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만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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1995 기아 봉고 J2 / 1999 현대 EF 쏘나타 오늘의 올드카 목격담은 서해안고속도로 비슷한 구간에서 며칠 차이로 목격했던 두 차량을 다루려고 합니다. 와이드봉고의 부분변경 모델이자 기아가 개발한 J2엔진이 적용되어 흔히 봉고 J2라 부르는 차량과, 초기형 EF 쏘나타입니다. 먼저 봉고 J2입니다. 1995 기아자동차 봉고J2 워크스루밴오늘의 올드카 목격담은 95년 6월에 등록된 봉고J2 워크스루밴의 목격담입니다. 흔히 시티밴(City van) 혹은 워크스루밴(Work through van)이라 하는 명칭은 생소하실지 모르겠습니다만, 탑차라고들 부www.tisdory.com 1997 기아 봉고 J2 더블캡 (KIA BONGO J2 DOUBLE CAB)오늘의 올드카 목격담 주인공은 2세대 기아 봉고의 후기형인 J2 더블캡입니다. 그간 지난 2월 올드카.. 공감수 4 댓글수 1 2025. 5. 1.
1993 기아자동차 세피아 GLXi M/T (1993 KIA SEPHIA GLXi M/T) 오늘의 올드카 목격담은 한 자릿수 지역번호판을 그대로 유지 중인 93년 11월 등록 초기형 세피아입니다. 이전부터 올드카 목격담에서 기아의 첫 독자개발 고유모델인 세피아에 대해 종종 다뤘었습니다만, 직접적으로 도로 위를 달리고 있는 모습을 다루는 건 처음이 아닐까 생각됩니다. [목격] 1993 기아자동차 세피아 오토매틱지난주 오후 6시 넘어서 들어간 고양시의 한 폐차장에서 폐차 대기중이던 구형 세피아를 목격했습니다. 순백색 바디의 93년 10월 등록 세피아. 헤드라이트는 이미 다 바래버렸고, 그릴은 어디서www.tisdory.com 인천 용현동에서 본 기아자동차 세피아.인천 용현동의 조금은 오래된 아파트단지에서 본 차량. 죄다 수출 혹은 폐차장의 이슬로 사라져서 흔히 보이던 뉴-세피아도 보기 힘들어진 .. 공감수 5 댓글수 2 2025. 4. 11.
1997 현대자동차 마르샤 2.0(1997 HYUNDAI MARCIA 2.0) 오늘의 올드카 목격담은 90년대 중반 현대에서 소나타 2를 기반으로 출시한 고급 중형세단 마르샤입니다. 95년 3월 출시되어 IMF의 직격타를 맞은 98년 10월까지 3년 조금의 짧은 시간 동안 판매되었고, 지금도 그렇지만 좋은 차는 큰 차라는 인식이 강한 대한민국 시장에서 실패한 차량 중 하나로 손에 꼽히기도 하지요. 지난주 서해안고속도로 일직분기점 부근에서 97년 1월에 등록된 마르샤를 오랜만에 목격하게 되었습니다. 영등포구에서 발급된 '서울48'로 시작하는 지역번호판을 부착하고 있었습니다. 마치 라쿤처럼 생긴 후면부 디자인에 주로 어두운 색상의 차량들을 자주 봐왔던지라 흰색 마르샤는 뭔가 좀 더 새롭게 느껴지더군요. 요즘 차량들과 비교해서는 당연히 왜소하고 내내 차령 차이가 크게 나지 않는 앞에.. 공감수 4 댓글수 0 2025. 4. 1.
[목격]1999 기아 프레지오 3.0(KIA PREGIO 3.0) / 2002 대우 매그너스 클래식(DAEWOO MAGNUS CLASSIC) 오늘의 올드카 목격담은 지난 10월 말에 목격했었던 두 차량을 다뤄보려 합니다. 둘 다 이전에 한 번 이상 다뤘던 경험이 있던 차량인데, 세기말 기아의 독자개발 승합차 프레지오와 대우의 집념이 담긴 독자개발 직렬 6기통 엔진이 적용된 대우의 중형 세단 매그너스가 그 주인공입니다. 이제 세기말 차량과 21세기 초반 차량들까지 본격적으로 올드카 목격담의 소재로 다뤄지게 되는군요. 먼저 외곽순환고속도로 시흥TG에서 목격했던 프레지오입니다. 이전에도 초기형인 96년형 밴 모델을 올드카 목격담에서 다뤘었지요.이 차량은 JT엔진이 적용된 이후의 모델입니다. 1996 기아 프레지오 밴 / 기아 점보타이탄 (KIA PREGIO VAN / JUMBO TITAN)오늘의 올드카 목격담은 96년에 생산된 기아의 상용차량들.. 공감수 6 댓글수 1 2025. 1. 21.
