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한국에 이타샤라는 문화가 정착된지 어언 10여년..

하나 둘 늘어나고 또 늘어나 스무대 이상까지 불어났습니다. 본인 역시 접근방식은 다른 분들과 다르게 자동차 데칼 튜닝의 한 방법으로 접근을 했을진 몰라도 1년 전 이 취미를 접한 이후로는 상당히 많은 분들을 이 매력적인 구렁텅이에 빠뜨려 버렸습니다. 물론 현재 진행형이구요.

우여곡절도 많았습니다만 최근 차량이 늘어남에 따라 동호회 운영진 측에선 전국정모를 기획했고, 8월 9일 오늘. 충주댐에서 전국정모가 열렸습니다.

회비 없는 모임을 추구한다고 했었고 조금 미흡한 부분은 있었어도 성황리에 행사는 마무리 되었습니다.

모임 장소에 도착하니 이미 많은 회원님들께서 자리를 잡고 계셨습니다.

저 멀리 부산 김해와 같은 경상도 권역에서 올라오신 분들도 계셨고, 예비 이타샤 오너분들과 얼마 전 새롭게 작업을 하신 회원님들도 모두 모이셨습니다.

자! 드뎌!! 아우디 이타샤가 생겼어요!!!!!!

아우디의 중형 세단 A4. 거기에 니세코이 히로인들이 딱 박혀있습니다. 본넷에는 치토게와 오노데라. 그나저나 오노데라 앉은 자리가 뭔가 좀 이상하긴 합니다만 풀랩에 초 고퀄리티로 작업을 진행해 주셨습니다.

양 측면엔 치토게만 보입니다. 라인도 그렇고 전반적으로 깔끔하면서도 짜임새 있는 디자인이 나왔네요.

한쪽엔 일어(가타가나)로 치토게가, 반대편엔 영문으로 니세코이가 적혀 있습니다.

하나 둘 모이기 시작하고..

본격적으로 사는 얘기나 자동차 이야기 이타샤 이야기가 오고 갑니다.

주차장도 얼추 꽉 차게 되어 이타샤 차량 위주로 다시 재편을 했네요.

왜 하필 CVT 경고등이 뜨는 바람에!!!!!!

그러합니다. 지난 7월 서울 코믹월드에 방문한다고 부산에서부터 열심히 올라오시다가 천안에서 CVT 경고등이 뜨는 바람에 졸지에 렉카를 타고 두정동 GM사업소에서 전시를 하셨던 고 차량입니다.. 천만 다행히도 큰 고장은 아녔지만, 천안에 차를 두고 부산에 내려가셨다가 평일에 다시 올라오셔서 차를 찾아가시는 불편함을 감수하셨어야 했지요.

드디어 오늘에서야 공식 석상에서의 신고식을 치루십니다.

광삼이..

이래저래 차들도 어느정도 늘어나고, 본격적으로 행사가 진행됩니다.

안내문과 명찰을 나누어 주고, 과자나 식수 역시 배분해 줍니다.

호명하는 순서대로 명찰과 안내문을 받아가고, 100% 찬조로 이루어진 과자를 가져갑니다.

회비가 없는 만큼 모두 회원들의 찬조로 진행되었습니다. 그럼에도 상당한 금액과 물건을 쾌척해주신 분들이 많으셔서 풍성한 행사가 되었네요. 이런 역사적인 행사라면 기념수건 하나정돈 있어야 되지 않을까 싶어서 저는 기념수건을 제작해서 찬조했습니다.

그리고 계속해서 경품 추첨 행사가 진행되었습니다. 명찰에 적힌 번호대로 행운권을 뽑는 방식이지요.

가끔 좋은 물건이 나왔는데 당사자가 가위바위보로 필요로 하는 사람에게 주는 경우도 있었습니다.

상품 역시 회원들의 기증품으로 진행되었습니다. 중복 당첨이 허용되다보니 여러번 당첨되는 사람이 나오는 일이 생겨 결국 중간에 한번 당첨 된 경우엔 제외하고 추첨을 하긴 했습니다만, 그래도 운이 좋은 사람은 계속 운이 좋더군요. 뭐 여튼 그러합니다.

