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3월중으로 눈이 한번 더 내리고 봄이 찾아 올 줄 알았는데 다행스럽게 기상이변 없이 봄이 찾아오고 있습니다. 겨울 대비용으로 장착했던 윈터타이어를 탈거할 시기가 왔습니다. 좀 더 탈까 싶다가도 지금이 적기가 아닌가 싶어 오늘 퇴근 후 탈거작업을 진행했네요.

오후에는 딱히 외투가 필요없을 수준으로 제법 따뜻해졌고, 갑자기 추워지면서 눈이 올 확률은 매우 적은지라 마음놓고 탈거를 감행합니다. 작년 이맘때 즈음 난강타이어를 장착했던걸로 기억하는데 앞으로 봄 여름 가을까진 무난하게 탈 수 있으리라 여겨집니다.

지난 겨울, 창고에서 잘 버티고 있었던 185-45-15 사이즈의 난강 NS-2 타이어.

인치업용 타이어인지라 순정 사이즈에 비해선 조금 작게 느껴지긴 합니다만, 그래도 합리적인 가격에 요런 타이어를 만나는게 흔치만은 않으니 매우 만족하며 다녔습니다. 사이드월은 사진만 봐도 겁나게 질겨보이는군요.

전날 미리 교체할 타이어를 가져다 놓았습니다. 고로 수월한 작업이 진행되었네요.

퇴근 후 장착작업이 진행됩니다. 12월엔 은색 차량이 리프트에 올라갔는데, 3월엔 검은차가 되어 돌아옵니다. 12월 19일. 파주 사고 당시에 운전석쪽 휠에 심한 굴곡이 생긴지라 휠을 하나 더 구해서 그 휠에 NS-2 타이어를 끼워보려 했습니다만 마땅한 휠 매물이 없더군요. 

고로 기존 P40 휠에서 타이어만 바꿔 끼우도록 합니다. 심한 굴곡이 생겼음에도 의외로 밸런스가 맞던지라. 타는데 딱히 지장은 없으니 말이죠.

리프트에 쓸쓸히 올라갑니다.

신기하게 물어보더군요. 색이 바뀐 이야기라던지 뭐하는 차량이냐는 이야기라던지.. 찾아오는 손님마다 물어보고 저는 저대로 답변해주고 합니다.

휠 볼트를 임팩으로 잘 조져서 풀어버립니다.

다만 금속재질의 에어캡이 풀리지 않는다고 하시길래 그냥 구찌 자르고 검은거 끼워줘도 상관 없다 했습니다만, 어떻게 잘 풀어서 그대로 다시 끼워주시더군요. 

깔끔하게 닦고 보관해두진 않은지라.. 더럽긴 더럽습니다.

아직 트레드도 한참 남은지라 한해 더 무난히 버티지 않을까 싶네요. 사실 평바닥에 가까운 타이어 패턴인지라 유심히 보지 않는한 닳는지도 모르겠습니다. + 노면소음 꽤 올라옵니다.

기존 스노우타이어는 장착 위치를 표시해둔 후 창고에 박아두도록 합니다.

창고 한구석을 차지하는것도 썩 좋아하진 않습니다만, 파느니 그냥 박아두었다가 겨울에 다시 장착하는게 이득이라면 이득이겠죠. 타이어 네짝 들어갈만한 자리는 있습니다.

밸런스 역시 확인합니다. 기존에 붙어있던 납을 제거하고 이래저래 잘 맞추시더군요.

그냥 대충 끼워주면 끝인 줄 알았는데, 약간의 편마모가 보이는 후륜 타이어는 균형을 맞춰주기 위해 반대로 끼워 위치를 교환해주기로 합니다.

작업 완료. 리프트에서 내려옵니다. 165-60-15 그리고 185-45-15..

좀 더 허전해진 느낌이지요. 편평비가 상당히 낮아진지라 육안으로 봐도 차체가 훨씬 더 바닥에 붙은게 보입니다. 지하주차장을 오르고 내릴때 차체 어딘가가 닿는 문제때문에 골치가 아픈 상황인지라 차후 타이어 교환시에는 인치업도 심히 고려중입니다만 17인치는 지금 상태에선 간섭이 뻔하기에 16인치로 한번 알아봐야겠습니다.

종전 지상고로 돌아오다.

165-60-15 사이즈로는 나름 요령도 생겨서 간섭 없이 지하주차장을 오르고 내려갑니다만, 185-45-15사이즈의 타이어로는 이래도 저래도 지하주차장을 빠져나갈때 어딘가에 간섭이 생기는걸 확인한지라 걱정이 이만저만이 아닙니다. 

종전에도 잘 다녔으니 해결책은 어딘가 있겠죠. 그냥 마음 비우고 다니렵니다.

13인치 순정 알루미늄휠을 산다는 동호회 회원분의 글을 보고 인치업 할 휠타이어를 수소문하다가 그동안 마음에 들어하던 올뉴프라이드 15인치휠이 매물로 나온걸 보고 구매를 결정했습니다.

택배로 물건을 받아보기로 했는데 이게 웬걸요.. 판매자도 프라이드 15인치에서 17인치로 인치업을 하던 입장이라 서울사람인데 인천에 가있던건데 택배에서 안받는다고 인천으로 오랍니다. 

그래서 얼떨결에 인천으로 가게 되었지요. 새 신발을 기대하면서 말입니다!

인천 참 많이 복잡합니다. 