1996 삼성상용차 SM510 11.5톤 셀프로더 / 1990 기아 라이노 오늘의 올드카 목격담은 두 트럭을 한 번에 다뤄보려 합니다. 옛 삼성상용차에서 생산했던 6x4 형태의 카고트럭을 셀프로더로 개조하여 사용하고 있던 차량과 기아의 초기형 라이노입니다. 물론 두 차량 모두 DPF를 장착하고 현재까지 생존해 있으며, 삼성트럭은 자가용 번호판을 달고 있었고, 라이노는 세월이 무색하게 현재까지 영업용 번호판을 부착하고 현역으로 달리고 있었습니다. 그럼 보고 가시죠. 원부상에는 삼성11.5톤카고트럭이라 표시됩니다만, 현재는 셀프로더로 사용 중인 차량입니다.삼성상용차가 출범했던 96년 8월에 등록된 차량이네요. 삼성그룹의 자동차 시장 진출의 역사는 92년 삼성중공업이 닛산디젤과의 제휴로 당시 동아자동차에서 생산했던 레조나(DA30/50)의 후속모델인 빅썸(SM510)의 라이선스 생.. 공감수 3 댓글수 1 2024. 12. 19.
[목격] 1994 현대15톤카고트럭(91A) 오늘의 올드카 목격담은 94년 1월에 자가용으로 등록되어 30년 넘게 자가용으로 운용 중인 91A라 부르지만 원부상으로는 '현대15톤카고트럭'으로 등록된 차량이 그 주인공입니다. 흔히 91A라 부르는 현대 대형트럭은 올드카 목격담에서 종종 다루곤 했었죠. 지난해 가을에 고속도로에서 만난 92년 2월에 등록된 6x4 형태의 11톤 카고트럭을 다뤘었고 최근에도 최후기형 차량을 다뤘었습니다. 고속도로에서 목격했던 11톤 차량은 15년형 엑시언트로 대차 되어 차생을 마무리했더군요. 최근 다뤘던 18톤 차량의 경우 출고 이후 가변축을 부착하여 10x4 형태로 운용 중이었지만, 오늘 다루게 될 차량은 따로 가변축 부착과 같은 개조 없이 30년 넘는 세월을 자가용으로 운용 중이었습니다. 2024.10.03 - [티스.. 공감수 2 댓글수 0 2024. 11. 20.
2001 현대자동차 티뷰론 터뷸런스 (2001 Hyundai Tiburon Turbulence 2.0 A/T) 오늘의 올드카 목격담은 지난 10월 삽교호방조제 인근에서 목격했던 티뷰론 터뷸런스입니다. 이제 21세기 차량들도 올드카 목격담에서 슬슬 다루기 시작하게 되는군요. 이전에 한 번 다뤘었던 스쿠프의 후속차량으로 96년 출시되어 2001년 투스카니의 출시 직전까지 판매되었던 전륜구동 스포츠 쿠페 스포츠 룩킹 카(SLC)입니다. 흔히 말하는 구아방(J2)의 차체를 활용하여 개발된 차량으로, 1.5리터급 엔진이 주력 판매차종이던 구아방과 달리 1.8리터 2.0 리터의 베타엔진이 적용되었습니다. 티뷰론 터뷸런스는 99년 티뷰론의 부분변경 모델로 출시되었고, 2001년 투스카니의 출시 직전까지 판매되었습니다. 이번에 목격했던 차량은 투스카니 출시 직전인 2001년 8월에 등록된 차량으로, 티뷰론으로만 따진다면 최후기.. 공감수 5 댓글수 0 2024. 11. 17.
