'일본 오토바이'에 해당되는 글 3건

나가사키 여행기. 5부에서부터 이어집니다.

미나미야마테 구경을 마치고 비교적 큰 도로가로 나왔습니다.

코앞으로 나가사키항과 여객터미널이 소재해 있고, 왕복 6차선 수준의 대로가 지나갑니다. 이 대로를 건너 외벽에 다른 마감재 없이 콘크리트 상태로 세워져 있는 건물 '나가사키 피스 뮤지엄'(나가사키 평화 박물관)으로 향하기로 합니다. 

나가사키 피스 뮤지엄의 입구입니다.

따로 입장료는 없다고 하네요. 들어가서 문을 두드리니 자원봉사를 하고 계신 분이 맞이해 주십니다.

그리곤 한국어로 된 설명서를 하나씩 건네주시네요.

요약하자면 나가사키 피스 뮤지엄은 1995년 8월에 건립을 추진하여 2003년에 개관한 박물관입니다.

나가사키현 출신의 유명 가수인 사다 마사시(佐田雅志)의 제안으로 시작되어 2003년 개관한 뒤 현재는 여러 전시회를 개최하고 있다고 합니다. 분쟁지역과 관련된 주제를 다루고 있긴 합니다만, 분쟁 현황이라기 보단 평화로운 모습을 보여주는데에 집중한다고 하더군요. 여러모로 그렇답니다.

군함도(하시마섬)도 있습니다.

이 박물관과 밀접환 관련이 있는 사다 마사시씨의 사진이 걸린 공간도 있습니다.

1952년생인 그는 젊은 나이에 도쿄 근교의 치바로 상경하여 가수로 활동하기 시작했고 현재도 왕성하게 활동중이라 합니다. 젊은날에 다큐멘타리 영화를 촬영하며 300억이 넘는 빚을 지게 되었는데, 그 빚도 스스로 공연과 방송활동을 하며 근래에 와서 다 갚았다고 합니다. 여러모로 대단한 사람입니다.

박물관 관람을 마치고 나오는데 작은 선물을 주시네요.

평화를 상징하는 휴대폰 고리입니다. 작은 선물에 감동하고 다음 목적지로 이동하기로 합니다. 다음 목적지는 '국립 나가사키 원폭사망자 추도 평화기념관' '원폭 자료관'으로 불리는 공간입니다. 추모관이 소재해 있고, 당시 원자폭탄 투하지 근처로 공원이 조성되어 있습니다.

물론 차로 약 4km정도 이동을 해야합니다.

그런고로 성당 구경 당시 주차했던 주차장에서 차를 꺼내와 이동합니다.

일본 오토바이도 번호판을 꺾고 다니더군요.

애초에 우리나라 자동차 오토바이 튜닝문화나 양카문화가 사실상 일본 문화가 건너왔다고 보는게 맞으니, 오토바이 번호판을 꺾어놓고 다니는 것 역시 일본에서 넘어왔다고 보는게 맞지 않을까 싶습니다.

그렇게 도착한 국립 나가사키시 평화회관과 국립 추모관 건물입니다.

주차비가 매우 저렴합니다. 차량을 주차해둔 뒤 건물 주변부터 구경합니다.

평화의 상징인 비둘기를 날리는 동상도 세워져 있습니다.

대체 어디로 들어가서 관람을 시작해야 하는지, 모르겠어서 경비아저씨게 물어보고 들어갑니다.

입구라는 화살표를 따라갑니다.

한참 걸어서 내려갑니다.

국립 나가사키 원폭사망자 추도 평화기념관.

드디어 도착했습니다. 추모관의 역할과 함께 원폭 피해자와 관련된 자료도 보관하고 있습니다.

입장료는 성인 기준 200엔. 단시간 코스와 30분의 추모코스로 돌아 볼 수 있습니다.

촬영은 좋으나 플래시를 터뜨리지 말라고 적혀있네요.

원폭 사망자 이름 영정 검색 장치는 한국어도 지원합니다.

8951명의 사망자의 이름과 영정 그리고 사연이 담겨 있습니다. 한국인 희생자들을 찾아보았고, 경남 사천 출신으로 나가사키의 제련소에서 강제노동을 하다가 참변을 당한 희생자와 부인의 이야기를 가슴아프게 보았습니다. 

