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쉐보레의 스파크는 아직도 성황리에 판매가 되고 있는 차량이지요..

요즘 차량이다보니 온갖 상업적인 목적으로 우후죽순 생겨난 동호회 역시나 상당히 많습니다만 규모가 가장 큰 네이버의 [M300 CLUB]이 가장 대표적인 동호회가 아닐까 싶습니다. 회원수도 14만명정도 되는 큼지막한 규모를 가지고 있고 당연히 규모가 크다보니 여러 지역에서 활발하게 활동하는 회원들도 많지요.

여튼간에 합덕바닥에서도 동호회 스티커가 붙은 차량을 여러대 봤었고 비스토 동호회보다는 규모가 크기에 그럭저럭 스티커 붙은차들이 어쩌다 한두번씩 보이긴 한답니다...

그리고 지난 일요일, 비교적 가까운 아산의 신정호에서 작은 벙개모임이 진행된다고 하기에 처음으로 스파크 동호회 모임에 참석을 해 보았습니다.

집에서 공지를 보고 내달리기를 30분.... 도착을 했습니다.

비스토동호회의 경우에는 오프라인 모임에서 주축으로 활동하는 회원님들의 평균연령이 30대 중반 이상으로 조금 높은편이였는데, 스파크는 그래도 요즘 나오는 새차라 비교적 젊은 나이대의 회원님들이셨습니다. 두 회원님에 동행하신분들 두분 해서 네사람.. 그리고 저까지 다섯사람이네요..

조금 이른시간이고 어째저째 하다보니 신정호 주변 카페에서 커피를 한잔 마시고 호수 근처로 이동을 해 보았습니다.

전면주차 된 스파크는 동호회차가 아니네요.... 여튼 스팕크 네대...

여튼간에 자리를 이동해서 이래저래 이야기를 하다가 신정호 관리공원 근처에서 자전거를 무상으로 대여해준다는 말을 듣고 자전거를 타러 이동했습니다. 여타 회원님들은 조금 타다가 되돌아가셨는데 저는 욕심을 부린다고 한 2km를 더 타고 돌아왔답니다..

하지만 결과는....?

뭐냐구요..? 엠뷸란스 타고 병원으로 갔네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

살다살다 자동차 동호회 모임 나와서 엠뷸란스 타고 병원가는 인간은 저밖에 없을겁니다.

전말은 이렇습니다. 숨이 막힐때까지 자전거를 타고 가고 있었으나 뒤에서 누군가가 저를 추월하려고 하길래 그냥 무작정 승부욕에 더 밟았습니다. 그렇게 자전거를 반납하는곳까지 도착해서 반납을 하고 몸도 컨트롤 할 수 없을 정도로 어지럽고 헛구역질이 나며 그렇게 그대로 쓰러졌네요.... 다행히 사람이 많은곳에서 쓰러져서 주변 사람들의 도움을 얻어 병원으로 후송 될 수 있었습니다.

여튼 병원에서 두세시간정도 수액맞고 안정을 취하니 좀 나아지네요..

다행히 혈액검사상 우려될만한건 없었다고 합니다. 병원에 들어 올 때는 무상이였지만, 나갈때는 무상이 아니죠.... 응급실에 주말이다보니 병원비가 좀 비싸더군요. 여튼 병원비 해결하고 택시타고 차 주차 해 둔 곳까지 가서 차 끌고 회원님들 계신곳에 가서 먼저 들어간다고 인사 드리고 집에 갔습니다...

살다살다 처음으로 참석한 모임에서 사상 초유의 사건을 다 겪어봤습니다. 뭐 그건 그렇구요... 항상 몸조심 해야겠습니다. 자전거 타고 하루에도 여러번 왔다갔다 하던 그 시절 생각하고 자전거 탔더니만 죽다 살아났습니다;;;

스파크를 타고 다니니, 스파크 동호회에 가입하지 않으면 직무유기 아닙니까!!

고로 저는 스파크 동호회중 가장 규모가 있고 활발한 네이버의 M300 Club에 가입했습니다. 그리고 동호회 회원이라면 필수적으로 갖추어야 할 스티커를 주문하게 되었지요. 스티커 가격은 2500원. 그리고 추가적으로 꾸밀 수 있는 스티커를 여러가지 주문 할 수 있더군요.

저는 동호회 스티커와 함께 도어오픈 스티커를 함께 주문했습니다. 도어캐치가 문 위에 달려있다보니 많은 사람들이 이차 문 어떻게 여냐고 물어보더군요. 고로 혼동을 줄여주고자 주문을 했답니다.

