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랩핑 작업 다 끝내 놓고, 자동세차 한 번 들어간 걸 제외하면 아마 처음으로 세차를 하지 않을까 싶습니다. 그간 쉴 새 없이 바쁘기도 했고, 차를 세우는 환경이 사실상 자갈은 다 쓸려나가서 비가 내리면 물웅덩이가, 비가 내리지 않으면 모래먼지가 날리는 공간이라 세차를 해도 며칠 지나면 금방 더러워지니 세차를 꺼리게 되더군요.

 

비도 내릴 만큼 내렸고, 아무것도 하지 않고 주말을 그냥 보내버리기는 아까워서 일요일 밤 그냥저냥 놔뒀던 삼각떼의 세차를 진행했습니다.

 

오랜만에 세차

정말 오랜만에 폼을 뿌려보는 기분입니다.

 

화물차는 폼건을 쓸 수 있는 환경이 아니다 보니 그냥 물이나 뿌리고 밀대로 밀어주는 게 전부입니다만, 어느 세차장에 가도 폼건을 사용할 수 있는 승용차를 세차하는 경우라면 가급적 거품 솔보다는 폼을 선호합니다. 습식폼건을 이용하여  도포하고 이물질을 제거해준 뒤 다시 뿌려 미트질을 해줍니다.

 

크.코.플, 크리스탈 휠크리너, 크리스탈 카샴푸

겸사겸사 불스워너 계절상품으로 제공받은 용품들도 사용하기로 합니다.

 

이미 트렁크에도 사용하던 제품이 있고, 화물차에도 하나 넣어두고 다니는 크리스탈 코트 플러스. 이전에 사용기를 올렸었던 크리스탈 카샴푸와 함께 크리스탈 휠크리너를 제공받았습니다. 일반 불스원 상표로 나오는 중저가형 제품 대비 비싼 가격을 자랑함에도, 가성비를 인정받는 물건들입니다.

 

 

불스원 크리스탈 카샴푸(뿌리는 카샴푸)

요즘은 시설 좋은 세차장이 전국 각지에 생겨나 세차장에 비치된 폼랜스로 쉽게 폼을 도포합니다만, 세차장이 아닌 주택이나 여의치 않은 공간에서 세차를 하는 경우 카샴푸를 희석하여 사용하

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티코 세차 + 크리스탈 퀵 코트 엑스트라 샤인 시공!

전체도장 이후 사실상 좋은 자리에 모셔놓고 사실상 없다고 생각하고 다니는 소장용 차량. 매주 시동만 걸어주고 간간히 기분내러 나들이 다녀오는거 말곤 모셔두는 차량입니다. 차고 역시 대

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여튼 다른 제품들은 다 사용기를 올렸었고, 휠크리너만 직접적으로 사용기를 올려보지 않았네요. 그래서 오늘은 불스원 크리스탈 휠크리너의 사용기도 겸사겸사 올려보려 합니다.

 

크리스탈 휠크리너

차체에 폼을 도포한 뒤 휠에 크리스탈 휠크리너를 뿌려줍니다.

 

휠 세정 및 철분제거제 성분으로, 미용실 파마약 같은 냄새가 납니다. 다른 철분 제거제 및 휠 클리너 제품들과 마찬가지로 철분과 반응하면 보라색으로 변하고요. 특히 휠에 분진이 많이 끼는 독일차라던가, 고성능 차량의 경우 보라색 핏물을 쉽게 볼 수 있습니다만, 서민차인데다가 나름 잘 닦아주고 다니는 제 아반떼는 극적인 효과를 보긴 어려웠습니다.

 

핏물이 나오긴 나온다.

그럼에도 누런 흙탕물과 철분과 반응한 보라색 용액이 함께 섞여 내려옵니다.

 

이 상태에서 전용 브러쉬나 타월을 이용하여 꼼꼼하게 잘 닦아주면 됩니다. 그냥 육안상으로는 크게 더러워 보이지 않는 제 차의 휠 역시 타올로 꼼꼼하게 문지르면 미처 닦여나가지 않고 휠에 붙어있던 분진이나 먼지들이 묻어나옵니다.

 

맑은물로 세척

휠 크리너를 아낌없이 뿌려줬던 휠을 맑은물로 다시 닦아줍니다.

 

이전에도 깔끔했지만, 더 깔끔해진 휠이 완성됩니다. 드라잉존으로 차량을 옮겨 물기를 제거하고, 크리스탈 코트 플러스를 뿌려줍니다. 랩핑차라 큰 의미가 없는 과정으로 보일지 모르겠습니다만, 그래도 주기적으로 물왁스를 도포해주는게 필름을 최상의 상태로 유지 할 수 있는 방법이라 생각하고 관리해주고 있습니다. 이런 방법으로 관리해주니 그러지 않았던 시절보다 필름의 수명이 길어진다는 사실을 몸소 체험했습니다. 직전 랩핑의 경우 3년 가까이 탔음에도 꽤 준수한 상태를 유지했습니다.

