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도쿄 여행기를 마친지 겨우 한달뿐이 지나지 않았는데.. 또 두어달 이상 끌고 갈 여행기를 작성하게 되었습니다. 그동안의 일본 여행기의 경우 혼자 다녀왔었습니다만, 이번에는 저를 포함하여 총 세명이 함께 다녀오게 되었습니다. 

여정을 함께 한 두 분은 지금은 해당 동호회에 적을 두고 있지 않지만 비스토동호회에서 알게 된 분들이며 베트남도 자유여행으로 다녀오실 정도로 해외여행에 도가 트신 분들이십니다. 여러모로 일본 중국에 국한된 제 해외여행 커리어와는 비교가 안되는 그런 분들이십니다. 

여튼 일요일 출국 - 금요일 귀국의 여행 계획 도중 갑작스레 제게 연락을 주셔서 일주일간은 무리고 2박 3일로 함께 다녀오기로 결정했고요. 그렇게 저는 오늘 먼저 한국으로 돌아왔습니다.

일본 나가사키 공항으로 가는 비행기는 7시 50분에 출발하고. 저는 두 일행분과 인천 주안에서 만나뵙기로 했으니 집에서 이른 새벽에 나가기로 합니다. 씻고 어쩌고 준비하고 보니 새벽 3시 40분 정도네요.

새로운 여행용 캐리어와 항상 함께하는 카메라 가방.

이른 새벽 험난한 여행길에 오릅니다. 그동안 이민가방과 커다란 캐리어를 들고 다녔었는데, 집에서 이번에 작은 가방을 새로 사 놓았다고 하더군요. 후쿠오카 여행기에서 보았던 그 가방과 비슷한 사이즈입니다. 혼자 여행하기엔 저정도가 가장 적당하다는 생각이 드네요.

이번 여행에는 지난해 새로 설립된 항공사인 에어서울의 여객기에 탑승합니다. 7월 도쿄 여행 당시 이스타항공 특가항공권에 낚여서 수하물비를 따로 내었던 악몽이 떠오르곤 합니다만, 에어서울 특가 항공권 역시 15kg까지의 수하물에 대해 따로 추가비용을 받지 않는다고 하더군요. 뭐 여튼 그렇습니다.

이른 새벽, 설레이는 마음을 품고 인천으로 향합니다. 뭐 바로 공항으로 간다면 약 한시간정도 늦게 출발해도 상관은 없었을테고 제2서해안고속도로에서 제3경인고속화도로 그리고 인천대교 루트로 바로 공항으로 가도 되었겠습니다만 인천 중심가인 주안을 들려야 하기에 영동고속도로 종점을 거쳐 쭉 주안까지 들어가기로 합니다.

익숙한 만수르동네 만수동.

일요일 이른 새벽임에도 신호체계는 대낮과 크게 다르지 않습니다. 사실상 차는 그리 많지 않습니다만 신호가 시간을 다 잡아먹네요. 근래 서인천검사소로 들어가는 탁송을 거진 일주일에 한번씩 타고 있어서 이 길을 오전시간대에 자주 넘어갑니다만 새벽임에도 간석고가에서도 내리 신호에 걸리고. 신호운이 잘 따라주지 않았습니다.

뭐 여튼 새벽 5시가 조금 넘은 시간에 인천 주안의 약속된 장소에서 두 분을 만나뵙고, 콩나물 국밥으로 간단한 끼니를 채운 뒤 영종대교 방향으로 이동합니다. 다만, 주유 경고등이 한참 전부터 들어와서 기름을 넣고 가야 하는데, 막상 경로 내 문을 열은 주유소가 없더군요. 반대편에 열었던 주유소들은 꽤 있었는데 말이죠. 대수롭지 않게 생각하고 가다가 결국 차가 섰습니다. 

천만 다행스럽게 주유소를 약 200m 남긴 시점에서 시동이 꺼져버려서 차를 밀어서 주유소로 왔네요.

겨우겨우 보충하고 공항으로 향합니다. 영하 가까이 내려간 날씨에 그리 먼거리를 밀고 오지도 않았지만 땀이 송글송글 맺혀버리네요. 영종대교를 타고 공항으로 향합니다.