그간 목격했던 지역번호판 부착 차량들 (~24.10) 오늘은 그간 드문드문 목격했었던 지역번호판 부착 차량들의 사진을 풀어보려 합니다. 올드카 목격담 취지에 아주 맞는 차량들은 아니지만, 전국번호판 도입 20년이 지난 현시점에서 일부 영업용 차량도 전국번호판 도입 논의가 나오는 마당에 지역번호판이 부착된 차량들은 얼마 남지 않았습니다. 그런 의미에서 지난번부터 지역번호판이 부착된 2000년대 차량들을 볼 때마다 사진을 촬영하여 기록으로 남겨놓고 있지요. 그간 목격했던 지역번호판 차량들오늘은 요 근래 목격했던 지역번호판을 부착하고 있던 차량들의 사진을 한자리에 모아보았습니다. 2004년 1월부터 녹색 전국번호판이 발급되기 시작되었으니 전국번호판의 발급이 시작된 지도www.tisdory.com 아직은 드문드문 보이지만 약 10여년이 지나면 이마저도 쉽게 보이.. 공감수 10 댓글수 1 2024. 10. 13.
1996 현대18톤초장축카고트럭 (91a) 아마 지난달로 기억합니다. 상차를 위해 공장에 입차하니 흔히 91a라 부르는 트럭이 보이더군요. 가서 차주분과 이야기를 나누고 차량 사진을 찍어 올 수 있었습니다. 흔히 91a라 부르는 현대 대형트럭은 미쓰비시 후소의 더 그레이트를 라이선스 생산했던 차량입니다. 85년 출시 이후 97년까지 12년간 자잘한 변화를 거치며 판매되었고 2020년대 중반인 현재도 종전보다 영업용으로 굴러다니는 차량을 보기는 어려워졌지만 이렇게 영업용으로 운행되는 모습을 간간이 볼 수 있지요. 살아있는 개체들 중 중형트럭이나 믹서 덤프가 절대다수이긴 하지만 오늘 목격했던 차량과 같은 일반 대형 카고트럭도 가끔씩 돌아다니는 모습을 볼 수 있습니다. 1989 미쓰비시후소 더 그레이트 구난차 (三菱ふそう・ザ・グレート)오늘의 올드카 .. 공감수 6 댓글수 1 2024. 10. 3.
1995 기아 하이베스타 6인승 판넬밴 (1995 KIA HI BESTA) 오늘의 올드카 목격담은 아산시 도고면의 한 공터에서 사실상 농자재 창고로 사용 중이던 95년 8월 등록 하이베스타입니다. 프레지오가 95년 10월부터 생산되었고 97년 말까지 병행하여 생산되었던지라 베스타만 놓고 본다면 마지막 부분변경 모델입니다. 이전에도 올드카 목격담에서 베스타는 종종 다뤘던 차량이지요. 가장 최근에 목격했던 베스타 역시 송탄에서 의류 창고로 활용되던 6인승 판넬밴이었습니다. [목격] 1994 기아자동차 하이베스타 레인보우 4WD사실상 전멸 수준으로 알고있던 차가 살아있는 모습을 보니 감회가 새롭습니다. 점촌의 한 주택가 언덕에서 목격한 베스타. 볼일을 보고 온 뒤 이 귀한 베스타의 사진을 촬영하기 위해 근처를www.tisdory.com 1993 기아자동차 하이베스타 (1993 K.. 공감수 2 댓글수 1 2024. 8. 15.
아직 건재한 예산의 녹색 티코 지난 2021년 4월 포스팅으로 기억합니다. 학생 시절에 봤었던 티코를 2018년쯤에 한 번 목격했었고, 사라진 줄 알았던 차량을 우연히 목격하여 같은 색상인 제 티코를 타고 가서 사진을 찍으려다 마침 차를 타러 나오신 차주 아저씨를 뵙고 왔던 내용인데 모 유명 유튜브 채널의 편집자가 무단으로 사진을 긁어다 영상을 게재한 사실을 발견하고 전화로 강하게 항의하여 영상 속 사진을 모자이크 처리하게 만들었던 일도 있었습니다. 사라진 줄 알았던 1인신조 티코 목격. (1995 DAEWOO TICO SL)예산군 오가면에서 차량을 받아 큰 도로로 합류했는데 낮익은 티코가 한 대 지나갑니다. 구형 지역번호판에 보기 드문 라이트에버그린(43U) 컬러의 민자티코. 녹색 티코도 은근히 보입니다만 대www.tisdory... 공감수 5 댓글수 1 2024. 8. 7.
