'영동고속도로 정체'에 해당되는 글 2건

[추석특집 업무일지]라는 괴상한 제목을 붙이긴 했습니다만 딱히 명절과 관련이 있는 것도 아니고 명절 연휴 사이에 끼어 임시공휴일이 된 10월 2일에 일을 하러 나갔다가 귀성객 행렬에 동참을 했었기에 이런 제목을 붙여보았습니다.

나름 자동차+버스+기차로 귀성객 코스프레(?)도 해 보고, 차를 찾아 집에 들어올 때는 고속도로 통행료도 면제받았네요. 딱히 명절을 쇠러 멀리 가지 않는 제 입장에서는 멀리 가는 걸 동경하곤 했습니다만, 배편을 제외하고 귀성객이 겪을 수 있는 모든걸 다 겪고 왔습니다.

발단은 오후 2시. 명절 연휴인지라 사실상 텅텅 비어있는 배차 프로그램을 켜놓고 있던 중 보령(대천)시내에서 강원도 원주로 가는 오더가 뜹니다.

명절 연휴인지라 기사가 없어 나름 올릴 수 있는 최고의 가격에 올라왔더군요.

예상 소요시간과 집으로 복귀시까지 드는 비용을 생각해 손익을 계산해 봅니다만, 꽤나 높은 가격에 올라왔던지라 내려오면서 KTX를 탄다 하더라도 그냥저냥 남습니다. 그런고로 오더를 잡고 제 차를 끌고 대천으로 내려갔네요.

원주까지 끌고 갈 차량은 신형 K5 렌트카.

비닐도 채 뜯지 않은 약 3000km정도 주행한 차량이였습니다. 탁송비 그리고 도착지에 전해줘야 하는 돈과 중간에 가다가 가스를 조금 넣어야 할 것 같아 가스충전비 1만원을 같이 받아 출발합니다.

흔히 발이 닿아서 혹은 보기 흉해서 떼어버리는 운전석 도어스커프까지도 비닐이 붙어있네요.

1세대 K5의 경우 너무 가벼운 핸들 그리고 고속주행시 YF보다는 훨씬 낫다만 안정감 없이 불안한 차체 덗에 그리 좋은 평가를 내리고 싶진 않습니다만, 2세대 K5의 경우 비록 렌터카 모델이긴 하다만 엄청난 진보가 있었다 평하고 싶습니다. 

개선된 MDPS 기술과 함께 초고장력 강판의 확대적용으로 훨씬 더 안정된 주행감을 선사해주고 있습니다. 방음도 그냥저냥 나쁘지 않은 수준이구요. 뭐 LPG 엔진이지만 생각없이 밟다보니 계기판은 140km/h 이상을 가르키고 있어 식겁했던 적도 있었구요. 1세대 모델에 비해 잘 나온 차량임은 틀림없지만 잘 팔리지 않는 이유가 뭔지 고민해보자면 원체 경쟁차량들이 잘 나온것도 있지만 1세대와 큰 차이 없는 디자인이 가장 큰 요소가 아닌지 싶습니다. 그래도 뭐 내년중으로 부분변경 모델이 나온다 하더군요.

암만 위로 올라간다 한들, 영동고속도로가 어찌 될 지 모르기에 서해안고속도로로 올라옵니다.

출발지가 동대동 끝쪽인지라 도로비도 조금 아끼고 엿같은 시내 신호도 피할 겸 광천ic로 서해안고속도로에 진입합니다. 정체가 없음을 확신하거나 조금 이른 시간대였으면 당진에서 내린 뒤 국도를 이용하여 아산만을 넘어 안성으로 그리고 양지나 일죽에서 고속도로를 타고 올라갔겠지만 세시 그리고 네시가 넘어가는 시간대에 여유를 부릴 객기는 없으니 고속도로를 타고 올라가다가 서안성ic에서 하차합니다.

서안성ic에서 잘 뚫린 45번 국도를 타고 시원스럽게 올라갑니다만, 곧 정체는 시작됩니다.

45번 국도의 끝에서 42번 국도로 갈아탑니다.

이천 여주를 거쳐 강원도 동해까지 쭉 이어지는 동축 주유 국도이긴 합니다만, 용인 시내에서 빠져나오는 차량들까지 섞이고 섞여 정체가 진행됩니다. 뭐 원래 용인 시내에서부터 양지ic까지 상습적으로 막히는 구간이지만 귀성차량까지 겹쳐 극심한 정체를 겪고 있었습니다.