주문을 하고 며칠 기다리니 스티커가 택배로 오더군요. 택배를 받았습니다. 받고보니 직접 떼어야 하네요. 슬슬 비스토동호회 스티커의 악몽이 기억납니다. 작년 가을 비스토동호회 전국정모때도 반사스티커가 컷팅이 되어있는 상태가 아니라 커터칼로 일일히 다 작업했던걸로 기억하는데.. 제 손은 저주받은 손이라 그닥 좋은 성과는 없었습니다ㅠㅠ

도어오픈 스티커는 참 잘 떨어집니다. 반사재질이 아니라 그런건가요??

도어오픈 스티커와 함께 헤드램프 위에 사이드 리플렉터 느낌이 나게 붙이는 스티커가 하나 있는데 이 스티커들은 잘 떨어집니다. 여기까지는 식은 죽 먹기였지요. 저 뒤에 보이는 은색 반사스티커라는 물건과 빨갛고 길쭉한 반사스티커가 높은 난이도를 자랑합니다.

P.S 사실 은빛 반사스티커는 어려운편도 아닙니다.

열심히 쌍욕해가면서 작업했네요...

동호회 스티커는 앞뒤 한쌍입니다. 그럼에도 글씨가 컷팅된 이 스티커를 왜 세개 넣어주었는지 이해가 가더군요. 정형화된 모양이 아닌 문자의 경우 일일히 모양을 만들기가 상당히 힘듭니다. 작으면 작을수록 말이죠. 저주받은 손재주를 가진 저는 첫번째 스티커의 실패로 실망도 많이 했건만, 두번째 세번째 가면 갈수록 나름 좋은 작품(?)을 만들어 낼 수 있었답니다.

세줄로 요약하자면,

첫번째 스티커는 망했습니다. 

두번째는 그럭저럭 잘 되었습니다.

세번째는 위의 두 작업보다도 빠르고 간결하고 완벽하게 모양을 만들었습니다.

은색 스티커는 차량의 실루엣이 컷팅되어 있습니다. 이건 떼기 참 쉽지요...

일단 본래의 모양을 만든 스티커들에 시트지를 붙입니다. 이건 말 그대로 스티커를 떼서 유리창이나 붙이고싶은 면에 붙일 수 있게 해주는 스티커지요. 일단 저렇게 붙여두고 퇴근을 합니다.

할머니께 마침 손자가 비스토에서 스파크로 차를 바꿨다고 알려드리기도 하고, 제 전용 창고에 쌓아두었던 물건들도 몇가지 꺼내러 갈겸 할머니댁을 방문했네요. 

열심히 붙였습니다. 다만 손에 섬세함이란 없어서 멀리서 보면 엉성하기 그지없습니다.

나름 잘 붙인 것 같지만서도 뭔가 수평이 맞지 않아 보입니다.

그래도 상관 없어요. 저거 가까이서 볼 사람 없으니깐요...

앞에는 티스도리 스티커 아래에 붙였습니다. 

최대한 바깥쪽에 붙인다고 실루엣을 붙이니 영문을 붙일 자리가 넉넉치 않네요.

고로 제 손은 섬세함이란 찾아볼 수 없는 손이라는 사실이 다시 한번 더 입증되었습니다.

헤드램프 옆에 붙이는 스티커도 붙였구요...

사실 저는 저 스티커가 마음에 들어서 도어오픈 스티커를 주문했습니다만, 막상 달고보니 도어오픈 스티커가 더 마음에 들더군요. 여튼 차가 수출형 느낌도 나는 것 같습니다 ㅎㅎ

고로 올순정 은색 특색없는 스팕크에서 좀 더 카와이해진 티스도리카 스파크가 되었습니다. 

차는 역시 눈에 띄어야 제맛이지요. 남들과는 다르게 특별하게를 항상 외치던 티스도리입니다.

도어오픈에 도어는 썬바이저에 가려져서 잘 보이지 않네요..

그래도 뭐 여기를 잡아댕겨야 문을 열 수 있다는 사실은 쉽게 전달이 가능하니 됬습니다.

여튼 티스도리카 스파크는 M300 CLUB이라는 동호회에 소속되어있는 차량입니다.

비스토동호회처럼 가족같은 분위기보다는 뭔가 북적북적한 분위기지만, 좋은 분들 비스토동호회처럼 많이 만날 수 있었으면 좋겠습니다. 조만간 비스토동호회 스티커도 다시 구해다가 하나 뒤에 붙여줘야죠.

여튼 저렇게 생긴 스파크 보면 아는척좀 많이 해주세요!! 전 관심을 필요로 하는 사람입니다!