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현대의 대형버스 모델인 유니버스가 부분변경 모델을 준비하는듯 보입니다.

지난 2011년 부분변경 이후 약 7년동안 자잘한 엔진 변화와 시트 및 내장재 컬러의 변화 말고는 별다른 변화가 없었습니다만, 이번에는 큰 변화가 있을것으로 예상됩니다.

이미 지난 여름부터 구난차에 견인되는 사진이 포착되었고, 지난 10일에는 보배드림에 초근거리 촬영사진이 올라왔었는데 신차수준의 변화가 예상됩니다. 내년에 유니버스를 기반으로 한 2층버스를 양산할 예정이기도 하다고 하네요. 자세히는 보지 못했지만 전구 대신 면발광과 LED가 대거 채택되어 지금보다 미래지향적이고 고급스러운 모습을 보여주리라 느껴집니다.

이미 대우는 10년 전 적용했던 LED 방향지시등이 드디어 적용된 모습입니다.

위장막이 거의 다 떨어지려고 하지만, 이미 만천하에 공개된 스포일러와 후미등. 유니버스 래터링의 변화 말고는 큰 변화는 없어보입니다. 기아 그랜버드처럼 12.5M급 버스가 출시된다는 소문도 들려옵니다.

견인차에 들려가면서 일자형 DRL에 불이 켜진 모습만 보고 먼저 달려서 떠났습니다.

빠르면 올해 말. 늦어도 내년 상반기 안에는 위장막을 벗은 모습을 볼 수 있으리라 생각됩니다. 빨리 멋진 모습으로 공개되어 도로위에서 쉽게 볼 수 있었으면 좋겠습니다.

세월이 벌써 그리 흘렀나 싶습니다만, 2016년 11월 그랜져는 풀체인지를 앞두고 있습니다. 

2011년 출시 이후 약 5년간 발에 채일정도로 팔렸던 5세대 HG를 대체할 모델. IG의 실내를 비롯한 몇몇 모습이 누군가의 사진을 통해 공개가 되었는데, 아슬란의 등장으로 조금 더 애매한 포지션이 되어버린 새로운 그랜져의 모습은 많은 네티즌들로 하여금 기대 못지않은 혹평을 늘어놓게 만들었습니다.

최근 공개된 3세대 i30도 그렇고 현대차도 돌출형 네비게이션을 적용할거란 이야기가 돌고 또 돕니다만, 아직까지는 그 무엇도 확실하게 단정짓기는 어려우니 일단은 두고 보도록 하죠.

여튼간에 출근길에 위장막에 뒤덮인 세단을 보았습니다.

당진으로 출근하던 시절에도 위장막을 쓴 테스트카를 많이 봤습니다만..

고덕 출하장에서 나와서 당진IC를 타고 남양연구소로 향하는 줄 알았는데, 홍성 그 밑에서부터 오는걸로 보입니다. K7과 비슷한 분위기. 그리고 커다란 세단이니 단번에 IG 테스트카라는 사실을 인지했네요.

수개월 전, 위장막에 덮인 봉고3 F/L 차량이 반대편에 지나가는 모습을 본 뒤로 정말 오랜만에 테스트카를 볼 수 있었습니다. 

누군가가 사진을 찍으니 냅다 밟아 도망갑니다. 암만 빨리 가봐야 신호에서 100% 걸립니다.

'플루이딕 스컬프쳐 2.0'이라 하죠. 최신의 현대차의 디자인 추세를 착실하게 따르고 있습니다. 측후면은 대강 위장막 속의 모습이 상상이 갑니다. HG와 비슷한 범퍼라인과 K7처럼 군더더기 없는 트렁크가 예상되는군요.

후방감지기 센서는 네개. 보조제동등은 HG와 달리 하단에 달려있습니다.

제네시스 G80처럼 가로로 날렵한 테일램프는 스포티한 인상을 주기에 충분해 보입니다. 다만 하단에 달린 보조제동등은 타 차종 오너들까지 사다가 달았던 HG의 그것에 비한다면 시안성도 썩 좋지 않았고, 크기도 차체에 비한다면 그리 크지 않더군요.

그렇게 도망가고, 추월까지 감행합니다만 다시 또 신호에서 잡히기를 여러번.. 

말도 많고 탈도 많던 인테리어까지 자세히 볼 수 없어 아쉬웠습니다만, 갈라지는 길목에서 헤어지기까지 위장막 사이로 보일랑 말랑 하던 뒷태는 가까이에서 원없이 볼 수 있었습니다.

비록 제 경제력으로는 가당치도 않을 차량이지만, 위장막 속의 양산형 모델에 대한 궁굼증만 증폭시켰네요. 6세대 그랜져가 공개되는 그 날을 손꼽아 기다려보기로 합시다.