그렇게 약 30분을 허비하고, 영동고속도로에 진입했습니다.

차가 많긴 합니다만 생각보다는 차가 없네요. 

뭐 드문드문 진출입로가 나올 때 막히긴 하지만, 여주분기점에서 중부내륙고속도로로 갈아타는 차량들로 인한 정체가 끝난 뒤로는 소통이 원활히 이루어지고 있습니다.

도착지는 원주시 호저면 만종리의 국도변 렌트카 사무실. 원주 시내로 들어가는 길목이지만 버스가 그리 많지는 않아 도착지 사장님께서 터미널까지 태워다 주셨네요. 저는 만종이 면이나 읍정도 되는 줄 알고 있었는데, 그냥 호저면 만종리더랍니다. 대강 서울로 나갈 걸 생각하고 있다고 하니 수원으로 가는 버스가 있다고 하시면서 시외버스 터미널 앞에 내려주십니다. 

원주시외버스터미널입니다.

CGV 영화관 탓인지 몰라도 1층 대합실에도 팝콘냄새가 진동을 하네요.

바로 옆으로는 고속버스 터미널이 있습니다만, 어짜피 차 찾으러 내려가려면 장항선 기차를 이용해야 하니 수원행이 낫겠죠. 고속터미널에 가 봐야 어짜피 내려가는 버스 표는 매진일게 분명하구요. 수원행 티켓을 끊습니다. 다행스럽게 약 15분 뒤에 출발하는 버스가 있네요.

원주-문막-우만동-수원터미널. 요금은 7,100원.

문막으로 나가서 타도 될 뻔 했습니다만, 원주 시내로 들어왔으니 뭐 여기서 타고 나가야지요. 롯데리아에서 햄버거 세트를 하나 포장한 뒤 버스를 타고 수원으로 나왔습니다. 수원터미널과 수원역이 그리 멀리 떨어져 있지는 않지만 괜히 터미널에서 한번 더 버스를 갈아타고 가기 귀찮으니 우만동에서 하차하여 시내버스로 환승한 뒤 수원역으로 향했습니다.

수원역에 도착한 시간이 약 7시 40분. 

장항선 열차를 모두 놓치고 막차만이 남았습니다. 막차는 수원역에 약 9시 20분 즈음에 도착합니다. 그런고로 남는게 시간인지라 온양온천역까지 전철로 이동합니다. 명절을 맞아 가족단위 혹은 친구들 단위로 나온 사람들이 꽤 많더군요. 명절 그리고 긴 연휴 탓에 모처럼만에 도시구경을 나온 외국인 노동자들과 외국인 관광객들까지 인산인해를 이루고 있습니다.

그렇게 온양온천역에서 10시 9분에 출발하는 무궁화호 열차를 타고 대천역까지 왔습니다. 무료하게 기다리는 시간이 참 많아서 그랬지 그리 먼 거리는 아닙니다.

차를 찾고 어쩌고 하니 11시 30분이 넘어갑니다.

포퓰리즘의 대가 문재인 각하께서 10월 2일 0시부터 5일 23시 59분까지 고속도로 통행료를 받지 않겠다 하셨으니 이 정책을 딱히 옹호하는 사람은 아니지만 고속도로로 진입합니다. 

지금은 구치소에 가 계신 닭가카께서 광복 80주년 기념 및 지난해 5월 연휴에 내수진작을 위한 고속도로 통행료 무료화라는 카드를 먼저 꺼내시긴 하셨습니다만, 저는 그때도 이 정책에 반대했었고 지금도 지출의 다수가 고속도로 통행료이지만 이 정책은 극구 반대합니다.

어짜피 세금으로 도로공사와 기타 민자법인의 손실을 보전해주는 눈가리고 아웅식의 정책이고, 돈을 받지 않는다 한들 관련 직종에 계신 분들이 명절에 편히 쉴 수 있는것도 아닙니다. 내수진작 어쩌고 해봐야 그동안의 긴 연휴에 내수진작과는 거리가 먼 해외여행으로 눈을 돌리는 사람들이 많았는데 말이죠. 

박근혜 정부 당시 긴 연휴에 통행료 면제로 얼마의 내수진작 효과가 있었다는 보도자료를 내었을 땐 자화자찬에 수백억을 세금으로 보전해주게 되었다고 비난하던 한경오를 비롯한 진보언론과 자칭 깨시민들이 이니가 하니까 역시 서민대통령이라고 띄워주는 행태에 경악을 금치 못하고 갑니다.

여튼 11시 40분 즈음. 대천ic로 고속도로에 진입합니다.

