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2013년 2월 18일부터 2013년 3월 14일까지 접속이 불가능합니다. 이 글은 예약글입니다.

댓글을 남겨주셔도 빠른 확인이 어렵습니다. 양해 부탁드립니다.


대마도 1박 2일 여행기 그 세번째. 


이제 드디어 대마도 이야기입니다. 일본 입국수속을 마치고 대마도의 공기를 마시게 되는 티스도리. 여기는 이제 일본입니다. 대마도입니다. 부산 이야기는 끝났습니다!


대마도 1 2 여행기 (1) 부산을 향해 가는  http://tisdory.com/1423

대마도 1박 2일 여행기 (2) 부산항과 오션플라워호 http://tisdory.com/1431

대마도 1박 2일 여행기 (번외) 부산에서 딱지가 날라왔어요. tisdory.com/1433

대마도 1박 2일 여행기 (3) 대마도 입성,미우다해수욕장 http://tisdory.com/1435

[2월 25일 발행예정]대마도 1박 2일 여행기 (4) 한국전망대,조선통신사 순국비 http://tisdory.com/1438

[3월 4일 발행예정]대마도 1박 2일 여행기 (5) 히타카츠 히토츠바타고 식당 http://tisdory.com/1441

[3월 7일 발행예정]대마도 1박 2일 여행기 (6) 이국이 보이는 언덕 전망대 http://tisdory.com/1443

[3월 11일 발행예정]대마도 1박 2일 여행기 (7) 히타카츠 시내 거리 http://tisdory.com/1447 



대마도 북단 히타카츠항에 도착하니 일본 해경 순시선이 가장 먼저 눈에 띕니다. 

히타카츠항 주변은 그냥 조용하더군요. 평범하고 조용한 어촌마을정도의 성격을 띄는 동네였습니다.



우리가 일본에 왔다는 사실은 이런 안내표지판을 봐도 쉽게 알 수 있었지요.

한글보다도 일본어와 한자 표기가 잘 되어있는것만 봐도 여기는 일본땅이라는걸 쉽게 느낄 수 있었습니다. 한국에 더 가까운 일본땅. 여기는 대마도.


항구에서 수속을 마치고 바로 나오면 이렇게 관광객을 기다리는 일본인들이 많습니다.


미리 예약을 하고 온 손님을 맞이하는 자전거 대여점 직원과 렌트카회사 직원까지. 그리고 단체관광객을 위한 미니버스와 당일치기 관광객이나 버스가 다니지 않는 목적지까지 가야 할 때 탑승하는 택시까지도 줄지어 대기중입니다.

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물론 단체관광이다보니 버스를 타게 되었습니다. 배를 타고 온 사람들도 흩어집니다.


2003년식 미쯔비시후소의 미니버스 로사입니다. 조금 오래되보이고 국내에서는 년식상으로도 곧 폐차되거나 수출길에 오를 차량이지만 이게 대마도 버스중에서는 새차 축에 속한다더군요. 일본은 영업용 버스의 내구연한이 없다보니 다 썩어서 가루가 되기 전까지 오래도록 굴린다고 합니다. 40년된 버스도 정기검사를 통과하고 아직도 현역으로 굴러다닐정도면 말이지요. 


보통 운송업체에서 새차를 사오면 23-4년정도를 사용한다고 합니다. 버블붕괴 이후로 장기적인 일본의 경제불황과 내구성도 좋고 관리도 잘해서 버스가 고장나지를 않으니 새 버스의 수요도 없고 당연히 새로운 모델의 개발도 지지부진합니다. 그렇다보니 대형차 제조사들이 버스사업을 정리 혹은 통합하는 추세에 있지요. 현재 급속도로 성장한 현대차가 그러한 일본 버스시장의 틈새를 노려서 '유니버스'를 비교적  저렴하게 팔고있습니다. 승용차는 안팔려서 철수했습니다만, 그나마 버스는 팔려서 그거 한대만 팔고있는 겪이지요. (일부 찌라시 기자들은 아예 현대차가 일본사업을 정리했다는식으로 기사를 쓰더군요.)


우리나라도 도시에서 굴리던 버스가 시골로 팔려오는건 마찬가지지만 본토에서 굴리던 10년 넘은 버스들이 팔려온게 대마도 버스의 대부분이랍니다. 물론 그렇다보니 대마도 버스들은 오래됬습니다. 

 

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미우다 해수욕장 데스네~


일본에서 가장 아름다운 해수욕장 100선에 선정되었다는 미우다 해수욕장입니다. 겨울이다보니 물속으로 입수한 사람은 아무도 없습니다. 물론 히타카츠항에서 멀리 떨어지지 않았다보니 같은 배에서 내려서 버스를 타고 자전거를 타고 택시를 타고 온 한국인 관광객 수십명이 전부였고, 사람이 많고 시간이 한정되었다보니 좋은사진은 많이 못찍었습니다. 사람나온사진을 여기다 올릴수도 없는거잖아요...


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우리나라 해변은 참 더럽습니다. 하지만 여긴 참 깨끗합니다.


