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아니 CHEVROLET는 DAEWOO와 다르다메!! 근데 왜!!!!

한국GM도 자신들의 근본이 대우라는 점을 무슨 치욕적인 역사인듯 숨기려 하고 대우와는 전혀 차원이 다르다는식으로 마케팅을 진행합니다. 또한 극성 쉐보레 애호가들(이하 쉐슬람)은 지금 대한민국 시장에 판매되는 쉐보레 차량들이 대우차가 아니라는 식으로 얘기를 하곤 합니다. 사실상 GM의 글로벌 중소형차 라인업 역시나 대우차들로 매꾸어졌고 그 차들을 계승하는 후속차량들과 함께 대우시절 사용되던 부품들이 요즘 나오는 신차에도 적용되어 나오는데 말이죠. 여튼 그런 그들에게 묻고싶습니다.

"쉐벌레는 DAEWOO와 다르다면서 왜 하는짓은 개선이 없는가?" 

그렇습니다. 아는사람들은 잘 아는 대우차 그리고 GM대우가 하던 옵션질중 하나였죠.

'자동변속기를 선택하지 않으면 무선리모컨키와 후드인슐레이션은 선택조차 못한다.'

10여년전 칼로스 역시나 그랬구요. 지금의 스파크는 그나마 리모콘키정도는 선택이 가능해졌지만 역시 후드 인슐레이션은 적용 자체가 불가능하답니다. 여러 사람들이 의구심을 품었지만, 들리는 얘기로는 자동변속기 장착 차량이 소음이 더 커서 그렇다고 얘기를 합니다. 그거 원가 몇천원이나 한다고...

여튼 그래서 오늘은 퇴근하면서 대우/쉐보레 부품점을 들렸습니다. 그리고 퇴근하자마자 장착!

본넷에 장착되는 조그만한 천쪼가리. 후드 인슐레이션이라는걸 사러 말이죠.

참 안타까운 수동 스파크의 본넷입니다. 아니 이게 2010년대 차량 맞습니까?!!!

사랑스러운 나의 스파크야.. 니가 수동으로 태어난게 죄지.. 나는 너를 탓하는게 아니란다. 나는 너를 그렇게 만들어 준 조물주를 탓하는 것일 뿐이야. 니가 오토를 달고 태어났으면 괜히 싸구려틱하게 이런 철판을 보이진 않았을텐데 말이야ㅠㅠ 기구한 너의 운명을 이 주인님이 그나마 달래주마.....

그렇습니다. 그거 얼마나 한다고 카와이하고 다이스키한 스파크를 단순히 변속기가 수동이라는 이유만으로 이렇게 본넷을 열면 쌩 철판을 보여주게 차별을 하다니. 제발 수동 타는사람들 신경좀 써주세요ㅠㅠ

여튼 부품점에서 사온 부품들의 품번은 아래와 같습니다.

일단 인슐레이터 본체와 함께 그를 고정할 핀이 필요하겠지요? 가격은 다해서 만오천원정도 합니다. 확실히 사장님도 친절하게 부품을 찾아봐 주시더군요.

자. 부품들의 모습은 이렇답니다. 다행스럽게도 재고가 있어서 바로 가져왔지요.

재고도 최근에 들어온 5월 27일자네요.. 그리고 리테이너는 무려 미쿡에서 물건너온 미제입니다.

뭐 부피만 크지 무게는 사실상 거의 없다고 보면 됩니다.

이건 번호판등 LED 다는것보다 더 쉽겠네요.. 비닐을 뜯어줍니다.

그리고 본넷에 모양에 맞게 살짝 대봅니다. 그럼 동그란 구멍 몇개가 비는게 보이실거에요..

여기까지 했으면 60% 진행했습니다. 이제 인슐레이션 패드를 본넷에 나있는 세갈래 구멍에 잘 맞추어서 넣어 준 다음에 핀을 꼽아주기만 하면 된답니다.

동그라미 안에 구멍 세개 있죠? 이 구멍 안으로 집어 넣으면 됩니다.

요거 말이죠. 힘들게 넣을 필요도 없이 지가 알아서 잘 들어 갈겁니다.

잘 넣어 준 다음에 동그란 구멍에 핀을 꼽아주기만 하면 알아서 끝나지요..

끝?! 허무하네....

아니 이렇게 쉬운걸 우리 카와이하고 다이스키한 스파크가 단순히 수동변속기가 달려있다는 이유로 달아주지 않는다는건 원가절감 말고 대체 어떤 이유로 설명을 하실겁니까.. 암만 수동변속기가 마진이 안남아도 그렇지요. 다음부터는 수동변속기 차량들도 차별 없이 '대우'해주는 '쉐보레'가 되었음 좋겠습니다.

이 물건들을 찾은게 11월 말쯤으로 기억합니다. 

그동안 어디가서 보지 못할만한 물건들, 거창하게 말해서 근대유물이라 할 수 있는 참 좋은 물건을 발견했지 몇달의 세월동안 잊고 지냈습니다. 11월부터 2월까지 질질 끌어왔던 갤럭시S2의 젤리빈 업데이트가 공식적으로 지원되고 기쁜 마음에 사진과 음악등의 자료를 정리하고 백업하는 도중에 생각나서 글로 옮기게 되었네요. 지금은 차고에 들어갈 차도 없고 거의 방치되다시피한 할머니댁 녹색 창고에서 발견했습니다. 어찌본다면 20대인 제가 태어나기도 전에 돌아가신 할아버지의 유품이죠.

