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명절 전으로 기억합니다. 제주도로 보내는 탁송의 문의가 들어왔었습니다.

그동안 개꿀탁송을 운영하며 실제 제주도로 차를 보냈던 일도 여러번 존재했고 생각외로 제주행 견적 문의가 가끔씩 들어는 오고 있습니다만, 이번에는 제주도 내부에서의 이동을 제가 진행하고 겸사겸사 제주도 여행을 해야하나 고민하다가 결국 당일치기 제주도 업무 겸 여행을 하고 오게 되었습니다.

비행기는 왕복 총 비용 32,500원. 김포에서 가장 일찍 출발하는 비행기를 타고 제주로 갔다가, 제주에서 가장 늦게 출발하는 비행기를 타고 김포로 가는 일정으로 잡았습니다.

해당 차량의 경우 여수항 선적까지는 배차를 하고, 제주항에서 차를 찾아 가는 일은 제가 진행하게 되는 것이지요. 제주항에서 성산항까지의 운행은 제가 맏게 되었습니다.

전날 약속이 있어 목동에서 저녁을 먹고, 김포공항 근처 모처에서 잠을 잤습니다.

그리고 새벽 네시쯤 일어나 대강 씻고 김포공항으로 향했습니다. 우한폐렴. 신종 코로나 바이러스의 창궐로 제주행 비행기 티켓과 기타 부대비용이 서울에서 광주에 가는 버스비보다도 싸졌습니다. 제가 32,500원에 제주행 티켓을 끊었으니 말이죠.

여튼 신종 전염병으로 온 나라가 떠들썩한 상황임에도 김포공항 국내선 청사에는 제주도를 가기 위해 새벽같이 준비하고 나온 한국인들로 넘쳐났습니다.

김포공항 국내선 주차장에 주차를 한 뒤 공항 건물 안으로 들어갑니다.

1층은 출국장. 2층은 항공사 카운터. 3층은 출국장으로 이루어져 있습니다. 물론 국제선 청사와 나뉘어져 있습니다만, 인천공항의 스케일에 익숙해지다보니 김포공항은 작게만 느껴졌습니다. 그동안 버스를 타러 왔던 김포공항이지만, 비행기를 타는 일은 처음이네요.

티켓을 발권받습니다. 이스타항공 ZE201편 비행기입니다.

다른 저가항공사들보다 훨씬 더 저렴한 가격에 운행중인 이스타항공을 선택했습니다. 이스타항공을 선택하게 된 이유는 따로 없습니다. 뭐 한시간이면 가는 제주도인데 어짜피 똑같은 LCC들인데 저렴하게 가면 장땡이지요.

김포공항의 출국장에는 면세점이 없습니다.

국제선과 함께 탑승구를 공유하는 제주공항에는 면세점이 있습니다만, 김포공항 출국장에는 면세점이 없습니다. 그저 몇몇 식당과 카페가 전부입니다. 라운지는 원체 이른시간이다보니 아직 문을 열지도 않았고요. 곧 승무원들과 기장 지상직 직원들의 모습이 보이고, 비행기를 타기 위해 탑승구 앞에 대기중인 사람들도 늘어났습니다.

탑승이 시작됩니다.

보잉 737-900 HL8096. 2007년식 비행기로, 인도네시아의 라이언에어에서 사용하던 기체입니다만, 기록을 보니 현재는 이스타항공에서 서울-제주 셔틀로 하루종일 움직이고 가끔 타이페이나 한번 가는듯 보이네요. 대략 200석 넘는 대다수 좌석에 승객이 탑승합니다.

그렇게 달리고 달려. 떠오르는 태양과 함께 제주도로 향합니다.

하늘에서 보는 일출이 정말로 아름다웠습니다. 자주 본다면야 이런 풍경쯤은 그저 무덤덤하게 넘어가겠지만, 하늘 위 일출을 보았던 기억은 없습니다. 그렇게 대략 50여분의 비행을 마치고 제주국제공항에 도착하였습니다. 뭐 일본 후쿠오카하고 시간상의 차이는 크게 나지 않습니다. 

수하물 없이 정말 몸만 왔습니다.

챙겨온 것은 핸드폰 두개와 차량용 충전기. 운전면허증 끝. 그렇습니다. 당일치기인데 뭐가 더 필요합니까. 정말 현금도 하나 들고가지 않았습니다. 죄다 삼성페이로 결제했으니깐요. 옷은 무슨 필요가 있습니까 어짜피 밤에 돌아갈건데 말이죠. 수하물을 기다리는 시간이 빠져버리니 매우 빠르게 공항을 나설 수 있었습니다.

