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요즘 거의 업무용처럼 타고 있는 비스토 터보에는 블랙박스가 없습니다.

네. 원래 없었습니다. RPM 게이지와 부스트 게이지. 그리고 터보 타이머까지 달려있는데 블랙박스가 없습니다. 여튼 이런 상황을 보시고 귀인께서 블랙박스를 하나 주셨습니다. 무려 파인뷰 제품이네요. 다만 2CH 블랙박스인데 액정이 달린 앞 카메라만 있습니다. 뭐 어때요. 없던 차에 있으면 된 거죠.

벌써 8년 가까이 지난 일이지만, 옛 비스토에도 2만원 주고 구입한 중고 블랙박스를 달았었네요.

2013.05.28 - [티스도리의 일상이야기] - 블랙박스 장착 후 테스트영상.

파인뷰 솔리드 300R입니다. 200만 화소 카메라에 FHD 30프레임의 녹화를 지원합니다.

전방 카메라가 그렇고 후방카메라는 HD급 화질에 30프레임을 지원합니다. 요즘 판매하는 중저가 보급형 제품이 대략 비슷한 스펙입니다. 이 제품은 2015년 2월 출시된 제품이고요. 출시일로만 따져도 6년이 넘었습니다. 그냥 5년 정도 쓴 블랙박스라 보는 게 맞을 텐데, 5년을 썼어도 아직까지 그럭저럭 쓸만한 스펙입니다.

아 그리고 요즘 신품 블랙박스 가격도 이전 대비 매우 저렴해졌다고 합니다. 전후방 FHD 30프레임급 카메라가 장착된 2채널 블랙박스도 10만원대 초반에서 무료 출장 장착까지 해준다 하니 말이죠.

배선이 보입니다. 아마 이전에 장착되었던 차량에 상시 전원을 물려놓았으리라 생각됩니다.

스파크에 사용했던 블랙박스도 파인뷰 제품이었는데, 그 제품은 5V 전압을 사용해서 따로 선을 따는 대신 시거 소켓을 물리고 시거 소켓에 상시 전원을 연결했었습니다. 그 이후 1년도 지나지 않아 출시된 제품이긴 한데 사용 전압이 바뀐 건지 그냥 직결로 퓨즈박스에 선을 연결하는 방식이네요.

먼저 배선을 넣기 위해 A필러를 감싸고 있는 필러트림을 탈거합니다.

비스토의 블랙박스 장착은 그리 어렵지 않습니다. A필러와 대시보드 사이 공간이 꽤 넓어 선을 그냥 쭉 내리기만 하면 퓨즈박스 아래까지 내려옵니다. 그 상태로 퓨즈에 선을 물려주기만 하고 선을 필러트림 사이로 잘 넣어준 다음 닫아주면 끝입니다.

게이지를 장착한다고 트림에 구멍을 뚫어놓은 모습이 보이네요. 언제 날을 잡아 싹 다 정리하던지 다 그냥 빼버리던지 해야겠습니다. 터보차라 있는게 좋긴 한데 그래도 너무 지저분합니다.

중간에 다른 선들에 걸려버려 손을 넣어 잡아당겼습니다.

그 결과 날카로운 무언가에 손등이 긁혀 상처가 났네요.

뭐 어쩌겠습니까. 장갑 안낀 제 잘못이죠. 근데 장갑을 끼우면 손이 둔해져서 섬세하게 뭘 하기 힘듭니다. 그래서 저는 어지간해서는 맨손작업을 선호합니다. 그 둔한 느낌이 싫어서 말이죠.

선을 내렸으니 필러트림은 잘 끼워줍니다. 그리고 블랙박스 배선도 잘 숨겨줍니다.

감쪽같습니다만, 두꺼운 게이지 선이 있어 잘 끼워지지 않더군요. 그래도 어떻게 끼우긴 끼웠습니다. 속히 게이지를 다 탈거하던지 다른 자리로 옮기던지 대책을 마련하고 싶습니다.

필러트림을 타고 올라와 천장재 사이 틈으로 해서 룸미러 아래로 블랙박스 배선을 빼줍니다.

넉넉하게 배선을 빼줬습니다. 미니5핀 단자네요. 파인뷰의 전원 배선은 미니5핀. 후방카메라 배선은 마이크로5핀 단자로 기억합니다. 이 제품도 동일하네요. 지금 나오는 제품들도 동일한지는 모르겠습니다.

네. 이미 어지간히 배선을 물리는 퓨즈에 다른 배선들이 물려있습니다.

