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항상 풀리는 일이 없는 도태 병신 트럭커 일기 에피소드 10.

월요일엔 라이닝이 붙었고, 수요일엔 뒷짐을 올려줘서 과적단속에 걸렸는데 급브레이크 잡아서 화물을 가운데로 몰아 겨우 살아나왔고, 금요일에는 후진으로 뒤에 서있던 차를 박아서 견적이 600만원이나 나왔습니다. 지난해가 최악이라고 생각했는데, 올해는 시작부터 최악이네요.

하루가 머다하고 이런 일들이 펼쳐지는데 긍정적으로 살 수 없는 인생입니다. 기쁜 일도 행복한 일도 없어요. 저도 이렇게 살고싶지 않습니다만, 인생이 이따구인데 뭐 어쩌겠습니까. 하루하루 행복하게 사시는 분들은 이런 제 인생을 이해하기 어렵겠지만, 제 인생은 항상 이래왔습니다.

평화롭던 1월 7일 금요일 오전에 있었던 일입니다.

사무실에 대기하며 배차를 기다리는데, 금방 제 차례가 왔습니다. 착지는 화성인데, 단가도 좋고 거리도 매우 가깝고 길도 넓고 하차도 빠른편인 이곳에서 일하는 차량들 모두가 선호하는 개꿀 환상의 코스가 걸렸습니다. 왠일로 아침부터 일진이 좋은가 싶었습니다.

인수증을 출력하여 공장으로 들어갔습니다. 출하실에서 4문을 배정해주네요. 4문으로 가서 기다리는데 전광판에 제 차량번호가 나타나지 않습니다. 또 전화가 옵니다. 3문으로 오라고 그러네요. 3문으로 갔습니다. 3문 전광판에는 제 차량번호가 제대로 표시되더군요.

먼저 상차중인 차량이 상차를 마치고 나왔고, 그 다음으로 자가용 번호판을 달고있는 구내이적차량이 들어갔습니다. 구내이적차량이 상차를 하고 있는 도중, 진행상태를 보고 차를 넣을 준비를 해야 하니 문 앞에 차량을 세워놓고 대기하고 있었습니다.

위성사진의 캡쳐본입니다. 그림을 애매하게 그렸는데 설명드리자면 상황은 이렇습니다.

빨간 동그라미가 상차를 위해 차량을 후진으로 집어넣는 출입문입니다. 파란색 화살표는 저렇게 대기중이던 차량이 앞 차량의 상차가 거의 끝나갈 즈음 전광판 현황을 확인하기 위해 출입문의 반정도를 걸치고 차량을 앞으로 빼놓는다는 표현입니다.

전광판에는 제 차 이후로 아무 번호도 표시되지 않았고, 저는 그냥 별 생각 없이 구내이적차량이 상차하는 모습을 보고 있었습니다. 그러던 와중 출하실에서 전화가 오더군요. 재고가 없는 사이즈라 생산이 들어가야 하는데 언제 나올지 모른다고 그러네요. 그렇다고 일단 번호는 빼놓을테니 사무실에 연락하여 배차를 바꾸라고 합니다.

왠일로 아침부터 운이 좀 풀리나 싶었더니만, 그럼 그렇지 싶어 후진으로 차를 쭉 빼서 나가려는데...

빠아앙 콰콰콱................

네. 뒤에 있는줄도 몰랐던 엑시언트를 박았습니다.

조수석에서 대기하다가 급히 운전석으로 넘어와서 경적을 눌렀는데 계속 넘어왔다네요. 그나마 다행인건 같은 사무실 차량입니다. 용차였으면 드러눕는다고 했겠죠. 분명 제가 3문으로 넘어올 때 없었던 차량인데 뒤에 붙어있네요. 뭐 제대로 확인하지 못한 병신새끼 잘못입니다만, 왠일로 아침부터 잘 풀리겠지 싶었던 하루가 재앙같은 하루로 변해버렸습니다.

