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미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)에서 진행한 충돌테스트 동영상입니다

2013 스파크 스몰 오버랩(국부정면충돌)

-64km/h의 속도로 달려와서 일부분만 정면으로 충돌하는 테스트. 캐빈이 얼마나 잘 유지되는지 확인

2013 스파크 측면 충돌테스트

아래부터는 Euro NCAP의 테스트 동영상입니다.

56.3km/h의 속도로 정면충돌. 잘 보면 프론트스피커 커버도 날라가네요...

측면.

폴 크래쉬라고 운전석 측면에 기둥(봉)을 충돌하는 테스트입니다.

2013년 이후 나오는 통범퍼 얘기가 아닙니다.

마크리에서 명칭변경 이후 2012년 스파크까지 적용되어 나오던 쉐보레 그릴을 말하는겁니다. 

그냥 보기에는 평범해보이는 쉐보레 그릴이라 할 지 몰라도 이것도 구형과 신형으로 엄연히 분류가 되어 나온답니다. 마크리 시절 쉐보레 개조용 그릴부터 시작해서 2011년까지(2012년형 포함) 장착되어 나오던 그릴과 2012년에 장착되어 나오던 그릴이 조금 틀리지요.

~2011년까지의 그릴입니다. 

쉐보레 로고나 이런것들은 큰 차이가 없는데 그릴 망이 삼각형 화살표 모양으로 구성되어 있습니다.

2012년 이후 그릴입니다.

기존의 삼각형 모양에서 육각형 벌집모양으로 변경되었습니다. 소소한 차이지만 조금만 유심히 관찰한다면 쉽게 확인이 가능하지요. 구형 그릴의 경우 생산이 중단되었다고 합니다만 가끔 재고가 남아서 판매를 하는 쇼핑몰들이 있긴 합니다. 

특별할게 없어보이는 그릴에서도 이렇게 년식을 가늠 할 수 있는 단서들이 몇가지 보인답니다^^