그간 목격했던 지역번호판 차량들 오늘은 요 근래 목격했던 지역번호판을 부착하고 있던 차량들의 사진을 한자리에 모아보았습니다. 2004년 1월부터 녹색 전국번호판이 발급되기 시작되었으니 전국번호판의 발급이 시작된 지도 벌써 만 20년이 흘렀습니다. 상대적으로 최근에 건설기계 번호판에서도 지역명이 빠졌고, 영업용 차량만이 이 시절 규격의 지역이 표기된 번호판이 부착되고 있는데 자가용 승용차의 경우 발급이 중단된 지 20년이 넘었지만 그래도 간간히 부착된 차량들의 모습을 볼 수 있습니다. 올드카 목격담으로 다루기는 조금 애매하지만 이 차들이 앞으로 얼마나 더 생존할지 모르는 일이니 보이는 족족 기록으로 남겨놓기로 합시다. 영동고속도로 호법분기점 부근에서 목격했던 서울 31 지역번호판이 부착된 카니발 2입니다.서울 31은 중구에서 발급했던 .. 공감수 1 댓글수 0 2024. 7. 20.
1991 기아 '복사3톤레카'(라이노 탑갈이) 오늘의 올드카 목격담은 한 공업사에서 보유중인 구난차입니다. 물론 그냥 평범한 라이노 렉카겠거니 봤는데 원부상으론 91년 6월 등록 '복사3톤레카'라고 합니다. 라이노와 캡을 공유하던 4톤급 2세대 복사트럭이 아닌가 봤더니 2세대 복사의 출시는 92년인지라 오리지널 복사트럭을 신형으로 개조했던 차량으로 보입니다. 물론 현재 올라간 라이노 탑 역시 불용으로 매각된 소방차 출신이었습니다. 요즘도 가능한지는 모르겠지만 예전에는 대형차들의 이런류의 신형개조가 종종 있었습니다. 상대적으로 신형차량의 외관으로 개조하여 구조변경을 하는 것인데 약 10여년 전 대대적으로 보도되었던 적도 있었습니다. 비슷한 방식으로 신형개조가 된 구난차를 보유했던 지인도 있었으니 말이죠. '30년된 특수구난 렉카를 신형 모델로…' 불.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 6. 17.
[목격]1997 쌍용 SY트럭(SY25t) / 2000 현대 EF 쏘나타 오늘은 간단히 목격했던 차량 두대를 다뤄볼까 합니다. 먼저 97년 5월 등록된 쌍용의 SY트럭입니다. 다른 메이커에서 일본 메이커들과 기술제휴를 이루며 일본제 트럭을 생산하던 시절에 쌍용은 벤츠와 기술제휴를 이루며 SK트럭을 기반으로 한 SY트럭을 생산하게 됩니다. 지난해에도 그간 목격했던 SY트럭의 사진을 모아 포스팅을 했었네요. 최근 목격한 쌍용 SY트럭들 (SY60t,SY18t)판매기간이 가장 길었던 흔히 91A라 부르는 현대트럭을 제외하곤 8~90년대 트럭들 중 가장 많이 보이는 차량을 꼽자면 쌍용 SY트럭이 아닐까 싶습니다. 93년부터 98년까지 상당히 짧은 기간 동안 판www.tisdory.com 30년 가까운 세월을 일선에서 달려왔고, 노후경유차를 적폐로 몰아 청산하는 칼바람 속에서도 일부.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 6. 10.
2000 대우자동차 누비라 2 프리미엄 (2000 DAEWOO Nubira II PREMIUM) 오늘의 올드카 목격담은 양주의 한 산업단지 도로변에서 목격했던 대우의 준중형 세단인 누비라 2입니다. 그간 올드카 목격담에서 누비라를 종종 다루곤 했었죠. 강남 지역번호판(서울 52)의 초기형 모델도 목격했었고 라세티 출시 이전의 완전 끝물 모델을 폐차장에 가져다주기도 했었고, 같은 2000년식 차량을 고속도로에서 목격하기도 했었습니다. 다만 이 차량은 이전에 목격했던 누비라와 달리 최고사양인 프리미엄 트림에 알루미늄휠팩이 적용된 차량이더군요. 거기에 전국번호판이 아닌 지역번호판까지 그대로 살아있었으니 우연히 공단 안에서 이 차량을 목격하고 온갖 감탄사를 쏟아냈었습니다. [목격] 2000 대우자동차 누비라 2 (DAEWOO NUBIRA II)오늘의 올드카 목격담은 지난 연휴에 서해안고속도로 정체구간에.. 공감수 2 댓글수 0 2024. 5. 31.
