼냈다.. 그리고... "지지지지지이이이지지지지직" 전기가 요란한 소리를 내고 뿜어져 나왔다고 한다..;; 그 앞이 마침 공안들이 몇명씩 무리지어 있는 공안들의 휴식처(?)같은 공간이였고 역시나 그때 검사를 하고있었던 공안들도 모두 그 한사람을 애워쌓게 되었다.. 나를 비롯한 검사를 마치고 그 상황을 보게 된 일행들은 도대체 뭔일이 이렇게 심각하게 난것인지 의아해했었고 상황을 알게 되자 다들 충격에 빠졌다..

한 여자공안이 "그거 주세요"라고 하고 뺏어가는 전기충격기를 비싼 전기충격기에 미련을 못버린 아저씨가 계속 물고늘어지면서 일은 점점 커질 양상을 보이고 있었다. 잘못하다가는 이번 북경여행을 함께 한 12명 모두가 한국으로 돌아가지 못할뻔도 했었던 일이였다..

그러한 우여곡절 끝에 수속을 밟고 비행기를 기다리면서.. 앞에 자판기가 있기에 자판기에서 우리나라에서나 볼 수 있는 오리온 초코파이를 보고 감격하여 10원짜리 지폐를 넣고서 하나를 샀다.. 그리고 남은 1원짜리 동전 여덞개를 옆에 음료수 자판기에 넣었는데.. 이놈의 자판기가 돈만먹고서 내놓을 생각을 하지를 않는것이였다.. 그러한 필자는, 잡블로그스러운 정신에 입각하여 지나가던 공항에서 청소를 하는 아저씨한테 "벤딩머신 이즈 마이 머니 잇. 플리즈 헬프!"라는 통하지도 않을 것 같은 영어를 구사하여 그 아저씨의 도움으로 해결을 할 수 있었었다,. 감사의 마음으로 오렌지쥬스를 권했는데.. 거절하고 가신 그분.. 그분께도 감사의 인사를 전한다!



그렇게 우여곡절 끝에 결국 비행기에 탑승했다. 같은 A320 기종이였지만, 역시나 상태도 청결했고, 비행기의 년식도 덜된 차량이라서.. 나름 즐겁게 타고 올 수 있었다.

그리고.. 늦은 밤.. 인천에 입성하였다.,


출구를 따라 나가서, 짐을 들고..... 주차장에서 눈만 쌓여있던 차를 타고 집으로 향할 준비를 하게 된다. 3박 4일동안 나도 나름 중국에 적응했었고.. 한국에 오니 더 적응이 안되는 꼴은 뭔가..!


여행을 마치고..

그동안 생각해왔던 중국에 대하여 많은 인식의 변화가 있었다. 매번 질낮은 싸구려만 생산해내고 다른나라의 선진기업들을 모조리 빨아먹고 버리는듯한 이기주의와 중화사상에서 못벗어나서 자신들이 우월하다고 보는 한족들을 한심하게 여겨왔던것이 이전의 중국에 대한 인상이였는데.. 그러한 막나가는 좋다기보다는 나쁜 이미지로 보았던 중국을, 어느정도 우리나라처럼 경제발전이 잘 되어있는 나라이자 극히 일부를 제외하고 모두 친절하고 좋은 현지인들.. 중국땅에 사는 우리의 겨레 조선족들의 비애와 앞으로 그들을 보면 더욱 더 잘해드려야 겠다는 생각까지도 가져오게 되었다.

중국이라는 나라에서도 땅이 크다보니 우리나라보다 질이 더 좋은 제품들이 더 많이 생산되고 그런 제품들도 수출이 가능하지만, 대한민국의 상인들이 무조건 싼것만 찾다보니까 질이 떨어지는 상품들이 대한민국에 계속 들어오고(그마저도 중국 현지의 가격보다 매우 비싼편이란다.) 중국에 대한 이미지가 나빠지는 악순환만 계속된다는 것이다. 결과적으로 우리나라 사람들이 중국에 대한 인식을 그리 좋지만은 못하게 만들어놓았고, 우리들이 그들에게 비난을 하듯이 그들도 우리에게 땅덩어리도 작은 소국이라고 얏보는듯한 이미지를 가지고 있기도 하다. 이러한 글로벌시대에, 양국은 모든 감정들은 던져버리고 우호적인 관계에서 함께하는 동반자가 되었으면 하는 바램이다.! 
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