우리나라 해변가 모래사장은 참 더럽습니다. 여름만 되면 국내 3대 메이저 해수욕장인 해운대 대천 경포대는 술병에 담배꽁초 폭죽잔해등으로 어지럽혀집니다. 아니 조금 이름만 있는 해수욕장이라면 온갖 쓰래기들에 쓰래기만도 못한 사람들이 술먹고 개가되서 싸우곤 하지요. 물론 겨울에도 밤에 나와서 폭죽쏘고 아무데나 버리고 가는 사람이 많지요. 일본 시골이라 그런진 몰라도 대마도에 와서 처음으로 간 관광지였고 깨끗했습니다. 


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조그만한 해수욕장입니다. 그렇다고 하더라도 절경은 모두 다 갖추었습니다.


애매랄드빛에 가까운 바닷물이 넘실대고 바닷바람이 한국에서 온 관광객들을 맞아줍니다. 여름에 왔더라면 일단 빠지고 보는데 말이지요. 조용한 겨울에 느껴지는 분위기와는 조금 다를거라는 생각도 듭니다.


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미우다 해변 한가운데에는 이렇게 작은 해송이 버티고있는 돌섬도 하나 있습니다.


러일전쟁 기념비가 세워져있는 미우다해변 위쪽으로 가서도 절경을 볼 수 있었으나, 물론 이건 버스에서 반대쪽 창가편에 앉아있어서 제대로 찍지를 못했고 해변에서는 시간에 쫒겨 가족사진만 찍고 같이 간 일행 아저씨 부부 사진을 찍다보니 금방 시간이 다 됬습니다. 패키지여행의 단점이라면 바로 이런걸까요? 조금 기다렸다가 사람이 없을때 좋은 사진을 남길수도 있었을텐데 말입니다.


러일전쟁 기념비가 있던 곳에도 갔습니다만, 일본인들은 자신들의 역사와 직결된곳이다보니 내려서 보고 설명을 듣는다지만 우리는 버스 안에서 간단히 설명만을 들었습니다. 역시나 러일전쟁 기념비와 관련된 글들을 보니까 한국어로 제대로 설명 된 안내판은 없더군요.


** 예약글을 다수 만들어야되다보니 글의 길이가 매우 짧고 질이 조금 떨어집니다. 양해해주시기 바랍니다.**

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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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고속도로 제 65호선 동해고속도로.


나름 2차선 도로부터 시작했기에 역사는 오래되었긴 하지만, 크게 관심있게 알고있는사람도 별로 없고, 지금 건설되어있는 구간은 매우 짧을 뿐이다.

지금의 서해안고속도로가 서부지방에서는 없어서는 안될 중요 교통축으로 여겨지는것처럼, 동부 교통축의 중요한 역활을 맏기 위해서 강원도 속초에서부터 부산시 해운대구까지의 긴 구간을 2015년까지 완공해서 개통한다는 목표를 가지고 있는 고속도로이다. 지금은 저 멀리 떨어져서 아무런 연관이 없어보일지도 모르는 부산-울산간 민자고속도로와 이어질 운명을 가지고 있다.
(사실, 동해고속도로의 부산-울산구간이 민간구간이다. 역시나 65호선의 노선번호를 이용)

그러한 아직 다 이어지지 않은 흔히 말하는 동해고속도로에서 속초방면으로 올라가거나 부산방향으로 내려가다 보면 "바다가 보이는 휴게소" 라는 간판을 걸어놓은. 상행선은 "옥계휴계소" 하행선은 "동해휴게소"가 보일것이다. 

서로 차선만 다를 뿐이지, 비슷한 위치에 자리를 잡고 있어서.. 둘 다 경치는 괜찮지만 동해휴게소는 이름에서 보이듯이 행정구역상 동해시에, 옥계휴게소는 행정구역상 강릉시에 속한다. 조금의 차이는 있는것이다.

간단하게나마 바다가 보이는 휴게소인 동해고속도로의 옥계휴게소를 둘러보게 되었다.


참고로 도로보다 휴게소가 고지가 조금 높은편입니다.

아무래도 바다가 보이는 휴게소라는 부제를 붙여놓기 위해서였는지는 모르겠어도, 바다의 경치를 보기에는 기존의 도로보다는 더 높은 지대에 있으니까 장애물이 많이 줄어 유리한편이라고 해도 되겠습니다.
어떤 사연이 있었는지는 정확하게 모르지만 휴게소가 도로보다 조금 높은 지대에 있는 관계로 차량이 휴게소에 진입할때 옥계휴게소나 동해휴게소나 두군데 모두 다 언덕을 올라갑니다. 뭐 경사가 험한 엄청난 고갯길 수준이 아니라, 그냥 평범한 동네 언덕 수준이니 큰 걱정 안해도 되겠습니다..


이른 아침이다보니 휴게소는 한산합니다.

조금은 이른시간인데다가, 딱히 이 고속도로가 평소에 차량 통행량이 많은 도로는 아니니 말이죠. 휴게소가 도로보다 더 높은 지대에 있다는 것을 보여주기라도 하듯이, 이정표가 휴게소 바닥과 약간의 틈만 놔두고 닿아있는것처럼 보이기도 하는군요..!