[목격] 1993 현대자동차 뉴 엑셀 1.5 GLSi (1993 HYUNDAI NEW EXCEL 1.5 GLSi) 오늘의 올드카 목격담은 대전의 한 도로에서 목격했던 93년 12월 등록 현대 뉴 엑셀 4도어 세단입니다. 엑셀의 계보는 현대자동차 최초의 고유모델 포니에서부터 시작되어 1세대 엑셀인 포니엑셀/프레스토를 거쳐 2세대 엑셀(X2)로 넘어옵니다. 이번 올드카 목격담의 주인공은 그런 2세대 엑셀의 후기형 모델인 '뉴 엑셀'로 이전에 89년형 전기형 모델을 고속도로에서 봤던 적이 있었죠. 1989 현대자동차 엑셀(1989 HYUNDAI EXCEL)오늘의 올드카 목격담의 주인공은 현대자동차의 소형차 엑셀(EXCEL)입니다. 정오에 가까워진 시간. 평범하게 서해안고속도로 서서울ic를 통과하고 있었습니다. 통행권을 뽑은 뒤 속도를 내어 본www.tisdory.com 이후 정말 오랜만에 엑셀을 볼 수 있었습니다. X.. 공감수 0 댓글수 0 2024. 5. 7.
1997 현대자동차 코러스 (1997 HYUNDAI CHORUS) 오늘의 올드카 목격담은 1988년부터 1998년까지 마이티를 기반으로 제작되었던 현대의 미니버스 코러스(CHORUS)입니다. 이 차량의 후속 모델이 98년부터 지금까지 부분변경을 거치며 판매되고 있는 카운티고, 현대에 인수된 기아(아시아)의 경쟁차종 콤비의 단종 이후 대우버스의 레스타 등장 이전까지 25인승 미니버스 시장을 독점했던지라 지천에 널린 카운티라는 버스는 익히 잘 아시겠지만, 카운티의 이전 세대 모델인 코러스는 잘 모르시는 분들이 많더군요. 현대자동차는 1973년 D-0710이라는 모델명의 마이크로버스를 출시하였으나 81년 신군부의 자동차공업 통합조치로 단종시키게 됩니다. 자동차공업 통합조치가 해제되었고 서울올림픽을 앞둔 1988년 3월. 1세대 마이티를 기반으로 새로운 미니버스를 내놓게 되는.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 4. 11.
1997 기아 봉고 J2 더블캡 (KIA BONGO J2 DOUBLE CAB) 오늘의 올드카 목격담 주인공은 2세대 기아 봉고의 후기형인 J2 더블캡입니다. 그간 지난 2월 올드카 목격담에서 2세대 봉고인 와이드봉고 더블캡 차량을 다루기도 했었죠. 와이드봉고가 95년 마이너체인지를 거치며 외관이 일부 변경되었고 새로 개발된 J2 엔진이 적용된 후기형 차량입니다. 그래서 이 시기 봉고트럭을 J2라고 부릅니다. 1993 기아자동차 와이드봉고 더블캡 (1993 KIA WIDE-BONGO DOUBLE CAB) 오늘의 올드카 목격담은 93년 7월 등록된 기아자동차의 와이드봉고 더블캡입니다. 3세대 마쯔다 봉고를 기반으로 생산했던 기아의 트럭인데, 직전의 파워봉고까지 2세대 모델로 기반으로 생산했 www.tisdory.com 1995 기아자동차 봉고J2 워크스루밴 오늘의 올드카 목격담은 95.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 4. 7.
1989 기아 프라이드 캔버스탑 (1989 KIA PRIDE CANVAS TOP) 오늘의 올드카 목격담은 1989년 7월 등록된 기아의 대표적인 소형차 프라이드의 5도어 캔버스탑 차량입니다. 캔버스탑 모델은 3도어 모델로만 판매되었다고 하지만 이 차량에 대해 알고 계신 분의 이야기를 들어보니 기아차 연구원으로 프라이드 개발에 참여하셨던 분이 타고 다니신다고 하더군요. 그래서 캔버스탑이 이후 사제로 천장을 뚫고 장착한 것이 아닌 연구목적 혹은 시제차로 만들어진 순정의 확률 3월의 어느날 오후. 자유로에서부터 장수램프까지의 긴 정체구간에서 이 프라이드 뒤를 따라가며 좋은 구경을 하고 왔네요. 그간 프라이드는 올드카 목격담에서 자주 다루곤 했었습니다만, 캔버스탑은 처음입니다. [다시 목격] 1995 프라이드 오토매틱 (1995 KIA PRIDE AUTOMATIC) 며칠 전 홍성 시내에 나갔.. 공감수 7 댓글수 1 2024. 4. 2.