시거잭부터 시작해서 오디오를 비롯한 대표적인 키온 퓨즈에 배선이 매우 복잡하게 물려있습니다. 같은 자리에 하나 더 물리기도 그렇고 다른 자리를 알아봐야죠. 퓨즈박스 뚜껑에 회로도가 있으니 확인해보기로 합니다.

단순합니다. 그래도 흔히 물리는 자리는 다 물려있습니다.

어디다 물릴까 고민하다가 어짜피 키온을 해야 전원이 들어오는 에어백 경고등에 블랙박스 배선을 물리기로 합니다. 아반떼도 그랬고 요즘 차들은 블랙박스 장착을 염두한 상시용 예비 퓨즈가 있다고 합니다. 요즘차들은 거기다 배선을 물린다고 하더군요.

노란선은 그냥 놔둬도 무방한데 빨간선과 함께 에어백 경고등 퓨즈에 물려줬습니다.

상시로는 사용할 생각이 없습니다. 검은 접지선은 이미 여러 접지용 배선이 물려있는 좌측 볼트를 풀어 물려줬습니다. 키를 돌려 차량의 전기장치를 작동시켜봅니다. 블랙박스도 전원이 들어오네요. 키를 다시 OFF로 돌리니 전원이 꺼집니다. 성공입니다.

양면테이프를 블랙박스 프라켓에 붙여 잘 고정합니다.

개인적으로 정 가운데를 선호하는지라 룸미러 바로 뒤에 블랙박스를 부착했습니다. 화면을 확인하기에 조금 불편하긴 합니다만, 블랙박스 화면을 항시 보고 다니는 것도 아니고 그냥 저는 정 가운데가 좋아 저 자리에 붙였습니다. 모든게 완벽합니다만, 메모리카드가 없어 근처 하이마트에서 구입하기로 합니다.

필립스 브랜드를 달고있는 MicroSD카드입니다.

16기가면 충분합니다. 더 큰 용량도 필요 없습니다. 상시로 물릴것도 아닌데 말이죠. 그렇게 구입한 SD카드를 블랙박스 본체에 삽입하고 다시 부팅을 시작합니다. 포맷을 진행하고 정상적으로 녹화가 되는 모습을 확인합니다.

GPS도 없어 시간을 설정하는게 무슨 의미가 있냐 싶지만 시간도 맞췄습니다.

다만 단점이 전원이 켜지며 후방카메라가 감지되지 않는다는 경고가 들어오고 전방만 녹화하기 버튼을 눌러줘야 녹화가 된다는 부분입니다. 상시를 놓고 다닌다면 전압이 떨어져 전원이 꺼지지 않는 이상 따로 눌러줄 일이 없을텐데, 시동을 걸 때 마다 꺼졌다 켜지니 항시 눌러줘야 하지요. 조금 번거롭긴 하지만 출발하면서 버튼 하나만 더 눌러주면 될 문제니 그냥 사용하기로 합시다.

요즘 블랙박스 없는 차가 있나요? 비스토도 블랙박스 있는 차가 되었습니다.

큰맘먹고 블랙박스를 구매했습니다. 이유야 말 하지 않아도 다들 잘 아실테구요.

판매 상품명에는 장착 할인쿠폰을 넣어준다고 어쩌고 하던데 제품이 발송되어 온걸 확인하니 그런건 없어서 그냥저냥 직접 장착까지 하게 되었답니다. 크게 어렵진 않아요. 다만 귀찮을 뿐이죠.

비스토 탈때도 저품질 블랙박스를 그냥 보험할인용으로나 달고다녀서 사고시에 써먹지도 못했고, 스파크 타고서는 좋은제품으로 고른다고 이리저리 재보다가 그만 사고가 나버렸지요..ㅠㅠ

일단 블랙박스의 장점이라면 아래와 같습니다.

제품이 왔습니다. 할인가에다가 이런저런 마일리지 다 쏟아부어서 15만 100원!! 

파인드라이브 내비게이션과 파인뷰 블랙박스를 생산 및 판매하는 파인디지털 본사에서 직접 보내줬습니다. 오픈마켓의 개인셀러들도 비슷한 가격에서 판매중이니 조건 잘 비교하셔서 구매하시면 됩니다!

본체 박스! 그리고 저전압 차단기와 외장 GPS!