후진으로 가져다 꼽은거는 당연히 제 과실이긴 한데, 항상 풀리는 일이라곤 하나 없는 병신 도태인생은 왠일로 아침 일찍부터 좋은 코스가 걸리는가 싶더니 그것도 나가리고 다른 차까지 물어줘야 합니다.

그나마 제차는 멀쩡합니다.

흔히 안전바 뒷범퍼 발판 임팩바 등등 다양한 이름으로 부르는 바만 고정부위에 용접해둔 쇠가 터져나가서 누워버렸네요. 가서 용접만 다시 하면 됩니다. 차라리 용접이 터져서 다행이지 터져버리지 않고 고정되어 있었으면, 뒷차에 더 큰 데미지가 있었을겁니다.

혹시나 싶어 본넷을 열어봅니다. 다행히 열리네요.

발판이 닿은 부분도 흔적이 남았습니다.

본넷 에어덕트 그리고 사이드 날개부분 깨진거랑 탑쇼바 건드린거 말곤 이 상태에서 육안상으로 크게 부셔진건 없었습니다. 뭐 일단은 상차 하고 다녀와서 견적 내서 알려달라고 말씀드리고 갔습니다. 육안상으로는 크게 망가지지 않아 다행이라 여겼습니다. 얼마 나오지 않을 것 같아 현금으로 끝낼 수 있겠거니 싶었는데..

견적이 600만원 나왔다고 연락이 왔네요. 범퍼 안쪽에서 밀렸답니다.

뭐 어쩌겠어요. 대물접수 해야죠.

화물공제 사고접수를 합니다. 사고접수번호는 1577-8278.

가입된 지역을 선택하면 해당 지역 공제조합으로 연결됩니다.

일반 자동차보험과 달리 공제조합은 자부담금을 먼저 지불해야 접수됩니다. 자부담금 접보비라고 얘기하는데, 문자 혹은 카톡으로 전송되는 계좌로 이 비용을 지급해야 처리가 진행된다고 하네요. 이러나 저러나 운전도 제대로 못하는 폐급 병신새끼니까 제대로 못봐서 후진으로 쳐박았지만, 정상적으로 상차하고 나갔으면 이런 사고도 없었겠지요. 항상 제 인생은 이랬던지라 이젠 삶에 대한 분노만 남아있습니다.

친절한 구글의 검색결과 대물 기준 500만원이 넘어 40%가 할증됩니다.

폐급 병신새끼 11월에 시작하고 겨우 2개월만에 다음 갱신에 보험료 140만원 더 내게 생겼습니다. 정초부터 하루가 머다하고 이런 일이 터져나오니 연탄을 피워야 좋을지 목을 매야 좋을지 진지하게 고민되기 시작합니다. 항상 인생이 이래왔습니다. 이전에는 계절마다 어디서 날아온지 모르는 돌에 유리값 물어주고 다니기 바빴는데 본업이 바뀌어도 이렇습니다. 당신들 같으면 살고 싶겠습니까?

항상 뭐만 손대면 인생이 마이너스고, 아주 좆같은 사기꾼새끼한테 걸려서 하던 일도 관두게 만들고 정작 자릿세 주고 새로운 일을 시작하니 일주일만에 관로공사 개판으로 해놓은 자리에 빠지고 20일만에 운송사 문제로 보름 이상 차를 세우고 12월에는 돈이 제대로 나왔지만 이번달은 뜯길지 모르는 우려까지 가지고 일을 하고 있습니다. 거기에 더불어 12월엔 남의 공장 때려박고 현장가서 타이어 찢어먹고 연초부터 긴급출동에 뒷짐으로 인한 과적에 이제는 후진하다가 남의 차 들이받으며 폐나 끼치고 살고 있습니다.

다음에는 또 어떤 병신같은 일이 벌어질지 저도 모르겠습니다.