1996 현대자동차 마이티 / 1997 기아 라이노 (1996 HYUNDAI MIGHTY 2.5t / 1997 KIA RHINO 4.5t) 오늘의 올드카 목격담은 96년 8월 등록된 현대 마이티 내장탑차와 97년 4월에 등록된 기아의 라이노입니다. 두 차량 모두 현역으로 업무를 수행 중이었고, 특히 라이노의 경우 노란색 영업용 번호판을 달고 운행 중이었습니다. 먼저 96년 8월에 등록된 현대 마이티입니다. 마이티는 이전에도 꾸준히 다뤘던 차량이지요. [목격] 1991 현대 마이티 2.5t / 1995 대우 프린스 1.8 오늘의 올드카 목격담은 그간 지나가며 짧게 목격했던 차량들을 다뤄보려 합니다. 91년 2월 등록 현대 마이티와, 95년 12월 등록 대우 프린스입니다. 한 대는 증평에서, 한대는 서해안고속도로 당 www.tisdory.com 1996 현대 마이티 카고크레인 오늘의 올드카 목격담은 당진 장고항에서 목격한 마이티 카고크레인입니다.. 공감수 4 댓글수 0 2024. 3. 1.
1993 기아자동차 와이드봉고 더블캡 (1993 KIA WIDE-BONGO DOUBLE CAB) 오늘의 올드카 목격담은 93년 7월 등록된 기아자동차의 와이드봉고 더블캡입니다. 3세대 마쯔다 봉고를 기반으로 생산했던 기아의 트럭인데, 직전의 파워봉고까지 2세대 모델로 기반으로 생산했다가 먼저 3세대 모델을 도입했던 승합차 베스타를 기반으로 3세대 모델로 풀체인지 되었던 차량입니다. 오늘의 주인공인 와이드봉고 더블캡은 한 정비소에서 사용하는 차량으로, 학생때도 봤던 차량인데 혹시 사라졌나 싶었으나 현역으로 지금껏 유지되고 있습니다. 그간 와이드봉고를 올드카 목격담에서 종종 다루곤 했었는데 더블캡은 일반적인 싱글캡에 비한다면 잔존개체도 그리 많지 않아 훨씬 더 보기가 어렵습니다. 1992 기아자동차 와이드봉고(KIA WIDE BONGO) 구금강3교에서 발견한 와이드봉고입니다. 와이드봉고는 마쯔다의 3세.. 공감수 27 댓글수 8 2024. 2. 23.
1997 대우자동차 다마스 7인승 (1997 DAEWOO DAMAS) 오늘의 올드카 목격담은 서울 강북구의 한 골목길에서 목격했던 97년 12월에 등록된 7인승 다마스입니다. 최근에 올드카 목격담에서 96년형 7인승 다마스를 다뤘던 적이 있었죠. 그 차량과 비교하여 보시면 좋을 것 같습니다/ 중고차 광고용으로 사용되던 그 차량과 같은 슈퍼 사양의 모델이지만 이 차량은 슬라이딩 도어 아래의 사이드 스텝이 없네요. 다만 그 차량에는 없던 안개등은 존재합니다. 1996 대우국민차 다마스 7인승 (1996 DAEWOO DAMAS) 오늘의 올드카 목격담은 증평 IC 진입로 근처에서 목격한 대우의 경승합차 다마스입니다. 이전에도 올드카 목격담에서 많이 다뤘던 차량이죠. 스즈키 에브리를 기반으로 하는 경승합차로 91년부 www.tisdory.com 지난 2021년까지 무려 30년간 생.. 공감수 4 댓글수 1 2024. 1. 11.
1996 대우국민차 다마스 7인승 (1996 DAEWOO DAMAS) 오늘의 올드카 목격담은 증평 IC 진입로 근처에서 목격한 대우의 경승합차 다마스입니다. 이전에도 올드카 목격담에서 많이 다뤘던 차량이죠. 스즈키 에브리를 기반으로 하는 경승합차로 91년부터 2021년까지 생산되었고, 대체할 차량이 사실상 없기에 요즘도 도로 위에서 쉽게 볼 수 있는 차량입니다. 오늘의 주인공은 증평 IC 진입로 근처에 광고용으로 세워진 95년에 부분변경을 거친 중기형 모델로 원부상 96년 7월에 최초로 등록되었습니다. [목격] 1998 대우자동차 다마스 (DAEWOO DAMAS) 오늘의 올드카 목격담은 1998년 4월에 출고된 대우자동차의 경승합차 다마스입니다. 1991년 당시 대우국민차가 일본 스즈키社의 2세대 에브리를 라이센스 생산하기 시작하여 지금까지도 판매중인 www.tisdory.. 공감수 1 댓글수 2 2023. 11. 26.