따로 돈을 주고 구매해야하는 물건들까지도 사은품으로 같이 왔습니다. '파인세이버S'라는 이름의 블랙박스 저전압 차단기, 그리고 GPS 신호를 받아 영상에 위치를 기록해주는 '외장 GPS'까지 말입니다. 본체 박스는 핸드폰 박스처럼 라벨이 붙어있습니다. 라벨을 손상하면 중고품이 되는겁니다.

집에 와서 구성품을 확인해봅니다.

뭐 블랙박스 구성이 다 그렇죠. 케이블들 잔뜩 있고, 본체와 후방카메라는 비닐이 붙어있고 프라스틱 냄새가 나는 새제품이 맞습니다. 사진상의 테스터기는 집에 있던 물건이구요. 전류가 흐르는지 확인을 하기 위해서 뜯어서 활용했습니다. (사실 실내등 퓨즈가 쇼트난것도 있어요. 확인하고 교체할겸 해서..)

스파크 내장재들을 뜯어냅니다!

스파크는 퓨즈박스 한번 확인할려면 커버 전체를 뜯어내야 합니다. 물론 13년형 이후로는 개선되어 퓨즈박스 부분만 작은 커버가 따로 붙어나온다고 합니다만, 12년식은 그딴거 없어요 ㅠㅠ

밤에 지하주차장이다보니 어두운 환경이라 확인도 잘 되지 않습니다. 게다가 이지카 경보기를 난잡하게 달아둬서 확인하기도 힘듭니다. 물론 그런 환경을 참아가며 끝내는 장착을 했지요.

전원도 잘 들어옵니다. 선도 깔끔하게 빼 줬구요.

A필러를 탈거해서 A필러 사이로 선을 집어넣어줍니다. 천장 내장재 빈틈으로 선을 넣어줘서 웬만해서는 밖에서 확인자체가 불가능하게 만들었구요. 후방으로 나가는 선 역시나 가이드씰 다 뜯어내고 트림 다 뜯어내면서 열심히 집어 넣었습니다.

저주받은 손가락을 가진 제가 작업한것 치고는 상당히 깔끔합니다. 업체 수준으로 말이죠.

블랙박스가 장착 된 모습입니다.

파인뷰 CR-2i Full HD 제품의 단점이라면, SD카드를 탈거할때마다 블랙박스 본체를 거치대에서 매번 탈거해줘야 합니다. 재장착을 할때마다 조금씩 본체가 틀어져서 그걸 봐가면서 열심히 맞춰줘야 하구요.

다만 블랙박스에 내장된 마이크의 성능은 종전 비스토에 장착했던 블랙뷰 DR-350과 큰 차이가 없어보입니다. 우퍼소리가 녹음되면서 찢어지네요. 스피커 튜닝을 해 둔 차량의 경우에는 따로 서브우퍼를 달아둔 경우가 대부분인데 서브우퍼의 소리를 염려해서 녹음성능이 괜찮은 블랙박스를 열심히 찾아봤건만 영상 녹화성능에 대한 평가들만 해놨지 음성녹음시 음질에 대해서 언급을 해둔 리뷰는 사실상 전무했습니다. 

그래서 음질 좋다 나쁘다를 판단도 하지 못하고들 선택하게 되는거죠.

기껏 제조사에서 내놓는 샘플영상들은 음악을 틀어놓지 않았거나 틀어놨다 하더라도 순정스피커에서 나오는 음성이라 찢어지는 소리가 없는거구요...

여튼 샘플영상 한번 보시죠.

설정상 부드러운 화면으로 녹화가 되어 흐릿합니다. 선명한 화면으로 설정을 변경해줬네요.

(전방 및 후방 일반주행) 허각,정은지 - 이제 그만 싸우자

볼륨이 높은편이 아닌 상황에서는 그닥 찢어지는 소리가 나지 않습니다. 다만, 볼륨을 조금 높일경우 살짝 소리가 찢어지더군요. 이정도 수준이라면 컨트롤러로 노래마다 조절을 해주면 상관은 없습니다.

전방 24fps 후방 15fps입니다. 생각보다는 나쁜수준은 아니네요.

(전방 및 후방 충격감지) 나래 - 호랑풍류가

충격감지시 충격이 감지 된 순간부터 10초 전부터 뒤로 50초 총 1분짜리 파일이 생성됩니다. 

단지 종전 영상보다 볼륨만 조금 올렸고 저음을 심하게 쳐주는 음악이 아닌데도 북북대는 소리가 정말 듣기 싫습니다. 이걸로 환불해달라 교환해달라 하면 먹히려나 모르겠는데, 베이스를 적당히 줄여가면서 타는 수 밖에 없겠죠..ㅠㅠ