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계약기간이 거의 끝나가는 요즘은 거의 노가다가 일상이네요. 

과연 내가 이 회사에 입사한 본연의 업무가 무엇인지 애매해졌습니다만, 사실상 며칠 남지 않았으니 그냥 인내하며 지내고 있습니다. 그래도 건물 건축 과정에서의 자잘한 공정들에 대해 알 수 있는 기회가 아녔나 싶네요.

일요일인 오늘은 신축중인 건물 화장실에 아스팔트 프라이머를 도포하는 작업을 했습니다. 이미 규정된 양보다 훨씬 많이 탄 방수액과 몰탈을 섞어 액체방수를 진행했었고, 이후 아스팔트 프라이머를 롤러로 발라줬던 자리입니다만, 벽에 타일을 붙인 뒤 건물 모서리에 비닐을 붙이고 비닐을 부착하기 위해 한번 더 도포를 하는 공정입니다.

장갑을 끼우고 다른곳을 만졌다가는 아스팔트가 여기저기 묻어나기에 방수작업에만 공을 들입니다.

방수에 방자도 몰랐고 방수라 하면 우레탄 방수 말고는 몰랐는데, 그래도 방수의 방자는 배워갑니다. 나중에 언젠가는 써먹을 일이 있겠거니 하고 말이죠. 대략 이런식입니다. 이미 아스팔트 프라이머를 올린 자리 위에 비닐을 깔았고, 비닐 밑으로 그리고 위로 아스팔트 프라이머를 발라주기만 하면 끝나는 작업입니다.

모래 알갱이를 빗자루로 쓸어내고 아스팔트 프라이머를 아낌없이 들이붓고 열심히 발라줬습니다. 

손에 남은 잘 지워지지 않는 아스팔트 프라이머의 흔적들..

아무리 고무장갑 혹은 코팅장갑을 끼운다 한들 잠시 벗었다 다시 끼우는 과정에서 묻기 마련입니다. 신나를 살짝 묻혀가며 조금 지웠고, 집에 와서 때수건으로 열심히 밀어 겨우 지워버렸네요. 주변을 지나가다 지금 건축중인 이 건물을 보면 생각 많이 나겠죠. 부디 화장실에서 물이 새는 일이 없기를 빌어야겠습니다.

그동안 트렁크 번호판 다이 밑으로 부식이 올라온다는 사실을 알았건만 특별한 대책이 없었기에 그냥 다니곤 했었으나 최근들어 녹물자국까지 생겨버리는 바람에 미관상 보기가 좋지 않았다.

그래서 결국 내장재 도색을 진행하다가 일을 냈다. 야메칠 도색을 해보기로.....!

상당히 심각한 상태다....

딱 번호판 테두리에 맞게 녹이 진행중이고 번호판 피스가 박히는 부분은 속에까지 썩어버렸다. 열심히 사포질로 날려줘도 쉽게 녹이 제거되지는 않는다. 그래도 최대한 날릴 수 있는데까지는 사포질을 열심히 해서 날려준다. 은색 락카가 있었음 좋았겠지만 그렇지 않으니 역시나 주황색 락카 활용.

칠이 튀지 않게 나름 마스킹도 해 주고...

칠은 역시나 일신표 주황색(Dark Orange) 락카페인트. 프라이머 같은것도 없고 빠데도 없으니 녹이 나서 집중적으로 사포질을 했던 곳은 붓페인트로 대충 매꿔주었다. 그리고 칠 시작.

번호판 부근에만 포인트를 주기로 했다. 이건 일단 임시적인 방책이고 나중에 언젠가 제대로 판금하고 도색할때까지는 이러고 다녀야된다. 투명페인트 그런거 개나 줘버리고 일단 도색 완료.

생각보단 참 이상하다.... 좀 더 적응이 되어야만 할까?

주변에 튀거나 날린 칠들을 컴파운드로 지워주고 여차저차 보다보니 적응이 안된다;;; 무리수를 둔 게 아닌가 싶지만 이전부터 그렇게 생각해왔던 물품들의 도색이 시간이 지나면 익숙해 지는걸 보아 곧 저것도 적응 되리라 본다. 차라리 다 썩어서 시뻘건 녹물 흐른 자국 있는것보다는 백만배 나을테니까...