확실히 촌사람이 도시에 가서 그런걸까요. 인천은 참 복잡한 동네 같습니다. 거래하기로 했던 분은 서울사람이였으나 인천에 중고타이어 전문점에서 타이어를 구해서 새로 구한 휠타이어를 장착하고 택배가 안된다니 이 가게에 휠타이어를 남기고 갔더군요. 프라이드 순정사이즈 타이어는 제차에 안들어가다보니 모닝 15인치에 장착되는 175-50-15 중고를 알아보고 중고타이어를 달았습니다.

발없는 비스토는 뭐랄까..... 허전한데...

발없는 비스토는 정말 허전합니다. 허브링 없이 호환된다고 알고있던 와중에 허브링이 필요하다는 이야기를 동호회 회원분께 들어서 급히 허브링을 주문해서 우체국 집배원실에 가서 찾아가지고 인천으로 올라왔는데 허브링을 끼니까 휠이 안들어갑니다. 빼니까 잘 들어가구요. 결국 동호회 회원분이 잘못알고계셨고 허브링은 그냥 집에 있습니다..

54.1-56.1이라는 조금은 희소한 사이즈라 중고로 팔아봐야 사갈사람은 당연히 없을걸로 보고 손해를 감수하고 공짜로 가져가라고 동호회 중고장터에 글을 올려도 문의전화 문자 하나 안옵니다. 공짜라면 앞다투어 양잿물도 마시고 너나없이 달려드는 모 커뮤니티 사이트에 한번 올려야 달라고 할까요..

순정휠은 먼 거리를 떠날 준비를 하고, 올뉴프라이드 휠이 제 비스토에 장착되었습니다.

그렇게 비스토를 타고 인천에서 당진까지 내려옵니다. 확실히 휠이 무거워지니 가뜩이나 안나가던차 더 둔해졌고 평소에도 그랬지만 평소보다 더 서행을 하고 다니게 되었습니다. 휠밸런스나 얼라이먼트를 볼 수 있는 환경이 갖추어진곳이 아니다보니 기본적인 밸런스를 맞추어주지 않아서 핸들도 좀 떨고 노면소음도 굉장합니다. 그래서 당진에 내려오자마자 얼라이먼트를 보러 갔지요.

3D얼라이먼트 신기하네..

기존에 막대기같은거 휠 사이에 집어넣고 어쩌고 하던 얼라이먼트만 보다가 반사판같은데에서 신호 주고받으면서 컴퓨터에 수치가 나오는 얼라이먼트 기계는 처음봤습니다. 이미 많이 대중화가 되어있을텐데 왜 못봤을까요.. 여튼 얼라이먼트를 맞추는데 상당히 많이 틀어져있었습니다. 

얼라이먼트 이후 휠밸런스를 보는데 문제가 발생했습니다.

아니 타이어가... 왜 이런단 말입니까?

중고타이어를 그냥 쌓여져있던거 트레드만 보고 제대로 확인을 안해서 그런가 문제가 있는 타이어 두짝이 발견되었습니다. 철심이 끊어져서 배불뚝이가 올라와있고, 깊이 패인 자국까지 있더군요. 고속도로 주행하면서 딱히 험한 요철을 밟은것도 없는데 두짝이나 그러니 중고판매점에 전화하니 죄송하다며 두짝 환불을 해준다 하더군요. 결국 환불을 받고 새걸로 끼웠습니다.

물론 중고가 저렴한 가격에 최대의 효과를 내어줍니다. 자주자주 휠을 갈아타는 경우에는 중고만큼 좋은 가성비를 발휘하는건 없겠지요. 개인적인 의견입니다만 누가 탔는지라도 알만한 직거래가 아닌이상 어떻게 타다가 어떤 이유로 교체했는지 모르는 업체 중고는 가급적 잘 판단하셨으면 좋겠습니다. 타이어는 부담되더라도 그냥 새거 끼우는게 제일 좋지요.

결론은 앞으로 제 사전에 중고타이어는 어쩌다 직거래 아닌이상 없을 듯 싶습니다.

앞에 두짝을 새 타이어로 맞추고 기존의 중고타이어는 뒤로 뺐습니다. 여튼 앞에는 큼호타이어 뒤에는 한쿡타이어네요. 차 처음 가져와서 배불뚝이랑 편마모때문에 앞타이어 두짝 교체했을때가 생각납니다. 그때도 앞에는 금호로 끼웠고 뒤는 기존의 한국타이어였는데 말이죠.

여튼 얼라이먼트와 밸런스까지 보니 노면소음도 많이 줄었고 핸들떨림도 거의 없습니다.

프라이드 옆에 세워두니 전혀 다른 휠 같아보이지만 같은 휠입니다. 프라이드한테는 작아보이는데 비스토한테는 무슨 SUV 바퀴마냥 커보이는게 현실이네요. 나름 순정틱함을 지향해서 순정휠을 골랐지만 조그만한 경차이다보니 살짝 튀어나오기까지 했습니다. 뭐 만족합니다. 일단 비는 공간이 적어졌으니깐요.

사람을 많이 태울때 빼고는 간섭도 거의 없습니다.

다섯명정도 탔을때 턱을 넘을때와 회전하며 약간 언덕진곳을 넘을때 간섭이 생기지만 혼자타고다닐땐 전혀 문제가 없었습니다. 브레이크의 경우 듣긴 잘 듣지만 약간 밀린다는 느낌이 들더군요. 조만간 동호회에 시도하신 분들이 계신 모닝 캘리퍼와 로터로 보강을 해 줄 계획입니다. 

승차감은 조금 딱딱해졌고, 코너링시에도 나름 휠타이어 무게가 바쳐주니까 이전에 비해 정말 한쪽으로 넘어갈 것 같다고 생각되던 쏠림도 약간은 완화되었습니다.

아 결론은 좋습니다.

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