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뭐 스파크였으면 랩핑차라 별 상관이 없었겠지만, 차를 빼다가 빨간 차단봉에 살짝 긁었습니다.

무의식적으로 옆에 차가 없는걸 보고 핸들을 좀 크게 틀어서 나오면서 쭉 긁어버렸네요. 다행이라면 광택으로 날라갈 수준의 잔기스라는점이 아닐까 싶네요. 여튼 시트콤같은 하루하루가 계속됩니다.

저 모닝이 주차한 자리에 주차를 했었고, 차를 빼다가 빨간 봉에 스쳤습니다.

애초에 주차장으로 준공까지 난 자리에 저리 차단봉을 박아두었습니다. 이런곳이 한두군데가 아닙니다. 이쪽이야 입구라서 통로를 확보하는 차원에서 막아두었다고 생각하면 이해라도 합니다만, 이 외에도 통행에 일절 방해되지 않는 자리임에도 대체 왜 막아두었는지 모를데들도 많습니다. 관리사무소 직원들이야 입주민이 아니니 새벽에 주차장 자리 부족한건 내 알바 아니라는건지 모르겠네요. 여튼 통행에 문제없는 대체 왜 봉을 박아두었는지 모를 자리에 세워둔 빨간 봉을 비집고 주차하면 딱지를 붙이고요. 반면에 통행에 방해될 수준인 이중주차에는 일절 딱지하나 안붙이는 참 이상한 아파트입니다.

입주자 대표가 했다면 애초에 주민들 의견을 반영해서 봉을 세우고 보고라도 할텐데 별다른 보고도 없었던걸 기억하면 관리소장이 독단적으로 행한 일이 아닐까 싶네요. 지금은 덜하지만 아파트 입주 초장기에는 일부 세력의 여론몰이로 이장도 갈아치우고 전임 관리소장 퇴진 서명도 받고 다녔습니다. 무서운 입주민들입니다.

여튼 안해도 될 일을 해둔 관리소장도 주차딱지 발부기준이 엿장수 맘대로인 경비아저씨도 별로 마음에 들진 않지만 저 봉때문에 주차장이 상대적으로 부족해지고 벌써 주차난에 시달리고 있습니다. 애초에 이 상태로 준공심사를 받은 중흥건설을 탓해야지 주민들이 겪어야 할 불편은 아닌데 말이죠.

이미 빨간색 탄력봉은 많은 차량들에 기스를 선사해주었습니다.

이미 누가 여러번 긁고 밟고 지나갔고, 제 차에 긁힌 자리는 검게 묻은 자리가 지워진곳이 아닐까 싶네요.

생각보다 꽤 많은 스크레치를 남겼습니다.

일단 가장 심한 조수석 문짝입니다. 어디 우그러들은 부분은 없습니다만, 기분 참 뭐같습니다. 랩핑이면 티도 나지 않으니 그냥 욕 한번 하고 끝날 일을 멀쩡한 차체에 당하고 나니 기분이 좋을리가 없죠.

뒷문짝 그리고 후휀다 스테프부분과 뒷범퍼까지 부분부분 흔적을 남겼네요.

그나마 다행인 부분은 컴파운드질이나 심하면 광택으로 날아갈 수준이라는 사실입니다. 다행히 정차했다가 출발하는지라 큰 파손은 없었고, 봉이 얼어서 둔기가 되지 않아서 간단한 기스로 끝났습니다.

이미 2년전에는 조금 속도가 붙은 상태로 봉에 스쳐서 범퍼가 아작났었고, 1년 전에는 졸다가 저 봉을 중앙선에 박아놓은걸 못보고 박고 지나갔습니다. 당시 1월이였던지라 봉이 얼어있어서 봉도 범퍼와 함께 깨졌더군요. 생각해보니 1년에 한번씩 범퍼를 깨먹었네요.

일단 세차장에 가서 세차부터 진행합니다.

폼건을 뿌리니 기스가 크게 난 자리는 티가 나네요. 염화칼슘 뿌린 물을 맞았으니 하체까지 물을 과하다 싶을 수준으로 구석구석 뿌려주고 물기를 제거한 뒤 본격적으로 기스 제거작업에 돌입합니다.

