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뭐 사실상 겨울도 다 갔다고 보는게 맞고, 좀 더 이따가 타이어를 교체해도 되겠지만, 시간이 났을 때 교체작업을 진행하기로 합니다. 본래 휠도색과 함께 타이어 교체를 진행할 예정이긴 했습니다만, 시간도 없고 금전적 여유도 없으니 일단 타이어부터 갈아보도록 하지요.

지금 끼고있는 형광색 휠을 샀을 당시에 그 휠에 끼워져 있던 타이어 두짝은 창고에 온전히 보관되어 있었습니다. 네짝중 두짝은 트레드가 거의 다 닳아서 버렸고 그나마 후륜에 끼워졌던걸로 보이는 두짝은 아직 탈만한 상태인지라 창고에 박아두었던 것이죠.

뭐 여튼 중고 두짝을 전륜으로 보내버리고 후륜에 새 타이어를 끼워주도록 합니다.

차량을 리프트 위에 올립니다.

하체를 볼 요량은 아니니 고무 패드를 대고 타이어를 탈착하기 좋은 수준으로 조금만 올려주면 됩니다.

가지고 있던 타이어들. 스파크의 출고용 타이어들입니다.

13년 중반 제조품. 애초에 출고 당시 달려나와서 전 주인이 휠을 바꾸며 옮겨달았던 타이어인지 그게 아니라면 휠에 새로 올렸던 타이어인지는 잘 모르겠습니다. 전륜타이어가 사실상 거의 다 닳았을 때 그래도 반에 가까운 트레드가 남아있던걸로 보아 그동안은 계속 후륜에서만 머물고 있지 않았나 싶네요.

과격한 주행의 흔적은 단 하나도 보이지 않는 온전한 상태를 자랑합니다.

새로 끼워질 타이어입니다. 16년 38주에 제조된 같은 모델입니다.

나름 OEM타이어로 사이즈만 다르지 경차부터 대형차 그리고 SUV까지 두루두루 적용되는 패턴을 가진 KH25입니다. 스포츠타이어 혹은 다른 고급 사계절용 타이어에 비해 내세울만한 성능을 가지진 않았습니다만, 그냥저냥 대중적인 타이어입니다. 

트레드의 돌기까지 살아있는 따끈따끈한 새 타이어는 후륜으로 보내줍니다.

OEM 타이어지만 괜히 새 타이어를 장착한 만큼 기대가 되긴 합니다. 이미 여름용 타이어에 익숙해진 성향상 겨울용 타이어보다도 쓱쓱 밀리는 접지력에 실망하긴 했지만 말이죠. 아직 새 타이어라 길이 다 잡히지 않아 그런건진 몰라도 잡아주는 느낌이 들지 않네요.

여튼 근 2년동안 고생해준 겨울용 타이어와는 작별을 고합니다.

12년 초반에 제조된 이 제품 역시 트레드가 70%정도 남은 제품을 중고로 사와서 두해 겨울을 보냈습니다. 2016년 시즌에는 종전의 타이어가 파손된 관계로 가을부터 달고 다니긴 했지만요. 여튼간에 이미 닳을대로 다 닳은지라 이제 그만 놓아주기로 합니다. 사이드월에 작은 균열이 보이기도 하구요. 그런고로 올 하반기에 새 겨울용 타이어를 장만하는 방향으로 가야겠지요. 

전륜 타이어의 남은 트레드를 보아하니 잘하면 겨울이 다가오기 전까지 버틸 수 있으리라 생각됩니다. 그런고로 별 일이 없다면 타이어에 돈 쓰는 일은 겨울에나 할 수 있겠네요.

명절 연휴 전날, 드디어 공업사를 탈출했습니다. 비슷한 시기 체어맨도 공업사를 탈출했네요. 뭐 여튼 음력 정유년에는 부디 별 탈 없길 기원하는 바람입니다.

일단 차가 나오긴 나왔습니다만, 완전체에서 몇가지가 빠져버리니 그저 휑하기만 한 상황입니다. 휀다는 어짜피 랩핑을 할 처지인지라 무도장으로 장착만 했구요. 리어댐 없는 스파크의 뒷태는 그저 처절하기만 합니다. 이걸 대체 전에 어떻게 타고다녔나 싶을 정도로 말이죠.

사실상 데칼 색은 검정색과 갈색의 중간. 약간 애매모호한 짙은색이지요.

그와중에 완전히 검정색인 미도장품 휀다가 장착되었습니다. 어두운 밤에 본다면 크게 위화감은 없습니다만, 이렇게 대낮에 보면 차이가 심합니다. 마저 랩핑을 하는 방법 말곤 답이 없어보이네요. 쪽팔리지만 당분간은 이러고 다녀야만 합니다.

렉카가 빼다가 해먹었던 뒷범퍼 부분.

현대해상의 배상책임보험으로 처리되었는데, 튜닝차량 분쟁과 관련하여 손해액 산정이나 원만한 합의를 이끌어 내는 머큐리손해사정쪽으로 처리가 이관되어 그쪽과 합의를 보았습니다. 그쪽 업체도 사실상 튜닝업계 종사자 혹은 이 부분에 대해 아주 잘 아는 선수들이라 과견적 청구 이런건 사실상 불가하더랍니다.

그리고 휠이 깨졌었네요.

여러번의 충격으로 발란스도 잘 잡히지 않을 수준으로 굴절을 먹고, 회생불능인 휠을 대신해서 긴급하게 중고휠타이어를 사다 달고 차량을 출고했습니다. 스노우타이어를 뺄 시점에 도색도 새로 올려줄 예정이구요. 트레드가 약 20%밖에 남지 않은 사실상 다 쓴 타이어인지라 기존의 스노우타이어를 빼서 끼워주기로 합니다.

공업사에 휠타이어째로 가져다 놓으니 그냥 그대로 달아줘서 두번 일을 하게 되었네요.

연휴 첫날. 합덕에 문을 연 타이어전문점에서 휠에 끼워진 타이어 교체작업을 진행했습니다.

약 30%정도 남은 두짝만 가져왔고, 나머지 두짝은 그자리에서 버렸네요. 3월 4월 즈음에 가서 기존 겨울용 타이어를 내려주면서 휠도색도 같이 하기로 합니다. 그때쯤은 가야 원했던 모습이 완성되겠네요. 봄까지는 저 상태 그대로. 거지같은 몰골로 다니게 생겼습니다.