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똥차 아니 올드카를 보는게 그리 쉬운 일은 아니지만, 시골보단 도시지역에서 올드카를 훨씬 더 높은 비율로 보곤 한다. 일요일날 서울 강변북로를 달리다가 본 쏘나타2도 마찬가지.


1993년 5월에 출시되어 부분변경(쏘나타3) 이전까지 3년동안 60만대가 판매되었던 현대의 베스트셀러. 불과 10여년 전만 하더라도 그냥 도로 위에 흔히 굴러다녔고 발에 치일 수준으로 보이던 차량이지만, 어느순간 죄다 사라져서 어쩌다 하나 발견하기도 정말 힘들어졌다.


'서울4'로 시작하는 구형 지역번호판을 달고있는 2.0 골드 트림의 진녹색 차량을 발견하였다. 원부상으로는 95년 7월에 등록되어 만 24년을 채울 차량.



요즘차 니로와 같이 도로를 달려도 큰 위화감이 없는건 기분탓일까.


교통 흐름에 맞추어 적당한 속도를 내며 달리고 있었다. 뒷범퍼가 깨지고 좌측 뒷문 몰딩이 떨어졌지만, 전반적인 상태는 만24년을 바라보는 자동차 치고는 매우 준수한 수준이였다. 범퍼야 넘쳐나는 중고범퍼 구해다가 교체하면 될 물건이고, 도어몰딩도 쉽게 구할 수 있는 물건일테니까.



곧 길이 갈려서 오래 따라가진 못했다.


어느순간 도로 위에서 질리도록 보였고 이전 모델에 비해 보존의 가치가 덜하다고 평가받는 쏘나타2도 조금 더 지나면 귀한 올드카로 대접받을 날이 오지 않을까...





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문득 오래 전 사진을 뒤적거리다 보니 나름 좋은 자료가 나와서 올려봅니다.


대한민국 중형세단의 대명사 쏘나타. 그 쏘나타 이름이 처음 붙은 차량은 아니더라도 지금까지 간간히 보이던 사실상 쏘나타의 시초인 Y2 쏘나타 이야기입니다. 사진의 촬영년도가 2009년이니 6년이나 지난 사진이네요. 


이 사진을 촬영했을 당시만 하더라도 좋은 상태를 자랑했지만, 몇년 뒤 이리저리 박고 다니는 차로 전략한 뒤, 지금은 어디론가 사라졌습니다. 아마 차생을 마감하고 좋은 세상으로 갔겠죠.



91년에 페이스리프트를 한번 거친 뉴 쏘나타 입니다.


번호판은 신형 지역번호판. 96년부터 2003년까지 사용하던 양식입니다. 아무래도 지역번호판 시절이다 보니 주인이 바뀌거나 거주지가 바뀔 경우엔 계속 번호판을 바꿔야만 했죠. 충남 45마에 오천번대 번호를 부여받은것으로 보아선 2002년 하반기 즈음에 당진에서 번호판을 새로 교부 받은 상태로 보입니다.


안개등이 기본사양으로 적용된 골드는 아니라 안개등은 없습니다.



뒷태 또한 그 당시 딱딱했지만 우람했던 쏘나타의 모습을 보여줍니다.


이 당시만 하더라도 정말 누구라도 탐냈을법한 상태였건만..ㅠㅠ 다시 볼 수 없다니 안타깝기만 합니다.


2009-12-11 충청남도 당진군 합덕읍 운산리 서동철물점 부근 촬영






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