일단 휴게소 규모도 보통 생각하는 휴게소보다는 작고 조촐합니다.

국도 휴게소도 이정도보다는 조금 더 큰 휴게소도 많이 봐왔는데.. 수요가 아직은 적다보니 당연히 휴게소도 작을수밖에 없다는 생각을 해봅니다.

일단 이 작은 휴게소도 2층 건물로 구성되어 있었습니다. 1충에는 식당가와 옥계박물관등이 위치해있었고, 2층에는 전망대와 골프연습장 그리고 레스토랑등으로 이루어져 있는 작지만 알찬 건물입니다.


그렇게 건물 주변으로는, 조형물들과 함께 놀이터 그리고 걸어다니면서 경치를 구경할 수 있는 산책로등이 마련되어 있었습니다. 강이나 저수지랑 맞닿아있는 고속도로 휴게소들도 굉장히 많지만, 작고 그리 붐비지 않는 분위기에서 바로 아래에 바다나 강을 끼고있는 고속도로 휴게소는 흔히 찾기 힘들것이라는 생각도 한번 해봅니다. (선산 하,섬진강, 행담도 이런데는 규모가 좀 있잖아요.)


"동해와 함께 통일로"

조형물들 사이에서, 나름의 존재감을 뽐내는 석재. 동해안과 함께 통일시대를 이룩해나가자는 의미를 가진 글귀였습니다. 이러한 조형물들과 함께, 나름 공원처럼 잘 꾸며져 있는 공간에서..

바로 아래를 본다면.....!!!

 
대충 셔터만 눌러도 작품이 되는 광경이 펼쳐집니다.
 
가장 위의, 지금은 고가화되있는 동해고속도로..그리고 바로 아래에 비슷한 선형으로 나있는 도로는.. 동해고속도로의 구길이였는데, 7번국도로 편입된 구간들이다. 그리고 바로 옆으로 나있는 삼척선 철길(바다열차로 더 유명하다는)...

그 옆으로 또 드넓게 펼쳐지는 백사장과 바닷가.... 그냥 살짝 옆만 돌아봐도, 말이 필요없는 절경들이 보이고 또 보입니다.


옆을 그만 내려다보고, 이제 한번 산책로처럼 된 길들 중, 관리가 안된곳으로 따라 가보았습니다.

구석진곳이라 사람들이 별로 많이 다니지를 않은것인지, 아니면 외진곳인데다가 사람들도 잘 가지 않아서 관리 자체를 포기한것인지.. 정말 알다가도 모를곳이네요....;;

이렇게 이 산책로를 타고 가게 되면, 처음 있었던 곳이 나오게 되고.... 이번에는 건물 뒷편에서 펼쳐지는 광경을 보기위해 건물의 뒷편으로 가보았습니다. 

(어? 사진에 잠자리네..?) 


건물 뒷편에도, 나름 앉아서 쉴 수 있는 벤치같은 공간과, 전망대 역활을 하는 2층으로 올라가는 계단이 있습니다. 당연히 2층 전망대에는 망원경도 하나 있었고... 또 색다른 느낌을 느낄 수 있었습니다.

뒤를 빼고 앞과 양 옆이 뻥 뚫려있다보니, 마음또한 시원해지는듯 했습니다.ㅎ


(분수도 있는데, 가동을 안하고있어요..;;)

반대쪽으로 목을 돌려보면, 바로 휴게소 아래에 위치한 옥계항에 있는 시설들이 보입니다. 한라.. 시멘트 저장시설인가요?? 지난주 장항역과 장항읍 탐방기에서도 한라시멘트의 저 비슷한 설비를 봤던것같은데...

그렇게 큰 항구는 아니지만, 큰 항구들이 갖추고 있는 여건은 고루 갖춘듯 했습니다.


그렇게 뒤를 보니, 스크린골프장이라 하기는 조금 그렇고, 골프 필드처럼 만들어놓은 공간이 하나 있네요. 20분에 1000원 이런식으로 써붙여놓은걸 보니, 유로로 골프게임을 즐길 수 있도록 해두었나봅니다.

아래의 경치를 보면서, 즐기는 골프 한게임이라... 어떤 느낌일까요?


조금 짧은시간의 휴게소 탐방이였지만, 볼거리가 넘쳐흐르는 동해고속도로의 속초방면 옥계휴게소.. 나중에는 반대차선에 있는 동해휴게소는 또 어떤 느낌을 주는 휴게소인지 한번쯤 가보고 싶은 마음도 듭니다.
딱히 유명한 휴가지가 아닌, 잠시 쉬었다 가는 휴게소에서 낭만을 느낄 수 있던 곳... 

이후 동해고속도로가 모두 연결된다면, 수많은 사람들로 인해.. 지금의 때로는 풀로 넘쳐나고 조촐하지만 수많은 분위기를 느껴볼 수 있는 지금의 광경을 찾아보지 못할 수도 있어서, 조금 아쉽기까지도 합니다;

수많은 분위기와 바다가 한눈에 보이는 그곳은 "옥계휴게소" 입니다.

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