반응형


날 풀리고, 새벽에 죽을때 타고 내려올 요량으로 몇사람 합심해서 위에 올려놨는데 3월 1일에 오일교환했던 자료가 있기에 올려봅니다. 용두동 오일마켓으로 처음 방문하는 티코입니다.




부식이 없으니 리프트에 잘 올라갑니다. 


간단한 플러싱을 마친 뒤 드레인방식으로 폐유 제거.



잔유와 주변에 흘러내린 오일을 에어로 불어서 모두 제거한 뒤 석션을 통해 한번 더 제거합니다.



이후 기기를 통해 잔유가 제거되었던 자리로 신유를 주입해줍니다.


엔진오일은 대만제 브랜드 키요(KIYO)社의 제품을 주입합니다.



KIYO ECONOMY 5W40


총 세통 들어갑니다.



게이지를 확인해가며 마저 신유를 주입해줍니다.



에어크리너 교환까지 해서 작업이 모두 끝났습니다.

앞으로 무탈하게 달려 줄 일만 남았습니다.



반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형


지난 8월 모터트렌드 인터뷰가 있었습니다.


9월호에 이 내용이 실릴 줄 알았는데 10월호에 인터뷰 내용이 실려 나왔습니다. 꽤 오랜 시간 이야기를 나눴고 사진 촬영에도 꽤 많은 시간을 썼던 것 같은데 잡지 한면에 이야기가 실려 나왔습니다. 물론 그 이야기도 어느정도 살이 붙여졌네요.


부가적인 설명 없이 스캔된 이미지 쭉 올려봅니다.



아래는 자르지 않은 전체 이미지입니다.






 

반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형