소낙스 스크래치리무버(컴파운드)

급한대로 일단 세차장에서 구입했습니다. 가격은 1만 2천원. 부드러운 헝겊에 컴파운드를 약간 짜서 파손된 차량 도장면에 문질러주면 됩니다. 그렇게 한 40분을 앉아서 문지르고 또 문지르고 닦고 또 다시 문지르기만을 반복했습니다.

노가다의 결과물1

노가다의 결과물2

문짝 기스들은 거의 보이지 않을 수준으로 해결했습니다. 다만, 스테프쪽 기스는 다 지우지 못했네요.

그래도 아까보단 덜 보이는것으로 만족하렵니다.

조만간 봐서 여유가 생기면 아반떼스포츠용 사이드스텝을 장착 할 예정입니다. 그리고 위야 뭐.. 랩핑하면 덮일 부분이니깐요. 여튼 빠른 시일 내에 이타샤던 일반 랩핑이던간에 작업이 절실해 보입니다. 랩핑은 차량 도장면을 보호하는 효과도 매우 탁월합니다.

나름 수도권 고속도로 휴게소 중에서는 대규모의 면적을 자랑하는 목포방향(하행선) 화성휴게소에 세차장이 하나 생겼습니다. 한번쯤 가 보신 분들은 아시겠지요.

생긴지는 조금 시간이 지났는데 밤이나 한적한 시간대가 아닌 교통량이 많은 시간대에 가면 자동세차기 앞에 길게 줄을 서 있는 모습이 보여 과연 어떤지 궁금하더군요.

한달에 최소 두세번은 들리는 휴게소에 생긴 세차장인데 늦은 밤이 아니라면 볼때마다 대기중인 차량들로 가득하기에 마침 석가탄신일이던 월요일에 세차나 할겸 휴게소 내에 있는 세차장으로 향했습니다.

자동세차 기기 한대와 3베이 셀프세차장으로 구성되어 있습니다.

자동세차의 경우 기본료 5000원에 모든 옵션을 포함하면 8000원. 앞에 싼타페가 어떻게 들어가는지 지켜보니 직원분이 초벌로 물을 뿌려주고 들어간 뒤 한참을 진행하고 나오더군요. 세차용품으로 유명한 세계적 브랜드 소낙스(SONAX)의 샤인버블세차 기기입니다.

저도 자동세차기에 들어 갈 생각으로 있었지만, 안테나 브라켓 때문에 자동세차는 들어가지 못한다고 그러더군요. 비스토 시절부터 셀프세차 아니면 가끔 손세차 맏기는게 관리 요령이라 자동세차기에 들어 간 적이 없었고, 스파크 이후론 스티커 떨어질까봐 겁나서 들어가지 못했는데 다른 이타샤 오너분들은 자동세차기에 잘 들어가시더군요.

뭐 여튼 자동세차기 체험은 ㅂㅂ하고, 셀프세차장으로 이동합니다.

일단 지어진지 얼마 되지 않은 세차장이라 깔끔합니다.

다소 비싸게 느껴지는 기본료 2000원, 그리고 하부세차는 따로 2000원을 넣어야 사용이 가능합니다. 가성비 최강의 동네 셀프세차장은 기본료 천오백원에 상하부에서 샤워하듯 물이 한번에 나오는 기능이 있긴 한데 거기에 익숙해져서 하부세차에만 따로 돈을 넣기엔 아깝단 생각이 듭니다.

여튼 수압은 보통, 솔은 조금 뻣뻣한 수준이며 거품의 양 역시 보통입니다.

왁스물이 나와서 왁스물로 헹궈냈는데 아무리 수성왁스라 하지만 왁스 희석비율이 적은건지 물기를 제거하고도 왁스 특유의 부드러운 유막이 크게 느껴지진 않습니다.

(4월 로드뷰에 찍혀있네요.)

기타 진공청소기와 에어건 그리고 매트청소기로 대표되는 실내청소용 기기들은 여타 고속도로 밖 셀프세차장 기기들과 성능 및 시간상의 차이는 딱히 없었습니다. 목적지에 가는 길에 세차를 할 수 있다는 장점을 가지고 있지만 제가 세차를 한 시간대가 해질녘인지라 날벌레들의 카미가제로 인해 금새 날파리 시체들로 더러워지더군요.

여튼간에 휴게소에서의 좋은 사업 아이템이라 생각됩니다. 정체가 있으면 있을수록, 교통량이 많을수록 세차를 하고 가야겠다는 결심을 하는 운전자들은 많을테니 말이죠.