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뭐 계기판과 자동변속기 기어 표시등에는 LED를 박아놓았는데, 쉽게 교체가 가능한 실내등은 교체하지 않았더군요. 이런 조합이 다 있나 싶었지만, 실내등부터 교체해주기로 합니다.

 

그동안 이런저런 차량용 LED를 사서 쓰면서 하자도 많았지만, 가장 쓸만했던 '반디' 제품으로 주문했습니다. 뭐 이거저거 같이 주문하기도 했습니다만, 가장 만만하고 간단한게 실내등이니 실내등부터 만져줍니다.

 

비스토의 실내등. 어디서 많이 본 느낌이라면 아마 맞을겁니다.

99년 비스토 출시 이후 지금까지 생산되고 있고 신차에 적용되어 판매되는 실내등입니다.

 

고급 맵등이 들어가지 않는 포터와 봉고3 중저가 트림에 아직도 사용되고 있는 그 실내등입니다. 뭐 포터2와 봉고3 안테나 역시 비스토의 오디오 안테나 부품을 그대로 사용했고, 여러모로 비스토는 단종된지 20년을 바라보고 있지만 비스토에 처음 적용되었던 부품들은 포터와 봉고에 아직까지도 줄기차게 부착되어 생산되고 있습니다.

 

포터2 봉고3용 실내등 전구 교체 역시 동일한 방법으로 교체가 가능합니다.

교체 DIY라고 하기도 뭐한 수준입니다. 헤라나 일자드라이버 하나면 됩니다.

 

니코틴에 쩔어있다.

여러모로 천장이 매우 더럽습니다. 전 차주가 차 안에서 흡연을 즐겨서 생긴 흔적으로 보입니다.

 

뭐 어쩌겠어요. 그냥 쓱 걸레로 한번 문질러도 누런 타르가 묻어나옵니다. 언제 날잡아서 뜯어다 솔질을 하던지 맘먹고 디테일링 세차샵에 보내는게 나을겁니다. 뭐 지금 그 얘기를 하려고 한게 아니니 일단 넘어가기로 하고. 실내등 스위치 위쪽으로 보면 작은 홈이 보일겁니다. 그 홈으로 헤라 혹은 일자드라이버를 쑤셔넣어 제껴주기만 하면 실내등 커버가 탈거됩니다.

 

36mm 규격의 실내등 전구가 모습을 드러낸다.

36mm 규격의 실내등 전구가 모습을 드러냅니다.

 

그냥 LED 판매 페이지에 비스토 실내등 규격이 31mm라고 해서 31mm 규격의 LED를 구입했는데 이거 큰일입니다. 그래도 31mm 규격이 들어가게 만들어진 공간에 36mm 전구를 끼우기는 힘드나 반대의 과정은 그리 어렵지 않기에 감행하기로 합니다. 전구가 양쪽 홈에 걸쳐지는 형태로 고정되기에 그냥 잡아당겨 빼주면 됩니다. 별로 어렵지도 않습니다.

 

다만 실내등을 오래 점등해놓은 경우 전구가 뜨거우니 장갑이나 헝겊을 이용해 탈거하도록 합시다.

 

반디(BANDI) LED interior lamp

반디 실내등 전구입니다.

 

진작 알았으면 36mm로 구입했겠지만 뭐 어쩌겠습니까. 일단 달아야지요. 그 외에도 T10 규격의 전구와 아반떼용 후진등을 구입했습니다. 실내등 LED가 포장된 봉지를 뜯어 기존의 누런 전구가 있던 자리에 잘 끼워주기만 하면 됩니다.

 

물론 36mm 규격의 전구가 끼워지는 공간이다 보니 31mm LED에 맞게 실내등의 고정 단자를 조금 구부려서 맞춰주면 됩니다. 다시 36mm 규격의 전구를 끼운다면 원상복구 시켜주면 될테니 말이죠.

 

장착완료
점등에도 문제가 없다

장착완료. 점등에도 별다른 문제가 없습니다.

 

문제없이 환하게 들어오는 모습을 확인했으니, 이제 실내등 커버를 닫아주기만 하면 됩니다. 뭐 닫아주면 끝입니다. 허무합니다. 네 매우 쉽습니다. 초딩도 과학상자 조립하는 실력이면 충분히 하고도 남습니다. 이걸 DIY라고 쓰기도 뭐하고.. 그냥 전구 바꿨다고 쓰렵니다.

 

낮에도 밤에도 밝고 선명하다.

커버까지 닫아주고 낮에 작동해보니 역시 낮에도 선명하게 잘 들어오고 있습니다.

 

뭐 앞으로 직접 뜯어서 전구를 교체하는 일은 거의 없겠죠? 다음은 번호판등과 미등입니다. 막상 오늘 중간에 잠시 짬이 생겨 번호판등을 교체하려 보니 바깥 볼트가 다 쩔어서 풀리지 않더군요. 7년 전 당시에도 비슷한 이유로 펜치로 돌렸다고 기록했었던데, 뭐 여튼 그렇습니다. 나중에 뵙겠습니다^^

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불과 며칠 전 일입니다.


비스토를 타다가 투스카니로 기변을 하셨던 비동 회원님께서 투스카니의 심각한 부식으로 폐차를 결정하시고 클릭을 가져오셨습니다. 중고차수출 효자차종인 클릭이 내수로 풀리는 경우는 그리 많지 않지만, 그래도 꽤나 깔끔한 민트급 클릭을 가져오셨습니다.


05년 등록 06년형 뉴클릭 1.4 최상위 트림인 'W'에 수동. 14인치 알루미늄휠과 고급 오디오 열선시트까지 적용된 차량이더군요. 클릭의 부분변경 모델 출시 직후 출고된 모델입니다.  

 

클릭을 가져온 김에 당진에서 모이자는 연락을 받고 비가 내리던 밤에 삽교천에서 새로 가져오신 클릭을 구경하고 타보는 시승행사(?)를 가지게 되었네요.



밥을 먹고, 편의점에 가 음료를 까먹은게 전부입니다.


비가 내리고 바람이 부는 날씨 탓에 어디를 가지도 못하고, 안전을 기원하는 막걸리도 뿌리지 못했네요. 14년 된 클릭과 17년 된 비스토. 그리고 아직 1년도 채 지나지 않은 삼각떼가 나란히 세워져 있습니다.


연료도 휘발유 LPG 디젤.. 소형차 경차 준중형차...

별 연관성 없는 세 차량의 공통점을 굳이 찾아내자면 셋 다 현대자동차 울산공장 출신이라는 점..? 



6년 전 이맘때 수원에서 모였던 그 날을 회상합니다. 


빌라 주차장에 옹기종기 세워놓았던 검정색 은색 비스토는 이미 이세상 차가 아닙니다. 하얀차 역시 죽을 고비를 넘기고 생명을 연장하며 살아남았습니다. 그렇게 차가 바뀌고 세월도 많이 흘러갔지만, 사람들은 아직도 그 날을 추억하고 있습니다.



당시 게시물. 물론 하얀차 말고 저기 나오는 비스토들 죄다 죽었습니다. 이미 10년을 넘겼던 차량들이라 6년의 세월동안 다 사라진게 이상하지는 않습니다만 점점 비스토의 개체수가 줄어들고 카페 활동인원이 줄어드는 모습을 보면 마치 르망이나 아벨라 동호회처럼 자연적으로 소멸하게 될 날이 그리 머지 않았음을 느끼고 있습니다. 

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