일전에 도쿄 여행 당시 이용했던 주차대행을 그대로 이용하기로 합니다. 경차라 장기주차장이나 단기주차장이나 주차비 부담은 반값이라 크게 없구요. 

3층 출국장을 거쳐 단기주차장 옆 주차대행 접수장으로 들어갑니다.

제가 가진 삼성카드의 & MILEAGE PLATINUM (스카이패스)카드는 월 1회 인천/김포공항 주차대행을 무료로 제공해 줍니다. 그런고로 한달에 한번까진 아녀도 어쩌다 한번 공항에 가는 제 입장에선 유용하게 써먹게 되네요.

이른 일요일 새벽임에도 주차대행 창구는 북적입니다.

주차대행 직원분께서 유리의 작은 돌빵까지 세세히 보시더군요. 뭐 전 크게 상관 안하는 부분인데 플래쉬 라이트까지 켜고 유심히 살펴보시고 접수증을 줍니다.

흙먼지, 야간이라 특이사항에 적혀있네요. 

뭐 여튼 차에서 짐을 모두 내리고 본격적인 출국수속을 위해 3층 츨국장 방향으로 향합니다.

장기주차장에 비한다면 주차대행 접수장소는 출국장 그리고 입국장과 매우 가깝습니다.

두분은 환전 그리고 포켓 와이파이(에그)를 수령하러 가셨고, 저 먼저 체크인 장소로 향합니다.

6시 30분이 다 된 시간인지라 촉박합니다. 그런고로 저는 짐을 모두 들고 체크인 장소로 향하네요. 에어서울의 체크인 부스는 G열입니다. 그리고 난생 처음 공항에서 카트에 짐을 올려보네요. 손잡이를 내려야 나가고 손잡이를 올리면 자동으로 브레이크가 잡힙니다.

이거 참... 카트가 있으니 불편한 점이 한두가지가 아니네요.

그냥 홀몸에 캐리어를 끌고 갈 땐 에스컬레이터를 이용 할 수 있습니다만, 카트가 있기에 엘리베이터를 타고 3층으로 올라가야만 합니다. 엘리베이터는 한참 기다려야 하니..ㅠㅠ

여튼 출국장에도 꽤나 많은 사람들이 보이네요.

혹시나 가능한지 싶어 셀프 체크인 키오스크에 여권을 대 보니 이미 체크인이 된 대상이라 나오네요.

그렇습니다. 이미 핸드폰으로 모바일 티켓을 발권받은 상태네요. 그럼에도 수하물을 접수해야 하기에 기나긴 체크인 줄에 섰습니다. 모바일 티켓 대신 종이티켓으로 다시 발권해준다 하시네요.

종이티켓을 받았습니다. 탑승은 7시 30분부터 진행된다네요.

예상보다 우리에게 주어진 시간은 많지 않습니다. 한시간도 채 남지 않았습니다 촉박합니다.

가장 구석진지라 출국 수속을 위해 대기하는 사람이 적은편인 5번 게이트로 왔습니다만..

줄이 엄청나게 길고 또 깁니다. 대체 일요일 이른 아침부터 어디를 가는 분들일까요. 여튼 엄청난 인파를 뚫고 수속을 마쳤습니다. 내국인은 하이패스급으로 통과하니 금방금방 빠지더군요. 지체할 시간 없이 탑승동으로 향해야 합니다. 그런고로 면세점에 눈 돌릴 시간 없이 셔틀트레인을 타러 갑시다.

저가항공사의 서러움이란 ㅠㅠ

지난번 도쿄 방문 당시엔 웬일로 1터미널에서 탑승을 했었습니다만, 이번엔 역시나 탑승동으로 가게 만드네요. 뭐 이젠 탑승동 무인 전철도 익숙합니다.

탑승동에 도착했습니다. 약간의 시간적 여유가 있네요.

막 114번 게이트에서 탑승이 시작됩니다. 다른 일행분들은 먼저 비행기에 탑승하셨고 저는 혼자 면세점에서 담배를 고르고 화장실에 가니 항공사에서 혹시 어디쯤 계시냐고 전화가 오네요. 화장실이라고 2분 내로 들어간다고 하니 알았다고 합니다.

