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본격 기능강습 2일차. 오늘도 티스도리는 열심히 강습을 듣습니다.




변함없이 BF105에 올라탑니다. 우렁찬 배기음과 함께 그나마 상태가 좋은 23호차가 배정이 되었습니다.


전날 배웠던 코스를 몇번 더 연습한 뒤, 본격적으로 기능시험장 전체를 돌게 됩니다. 뭐 사실상 전날 배웠던 코스가 기능시험의 핵심이라면 핵심인데.. 나머지는 신호 잘 준수해서 움직이기만 하면 되는 코스들이지요. 언덕에 잠시 정차했다가 출발하는 코스나 철길건널목이나 기어변속구간이나 크게 어렵진 않은 코스입니다.


몇번 강사님이랑 같이 타고 혼자서 시험장을 계속 돌았네요.



그나마 상태가 좋은 23호 BF105입니다. 리뱃으로 촘촘히 박힌 철판. 그리고 부식...


부식이야 뭐 어쩔 수 없지요. 태생부터가 운전교습용 차량이다보니 중문이 없습니다.



앞범퍼는 새로이 교체 후 도색이 된 상태. 후기형이라는 사실은 대우 엠블럼에서 알 수 있습니다.


나름 운전교습용과 현금수송용은 2000년까지 생산을 했습니다.



나름 이 차량이 최후기형이라는 사실을 보여주는 또 하나의 증거.


녹색 빛깔의 바닥재가 90년대 중후반부터 적용되던 그것과 같습니다. 여객용 BF105의 단종이 98년이니 아마 그 즈음 나온 차량이 아닐까 싶네요.



운전석을 제외한 자석은 총 일곱개. 사람 많이 태울 일도 없겠지만요.


그래도 운전석을 제외하고 실내는 말끔합니다. 







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티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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