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자동차 친화 잡블로그 티스"도"리닷컴.. 이번에는 방문자 여러분들에게 딱히 재미도 관심도 없을테지만 여행을 위해서 수고해주시는 관광버스 기사님들에 관련된 이야기를 해볼까 한다.

지난번 에버랜드에 다녀온 후.. 사진을 복사만 해놓았을뿐, 제대로 정리같은것은 해놓지 않았다. 시간이 나는 찰나에 사진을 정리하다 마침 잊고있던 사진을 하나 발견했는데.....

수많은 승객들을, 목적지까지 안전하게 대려다주기 위하여 노력하시는 기사님들... 승객들을 목적지까지 대려다주고, 그들이 즐겁게 구경하고 다시 돌아오기까지는 참으로 많은 시간이 남는다. 그동안 기사님들의 대부분이 숙면을 취하거나, 차량에서 TV를 보기도 하고, 삼삼오오 같은 회사 기사들끼리 모여서 이런저런 이야기를 하기도 한다고 한다.


사실, 에버랜드에 가서도 버스를 만날 시간을 따로 준비했던 나에게 걸린 하나의 사진... 그저 평범한 대우 라차타212 슈퍼크루져..(함수버스, 대우 FX. 대우버스의 고급버스 차종인 FX를 수학기호인 함수와, 5인조 걸그룹의 노래로 표현하기도 한다. 못믿겠다면 위키백과를 참조해라.)

잡스러운 첨부곡으로 F(x)의 NU ABO를 넣었으니.. 한번 들어보기나 해보자...


다시 본론으로 돌아와.. 무슨 영문에서인지 화물칸이 열려있나.. 싶더니만.....


저 작은 화물칸 안에 들어가셔서 같은회사 기사님들끼리 삼삼오오 모여서 쉬고계신다.....

신발까지 벗으시고.. 무슨이야기를 하시는건가.....

우앗!! 누가 생각해도 좁긴 하지만, 서로 단합하기에는 어느곳보다도 좋은 아늑하고도 행복한 공간!! 태양이 그토록 싫으셨던것인가.... 시동을걸고 에어컨을 켜고있는것보다 경제적이면서도, 서로가 즐길수 있는 정말 좋은 공간을 찾으신듯하다.(사실 저 공간이 더 더운가?)

심심하기도 하셨겠고, 태양은 피하고싶으시던 아저씨들의 센스가 넘치는 피서법..! 올 여름에 단체로 버스타고 놀러가서 한번 해봐야겠네요...;;;

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티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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용차는 잘 알아도, 버스나 트럭에 대해서는 잘 모르는게 대다수이다.
오죽했으면, 트레일러나 카고등 대형트럭이 나오는 뉴스기사엔 댓글이 "옵티머스 프라임"이라는 말이 빠짐없이 등장하고.. 얼마전 이효리의 치티치티뱅뱅 뮤직비디오에 벤츠의 악트로스가 출연한 뒤로는 어느정도

벤츠에서 나온 대형트럭 = 악트로스

라는걸 대다수의 사람들이 안다.(벤츠코리아는 "이효리"로 홍보효과를 제대로 보았다.)

그렇다면, 오늘 내가 소개할 차량은 무엇인가? 2006년 자체 개발차량으로 시장에 빛을 본 현대의 고급 대형버스 "유니버스"이다.


현대의 고급 버스, 유니버스..

2006년 첫 선을 보인뒤, 부분적인 개편을 거친 차종인데..

일단 크게 두가지의 분류로 나눌수 있다.

"유니버스 스페이스" 와 "유니버스 익스프레스".

스페이스는 보급형 차종이라 할 수 있겠고, 익스프레스는 고급형이라 하면 되겠는데...

스페이스에는 "컴포트" "클레식" "엘레강스" "럭셔리" 네가지 트림이 존재한다.

제일 낮은 사양의 "컴포트"의 기본가격만 무려, 109,300,000

컴포트와 클레식, 엘레강스 세가지 트림에서는 380마력의 H엔진이 기본으로 장착되며,

엘레강스의 경우, 직생좌석용이나 광역버스로 쓰이는등의 CNG차량의 경우 340마력의 Q엔진이 장착된다.

스페이스 차종에서, 제일 트림이 높은 "럭셔리"의 경우에는 위에 나온 엔진을 모두 장착할 수 있으며,  425마력의 파워택 엔진을 선택할 수 있다.



↑ 데쉬보드를 위에서 바라본... 승용차 못지않는 고급스러운 유럽형 디자인에, 첨단의 기술들이 잡결되어있다.

그렇다면, 익스프레스 차종은 어떨까?

익스프레스는 스페이스처럼 트림이 난잡하지가 않다.

"프라임" "노블" 두가지인데, 프라임보다는 노블을 흔히 고속버스등에서 볼수 있다.  CNG 차종을 제외하고는(Q엔진) 이전에 선택할수 있던 H엔진이나 Q엔진(디젤)은 선택할 수 없으며,

파워택 380과 425 두가지 중에서만 선택할 수 있는데... 역시 파워택이 조금 더 우수한만큼, 고급사양에서 선택할수 있다.

특히, 고속버스용으로 쓰이는 우등좌석차량은(28석) 기본가만 1억 6천을 호가한다.  

↑  가죽핸들과, 리모콘... 그리고 은색의 현대 엠블렘이 떼어가고 싶을정도이다..

카달로그 http://www.hyundai.com/kr/Common/filedown1.aspx?path=ShowRoomDownload&filename=08MY+%ec%9c%a0%eb%8b%88%eb%b2%84%ec%8a%a4+%ec%a2%85%ed%95%a9.pdf

↑ 가니쉬의 경우, 익스프레스 모델과 스페이스 모델의 모양이 약간 다른편...

갑작스럽게 준비한 글이다보니, 내용이 약간 미흡하다. 이 밤늦게, 사진을 가져다가 마땅히 활용할 방도가 없었으니.. 오죽하겠나..;;;

이런 잡글의 요점이란 없을테고,,,,,,,, 버스나 트럭에도 관심을 가져주었으면 하는 바램이다.
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