1994 아시아자동차 AM420 더블캡 (1994 ASIA MOTORS AM TRUCK DOUBLE CAB) 오늘의 올드카 목격담은 시화공단에서 목격했던 아시아자동차의 AM트럭입니다. 일반적인 차량과 다르게 더블캡 모델이었는데, 원부를 살펴보니 원부상 명칭은 '대형물탱크소방펌프차'입니다. 즉 관용 목적의 소방차로 사용하다 불용처리되어 민간에 매각된 뒤 버큠로리로 개조되어 지금은 버큠로리로 제2의 차생을 살고 있는 차량이라는 이야기겠지요. 시화공단 어딘가에서 잠시 마주쳤던 게 전부였지만, 8~90년대 판매되었던 대형상용차 중 현재까지 생존한 차량을 가장 찾아보기 어려운 게 히노 기반의 아시아(기아) 차인지라 보게 된다면 항상 사진으로 남겨둡니다. 옛 아시아자동차. 지금은 기아차의 공장이 소재한 광주나 전남지역에서는 그나마 타 지역 대비 상대적으로 많은 개체가 살아있다고 하지만, 그래도 보기 어렵습니다. 그렇게 보.. 공감수 1 댓글수 0 2023. 11. 14.
1992 기아자동차 하이베스타 밴 (1992 KIA BESTA VAN) 오늘의 올드카 목격담은 평택 송탄출장소 근처에서 의류 창고로 활용되고 있던 92년 11월 등록 하이베스타 밴입니다. 늦은 밤 지인과 약속이 있어 족발을 먹으러 갔다가 우연히 보게 되었는데 로드뷰를 보니 같은 자리에 2010년 이전부터 세워져 있었더군요. 그간 몇 번 올 일이 있었는데 왜 보지 못했는지 알 순 없지만 이 베스타는 의류를 판매하는 노점상의 창고와 같은 역할을 하고 있었습니다. 1993 기아자동차 하이베스타 (1993 KIA Hi BESTA) 서산의 한 골목길. 예사롭지 않은 차량이 있어 가던 길을 잠시 멈추고 자세히 보니 기아의 승합차 베스타가 있네요. 올드카 목격담에서 비교적 꾸준히 다뤄지는 차량입니다만 이 차량은 전반적 www.tisdory.com 1991 기아자동차 뉴 베스타 (KIA .. 공감수 1 댓글수 0 2023. 11. 1.
1996 아시아자동차 그랜토 방송중계차 (ASIA GRANTO 11.5t BROADCASTING VEHICLE) 몇 주 전 고창 선운사로 야유회에 다녀오던 길에 버스가 군산휴게소에 잠시 정차했는데, 뒤에 특이한 차량이 있더군요. 히노의 2세대 프로피아를 OEM 생산했던 아시아자동차의 마지막 대형트럭 그랜토입니다. 그랜토는 그랜토인데 앞이 뭔가 많이 다르더군요. 엑시언트 라이트와 범퍼로 개조해 둔 차량입니다. 오늘의 올드카 목격담에서는 이 차량을 다뤄보려 합니다. [목격] 1995 아시아자동차 그랜토 23톤 카고트럭 (ASIA GRANTO 23t CARGO) 오늘의 올드카 목격담은 아직 현역으로 현장 일선에서 뛰고있는 그랜토 카고트럭을 짧게나마 지나쳤던 이야기입니다. 적폐몰이로 지지층 결집에 재미를 본 정권에서 노후경유차 역시 적폐 프 www.tisdory.com 1995 아시아자동차 그랜토 8.5톤 (ASIA GR.. 공감수 1 댓글수 2 2023. 10. 26.
