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구조변경 작업에 끝을 보았습니다. 일주일 내내 자는시간 일하는시간 빼곤 여기에 매달렸네요.

2015/02/18 - [티스도리의 자동차이야기] - 스파크 구조변경+오픈흡기 K&N필터 장착+토콘(TORCON) 튜닝배기 작업

2015/02/24 - [티스도리의 자동차이야기] - 교통안전공단 홍성검사소(구조변경 검사받기)

명절이 지난지도 한참 된 금요일 아침의 홍성검사소 전경입니다.

예약차량용 라인은 굳게 닫힌 뒤에 오토바이 구변을 하는 장소로 변했습니다. 이날 역시 차들이 몇대 있긴 했는데 처음 왔던 그날보단 적더군요. 이날도 구조변경은 없고 정기검사를 받으러 들어가는 차량들이 대부분이였습니다.

앞에 프론티어 후미등을 잘 보세요.

저건 검사에 아무런 지장이 없다더군요;; 귀에 걸면 귀걸이 코에 걸면 코걸이인 자동차 검사입니다.

이 컴퓨터에 모든 검사 결과가 기록이 되고 출력물을 출력해주는 기능이 있나봅니다.

아ㅣ번에도 역시나 한참 살펴보더니 등록증에 도장을 찍어주더군요.

별거 아닌듯 한 도장을 받으러 일주일의 시간을 허비했습니다.

법무사 비용, 구조변경 대행비용.. 절대 비싼게 아닙니다. 전문가에게 맏기는게 마음도 편하고 오히려 적은 비용으로 원하는 결과를 얻을 수 있을테니깐요. 다음번에 다시 하라고 하면 절대 못하겠습니다;;

순정배기를 탈거하고 나름 커스텀배기를 장착해야 하는 과정을 거치기 위해선 구조변경절차를 거쳐야 합니다. 뭐 그래야 합법적으로 당당하게 우렁찬 배기음을 뽐내며 차를 끌고 다닐 수 있죠.

차도 튀고 보는 눈도 많은데 차마 불법으로 다닐 순 없지요. 교통안전공단에서 운영하는 '자동차 검사 고객관리 시스템'에 들어가서 직접 구조변경 절차를 밟아보기로 했습니다.

교통안전공단 자동차 검사 고객관리 시스템 홈페이지 입니다. (http://www.cyberts.kr)

교통안전공단 아이디가 있어야 하니 회원가입을 하지 않으셨다면 회원가입 후 진행하시는것을 추천드리며, 웹 접근성이 썩 좋은편이 아니기에 인터넷 익스플로러(IE)를 사용하시며 호환성 보기 모드로 진행하시길 권장합니다. 호환성 보기 모드로 암만 돌려도 창이 안떠서 전화로 문의를 하니 호환성 모드로 해보면 넘어갈거라 하더군요. 말 그대로 그랬습니다..

위에 보이는 '구조변경 전자승인' 메뉴를 클릭 한 뒤에 '구조변경 승인신청' 메뉴를 클릭합니다.

구조변경 승인 메뉴의 첫번째 관문인 등록정보 조회 메뉴에서는

차량 번호와 소유자의 주민등록번호를 입력하면 등록정보가 자동으로 입력이 됩니다.

차량 소유자와 신청인이 상이한 경우에도 넘어가는지는 모르겠으나 일단 쭉 넘어 가 봅시다.

차량 번호와 소유자 주민번호를 입력하면 이렇게 차량의 등록정보가 불려집니다.

자동차 등록증의 차량명칭과 차대번호, 소유자의 도로명 주소까지 기재가 되어 나오더군요. 

뭐 여튼 그렇습니다. 다음으로 넘어가서 구조변경 항목을 선택 해 주시면 되는데요..

등화장치 승차장치 적재장치 뭐 기타 등등.. 거의 모든 경우의 세분화된 튜닝 대상에 대해 나옵니다.

그중 소음방지장치를 선택하고 우리가 어떠한 튜닝을 했는지 목록을 선택 해 주면 됩니다. 그러고 신청수수료 2만원을 바로 결제해주도록 합니다.

저는 무엇을 선택할지 몰라서 일단 소음방지장치에 있는 모든걸 다 선택 했습니다.

여기서부터 잘못한 느낌이 드는데 말이죠... 제원을 입력하고 도면을 업로드 한 뒤에 다음으로 넘어가라고 하지만 아무것도 나오지 않고.. 돈만 그냥 결제가 된 상태입니다. ㅠㅠ

낮에 다시 알아보던지 그냥 봐서 대행 맏기던지 해야 할 것 같습니다 ㅠㅠ