저는 또래보다 상대적으로 보험료가 저렴한 축에 속합니다. 경력은 많은데 정작 제 명의로 된 차로는 단 한번도 사고를 내지 않아 무사고 할인까지 받고 있습니다. 여튼 삼각떼 신차 출고 이후 그간 같은 조건에서 가장 저렴한 보험사를 찾아다녔습니다. 1년차에는 더케이손해보험(하나손해보험). 2년차에는 MG손해보험을 거쳐 3년차에는 동부화재(DB손해보험)에 가입했었죠.
이번에도 DB손해보험 다이렉트가 가장 저렴하여 그 조건 그대로 갱신했습니다.
종합보험료 55만원대.
1인한정 종합보험에 자상 자차 포함 55만원대까지 내려왔네요.
지난해 대비 약 10만원 이상 저렴해졌습니다.
오히려 요즘차가 어중간한 옛날차보다 할인받는 안전장비가 많아 보험료가 저렴합니다. 실제 긴급제동장치는 사고를 방지해주는 효과도 있고요. 매년 차량가액이 조금씩 줄어들며 자차보험료가 줄어들기도 합니다만, 이젠 나이가 늘어나서 내년 보험 만기 즈음에 만 30세이상 특약으로 변경되네요. 현재는 만 28세 특약입니다.
가입증명서
가입증명서도 바로 날아오네요.
차량가액은 1404만원까지 내려왔네요. 출고가 대비 1000만원 이상 떨어졌습니다. 그래도 아직까지는 어지간한 사고가 나도 수리를 할 수 있는 가액입니다. 1000만원 아래로 내려간다면 애매하지만 말이죠. 여튼 2023년도 무사고로 무탈히 보내서 내년에는 40만원대 보험료를 볼 수 있었으면 좋겠습니다.
지난번에 겉벨트와 워터펌프를 교체하며 함께 구입해뒀던 연료필터도 겨울을 앞두고 교체했습니다. 아반떼용이 아닌 조금 더 비싼 투싼 포터용 제품이지만 사용에 문제는 없다고 하더군요. 여튼 21년 4월에 연료필터를 교체하고 약 1년 6개월 만에 겨울을 앞두고 교체했습니다.
수레카서비스
평화로운 토요일 오전. 집에 들어가는 길목에 있는 수레카서비스에 들렸습니다.
대우의 명차 알페온이 수리를 마치고 나와있네요. 시간이 좀 걸리나 싶었지만, 그래도 다행히 바로 나갔습니다.
연료필터 31922-D3900
투싼TL,스포티지,스타렉스,봉고3,포터2용 연료필터입니다.
제 차에 맞는 제품보다 약간 더 비쌌던걸로 기억합니다. 뭐 성능은? 모르겠습니다. 그냥 맞는 물건이 없는데 저거라도 주냐고 해서 받아왔으니 말이죠. 엔진오일 교체 전 연료필터부터 교체하기로 합시다.
차량입고
알페온이 떠나고 차량이 바로 입고됩니다.
특이사항이 없는 이상 올해 마지막 정비가 될 예정입니다. 다음 정비 이전에 만 4년차 첫 정기검사가 있을 예정이지요. 그래도 4년간 큰 탈 없이 탔습니다. 제 과실 없는 상대 100% 사고 두 건으로 보험처리 받았던 이력만 있지요.
배터리 ECU 탈거
연료필터 하우징 탈거를 위해 떼어내야 할 부품이 많습니다.
하우징까지 어셈블리로 교체를 하기도 하지만, 지금까지 필터만 교체하고 다녔습니다. 이번에도 역시나 필터만 교체하고 탑니다. 계속 다음에는 통으로 교체해야지 하고 넘어가고 있네요. 열선 써봐야 얼마나 쓰겠습니까. 혹한기 겨울에나 좀 쓰고 말죠. 그런데 그걸 매년 교체하자니 부담이 큽니다. 그러니 그냥 필터만 교체하고 타는 거죠.
탈거된 기존 필터
지난해 4월 교체했던 연료필터가 탈거되었습니다.
당시 주행거리가 111,201km. 6만 km 이상 주행하고 탈거했네요. 새 연료필터도 내년 겨울 직전 엔진오일 교환 시기에 함께 교체해주면 될겁니다. 신차 출고 이후 6만km 언저리에서 교체했었고 그다음이 지난해 4월이니 통산 세 번째 교체네요.
엔진오일 배출
연료필터 교체 작업을 마치고 일단 엔진오일 드레인을 위해 차량을 띄웁니다.
엔진오일까지 교체한 뒤 시동을 걸기 전 에어 빼기 작업을 하려나 봅니다. 예전 차들. 아니 유로 5 시절 차종만 하더라도 연료펌프 하우징 위에 작은 펌프가 있었는데 요즘 차들은 그 펌프가 없어서 스캐너를 물려 펌핑을 해줘야 합니다. 그래서 연료필터 교체 시 스캐너가 필수입니다.
작업중
작업이 진행되고 혹시 하체에 이상이 있는지 살펴봅니다.
17.5만 km를 달렸지만 다행히 이상은 없었습니다. 이런 컨디션이면 요즘 차들 30만 km 이상 큰 문제없이 탈 수 있겠네요. 그럼에도 10년 언저리 20만 km도 타지 못하고 폐차되는 차들이 정말 많습니다. 큰 낭비가 아닐 수 없습니다.
엔진오일 주입
엔진오일을 주입해줍니다.
이전과 동일한 오일입니다. 발보린 FX 0W30
시동 전 에어빼기
시동 전 스캐너를 물려 새 연료필터의 에어빼기 작업을 진행합니다.
이후 시동을 걸고. 잠시 후 껐다가 다시 한 번 더 걸어줍니다. 연료가 잘 빨려 올라옵니다. 문제 없어 보입니다. 이후 간단히 엔진룸 청소를 마치고 차량을 출고합니다.
가격표
엔진오일과 오일필터 에어크리너 그리고 연료필터 카트리지 교체 공임까지 113,000원입니다.
부가세 포함하니 124,300원. 여튼 올해 삼각떼 정비도 모두 끝났습니다. 다가오는 겨울 잘 보내봅시다!