제가 탑승하고 두사람만 더 타면 모든 승객이 탑승을 마치게 된다고 하더군요.

뭐 여튼 탑승까지 원할하게 마칩니다. 타게 된 기종은 에어버스 A321-231. 2012년 2월식 나름 제 스파크와 비슷한 년식의 그리 오래되지 않은 기종입니다. 뭐 아시아나가 새비행기 마케팅으로 재미를 좀 봤다면, 아시아나항공의 자회사인 에어서울 역시 나름 저가항공 치고는 5년 내외의 최신 항공기들을 도입하여 재미를 보고 있는 듯 보입니다.

보딩브릿지를 거쳐 항공기에 탑승합니다.

나름 그리 오래되진 않은 기종이고 한지라 이렇게 각 좌석별로 LCD 액정이 달려있습니다.

타사의 비행기에 비해 공간도 조금 넓구요. 다만, 아래에 리모콘도 있고, 버튼도 많은데 직접 화면을 선택 할 순 없더군요. 사실상 어디쯤 가는지 보는걸로 만족해야만 합니다.

기내안전영상도 네이버웹툰과 함께 제작하여 보여주네요.

코앞의 액정과 더불어 폴딩형 액정 역시 펼쳐지며 같은 영상을 보여줍니다.

안내방송이 나올 때 마다 일일히 승무원들이 고생을 해야 하는 수고로움 역시 덜 수 있구요. 승객 입장에서도 나름 재미난 영상이 나오니 훨씬 더 관심을 가지게 되고 집중 할 수 있게 됩니다.

그렇게 우리의 에어서울 RS722편은 나가사키를 향해 날아갈 준비를 합니다.

우리 항공기가 가게 될 경로를 보여줍니다. 그리고 비행기의 현 위치도 상세히 뜨네요.

탑승동에서 활주로로 이동합니다.

제가 처음 배정받았던 자리의 시트가 고정이 되지 않아 졸지에 뒤 애매한 자리로 옮겨졌네요. 크루용 접이식 좌석 옆에 두개만 달랑 있는 자리입니다. 비상탈출구를 앞에 둔 넓은 자리는 지정좌석이라 앉지 못한다 합니다.

비상탈출구에 달린 조그마한 창문으로 그나마 바깥 상황을 볼 수 있었습니다.

본격적으로 이륙하여 나가사키공항을 향해 나아갑니다.

그냥저냥 조금 날라가니 벌써 청주 근처네요.

기내에서는 캐나다의 텔레퀘벡에서 제작한 "just for laugh : gags" 시리즈를 틀어줍니다.

몰래카메라 형식의 방송입니다. 세계 어느 나라의 사람이 보더라도 즐겁게 보고 웃을 수 있습니다. 이 외에도 면세품 판매 시간에는 면세품 광고가 나오고, 에어서울 승무원들이 나가사키의 주요 관광지를 둘러보는 형태의 영상도 나옵니다. 물론 이러한 영상이 나오는 시간에는 우리가 탄 비행기가 어느 상공을 지나가고 있는지 속도는 어떻게 되는지 알 수 없습니다.

얼추 40분을 날아오니 대마도를 지나가고 있습니다.

창문으로 내려본다면 대마도가 보일텐데.. 자리가 자리인지라 포기합니다.

대마도에서 나가사키까지 남은 비행거리는 약 153km.

공항까지 거의 직선거리로 가는데도 같은 나가사키현에 속하는 대마도(쓰시마시)에서 오무라시에 소재한 나가사키 공항까지도 생각보다는 꽤 멉니다. 그렇게 세계 최초의 해상공항인 나가사키 공항으로 향합니다.

도★착!

공항이 정말 작습니다. 뭐 나가사키현이 그리 인구가 많은 동네도 아니구요. 국제선 노선이래봐야 상하히행과 인천행이 전부입니다. 거기에 국내선 노선 몇개 있는 수준입니다. 그렇다보니 조금만 건너가면 바로 수속장이 나타납니다.

