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며칠 전 갤로퍼 이노베이션을 사 온 친구가 오디오를 탈거하고 다른 오디오를 달았나 봅니다. 그러고선 기존 차량에 달려있던 오디오를 떼어놓았고 가져가라고 하더군요. 그냥 가져왔습니다. 


어디 이름없는 싸구려 듣보잡 메이커 제품인가 싶었더니만 그것도 아니더군요.


나름 신뢰의 JVC 제품입니다.



신뢰의 JVC. 모델명은 KD-DV4506


그렇습니다. DVD 디스크까지 읽을 수 있는 그런 차량용 데크입니다. 요즘 사제오디오 데크 시장은 블루투스 혹은 USB를 사용 할 수 있는 제품 위주로 구성되어 있고, 둘 다 지원하지 않는 모델의 경우 찾는 이도 별로 없거니와 중고 가격도 그리 선방하지 못하는걸로 알고 있습니다.


인터페이스로 봐서는 근래 생산되고 출시되는 JVC 제품들과 별반 다르지 않더군요. 이 모델은 2009년 10월에 출시된 제품이라 합니다. 물론 이 시기에도 USB 슬롯이 달린 제품들이 시중에 판매되었긴 합니다만 그럼에도 이 제품을 선택한 이유는 아무래도 DVD로 고품질의 영상을 시청하기 위함이 아닐까 싶네요.



2012년 7월 제조. 못해도 2012년 겨울이나 2013년 즈음에 장착했으리라 가늠해 봅니다.


막상 탈거 당시에는 장착되어 있던 네비게이션에 연결되어 있거나 그러진 않았다고 하네요. 그럼 왜 이 데크를 달았는지 더욱 저렴한 CDP 데크가 있음에도 불과하고 이 제품을 선택했는지 이해가 가질 않는 대목입니다.



흔히 EF잭이라고 하죠. 현대신형잭이라 표기하는 경우도 종종 있습니다.


EF쏘나타가 판매되던 시절 나오던 현대 및 일부 기아차량에 공통으로 사용되던 규격의 오디오 잭이라 EF잭이라 부르고 있습니다. 이후 NF잭과 YF잭을 비롯하여 새로운 세대의 쏘나타가 출시됨과 동시에 오디오의 세대가 바뀌곤 합니다. 


여튼 2000년식 갤로퍼도 EF쏘나타와 같은 시기에 판매되던 차량이니 같은 EF잭으로 개조되어 있습니다. 여튼 비스토 동호회 회원님들께 분양을 해 드려야 할지 주변에 같은 시기에 나오던 차를 타면서 오디오를 필요로 하는 누군가가 있는지 잘 뒤져서 무상장착 봉사를 해 줘야 할지 모르겠네요. 여튼 그렇습니다.


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웬만한 외적인 차량 꾸미기는 거의 다 끝났다. 뭐 사실상 끝났다고 해봐야 주황색 락카만 칠해줬을 뿐이지 나중에 올도색이랑 제대로 주황색으로 투톤까지 만들어 주어야 제대로 완성되리라 믿는다. 


고로 이제 내적인 요소에 투자를 하게 되는데 대표적인 예로 브레이크 인치업이 아닐까 싶다. 차량의 기본적인 내적 요소는 어느정도 마음에 드는 수준까지 왔으니 실내 드레스 업에 치중하게 되리라 생각된다.


그동안 구운 씨디가 자주 튕기던 오디오 데크를 교환하기로 마음먹고 USB 인식이 가능한 유명 브랜드 제품들 위주로 봐두었는데 동호회 장터에 6개월 쓴 국산데크가 만원에 올라와있는걸 보고 냅다 집어왔다. 그닥 비싸지도 않은 제품이지만 택비포함 만오천원이면 거저주는 가격이라 냅다 집었다. 30분 이상 틀고다니면 소리가 자연적으로 줄어든다고 하는 점이 있어서 저렴하게 나왔는데, 운전하면서도 여러번 버튼을 누르고 소리를 줄이고 하는 본인한테는 그닥 신경쓰일만한 단점은 아니라 괜찮으리라 생각된다.



육개월 된 볼트업 카오디오.. 먼지는 좀 있지만 그럭저럭 쓰기는 무난해 보인다.


국산 중국산 데크들 출력이 다 뻥이라고 한다 해도 75W면 현재 쓰는 파나소닉 CDP 오디오에 비한다면 엄청난 출력을 자랑하는 건데.. 버튼이 콩알만해서 음악 넘기기는 이전보다 더 힘들어졌다.


무상수리가 1년이다보니 달기 전에 바로 A/S 보내서 진단부터 받아서 사용할까 생각도 했고, 다시 본전에 팔아버리고 브랜드 데크로 갈아탈까 고민도 많이 하고 중고나라에 매물도 올려놨었지만 달아서 몇달 써보고 판단하기로 했으니 일단 장착하기로 했다.



탈거한 파나소닉 카오디오 CQ-DP153W


약 10년정도 된 모델인데 가끔 제대로 안구워진 CD만 튕기지 전혀 문제는 없던 데크다..

저렴하게 팔아야지...



제조가 2003년 11월이니 아마 2004년에 장착되었을거라 생각된다.


2004년부터 약 9년간 한자리에서 제 역활을 해주었던 것이다. 물론 지금이야 USB 들어가는 저렴한 데크들도 많고 해서 사제데크 값이 싸졌지만 이때만해도 이런 데크 돈 좀 주고 달았을거라 생각된다.


그리고 틈틈히 센터페시아를 탈거하고 새 오디오를 장착하였다.


장착은 쉽다. 탈거의 연속 그리고 장착의 연속이다. 이미 EF형 잭으로 개조가 되어있어서 잭개조도 따로 해 줄 필요가 없었으니 그냥 말 그대로 선들만 찾아서 꽂으면 된다.



장착된 모습. 노래는 잘 나오는데 버튼이 작아서 불편하다..


출력은 높아졌는데 이전과 다를거없이 스피커 출력이 부족해서 베이스가 깔끔하게 울리는게 아니라 스피커 찢어지면서 떠는소리가 나는게 단점이라면 단점이랄까.. 이건 뭐 스피커를 바꿔야 하겠지만 말이다. 요즘 나오는 준중형차들만 타도 셋팅만 잘 해두면 순정 데크도 출중하고 스피커도 괜찮아서 나름 내가 원하는 음색대로 잘 나와주던데.. 고급차정도까지는 안바래도 중형차 수준의 오디오 시스템은 만들어두고 싶다.




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