자정을 넘어서 고속도로를 나올테니 진입은 크게 상관 없습니다.

아무것도 안하는 여자를 국민 손으로 끌어내리니 밑천 다 드러난 인기영합주의에 빠진 남자가 정권을 잡았습니다. 고속도로 통행료 면제가 모두를 위한 보편적인 복지도 아니거니와 문재인 대통령 본인의 사재를 털어 도로공사 및 민자법인의 손실분을 보전해준다면 모를까 단지 보여지는 이미지와 지지율을 위해 포퓰리즘성 정책을 남발하는 이딴걸 다수의 국민이 대통령이라고 뽑아놨다는 사실에 분노를 감출 수 없습니다.

적폐청산의 일환으로 전 정권의 여론개입을 파헤치고 있다지만, 본인 역시 다를 바 없이 달빛기사단을 통한 여론조작과 땡문뉴스로 적폐질을 일삼고 있습니다. 이런 여러가지 이유로 문재인 대통령을 싫어하는걸 넘어 증오합니다. 박근혜 전 대통령 만큼 증오합니다. 여튼 일부 온건파 정치인을 제외하고 자신들이 절대 선이라 생각하는 더불어민주당과 깨시민들 역시 혐오하구요. 그래서 저는 안철수 찍었습니다.

여튼 머리좀 식힐 겸 대천휴게소에 들어왔습니다.

밤 늦은 시간임에도 간식코너가 불을 환하게 켜놓고 손님을 받고 있네요. 하행선에 비해 조용하긴 합니다만, 그래도 푸드코트는 문을 닫은 점포가 있었지만 간식코너가 열려있다는 사실이 의아하기만 합니다. 여튼 핫바를 하나 사 먹고 다시 집으로 향합니다.

광천ic로 진출하려다 홍성ic까지 왔습니다.

작년 재작년의 통행료 면제와는 달리 올해는 만반의 준비를 했나봅니다. 종전에는 급작스레 결정 된 사안이였던지라 아예 요금징수기를 꺼놨었는데 올해는 면제처리 되었다는 문구가 하이패스차로 표시창에 뜨네요. 여튼 집에 들어와서 푹 자고 일어나 업무일지 아닌 업무일지를 작성했네요. 이 글을 보시는 여러분 모두 즐겁고 행복한 한가위 보내시길 기원합니다!

모래시계 공원을 건너고 건너 백사장으로 향합니다.

뭐 1월에 왔을 적 보단 해를 기다리는 사람이 적었긴 합니다만, 그래도 많은 인파가 해돋이를 위해 백사장 한가운데에서 기다리고들 있더군요. 보는 사람이 다 기분 나쁜(?) 연인들이 참 많이 보였습니다.

평범한 백사장. 해수욕장은 이미 폐장을 한 시기고.. 해돋이를 보러 온 관광객들만 있습니다.

지난 1월에 방문했을 당시에는 저 배 모형의 건물 건너편으로 해가 떴었던 걸로 기억하는데...

이번엔 사진을 촬영했던 위치가 달라서 그런건지 조금은 다른곳에서 해 뜨는 모습을 볼 수 있었습니다.

반은 가족단위, 반은 연인들끼리..

많다면 많다고 볼 수 있고, 적다면 적다고 볼 수 있는 인파가 역시 해돋이를 구경하러 왔습니다.

물론 1월에 비한다면 반의 반도 되지 않는 수준의 인파입니다. 올해만 벌써 두번째. 다음번에 올땐 누구랑 함께 올까요. 그렇지 않다면 또 혼자 올지도 모르겠지요. 몇년에 한번 올까 말까 했던 정동진을 올해만 두번째 오다니. 올때마다 느끼고 가는게 틀리긴 합니다.

바다열차가 들어옵니다. 1월에 왔을 땐 열차가 들어오자 마자 사람들이 우루루 내렸었는데..

유리창 너머로 보이는 객실에 승객들도 썩 많이 보이진 않더군요.

기차는 정동진역을 향해 들어오고, 삼삼오오 이상한 차 타고 온 아저씨들은 망망대해를 바라봅니다.

아래는 쭉 일출사진.

해가 점점 모습을 보이니, 여기저기서 셔터소리가 울려퍼집니다.

뭐 매일 뜨고 지는게 해입니다만은, 정동진을 찾아오는 사람들에게 매일 특별한 무언가를 보여줍니다. 해가 중천에 뜬 이후부터는 사실상 인물 사진들 위주로 찍어서 블로그에 올릴만한 사진은 없어보이네요.