뭐 공항 규모도 작겠거니와, 수속 대상인 승객도 많지 않으니 꽤나 까다롭게 검사를 진행합니다.

다른 규모가 있는 공항들과 달리 짐을 먼저 찾고 검색대를 통과한 뒤 수속을 밟네요. 공간의 제약이 있어서 그런건지는 모르겠습니다만, 그래서 수속시간이 오래걸린다는 생각이 드는게 아닐까 싶네요.

그렇게 나가사키 땅을 밟았습니다.

자 이번에 이용하게 될 교통수단은 렌터카. 렌터카 사무실에 가서 차량을 받아야 합니다. 소형 아니 650cc급의 경차가 이번 여행의 레일패스급 물건이라 보시면 되겠습니다.

은행 그리고 렌트카 사무실 창구가 몰려있는 구역으로 나가봅니다.

다만, 사람은 없고, 공항을 나와 조금 걸어온 뒤 렌터카 셔틀 대기장소에 가서 기다리라고 하네요. 여하튼 렌터카 셔틀 대기장소로 나가봅니다.

2부에서 이어집니다.

계속 이어집니다.

인적은 없고, 그렇다고 변변찮은 인도조차 없는 길을 쭉 따라 들어갑니다.

바람은 그저 매섭고, 과연 공원에 들어간다 한들 사람이나 있을련지 싶기도 하더군요. 그래도 이왕 온거 죽이되던 밥이되던 들어가보도록 합니다. 길은 구불구불. 차소리도 사람소리도 들리지 않는 적막한 숲속.

올라가다 보니 이 무서운 길의 끝(?)이 보이는듯 합니다.

마침 두려움이 극에 달하던 이 시기에 한국에서 전화가 왔네요. 해외에 나가있는 줄 모르는 분이 주셨던 전화입니다. 그렇게 전화를 받으며 다시 심신이 안정되었고, 고지를 향해 캐리어와 함께 잘 걸어갔습니다.

휑.. 합니다만 주차장엔 드문드문 차량들이 보입니다.

곧 아주머니 한분께서 차량에 탑승하시곤, 시동을 걸어 제 갈길을 가셨습니다. 그렇습니다. 홋카이도 관광에서 제일 애매한 시기인 4월 초에 비록 아오바공원을 찾는 관광객은 없다고 봐도 무방했지만 치토세시  시민들은 간단한 조깅코스로 애용하고 있으셨습니다.

호시자키(HOSHIZAKI) 업무용 차량에서 시동을 건 채로 낮잠을 주무시고 계십니다..

처음엔 무슨 환경운동 단체인가 싶었습니다만, 찾아보니 세계적인 상업용 제빙기 브랜드라고 합니다. 창업 이후 제빙기와 빙삭기같은 얼음과 관련된 제품들을 만들어 왔고, 호프집에서 시원한 생맥주를 따라주는 디스펜서 역시 호시자키 제품이 유명하다고 하더군요. 알게 모르게 올 여름에 호시자키 제품에서 나온 얼음으로 만든 팥빙수를 먹었을 확률도 있겠습니다.

뭐 여튼 국내에도 지사가 있고, 나름 글로벌 대기업 사원분이신데.. 얼마나 과도한 업무가 저 아저씨를 괴롭혔으면 한산한 공원 주차장에 와서 짧은 낮잠을 자고 가는걸까요. 

아오바공원의 가이드맵입니다.

두군데의 야구경기장과 육상경기장 그리고 캠핑장을 비롯하여 공원 전반에 체육시설들로 가득합니다.

공원 중앙의 분수는 역시나 가동이 중단된 상태.

그냥 벤치에 앉아서 조금 쉬다 가기로 합니다. 착륙을 준비하며 공항 주변을 저고도로 비행중인 비행기들의 모습도 보였고, 그저 바쁘게 지나가는 아저씨와 유모차를 끌고 천천히 공원을 도는 젊은 아줌마도 볼 수 있었습니다.