NO 불법 렌터카 호객행위

'이용하지 않습니다'

'호갱되지 않습니다'

조국사태와 작금의 우한 사태를 겪으며 노재팬(NO JAPAN) 인민재판은 사실상 끝났다 봐도 무방한 수준까지 왔습니다만, 하나의 밈으로 자리잡았습니다. 이런식으로 응용하기도 하고, 일본 대신 중국을 쓰기도 하고 본인들이 싫어하는 인물이나 물건 행위등을 집어넣기도 합니다.

버스를 타고 항구로 이동합니다. 

바로 가는 버스는 한참 기다려야 하기에 근처에 내리는 버스에 탑승합니다. 쾌적한 좌석버스였습니다. 뭐 육지의 다른 지역 버스처럼 정보용 모니터가 달려있습니다.  제주버스라는 브랜드로 버스의 편리함을 알리는 광고도 계속 내보내더군요. 마치 경기도 버스를 타는 느낌입니다.

평범한 제주 시내.

그냥 웬지 한국인데, 일본에 온 것 같은 느낌입니다. 건물도 한국식 건물이고 간판도 한글이 담긴 간판이고 지나가는 차도 흔하게 볼 수 있는 국산차인데 일본에 온 것 같은 느낌이 드는 것은 무엇일까요.

골목길에 여기저기 주차를 해 둔 모습도 역시 육지와 같습니다.

그저 평범한 다가구주택들. 그럼에도 뭔가 다른 나라에 온 느낌입니다. 느낌만요...

낡은 쌀집. 외벽을 작은 타일로 마감하였네요. 대략 50년정도 된 건물로 추정됩니다.

가로수로 보이는 야자나무와 돌하르방.

이국적인 분위기를 깨는 렉스턴과 무쏘. 영하 10도 가까이 떨어졌던 육지보다는 영상의 온도로 온화합니다만, 거센 바람이 불고 있었습니다. 거센 바람과 그냥 지나만 가던 먹구름. 화창한 날씨를 기대했습니다만, 조금은 아쉬웠습니다.

그렇게 항구에 도착하여 간밤에 배를 타고 온 차량을 만납니다.

봉고3 초기형 인터쿨러 모델입니다. 인터쿨러 차량 특유의 엔진음을 내뿜으며 달려갑니다. 공사 자재가 가득 적재된 차량으로 뭐 썩 그리 잘 치고나가진 못했습니다. 여튼 차량을 확인한 뒤 살살 타고 항구를 벗어납니다.

성산항으로 가는 길. 작은 주택들 너머로 바다가 보입니다.

저 바다 끝에서 마치 물 흐르듯 흘러오는 구름들까지. 제주도에 있다는 사실이 느껴집니다. 요즘 제주도 도로 환경이 많이 좋아졌더군요. 약 10년 전. 그리고 15년 전에 방문했던 기억으로는 2차선 도로가 대부분으로 기억됩니다만, 주요 일주도로는 4차선으로 확장이 완료되었고, 시내를 우회하는 형태로 뚫려 있었습니다.

그렇게 대략 한시간 가까이 달려 성산항과 성산일출봉 방향으로 들어갑니다.

본래 계획은 성산일출봉에 올라갔다가 점심을 먹고 버스로 이동을 하려 했습니다만, 비행기를 탑승하기 전 급하게 렌터카를 예매하여 렌터카를 타기 위해 다시 제주공항으로 돌아가기로 합니다. 성산일출봉에 올라갔으면 좋으련만 사지만 찍고 성산항으로 향했습니다.

성산항에서는 우도로 들어가는 카페리가 운행되고 있습니다.

이 차량은 최종적으로 우도로 들어가야 하기에 일단은 성산항에 차를 놓고 나옵니다. 우도에 계신 차주분이 이 차량을 가지고 우도에 들어 갈 예정입니다. 그렇게 갑작스레 당일치기로 제주도에 가는 계기가 된 업무는 쉽게 끝이 났습니다.

바로 버스정류소에 가서 제주공항행 급행 버스를 탑승합니다. 말이 급행이지 대략 한시간정도 걸리더군요. 제주도에서의 탁송 업무는 그렇게 끝이 났습니다. 이후 이야기는 여행기로 찾아뵙겠습니다.