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비스토는 영원합니다. 모처럼만에 비교적 근처인 평택에 비스토동호회 번개가 있어서 그쪽을 다녀왔습니다. 평택이야 사실상 서해안고속도로를 타고 올라가면 나오는 행정구역이니 종전에 비해 당진에서는 가깝게 느껴지던 지역인데, 생각보단 멀더군요.

요즘 비스토 동호회에는 오디오 시스템을 인스톨 해주는 그런 좋은 취지의 모임이 종종 있습니다. 충북 내륙지역이나 경북 북부지역에 계신 회원님들 위주로 그동안 진행이 되었는데 이날은 평택의 국제대학교 주차장에서 파주에서 오신 회원님의 아토스에 오디오 시스템을 인스톨 해주셨다고 하시더군요.

저는 조금 늦게 간지라... 사실상 작업이 끝난 상태에서 밥을 먹고 온게 전부네요.

정말 오랜만에 날도 좋고 차도 많이 모였습니다.

비록 차량은 세월을 이기지 못하고 사라져 가는 추세지만, 아직도 사람은 꾸준하게 모입니다. 오른쪽 은색 아토스가 이날 작업을 했던 차량이라네요. 무려 가스를 먹고 다니는 가토스입니다.

흰색 비스토가 두대입니다.

충주에 명물, 빵빵한 사운드시스템을 자랑하는 비스토와 저 멀리 대구에서 평택까지 먼 길을 달려온 비스토입니다. 개인적으로 비스토는 깔끔한 흰색이 마음에 들더군요. 물론 부식이 없다면야...

한켠에는 대우 아니 쉐보레차 전시(?)공간이 열렸습니다.

얼마전 대우 엠블렘을 떼어버리고 쉐보레로 엠블럼 튜닝을 하신 회원님의 토스카.. 네이버에서 블로그를 운영하고 계시니 대강 어느분인지 아실 분은 아시겠죠. 가스 수동 비스토를 가지고 계신 분입니다.

카페지기님 모닝부터 해서 사연이 깊은 빨간 터보, 그리고 깔끔한 은색 터보입니다.

빨간 터보는 어디서 많이 보던 차량이죠...? 유명하신 분이 잠깐 타셨던 차량인데 말하자면 정말 긴 사연이 있다죠. 이 차량에서 시작해서 여러 일이 있었고 결국 지금은 대내외적으로 매듭이 지어진 상태랍니다. 

곧 근처 식당으로 이동합니다. 부락산 등산로 언저리에 있던 식당이네요.

곤드레 황제보쌈집인데 보쌈은 먹지 않았고 돌솥밥을 먹었습니다. 2층정도 되는 규모의 깔끔한 식당이였는데 음식 양은 조금 적은편이였네요.

추억의 일본 오토바이 번호판

50cc 이하 소형 원동기도 등록이 의무화 됨에 따라 자취를 감춘 저 아이템.. 자전거에 나름 분위기 내본다고 저거 사다가 달고 다녔는데.. 지금은 차에 이타샤를 하고 다닙니다. 에라이....

반찬은 정갈하게 잘 나옵니다. 등산객들을 상대로 영업을 하다보니 이런류의 음식이 대세죠.

깔끔한 맛의 불고기도 있었고,

두부장과 곁들여 먹을 된장찌개까지 맛깔나게 보입니다. 

능이버섯 정식이였는데 돌솥밥에 능이버섯이 들어가 있습니다.

밥을 다 퍼내서 비빔밥을 만들어 먹고, 남은 뚝배기에는 물을 부어 숭늉을 만들어 먹습니다.

다 먹고 나와서.. 평택에 살고 계신 회원님께서 식대비를 모두 계산하셨습니다.

보통은 만원정도의 회비를 내고 먹은 다음에 잔돈을 적립해두곤 했는데 이날은 그냥 계산을 해주셔서 정말 맛있게 먹었습니다. 동호회가 이런 미덕도 있어야죠^^

흡연을 하시는 분들은 흡연을 하시고.. 그렇게 하루가 흘러갑니다.