드론같은 장난감부터 책이나 액세서리 스티커 카오디오 등등.. 많이도 나왔습니다.

여튼 경쟁에서 승리한 사람은 저렇게 무언가를 쟁취하고.....

종종 서로 원하는 물건으로 교환하는 경우도 있었습니다. 가끔 필요없다고 받지 않는 경우도 있었는데, 다음번엔 무조건 받아가는 방향으로 갔으면 좋겠네요. 사실상 행사 시간의 대부분은 경품 추첨이 아녔나 싶습니다만 자잘한 상품들은 몰아서 한번에 추첨하는 방식으로 추첨시간을 조금 줄이는건 어떨지 싶습니다.

주차장 옆엔 물레방아 휴게소가 있습니다. 작은 매점과 분식점이 함께 있더군요.

여튼간에 점심시간이 다가와서 식사를 하실 분들을 모아 갔습니다만, 결국 식당으로 향했네요. 스파크 전대 차량에 나눠태우고 그렇게 근처 식당까지 다녀왔습니다. 대규모 모임에 식사를 따로한다는건 좀 난해한게 아닌가 싶어 다같이 식사를 할 수 있는 방법에 대해 제안도 해 보았지만, 현실적으로 여의치 않더군요.

다음번엔 회비가 좀 발생하더라도 식사가 가능하고 넓은 공터가 존재하는 대형 가든이나 민박집 위주로 알아보았음 좋겠습니다. 그래도 대형 모임의 묘미는 함께 하는 식사죠.

바로 포토타임이 이어집니다. 각자 차량을 한대씩 꺼내어 사진을 촬영하고 단체 촬영을 진행했습니다.

여기저기 사진찍는 아저씨들..

너무 더운지라 차 안에서 에어컨을 틀고 있었습니다..

요렇게 각자 차량 사진을 촬영하고... 차를 뺀 다음에 다른 차량을 세우는 형식으로 진행되었습니다.

사진찍는 아저씨들 (2)

경차 모음전

스파크전대와 조상님 마티즈2

만약에 제가 모닝을 탔더라면.. 모닝 전대가 만들어지지 않았을까....

준중형차 모음전

스포츠 쿠페 모음전

중형 이상/수입차 모음전

요 배경에서 단체사진을 촬영하고 해산했습니다. 막히는 길을 뚫고 다들 무사히 집에 들어가셨다는 이야기를 들으니 벌써 하루가 끝나가는 밤입니다. 아침 일찍부터 나와서 하루종일 땡볕에 서 있다보니 살은 살대로 다 타버렸지만, 그래도 모처럼만에 재미난 경험이였습니다.

+ 스파크 전대 6호 7호 예정 차량들이 무려 세대나 있었습니다. 이게 DA 누가 쓴 글 보고 급성 뽐뿌를 받으신 분들이 아닐까 싶습니다.

++ 생각보다 이타샤에 관심이 있는 회원님들은 많이 계셨습니다.

인터넷판이 왜 아직 업로드가 되지 않는지 모르겠지만, 어제 택배가 하나 왔습니다. 

딱히 인터넷으로 시킨 물건도 없고 중고거래를 최근에 한 적도 없는데.. 왜 택배가 오나 하고 봤더니만, 카모드 잡지랑 소정의 기념품이 들어있다고 하더군요. 택배기사 아저씨한테 곧 갈거라는 전화가 온 뒤로는 목이 빠지게 기다렸답니다. 그러곤 도착을 했네요.

생각보다 커다란 상자입니다. 이 커다란 박스 안에 뭐가 들어 있을지...

우측 하단에 뭐라 써 있으니 한번 봅시다.

사진이 없으면 추억도 없다. "사진@액자"와 함께 추억을 소중하게 간직하세요.

