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2018년 1월 1일 이후 출고되는 현대자동차의 승용차와 SUV는 선택형 보증기간이 적용됩니다.

비용을 지불한 뒤 받는 보증연장서비스 말고 무료로 일반보증기간을 늘릴 수 있다는 얘기입니다.

선택형 보증기간이라는게 무엇이냐면, 기존의 일반 보증기간인 3년 6만km를 차를 많이 타는 사람은 2년 8만km로 밖루 수 있고 차를 적게 타는 사람은 4년 4만km로 바꿀 수 있는 서비스입니다.

물론 1년에 2만km 수준으로 타는 사람이라면 별다른 변경 없이 타면 좋겠지만, 많이 타거나 적게 타는 사람을 위한 서비스라고 보면 되겠죠. 비용을 지불한 뒤 연장하는 보증연장서비스는 출고 1년 이내에만 구입이 가능하지만, 이 서비스는 보증기간이 도래하지 않았다면 언제든지 바꿀 수 있습니다.

돈 한푼 들어가지 않지만, 생각보다 이 서비스를 알고 활용하는 현대차 오너들이 매우 적습니다. 

거기에 일선 블루핸즈나 정비사 역시 모르는 경우가 많습니다. 저 역시 1년에 5만km 가까이 차를 타다보니 진작 일반보증기간을 2년 8만km로 변경해놓았고, 8만km가 얼마 남지 않은 이 시점에서 꽤나 유용하게 보증수리를 받고 있습니다.

물론 3년 혹은 5년 무한km 일반보증을 시행하는 훨씬 더 좋은 조건의 대형트럭과 1톤트럭 및 버스는 선택형 보증서비스에서 제외됩니다.

설정방법도 매우 간단합니다. 현대자동차 홈페이지에 로그인만 하고 페이지 서너개만 넘기면 됩니다.

현대자동차 홈페이지(https://www.hyundai.com/kr/ko/e)에 접속합니다.

포터 캠핑카 포레스트가 맞아줍니다. 뭐 우리의 관심사는 신차가 아닌 기존 차량의 보증기간 변경이니 가볍게 넘어가고 이미지 하단 혹은 최상단의 로그인 링크를 클릭하여 현대자동차 홈페이지에 로그인 합니다.

ID가 없으시다면 만들면 됩니다. 어렵지 않습니다.

가입하고 아이디와 비밀번호를 기억하지 않아도 됩니다. 자주 쓰는 네이버 카카오 구글 페이스북등의 아이디와 연동도 가능하니 연동된 계정을 통해 로그인도 가능합니다. 여튼 로그인까지 마쳤다면, 보증기간 변경을 위한 절차의 절반 이상을 마쳤다 볼 수 있습니다.

현대차 홈페이지 최상단. 마이페이지를 클릭합니다.

직결되는 링크는 존재하지 않습니다. 마이페이지와 나의 현대자동차 카테고리를 통해 접속해야만 합니다.

마이페이지에 접속했으면 '등록 차량 관리' 혹은 '블루기본점검이력' 링크 중 아무거나 클릭합니다.

우리의 목표는 다른곳에 있지만, 전체 카테고리를 보기 위해서는 이 둘 중 하나를 선택해야 합니다.

다른거 다 무시하시고 좌측 카테고리의 '현대자동차 보증 서비스'를 클릭합니다.

'현대자동차 보증서비스 이용내역'이라는 카테고리가 나타납니다.

보증 수리 기간을 알리는 표 위에 보증기간을 변경 할 수 있는 메뉴가 존재합니다. 여기서 본인의 주행 스타일에 맞는 보증기간을 선택하시면 됩니다. 1년에 2만km 수준을 주행한다면 따로 변경하시지 않으셔도 좋습니다. 그보다 적게 타거나 많이 탄다면 보증기간을 바꾸는것이 유리합니다.

이러한 보증기간은 최소 2년 혹은 4만km가 도래하기 직전까지 마음껏 변경 할 수 있습니다. 

엔진 및 주요동력계통을 제외한 일반보증기간이 2년 8만km로 변경되었습니다.

여러분도 쉽게 할 수 있습니다. 일선 영업사원과 정비소 직원들도 잘 모르는 경우가 많습니다만, 충분히 잘 활용한다면 3년이 지나도 6만km가 넘어도 보증수리를 받을 수 있습니다. 물론 일반보증기간이 끝난 뒤 생기는 사소한 결함은 유상으로 수리해야겠지만, 통상적인 기간대로면 무상수리를 받을 수 없는 자잘한 문제를 내 돈 들이지 않고 해결 할 수 있다는 일은 매우 기쁜 일이 아닐 수 없지요.

물론 가장 좋은 방법은 돈을 주고 보증기간을 연장하여 타는 일이지만, 금전적 문제와 타협하는 선에서는 가장 좋은 대안이 아닐까 싶습니다.

뉴코란도 조기폐차기 1부에서 계속 이어집니다.

결전의 날이 다가왔습니다. 본래 아침 일찍 시청에 다녀갈 생각이였지만, 아침부터 일이 잡히는 바람에 일을 마치고 마침 운좋게 당진으로 배차를 받아 일찌감치 당진에 입성했네요. 12시가 조금 넘은 시간에 당진시청으로 향했습니다.

사진이 좀 흔들리긴 했지만.. 4층 환경정책과에서 접수를 받고 있습니다.

4층 환경정책과 사무실에서 접수를 받으며, 점심시간은 접수를 받지 않습니다. 그런고로 점심시간에 걸려서 좀 기다렸네요. 접수 첫날인 오늘 오전에만 90대 이상이 신청을 하고 갔답니다. 그 와중에 차를 놓고 왔거나, 검사 서류를 놓고와서 다시 다녀오는 분들도 많이 계셨습니다.

환경정책과 출입구 앞 쉼터에는 민원인들을 위한 신청서 작성요령과 펜이 준비되어 있습니다.

이곳에서 점심시간에 걸려 접수를 하지 못하고 대기중인 분들을 만났습니다. 8천만원의 예산으로 시행했던 지난해 조기폐차 지원사업은 2001년식에서 끊겼다고는 합니다만 예산이 약 3배 이상 증액되었고 훨씬 더 많이 홍보가 되었던 올해의 경우 어떨지 모르겠습니다. 

가뜩이나 신청 첫날 오전에 접수하고 간 인원이 90명이 넘었고 93년 6월식 포터의 신청서를 적어오신 아저씨, 99년 10월식 프론티어 더블캡 신청서를 적어오신 아저씨도 보았던지라 밀레니엄 전에 혹여나 끊기지 않을까 하는 걱정도 들더군요.

여튼 서류는 미리 준비해 왔으니 제출만 하면 됩니다.

13시 정각에 바로 접수작업을 속개합니다. 신청서를 잘 작성하였는지, 서류를 잘 구비해 왔는지 여부를 확인하고 차량 확인절차를 안내해 줍니다. 실제 운행 가능한 차량인지 확인하고 사진을 촬영하는 절차인데 촬영장소인 대형차주차장으로 담당 직원과 함께 내려갑니다.

간단한 사진촬영을 마친 뒤 확인증을 건네줍니다.

접수번호 96. 약 150대의 차량에게 지원금과 함께 폐차장의 이슬로 사라질 권한이 주어지는데 시골에서 굴리던 90년대 차량이 대다수 등장하는 현 상황에서 차령이 이미 17년 6개월을 넘긴 2000년식 자동차가 컷트라인 안에 들어갈지는 잘 지켜봐야겠습니다.

3부는 3월에 이어집니다^^