차령은 오래되어 점점 사라지는 차종 중 하나라 생각될지 몰라도 그 차를 타는 혹은 탔던 사람들의 모임은 변함이 없습니다. 마지막 남은 비스토 아토스 한대가 사라지는 그날까지, 아니 사라지고도 비스토동호회는 건재했으면 하는 바램입니다.

나름 똥차의 자랑거리라 할만하던 오디오 시스템에 문제가 보이던건 지난 12월부터였다. 

기존에 우퍼와 함께 동호회 회원분의 매물을 잡아와서 서너달 잘 썼었나? 그러던 와중에 데크도 한번 바꿨지요. 데크를 바꿈과 동시에 소리가 마음에 들지 않아 서브우퍼의 출력을 최대로 올려놓고 다녔었는데 그렇게 다닌지 불과 한달만에 엠프님께서 사망하셨습니다.

물론 처음 사용할때부터 노이즈가 있었고 조금 문제가 있었긴 했지만 실질적으로 크게 문제되는건 없어서 잘 써왔는데.. 그렇게 보스(BOSE)짝퉁 BSE엠프는 더이상 전원이 들어오지 않았습니다.

지금은 이미 운명을 다한 보스 짝퉁 BSE엠프입니다.

우리가 익히 알고있는 음향기기 브랜드 BOSE가 차량용 엠프를 생산하기는 하지만 에프터마켓용으로는 잘 보이지 않지요. 대신에 예전 노래방기기를 제조하던 회사 아싸의 폰트와 비슷한 BOSS라는 브랜드로는 저가의 엠프가 나오는걸로 알고있습니다. 르노삼성 차량들을 비롯하여BOSE 시스템이 순정으로 들어가는 차량들이 있긴 한데 에프터마켓용으로는 도통 잘 보이지가 않습니다.

그리고 그새 그라치아 엠프를 중고로 구해와서 달았습니다.

장착할때부터 이상이 있어서 판매자에게 전화를 했고 샵 사장님과 상의하에 일단 장착은 하긴 했었는데, 며칠 심한 노이즈와 함께 나오다가 얼마 지나지 않아 서브우퍼가 구동자체가 되지 않는 문제점까지 확인이 되었습니다. 참고 쓰려고 했다가 결국 판매자에게 전화를 했고, 쿨하게 환불처리를 해 주어 처음 올라왔던 광주로 다시 내려보냈습니다.

결국 고민하고 또 고민하다가 새제품을 알아보고 질러버렸네요. 중고에 비해 가격차이가 세배나 납니다.

아주 비싼 브랜드 제품 쓸정도까진 아니고... 저렴한 국산 수준에서 선택했습니다.

시에라(sierra)라는 브랜드인데 국내보다는 해외에서 더 유명하다고 합니다. 24V 관광버스용으로도 많이 이용되는 회사의 제품이기도 하구요. 뭐 근본도 없는 카피제품도 아니고 수십년째 같은 사업을 해오는 회사이다보니 믿을만도 하구요. 일단 1년은 무상으로 A/S가 가능하고 이후로도 계속 A/S를 받을 수 있다는 점이지요. 그리고 무엇보다도 제가 처음으로 사용하는것이다보니 수명이 다한 제품을 사용하는것도 아니겠지요. 좀 오래 쓰리라 생각됩니다.

옥션에서 주문했는데 판매자분이 설치방법에 대해서 상세하게 써주셨습니다.

이메일까지 보내주셨는데 정작 알아먹을말은 몇개 안된다는게 함정이지요... 좀 더 고민해보다가 직접 달아볼지 아니면 또 샵의 힘을 빌릴지 결정해야겠습니다. 저렴하게 풀세트로 내리는 제품 아닌이상 카오디오 관련 물건들은 단품으로 사면 안된다는걸 느꼈네요.. 부디 오래오래 잘 구동해주길 빕니다.