가보로 간직할만한 좋은 추억, 나중에 차를 다른이에게 넘기더라도 사진은 영원히 남겠죠. 제 얼굴이 대문짝하게 나온 잡지와 함께 소중하게 대대손손 가보로 물려가며 간직하도록 하겠습니다. 

포장을 뜯으니 액자가 보이고 뒤로는 잡지가 두권 보입니다.

한권은 차에, 한권은 집에 모셔두도록 하죠. 액자는 딱히 걸어둘 위치가 생각나지 않아서 충격완충용 에어캡만 벗겨내고 비닐은 아직 벗겨내지 않았답니다. 카모드 2015년 4월호에는 팀이타샤의 이타샤 차량들과 구형 프라이드 동호회의 리스토어 차량들이 대다수의 분량을 차지하고 있습니다.

이외에도 이달의 작가나, 드레스업카 이야기도 수록되어 있지만.. 대부분 차량용품 광고입니다.

P.S 시중에 판매하는 잡지가 아니고 자동차용품점이나 튜닝샵에 무상으로 배포되는 잡지이기 때문입니다. 사실상 어떤 제품이 새로 나왔는지 구경하는 재미도 있고 광고보는 재미도 있는 잡지니깐요 ㅎㅎ

이렇게 한장씩이나 지면을 할애해 주셨습니다.

그날 급히 패딩을 입고 갔었는데, 한번 벗어보라는 의견에 벗었다가 그냥 집에서 입던 월드컵 티셔츠라 제발 이 사진은 넣지 말아달라 간곡히 부탁드렸으나.. 결국 이 사진이 잡지에 들어갔네요 (...)

아직 웹진이 올라오지 않아서 큼지막하게 보여드리긴 힘들지만, 링크 하나 남기겠습니다.

카모드 드레스업카 갤러리에는 잡지에 실린 일러스트도 같이 나오네요.

http://carmode.com/board/bbs/board.php?bo_table=dressupcar&wr_id=1392&cwin=&page=0&page=0

여담.

1. 아까도 언급했지만 왜 반팔입은 사진이 들어갔나 의문. 밤에 일하면서 살 많이 쪘다. 직업에는 블로거라고 썼다. (뭐 맞는 말이기도 하지 않나.. 요즘 광고수익 이외엔 영리활동을 잘 안할 뿐이지)

2. 불과 한달도 지나지 않은 모습인데 뒷태도 실내도 지금과는 차이가 많이 나는 듯..

3. 명색이 튜닝잡지고 애니메이션 잡지와는 거리가 멀기에 취재양식에 캐릭터명을 쓰지 않았는데 어떻게 알고 있던 분이 계신건지 찾은건지 캐릭터명이 써 있더라. 하긴.. 적게는 초딩들부터 30대정도 까지는 대여섯명 무리지어 있음 최소 한명이상 알아보더라. 조금은 대중적인 작품이라 그런건지 경험상 10~30대 열명중에 반은 대강이라도 뭔지 아는 것 같더라.

4. 이 스파크로 기회가 몇번 더 있을진 모르겠지만, 2014년 11월호에 수록된 사진보다는 장족의 발전이 있었다. 다음번엔 거의 완성된 모습으로 나타나도록 하자.

5. 웬만한 튜닝은 다 해봤단 분들이 많았던 아자대 짐카나 대회에서도 이타샤는 실제로 첨본다고 하는 얘길 많이 들었는데, 자동차 튜닝에 관심이 없는 사람이 봐도 이타샤가 무엇인지 쉽게 알 수 있도록 잘 서술해 두었다. 이타샤 타는게 부심을 부리고 자랑을 할 건 아니다만 그래도 이런 예시가 있다는 걸 보고 데칼튜닝에 도전해서 알록달록하거나 캐릭터가 붙은 차들이 도로에 많아지는게 좋은거 아닐까. 이건 이타샤다 아니다 무작정 선 그어가며 따지기 바쁘거나 저런차 안쪽팔리냐 말하기 전에..

6. 카모드 나가긴 많이 부족한 차량 사진도 찍어주시고 좋은 경험 만들어 주신 카모드 관계자 분들께 감사인사를 드린다.