1997 현대자동차 뉴 그랜저 3.0 GOLD 오늘의 올드카 목격담은 서해안고속도로에서 목격한 2세대 그랜저의 후기형 모델입니다. 그간 올드카 목격담에서 뉴그랜저는 많이 다뤘던 차량이고 판매량도 판매기간도 길었던 편이라 요즘도 간간이 보이는 차량이긴 합니다만, 이 차량은 서울특별시 강남구에서 발급되었던 '서울 52' 지역번호판을 그대로 유지하고 있었습니다. 97년 7월에 등록된 차량인데, 그간 주인이 바뀌지 않았더라면 말 그대로 진짜 부자가 신차를 출고하여 지금껏 운용하는 차량이라는 이야기겠죠. 1993 현대자동차 뉴그랜저 3.0 (1993 HYUNDAI NEW GRANDEUR 3.0) 오늘의 올드카 목격담은 보령(대천)의 신도심인 명천동 일대에서 목격한 뉴그랜저 3.0입니다. 경기37. 경기도 부천시에서 발급된 지역번호판을 부착하고 있었는데, 목격.. 공감수 2 댓글수 0 2023. 10. 15.
1995 현대정공 뉴 갤로퍼 밴 / 1992 현대11톤카고트럭 (91A) 오늘의 올드카 목격담은 95년 12월 등록된 뉴갤로퍼 밴과 92년 2월 등록된 현대 11톤 카고트럭입니다. 둘 다 화물차로 분류되는 차량들이지만, 나름대로 의미가 있어 사진으로 남겨두었고 이렇게 모아서 올드카 목격담에서 다뤄보려 합니다. 먼저 95년 12월에 등록된 뉴 갤로퍼 숏바디 밴입니다. 뉴 갤로퍼 밴에 한자리 수 지역번호판이 부착되어 있습니다. 95년 12월이니 사실상 한자리 지역번호판 끝물에 부착되었네요. '충남7 도'로 시작하는 번호판이 부착되어 있습니다. 지금 차종들 기준으론 7로 시작하는 식별기호는 승합차에 해당하지만, 당시 기준으로 승합차는 5,6을 사용했고 7,8이 화물차의 식별기호였으니 '충남 7'로 시작하는 번호판을 받았습니다. 94년 7월부터 약간의 부분변경을 거쳐 판매되던 뉴갤로.. 공감수 1 댓글수 0 2023. 9. 26.
1996 기아 프레지오 밴 / 기아 점보타이탄 (KIA PREGIO VAN / JUMBO TITAN) 오늘의 올드카 목격담은 96년에 생산된 기아의 상용차량들입니다. 마침 두 차량의 번호판이 '서울80'으로 시작하고 비슷한 시기에 발급되었네요. 비슷한 시기에 발급되었던 번호판이지만, 아직 건재하게 고속도로를 달리는 모습으로 다시 목격했고 다른 한 대는 저감장치를 장착하여 적폐청산은 면했지만 폐차장 렉카가 걸고 가는 안타까운 상황이었습니다. 물론 차량 특성상 폐차 분해보다는 수출길에 오르겠지만 여러모로 안타까웠습니다. 먼저 96년 10월에 최초등록된 프레지오 6인승 글라스밴입니다. 2022년 10월 13일에 평택제천고속도로 남안성IC 인근에서 촬영했던 사진입니다. 왜 이 차량을 올드카 목격담에서 깜빡하고 넘어갔는지 저도 이해가 가지 않습니다만, 마쓰다의 3세대 봉고를 기반으로 하는 베스타의 후속으로 95년.. 공감수 2 댓글수 1 2023. 9. 20.
1994 현대자동차 뉴 스쿠프 (1994 HYUNDAI NEW SCOUPE 1.5) 오늘의 올드카 목격담은 서산의 한 마트에서 목격했던 94년 12월에 최초등록된 현대자동차의 스포츠 룩킹 카(SLC) 스쿠프입니다. 현대자동차가 처음 양산한 쿠페형 차량으로 당시 절찬리에 판매되던 엑셀의 차대를 기반으로 90년부터 96년 티뷰론의 등장 이전까지 약 6년간 판매되었습니다. 1세대 2세대 할 것 없이 엑셀의 차대가 1세대 미쓰비시 미라지를 베이스로 하고 초기에는 미라지와 엑셀에 적용되었던 1.5L 오리온 엔진이 적용되었으나 알파엔진의 개발 이후 알파엔진이 적용되었으며, 알파엔진에 터보차저를 올려 현대차 최초로 터보차저가 적용된 가솔린 엔진 차량이기도 적용하기도 했습니다. 이후 가솔린엔진에 터보차저를 적용했던 차량은 아토스와 비스토였습니다. 지금은 고성능 모델인 N 라인업도 존재하고, 모터스포츠.. 공감수 3 댓글수 0 2023. 9. 4.

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