사진 찍으면서 "니코니코니~" 한번 해주세요 했더만.. 반은 하고 반은 안했습니다.

뭐 여튼 단체사진도 여러장 촬영해뒀고.. 나머지는 죄다 인생짤들.

해안가 경계근무에 임하는 군인아저씨들. 축지법 쓰는것처럼 보이네요.

다시 다리를 건너 주차장으로 향합니다. 해 뜨는 모습들을 봤으니 다들 졸립지요..

토요일 하루종일 활동하다가 밤 새서 정동진까지 왔으니, 졸리지 않을 사람이 어디있겠습니까. 일단 주차장으로 가서 한두시간정도 잠을 청하기로 합니다. 아침이야 편의점에서 간단하게 떼웠으니 이제 아점먹을곳을 찾아 나서야겠지요.

더 넥스트 스파크는 확실히 기존의 스파크들을 오징어로 만들어 버립니다.

분명히 두어번 년식변경모델 내놓으면 저것도 오징어로 만들어버릴 페이스리프트 모델을 내놓겠지요. 고로 대우경차는 최소 2년정도 후에 사는게 현명합니다. 처음에도 잘 나온것 처럼 보이더라도 가면 갈수록 컬러팩이니 뭐니 해서 화려해지고 뭔가 더 짜임새 있어집니다. 그러고 기존 차량들은 오징어가 되어버립니다.

M300 구형은 그래서 항상 울고 다녔는데, 이젠 오열하고 다니게 생겼습니다. 

M300 신형에 치이고 M400에 또 치입니다.

그렇게 해안가로 이동을 하자고 해서 협소하고 좁은 바닷가 길로 달리고 달려 주문진에 왔습니다.

주문진도 어언 3년만에 와보는군요. TG 렌트카 타고 혼자 왔던게 벌써 3년이나 지났습니다. 회센터 지상 주차장에 주차를 하고 바로 옆을 바라보니 배가 정박해 있습니다.

뭐 이국적인 풍경을 보여주기도 합니다만, 여긴 동해안입니다. 강릉시 주문진읍.

방파제도 있고, 작은 등대도 보입니다.

아주 어릴적에 왔을땐 등대 있는 자리에서 사진도 찍었고 이래저래 꽤 많이 걸어서 돌아다녔던걸로 기억하는데, 주차장에 차 세워두고 식당에 가서 각자 밥을 시켜먹는 등등 말곤 크게 움직인건 없었습니다.

누군가와 함께 오고싶단 얘기를 했는데, 진짜 누군가와 함께 오긴 했군요.

그시절과 비교하자면 별로 바뀐게 없어보여도 꽤 많은게 달라져 있더랍니다.

떠오른지 얼마 지나지 않은 것 같은데.. 따가운 햇볕은 그늘을 찾게 만듭니다.

예전엔 마음껏 차량통행이 가능했던것 같은데.. 지금은 활어차나 특정 차들이 올때만 열어주더군요.

그나저나 활어차들 소금물 그냥 바닥에 방류하고 돌아다니던데.. 혹여나 썩지 않을까 걱정입니다.

동명항까지 올라가보려다가 다들 피곤해하고 더이상의 주행은 무리라 판단하여 다시 집으로 돌아갑니다.

고속도로를 타고, 일요일 오후 상습 정체구간인 영동고속도로 상행선 구간을 거쳐갑니다.

가면서도 휴게소 나오는 족족 계속 쉬고 올라갔네요..

처음엔 그냥저냥 괜찮았는데 가면 갈수록 한계가 다가오더군요. 쉬어도 별로 쉰거같지 않은 느낌이고, 노래를 크게 틀고 속도를 내 보아도 피곤함을 이겨내진 못했습니다.

죄다 정체구간이라 쉬엄쉬엄 가다서다를 반복합니다.

이래저래 동승자는 일행차 촬영중.

이상한 차들이 정체구간에 몰려있으니 시선이 집중됩니다.

따끈따끈한 신차도 뭐 빠질순 없지요.

여튼간에 집에 들어오니 다섯시. 밥먹고 씻고 그냥 열두시간 내리 잤습니다..

8월 한달간 장거리만 두군데를 다녀왔네요. 부산이랑 정동진.. 뭐 여튼 그 여파로 오천키로 넘게 주행을 했습니다. 고로 9월은 좀 쉬엄쉬엄 다닐까 싶네요. 당분간은 피곤하게 멀리 가고싶은 마음이 없습니다!