피폭체험기와 증언 역시 한국어로 큰 위화감 없이 번역되어 있었습니다.

지하에 소재한 추모관을 거쳐 지상으로 다시 올라옵니다.

추모관 지상에는 원폭 피해자들이 애타게 찾았던 물이 고여있습니다.

추모관에서 250m 떨어진 곳이 원폭낙하 중심지라고 하네요. 좀 이따가 찾아가 보기로 합시다.

추모관에 들어가기 전부터 저 앞에서 계속 대화를 나누던 스시남-스시녀 커플.

추모관을 나와서까지도 같은 자리에서 같은 자세로 대화를 나누고 있더군요.

저 멀리 다리건너 보이는 공간이 원폭 투하 중심지 근처로 조성된 공원입니다.

일요일임에도 중학생정도로 보이는 학생들과 노란 모자를 쓴 초등학생들이 견학을 왔네요. 중앙공원으로 내려가기 전 조선인 희생자 추모비가 있더군요. 조선인 희생자 추모비를 한번 더 참배했습니다.

조총련계 재일 조선인이 설명문을 작성하여 두음법칙이 무시된 부분이 조금 있습니다.

나가사키현과 그 근처에서 강제노동을 당하던 조선인만 약 10만명. 원자폭탄 투하로 2만여명의 조선인이 피폭당했고 그 중 1만명의 조선인이 폭사하였다고 합니다. 그리고 70년대 후반에 나가사키에 거주중인 우리 교포들과 모금활동에 참가한 일본인들로 하여 작은 비석을 세우게 되었답니다.

일제에 의해 낮선 타국에 끌려와 고향으로 다시 돌아가지 못한 우리 선조들을 위한 추모비입니다.

고향땅을 밟지 못하고 타국에서 생을 마감한 우리 선조들이 애타게 찾았을 물. 후손들이 챙겨와 그들을 위해 바치고 간 모습입니다.

한국에서 가져온 삼다수도 보이고, 참이슬 소주도 목캔디와 말랑카우도 보입니다.

잠시동안 추모의 시간을 가지고, 다시 관람에 나섭니다.

1945년 8월 9일 11시 2분.

나가사키에 원자폭탄이 투하된 시간입니다. 아이를 안고 있는 어머니의 모습을 동상으로 만들어 두었습니다.

이곳이 원자폭탄이 투하되었던 중심지라고 합니다.

위령탑이 세워져 있고, 원으로 둥글게 표시되어 있네요.

원폭 투하로 건물은 사라지고 기둥만 남았다고 합니다. 이 기둥은 철거 없이 놔뒀네요.

해태로 보이는 석상이 있습니다. 그리고 코 위에 무언가가 올려져 있네요.

平和

아마 아까침 지나가던 학생들이 적어서 올려놓지 않았나 싶습니다. 평화를 깬 건 일본이였고, 민간에서는 평화를 위한 노력이 보입니다만, 일본 정부의 소극적인 태도가 아쉽기만 할 따름입니다.

7부에서 계속 이어집니다.

36부에서 계속 이어집니다.

여행의 마지막 날. 삿포로시를 떠났다가 핸드폰을 분실한 사실을 알게 된 뒤 다시 삿포로역에 돌아와 핸드폰을 되찾고 치토세시로 향했습니다. 공항에 가기 전까지 치토세시를 둘러 볼 요량으로 찾게 되었죠.

인구 9만명의 치토세 혹은 지토세라 부르는 이 동네는 우리로 치자면 군(郡) 규모의 작은 동네입니다만, 항공자위대와 육상자위대 사단이 주둔해 있고 홋카이도의 관문 역활을 하는 그런 동네입니다. 천세(千歲)라는 이름의 유래에 대해선 36부 후반에 잘 서술해 두었으니, 다른 글은 몰라도 36부 후반부는 꼭 보고 오시기 바랍니다.

치토세 역에서 시내 방향으로 나와봅니다.

가장 처음 든 생각은.. "그저 조용하고 한산하다..."

그렇습니다. 인구 300만의 대도시에서 인구 30만 수준의 홋카이도 제 2의 도시. 그리고 삿포로의 위성도시격 되는 오타루시까지 겪어본 바 이렇게 조용한 동네는 없었습니다. 하다못해 오타루시는 현지인은 둘째치고 저처럼 여행을 온 관광객들로라도 상당히 붐비는 분위기였죠.