분수대가 가동하는것도, 그렇다고 수풀이 울창한것도, 역사적인 유적지가 있는것도 아닌 이 공원에 찾아온 외쿡인 관광객은 저 혼자밖에 없었습니다. 아마 지금쯤 가면 정말로 다른모습이겠죠.

그래도 공원으로 올라오기까지 멀리서 본 사람의 수보다, 공원에서 본 사람의 수가 많았습니다.

휑한 농구장과 어린이를 위한 놀이터.

요즘같은 시기라면 밖에 나와서 뛰어노는 아이들도 많겠죠. 다만 우리내 2월말~3월초 기후를 보이는 4월 초의 홋카이도에선 미친듯이 나와서 노는 아이들을 볼 수 없었답니다.

추천 산책로가 세가지가 있습니다.

공원을 넓게 한바퀴 돌고 오면 5km 코스가 완성된다고 하는군요. 공원으로 올라오기까지도 시내에서 꽤나 걸어왔지만, 상당한 면적을 자랑하는 공원인지라 넓게 한바퀴를 돌고 오는것도 무려 한시간 코스입니다.

다만 곧 비행기를 타러 갈 운명이고, 캐리어까지 끌고 굳이 걷고싶지 않기에 들어왔던 입구가 아닌 코스가 시작되는 길을 통해 다시 치토세 시내로 돌아가기로 합니다.

아오바공원 내 육상경기장이 보입니다.

파란 트랙 그리고 작은 관중석. 아직은 뛰어다니기 이른 계절이지요. 그나저나 우리나라는 육상부가 존재하는 학교와 육상선수들은 꽤 많이 보이는데, 신체조건의 한계인지 다른 종목에 비해 지원이 그리 많지 않은건지 대한민국 육상은 마라톤을 제외한 종목의 세계대회에서 이렇다할 성과를 내진 못했습니다.

다만 우리와 신체조건이 비슷한 일본은 이번 리우올림픽의 400m 계주에서 은메달을 얻었고, 언젠가 우리나라 선수들도 육상경기에서 메달을 목에 거는 순간을 볼 수 있으리라 믿습니다. 

다만, 경기장 건너 길은 비포장입니다.

전날 눈이 내렸었고, 곳곳에 물웅덩이와 진흙탕이 보였기에 다시 왔던길로 되돌아가기로 하는데.. 어느 일본인 할아버지께서 뭐라고 말을 거십니다.

말을 이해하지 못하니 외쿡인인걸 눈치채시고 영어와 핸드폰의 번역기 어플로 대화를 이어갑니다.

이래저래 "저는 한쿡인 관광객이고, 길이 좋지 않아서 돌아가려 합니다."

라는 내용을 전달했고, 할아버지께서는 캐리어 가방을 보시더니만 공항에 가는 길이냐 물으십니다.

다음 일정은 공항이라고 하니 할아버지께서는 "조또마떼 wait a moment"라는 말을 남기십니다.

아까 봤던 육상경기장에 부속된 건물입니다. 

치토세시 육상협회 사무실과 공원 관리사무소가 소재한 이 건물에 들어가셔서 여성분과 뭐라뭐라 대화를 하시더니만 곧 나오십니다. 가방을 트렁크에 싣고, 차에 타라고 하십니다ㅠㅠㅠ

전말은 그렇습니다. 

육상협회 사무실에 찾아오신 할아버지께서, 협회 사무실 앞을 캐리어를 끌고 지나가는 관광객이 불쌍해 보이셨는지 공항까지 태워다 주신다는 이야기였습니다. 그동안 여행을 다니며 이런 은혜를 입는 일은 사실상 처음입니다.

할아버지께서 타고다니시는 차량은 작은 소형차였습니다.

미쯔비시 6세대 미라지 해치백입니다.

번역기의 TTS 기능을 활용하여, 사진 촬영에 대해 양해를 구한 뒤 사진을 촬영하기 시작했습니다. 그러곤 정말 하고싶은 말들을 번역기에 입력하여 들려드리고, 잘 이해하시지 못하는 부분은 다시 한번 더 들려드리곤 했네요.