그곳의 시간은 80년대에서 멈춰있었습니다.

대우자동차. 학무늬의 대우로고가 선명한 박스 두개가 먼지를 머금고 있었습니다.

이게 뭔가 확인해보니 친절하게도 오일휠타라고 써있습니다. 오일필터군요.

당시 품번은 94828859 (자동차부품가격정보시스템 전산상으로는 PBY94828859) 개소린 승용차용이고 강남산업에서 제조되었다는 이 오일필터가 적용되는 차량은 로얄시리즈입니다. 전산시스템상의 가격은 800원인데 지금도 재고가 남아있을지 궁굼합니다. 올드카 매니아들이 몇개 소장하고 있거나, 사제 오일필터가 그 자리를 대신하고 있겠지요. 두 상자를 모두 열어보면 사용하지 않은 오일필터 두개가 먼지도 안묻은 깨끗한 상태로 들어있습니다. 

한국GM의 올드카 부품수급이 현대기아만큼 원활한편은 아니라고 들었는데 지금 살아있는 모든 로얄이 앞으로 돌아다니면서 사용할만큼 남아있을까요? 종류는 많아도 남은건 몇대 안될테지만 말입니다.

FOG LAMP COVER? 이게 안개등 커버라고?

순정제품인지 아니면 사제 악세사리인지는 자세히 모르겠습니다. 학모양 대우 로고가 선명하게 박혀있고 안개등 커버라고 써있다보니 대강 생각해 볼 뿐입니다. 미사용제품이였지만 30여년 가까운 세월동안 그자리에서 묵묵히 먼지를 막아주던 비닐은 삭아서 우두둑 찢어지더군요. 비닐은 찢어졌지만 내용물은 건재합니다. 올드카와 주변 악세사리에 대해서 잘 아시는 분이라면 추가적인 의견 부탁드리겠습니다.

재질은 조금 연한 플라스틱이고 잘 구부러지는게 특징입니다.

과연 장착이 가능한지 확인하기 위해 XQ로얄의 사진을 가져왔습니다. 

요즘에야 안개등이 범퍼에 내장된 차들이 대중적이지만 이때만해도 이렇게 안개등이 밖으로 나와있는 차들이 많았습니다. 이걸 끼워 볼 수 있는 차도 주변에서 보지 못했고 직접 끼워 볼 수 있는 상황도 아니다보니 확인은 불가하겠습니다. 어딘가엔 끼워 볼 수 있는 차가 살아있을텐데 말이지요..

P.S 저 커다란 차에.. 1500cc 엔진이라니!

이건 맵시나가 아니라 로얄디젤/로얄XQ/로얄프린스에 적용되던 휠캡입니다.

사실상 오펠 레코드와 세나토에 적용되는 부품이라 봐도 무방하지요.

위에 XQ 이미지에서도 보듯이 깡통휠에 일체감을 주는 플라스틱 휠캡이 적용되었습니다. 휠커버라고 보기에는 조금 그렇고 휠캡의 개념에 오히려 가깝겠지요. 상처도 하나 없고, 뒤에 품번도 붙어있습니다. 먼지만 물로 닦아내면 새제품이라고 해도 믿을 것 같습니다. 

오래전엔 지금 YF소나타 보이듯 흔했던 차들이 세월이 지나며 폐차장으로 수출길로 사라지고, 오랫만에 그런 차를 보았다고 올라오는 글들을 뒤적여보면 지금도 올드카 매니아로부터 관리를 받아가면서 역사의 산증인으로 살아있는 로얄들은 죄다 알루미늄 휠을 달고있습니다. 어딘가에 깡통휠 로얄이 남아있을 수 있겠지만 누가 알려주지 않는한 보기는 정말 힘들어보입니다. 

처음에는 맵시나에 적용되는 부품인줄 알았는데 맵시나는 구경이 다섯개고 로얄은 네개입니다.

출처: http://cafe.naver.com/carsfriend/8696

빠른 소비와 폐기속에서 잊혀져간 작은 물건은 쉽게 찾아볼 수 없는 유물이 되었다..

돌아가신 할아버지께서 당시에 태어날 기미도 안보이던 미래의 손자에게 저걸 보여주겠다 남겨두셨을리는 없고 어쩌다가 창고에서 오랫동안 먼지를 먹고있던 물건들이지만 새것만을 제일로 여기며 빠른속도로 소비되며 폐기되기를 반복하는 현대사회에서 저런 작은 물건들도 보기 힘들어진게 사실입니다.

빠른 소비와 폐기가 반복되는 시대이다보니 금새 잊혀지고 박물관에 가기도 뭐한 물건들이지만, 그 언젠가 몇 안되는 필요로하는 사람에게 전해져서 제 용도를 다 할 수 있는 날이나 박물관에 소장되어 잊혀진 물품들을 많은이들이 회상할 날이 오기만을 기다려봅니다.

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