 

더러운 엔진룸
닦아줌

그리고 더러운 엔진룸을 닦아줬습니다.

 

나름 15만km 탄 차량임에도 엔진룸을 잘 닦아주지 않은 차량에 비하면 주행거리 대비 준수하게 느껴집니다만, 지난 2월에 공업사에서 출고된 차량을 받아 엔진룸을 청소한 뒤 열어보지도 않고 그냥 탔습니다. 약 4개월을 흙먼지와 함께 했으니 당연히 더러워졌겠죠.

 

물과 에어건 그리고 물왁스와 막걸레 하나면 깔끔한 상태로 유지가 가능합니다. 신차 시절부터 신경써서 관리해줬던지라 지워지지 않는 찌든때도 없고, 더러워도 같은 방법으로 쓱 닦아주면 깔끔하게 보이는 형태로 유지중입니다. 

 

여튼 간단했지만, 왠지 오랜만이라 느껴지는 세차였습니다.

 

 

 

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연휴 마지막날. 여러 차량의 세차를 몰아서 했습니다.

 

그 중 가장 먼저 공을 들여 했던 차량이 투싼입니다. 오랜만에 직접 세차를 하러 왔네요. 딱 1년은 아니지만, 아마 이 시기에 생산이 끝난 뒤 출고장에 머물고 있었을겁니다. 실제 차량이 용품점에 도착하여 직접 봤던 날은 2월 4일이네요.

 

 

210204 디 올 뉴 투싼(NX4) 1.6 터보 출고

2020년 11월 26일 오전 계약 이후 2개월하고 9일이 지났네요. 정확히 71일만에 출고된 차량의 실물을 볼 수 있게 되었습니다. 2020/11/27 - [티스도리의 자동차이야기] - 디 올 뉴 투싼(NX4) 1.6T 계약. 디

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첫 세차도 설 연휴에 했었으니 나름 의미가 있습니다. 첫 세차를 했던 그 세차장으로 차를 끌고 왔습니다.

 

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좆문가 병신들이 보면 불법이니 뭐니 지랄발광할 번호판부터 보여주고 갑니다.

 

요즘은 생각보다 신차에 두자리 번호판을 많이들 부착하고 계시더군요. 아 최근에 탔던 K5 DL3 렌터카 역시 두자리 번호판이였습니다. 헌차에는 세자리 번호판을, 신차에는 두자리 번호판을 부착하는 이런 변태같은 조합을 매우 좋아합니다. 뭔가 답답하게 문자가 붙어있는 세자리 번호판보다 좀 더 여유롭게 보이기도 하고요. 폼건을 뿌려 이물질을 제거한 뒤 미트질을 마치고 실내 세차까지 마쳤습니다.

 

 

투싼(NX4) 첫 세차 + 커피란워시데이 당진점

성묘를 다녀오며 차가 좀 더러워진 관계로 세차장에 다녀왔습니다. 특별한건 없지만 사실상 출고 이후 첫 세차네요. 송악읍 가학리의 커피란워시데이까지 다녀왔습니다. 송악읍 소재지인 기지

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크리스탁 퀵 코트 엑스트라 샤인

아껴두던 퀵 코트 엑스트라 샤인을 꺼냈습니다.

 

날이 좀 풀려서 코팅 유효 성분이 크리스탈 코트 대비 30% 이상 들어있는 나름 고급 물왁스를 뿌려줬습니다. 이럴때나 뿌려주려고 아끼고 또 아껴가며 사용하고 있습니다. 그거 말곤 뭐 실내 먼지 털어주고 평범하게 매트 세척기 돌리고 하니 새차라 금방 깔끔해지더군요.

 

6000km 가까운 주행거리

1년간 생각보다 많이 탔습니다.

 

삼각떼에 비하면 많이 타지도 않았지만 체어맨 시절에는 1년에 4000km 수준이더니, 차가 바뀌니 주행거리도 1년에 6000km까지 늘어났습니다. 찍혀있는 주행거리가 5950km니까 2월 4일까지 6000km에 도달하리라 생각됩니다.

 

1년이라는 짧은 시간동안 주차장에서 긁어줘서 보험이력 하나 생겨났고, 못보던 기스도 생겨났네요. 컴파운드로 문지르면 지워질 수준인데 컴파운드가 다른 차에 있어 세차장에서 하나 살까 하다가 그냥 나중에 가져다 지워줘야지 하고 말았습니다. 내일까지 쉬는지라 내일 가져다가 지워주던지 해야겠네요.

 

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