상가건물들도 높아봐야 2~3층 수준입니다.

전날 밤에 하코다테에서 열차를 타고 올라오면서 쭉 봤던 바 눈발이 좀 날렸었는데.. 

똑같이 눈이 내렸던 삿포로시엔 흔적도 없었습니다만, 이쪽은 눈이 곳곳에 쌓여있습니다. 삿포로보다 치토세가 눈이 더 많이 왔던건지, 그게 아니라면 대도시와 중소도시간의 제설작업에 차이가 있었던건지는 정확하게 모르겠습니다.  

차들은 많이 돌아다닙니다만, 사람구경은 참 힘듭니다.

평일 오전시간대인점도 있겠지만, 이렇게 사람구경이 힘든 동네인가 싶네요. 라보급의 경형 트럭은 눈이 녹아 생긴 물웅덩이를 밟고 타이어 자국을 내며 지나가고 있었습니다.

스즈키와 혼다 로고가 크게 박혀있는 이 건물. 오토바이 그리고 자전거를 판매 및 수리하는 점포네요.

자전거부터 시작해서 스쿠터 그리고 고배기량 오토바이까지 모두 취급하고 있었습니다. 아침부터 별 일이 아닌이상 오토바이를 고치러 혹은 사러 오는사람은 없는지 한산하네요.

삿포로시의 오도리공원처럼 여러 블럭에 거쳐 공원이 형성되어 있습니다.

그린벨트공원이라 불리는 이 공원 지하에는 주차장까지 마련되어 있다고 하는군요. 사설 주차장들도 꽤나 많이 보이고 인구 9만명 수준의 도시에서 굳이 주차장을 굳이 지하까지 파서 만들정도로 그렇게 많이 필요할까 싶긴 하지만, 오도리공원처럼 각 블럭별로 컨셉이 나뉜 이 공원 지하애는 여튼간에 주차장이 존재한다고 합니다.

공원이 시작되는 부분입니다. 

저 멀리 치토세중학교가 보이고 나무와 벤치가 있는 저기부터가 공원입니다. 다만, 시내 한복판에서도 사람을 찾아보기 힘들었는데.. 공원에 사람이 있을 리 없지요.

지하주차장 입구입니다. 무려 지하 2층까지 주차공간이 있다고 합니다!

2.1m가 넘는 차량들은 출입이 통제된다 하는군요. 우리나라의 지하주차장도 이와 비슷한 높이제한을 두고 있습니다. 참고로 포터 캡의 제원상 높이가 1m 97cm이니 1톤 트럭까지는 무리 없이 드나들 수 있는 높이입니다.

날이 추워서 아이들이 나와놀지 않는건지, 고령화로 어린아이 보기가 힘든건지 몰라도.. 조용합니다.

소공연장도 마련되어 있네요. 

관객 하나 없이 외롭게(?) 올라가서 노래 한곡 뽑아보려다가, 그냥 쭉 둘러보고 지나갑니다..

공원에 대한 전반적인 안내와 시내 주요시설의 안내가 담겨있습니다.

다만 한국어는 없고, 일본어와 영어로 표기되어 있더군요. 강 너머까지도 공원은 이어집니다.

공원을 조금더 지나다니다 보니 사람들이 보이기 시작합니다.

강아지와 함께 평화로운 오전시간에 산책을 나오신 동네 어르신들이 대부분이네요. 수풀이 우거진 요즘같은 시기에 가면 지금같은 허전한 느낌보다는 뭔가 풍성한 느낌을 줄겁니다.

카와이한 유치원생 아이들이 선생님의 인솔에 따라 공원 나들이를 나왔습니다.

강아지와 산책하는 동네 아저씨에게도 관심을 주고, 그렇게 동네 곳곳을 돌아다니는듯 보였습니다. 우리나라에도 업무상 혹은 일본에 아예 적을 두고 사는중이라 일본 유치원에 아이를 맏기고 한국의 교육제도와 다른점 혹은 느낀점을 신문이나 잡지에 기고한 글들을 많이 봤습니다만, 4월 초. 그러니까 신학기에 저렇게 아이들이 동네 곳곳을 인솔교사와 함께 돌아다니는 이 교육에 대해선 정보를 얻을 수 없었네요.

