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타워크레인 운전기능사 자격증 취득기 벌써 아홉번째 이야기입니다.


연초에 시작했는데, 벌써 강의의 절반 이상이 지나버렸습니다. 여러모로 시간이 참 빠르다는 생각입니다. 교육 9일차인 2월 15일에는 특이사항은 없었습니다. 총 여덟명의 수강생 중 여섯명만이 왔고, 그마저도 중간에 조퇴를 하거나 점심에 오신 분들이 계셨습니다.


여튼 3월 초에 다른 장비의 시험이 급하게 잡혀버렸답니다. 그래서 굴삭기반은 주행 교육을 위해 나갔고, 우리 강사님 역시 그쪽으로 지원을 나가셨습니다. 어짜피 이제 탈만큼 타서 대략 기본 이상은 할 줄 알고 있다보니 강사님과 함께 올라가지 않고 혼자 올라갔습니다.





굴삭기와 기중기도 주행시험이 있다고 합니다.


S자 트랙을 문제없이 주행하면 된다고 하는데, 맨날 옆에서 땅만 파던 굴삭기가 움직이는 모습을 나름 신기하게 바라보지 않았나 싶습니다. 그런고로 대기실 겸 강의실에 굴삭기 및 기중기 수강생들과 얽혀있었는데 굴삭기 수강생들은 죄다 나가서 주행연습을 하고 있다보니 상대적으로 널널하게 강의실을 쓸 수 있었습니다.



역시나 평소처럼 타워크레인을 타기 위해 올라갑니다.


대략 11시 즈음에 올라가서 밥을 먹기 전까지 타는 타임에 탑승했습니다. 지난번에는 장애물을 C지점에 놓고 움직였던지라 상대적으로 원활하게 타워크레인 운행이 가능했습니다만, 이번에는 장애물을 A지점으로 옮겨두었습니다. 물론 뒤쪽의 다른 지점에 비해 상대적으로 트롤리를 밀거나 당길 시간이 부족해지는데, 천천히 부분동작으로 한다 하더라도 제한시간 내에 화물을 옮길 수 있었습니다.



그 외 특이사항은 없었습니다.


이젠 뭐.. 그냥 알아서들 잘 탑니다. 처음에는 크레인에 올라가 약간의 반동만 생겨도 무서웠는데, 지금은 뭐 그저 그러려니 하고 있는 수준까지 왔습니다. 올라가는것도 무섭지 않고, 그냥 안락한 집에 온 기분이 들더군요. 여튼 그렇게 9일차 연습을 마무리 하였습니다.


10일차에는 실제 현장에서도 겪기 힘든 상황에서 운행을 하였습니다. 10일차 이야기로 뵙겠습니다.



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