'아리가또 고자이마스'는 이미 입이 닳도록 했고 번역기를 통해 전달한 내용은 '친구도 미쯔비시 차를 탄다' '그동안 대마도와 큐슈지방 여행을 다녀봤는데, 어르신이 베푸신 은혜덗에 홋카이도가 가장 기억에 남을것이다.' 등등이였습니다.

차는 도로를 달리고 달립니다. 어르신께서는 안전운전을 하고 계십니다. 

라디오에서는 한시를 알리는 시보음이 흘러나오고, 모닝구무스메의 노래가 흘러나오더군요.

그렇습니다. 그저 한사람의 선행일지 몰라도, 이 경험담을 보는 수많은 사람들에겐 치토세시 더 나아가 홋카이도와 일본의 위상을 드높이는 일이 아닐까 싶습니다. 어르신께서 저를 공항까지 태워다 주시는 모습을 보고 내가 사는 지역 그리고 국가의 위상을 드높이는 일은 아주 작은곳에서 시작한단 사실을 느낄 수 있었답니다.

물론 저도 이 이후로 이런 일이 생긴다면 외국인들을 목적지까지 모셔다 줄 생각을 하고 있습니다만, 사는 동네가 동네인지라 일을 하러 와서 자리잡은 외국인들 말고는 보기가 힘드네요.

공항까지는 승용차로 약 15분.

어르신께서는 7.4km나 되는 먼 거리까지 차로 태워다 주셨습니다. 작은 친절을 베풀어 주셨을지 몰라도 제겐 이 여행기에 핵심이라 생각될 정도로 4일간의 여행중에서 가장 기억에 남는 일로 손에 꼽습니다.

최근 오사카의 '시장스시 난바점' 직원들이 한국인 관광객들과 중국인 관광객들에게 지나치게 와사비가 많이들어간 초밥을 주고, 그 초밥을 먹으며 고통스러워 하는 모습을 보며 웃고 즐긴다는 이야기가 화제가 되고 있습니다. 

일어회화가 현지인 수준만큼 가능한 관광객들은 대판 싸우고 나온다지만, 그렇지 않은 관광객들은 속절없이 와사비 테러를 당하고 바가지요금까지 덮어쓰고 온다고 하는데 이 문제가 일본의 TV프로그램에서 다뤄지기까지 했다고 하는군요.

오사카의 시장스시집이나, 중국인 관광객을 상대로 터무니없는 바가지를 씌우는 우리나라 상인들 역시 자신의 접객매너 그리고 행동거지 하나하나가 외국인 관광객에겐 그 지역 더 나아가 그 나라의 이미지를 결정하는 일이니 조금 더 신경을 써줬으면 하는 바램입니다.

그렇게 공항에 도착했습니다. 잠시 정차할 곳을 찾지 못해 두바퀴를 돌았네요.

그렇게 정차할 공간을 찾은 뒤, 어르신과 작별인사를 나눕니다.

어르신께서는 왕년에 마라톤 선수로 활동하셨고, 코치생활도 꽤나 오래 하셨답니다.

현재는 육상협회 간부로 계시다고 하시더군요. 짧은 시간, 그냥 헤어지기는 아쉬운지라 어르신께서 명함을 건네주십니다. 저도 티스도리닷컴 명함을 건네드리고, "프레젠또!!"라 외치며 캐리어 가방을 잽싸게 열어 하코다테에서 사왔던 다과 선물세트 하나를 건네드렸습니다.

치토세육상경기협회 사무국장 노다 요시사토.

사무국장 명함을 주셨습니다만, 홈페이지에 들어가 조직도를 확인해보니 총무와 재정위원장 업무까지 수행하고 계셨습니다. 어르신께서 전자기기에 익숙한 자녀분을 통해 티스도리닷컴에 들어오셨을지 아니면 한국인 관광객을 태워주고 명함을 교환했다고 주변 지인분들께 보여드리며 자랑을 하셨을진 모르겠습니다만, 아직도 저는 이 명함을 소중하게 간직하고 있습니다.

언젠가 기회가 된다면. 홋카이도에 다시 찾아간다면, 꼭 다시 한번 뵙고싶습니다.

40부에서 계속됩니다.