그러니까 뭐.. 소풍도 아니고.. 주요 행사에도 끼어 있지 않아 검색으로는 확인이 쉽지 않은데, 이날 치토세시에서만 저런 행렬을 두팀정도 더 보았습니다. 정확하게 어떤 교육을 하는건지, 잘 아시는 분이 이 글을 보고계시다면 댓글로 알려주시면 감사하겠습니다.

유치원생 아이들에게 카와이한 강아지를 보여주던 아저씨도 천변을 따라 걷기 시작합니다.

다만, 강아지는 아저씨가 가는 길에는 관심이 없고 흙바닥에만 관심을 보이네요. 그래도 줄이 길어서 곧 따라오고 맙니다.

공원에서 바로 강을 건너가는 다리가 없어, 천변을 따라 공원 밖으로 벗어나기로 합니다.

저희 아파트에서도 보이는 작은 하천인 신경천도 똥물인데 이동네 하천 물은 참 깨끗하네요. 날만 좀 괜찮더라면 당장이라도 입수가 가능해보이는 그런 냇가입니다. 물론 더운 여름엔 동네 애들이 여기서 참 많이들 놀겠죠. 

천변으로는 작은 교회당 건물도 보이네요. 

우리나라야 뭐 편의점처럼 흔히 보이는게 교회인데 일본에서 교회 보기 참 힘듭니다만 치토세시에서도 어김없이 교회 건물을 보는군요. 하코다테에서 여러 종파들의 교회들을 수도없이 봤었고, 인구 9만의 작은 소도시인 치토세에서도 교회 건물을 봅니다.

Welcome To Chitose

치토세에 오신걸 환영합니다. 시화(市花)인 진달래(ツツジ)가 그려진 깃발이 이 근처 가로등마다 달려있습니다. 홋카이도의 관문인 공항이 소재한 지역인지라 비행기가 날라가는 그림도 그려져 있네요.

조금 더 걷다보니 시청 건물이 보입니다.

千歲市後所 전형적인 80년대 후반 스타일의 석재 배열입니다. 시내도 조용한 동네인데, 시청 역시 한산합니다.

건물도 썩 크거나 그러진 않습니다.

히노 레인져 5세대(수출명 500) 소방차. 우리나라에서도 잠시동안 판매가 되었던 차량입니다.

국내에도 2007년부터 본격적으로 스카니아코리아를 통해 수입되던 차량입니다만, 편의성 부족과 비좁은 적재함 그리고 무엇보다도 과적을 하면 프레임이 휜다는(?) 소문이 돌아 과적이 일상화된 대한민국 운송환경에 맞지 않아 결국 2011년 이후로 판매가 중단되었습니다.

우리나라에선 간간히 보이는 차량입니다만, 일본에서는 흔히 잘 돌아다니고 있습니다.

시청 주차장에서 관용차 한대가 나오는군요.

대체 어떠한 업무를 위해 관용차를 타고 나가는지는 모르겠습니다만, 깡통 왜건입니다..

시청 울타리 옆으로는 교통안전(交通安全)이라 적힌 깃발이 휘날리고 있습니다.

그리고 조금은 특이하게 생긴 새 그림이 그려져 있는데, 뿔호반새(ヤマセミ)라고 합니다. 국내에서도 겨울 철새로 드문드문 보이는. 그러니까 다른 지역으로 날라가다가 길을 잃어 표류하는 새들이 간간히 보였었지만 1971년 한마리가 발견 된 이후로 자취를 감췄다 합니다. 국내 애조가들은 우리나라에선 볼 수 없는 이 새가 흔한 일본이나 동남아시아로 여행을 가서 사진으로 담아오곤 하는 새라는데, 이러한 뿔호반새가 치토세시의 시조(市鳥)라고 하는군요.

시청 근처 조립식 건물에는 이렇게 뿔호반새가 그려져 있습니다.

그림처럼 파란 몸집을 가진 새가 아니라, 하얀 털과 검은 털이 잘 어우러진 그런 새입니다. 수컷의 경우 뺨과 가슴 일부에 주황색 털이 있다고 하니 저 그림 속 새는 수컷으로 보이는군요. 그렇다고 이 지역에서 뿔호반새를 직접 보진 못했으니 '뿔호반새는 이런새더라..'라고 자신있게 말은 못하겠습니다.

38부에서 계속 이어집니다.