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아니 왜 DAEWOO는 옵션질을 하는겁니까!~!!!!!

그렇습니다. 말이 DAEWOO랑 다른 CHEVROLET일 뿐이지, 2012년 모델부터 최고사양인 LT 트림과 이하 트림들에 외관상의 차이를 두었습니다. 고로 그때부터 LT모델에는 순정으로 사이드스컷이 들어가게 되었지요. 물론 LS나 깡통 L트림 차량에도 장착을 할 수 있습니다만, 어디까지나 순정 에어로파츠일 뿐입니다. 그래도 이렇게 용품으로 나오다보니 차체에 피스 하나 뚫지 않고도 장착을 할 수 있지요.

스파크(마티즈 크리에이티브)용 에어로파츠(바디킷)은 대충 이런겁니다.

가로바도 그렇고 썬바이저도 그렇고 잡다한것들까지도 다 순정용품으로 출시가 되었는데요.

이중에서 사이드스컷만 장착을 한 상태랍니다. 

년식변경과 페이스리프트를 통해 디자인이 변경 되고 지금 나오는 14년형 스파크에 맞는 물건은 아마 잡다한 악세사리를 제외한다면 사이드용 바디킷밖에 없으리라 생각됩니다. (LT는 장착이 되어 나오니.. LT이하 트림만 적용 가능)

여튼 택배로 받았습니다. 금요일 오후 세시쯤에 주문했는데 당일 발송을 해 주더군요..

스티로폼 봉지에 쌓인 채로 배송이 되어 왔구요.. 뜯어보면 은색으로 도색된 사이드스컷의 모습을 볼 수가 있었답니다. 차체에 구멍을 뚫는 방식이 아니고 양면테이프와 본드로 접착을 하는 방식이다보니 나중에 탈거를 한다고 하더라도 크게 흔적이 남거나 하지는 않겠지요..

G A N 바디킷 사이드

GAN은 차량의 컬러(멘하탄 실버)의 코드명이고, 좌우 한짝씩 들어 있다는 내용으로 볼 수 있겠지요. 현대로 말하자면 튜익스나 베스트핏등의 브랜드로 공급이 되는 물건들이라 보면 되겠습니다.

상자에는 바디킷만 들은게 아닙니다.

설명서도 들어있구요. 핀도 들어있습니다. 또한 무려 이탈리아에서 제조된 실리콘본드도 하나 들어있더군요. 가격은 좀 비쌌지만, 그래도 들어있을건 다 들어있는 물건이라 보면 됩니다.

설명서상에는 한번 대보고 위치를 표시하고 어쩌고 하는데....

그럴 필요 없이 얼추 맞춰보고 작업이 진행됩니다. 실리콘 본드를 짜서 붙여주기만 하면 됩니다.

결과는? 이렇습니다.

싸구려틱한 Spark의 옆태가 고급형 LT모델을 뽑은듯한 분위기로 바뀌었습니다. 옆에 스포티한 무언가가 붙은게 참 이렇게 차량의 인상을 달리한다는 모습을 다시한번 느낄 수 있었네요. 바디킷의 핵심인 앞과 뒤는 조금 상황을 지켜 본 다음에 장착해보려고 합니다.

결론: 순정용품으로도 마음껏 꾸밀 수 있는 스파크 만세!!!!!!!!

비스토를 떠나보내고, 결국 차기 차량이 결정되었습니다. 

이름도 강렬한 전기충격같은 스팕크!!!!!!!

아반떼 MD따위 쳐발라버리고, SM3보다 더 안전하고!

무쏘랑 충돌해도 무쏘 운전자는 걸어나오지 못했으나 스파크 운전자는 걸어나왔다는..

그 전설의 자동차! 탈 경차! 스파아아아아아아아아~~~~~~~~크!

GM대우 시절 '마티즈 크리에이티브'라는 이름으로 첫 선을 보인 그 차량은 바로 스파크입니다! 

2009년 첫 선을 보이고 2013년형부터 나름 페이스리프트를 거쳐 나오게 되었지요. 

뭐 13년형 이후로는 원가절감이 있다니 옵션질을 한다니 말이 많더군요. 물론 새차면 좋기야 하겠지만 현실적으로 새차 할부금 부을 수도 없는 노릇이고 해서 결국 가성비 좋은 수동으로만 알아보았네요.

여기저기 찾아보다가 예전에 칼로스를 매입해갔던 딜러아저씨가 오늘 나오지 못한다고 하여 그분의 동료 한분을 소개받고 수원에 있는 한 매매단지로 가게 되었습니다.

수원자동차매매단지라고 되어있는데, 사실상 경매단지라고 더 알려져 있더군요.

예전에 저자리가 자동차 경매장이였다고 합니다. 지금은 경매가 열리는 공간이 아니고, 주변의 다른 중고차 매매단지들처럼 차량이 전시되어있고 그 차량들을 구경하고 계약하는 그런 평범한 매매단지입니다. 평동이랑 고색동 이쪽 근처로 중고차 매매단지가 상당히 많이 형성되어 있습니다. 뭐 바로 옆에 서수원 매매단지도 있구요. 큰길 건너편으로도 여러 매매단지가 있지요..

생각보다 수원 중고차단지가 크고 많긴 한가봅니다. 수원 딜러들도 여기저기서 꽤 볼 수 있구요.

그렇게 들어간 사무실에서 가격대에 맞는 차량을 찾아봅니다. 마크리 스파크 변속기 상관 없이 가격대 맞춰서 매물을 탐색합니다. 몇가지 매물이 눈에 들어왔고, 그중 한대 차량을 시승하러 가게 됩니다.

12년 2월식 수동 LS STAR 4만 1000km 주행. 완전무사고(무교환)

무사고에 무교환 차량이라고는 한다만, 잔기스들이 약간 있긴 했습니다. 뭐 광택으로 날릴 수 있는 잔기스들은 상관 없구요. 데루등 한쪽이 깨진건 할인을 받았습니다. 630에 올라왔던 차량을 565까지 절충했네요. 딜러 한사람 끼고 산것치고는 상당히 잘 주고 산 가격이라고 합니다.

그러고보니 쉐비케어 적용은 안되도, 3년 6만km 보증이 되는군요. 보증기간도 남았습니다.

시승해보니 그냥 쌔차입니다. 새찬데 1100만원은 주고 산차가 2년만에 반값이 되네요..

결국 그렇게 쇼부를 보고 계약을 했지요. 

5월 14일에 매입해온 차량인데, 아직 상품화가 되지 않아서 조금 지저분하긴 했습니다. 상품화에 이전까지 월요일날 바로 해서 딜러 부담으로 탁송해주는걸로 쇼부를 봤네요.. 이전 해오자 마자 번호가 마음에 들지 않으니 시청으로 차 번호 바꾸러 가야겠습니다.

내일.. 대망의 스파크와의 만남이 시작되네요!

P.S 수동 생각보다 재밌네요. 일단 당장 며칠에서 몇주정도는 적응하는 기간으로 삼아야겠습니다.