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투싼이 생각보다 빨리 나오게 생겼습니다.

1월 29일 오전만 하더라도 생산중이던 차량이 29일 오후에 생산완료로 변경되어있더군요.

이 추세대로라면 월요일에 결제를 진행하고 화요일이나 수요일쯤 캐리어를 타고 올라오지 않을까 싶습니다. 차량을 직접 가지러 울산으로 내려가려 했습니다만, 코로나 여파로 출고장에서의 직접출고는 불가하다고 하네요. 여러모로 19인치 타이어의 수급 불안정으로 고사양 모델의 출고는 계속 밀리고 있고, 생산에 돌입하여 예시일을 받았더라도 계속 밀린다던데 깡통 모던의 생산과 출고는 오히려 예시일보다 빠르게 일사천리로 이루어지는 느낌입니다.

2021/01/22 - [티스도리의 자동차이야기] - 투싼 예시일 + 생산 돌입!

생산이 22일에 시작되었고, 정확히 일주일만에 생산을 마쳤습니다. 이 포스팅을 작성하는 시점에서 곧 주인을 만나게 될 투싼은 완전히 생산된 이후 맞이하는 첫날밤을 보내고 있겠죠. 차는 이미 만들어졌고 결제까지 마치면 차대번호 확인도 가능하리라 생각됩니다.

차량생산중에서 생산완료로 진행 현황이 바뀐 모습입니다.

미리 임시 카드번호를 받아놓았고, 결제를 하라는 연락이 오면 그 카드번호로 승인만 내면 되는 상황입니다. 빠르면 2월 1일 월요일에 결제와 함께 캐리어를 타고 올라올테고 2월 2일이면 아마 용품점에 도착하지 않을까 싶은 생각입니다. 그동안 변수 없이 오히려 예상보다 빠른 진행상황을 보이고 있었지만 이 과정에서 변수가 생길지도 모르고요.

여러모로 인스퍼레이션을 주문한 사람들은 같은 계약일 기준 최소 한달은 더 기다려야 하는 상황인지라 동호회에 비싼 돈 주고 산사람들이 왜 차를 못받느냐며 깡통 모던을 주문한 사람들에게 오히려 싸움을 부추기는 게시물들도 간간히 보입니다만, 어쩌겠습니까.

이제 진짜 차는 만들어졌으니, 본격적으로 출고 이후에 대해 생각을 해야 합니다. 번호판은 환생을 위해 대기중인 마티즈의 번호판을 그대로 사용 예정이고, 번호판 플레이트는 파란색 전기차용을 사용하기로 합니다.

신형 차량에 두자리 번호판 그리고 전기차용 파란색 플레이트라는 변태같은 차량을 만들어 봅시다.

삼각떼에 장착된 전기차용 파란색 플레이트로 결정합니다.

요즘은 홀로그램 번호판의 등장으로 비천공형 번호판의 인기가 천공형보다 좋은지라 일반형 플레이트로 전기차고 수소차고 다 같이 쓰는 판국인지라 휘장사에 가도 파란색 플레이트를 찾아보기가 어렵습니다. 판매하는 쇼핑몰도 전보다 많이 줄은 느낌이고요.

파란색 플라스틱 번호판 플레이트는 생산업체에 따라 크게 세종류로 나뉩니다. 다만 삼각떼에 설치했던 저 제품이 가장 깔끔한 형태가 아닐까 싶습니다.

배송비 포함 13,260원에 구매했습니다.

그래도 간간히 내연기관 차량에 파란색 플레이트를 장착한 경우가 보입니다. 전국최초 내연기관 차량에 비천공형 번호판과 전기차용 파란색 플레이트를 장착했다고 자부하고 있습니다만, 아직까지 주변 지인들이 대다수로 보이지만 간간히 파란색 플레이트를 달고있는 내연기관 차량들의 모습을 볼 수 있네요.

여튼 그렇습니다. 번호판가드가 도착할 즈음 차도 같이 도착하겠죠. 썬팅만 어느 제품으로 할건지 확실히 정하면 되겠습니다. 진짜 곧 나오겠네요. 아직 쏘카 그린카로도 풀리지 않은지라 깡통모델 모던의 상세사진이 돌아다니는 모습은 존재하지 않습니다. 사진으로도 쉽게 찾을 수 없다보니 더욱 더 기대됩니다.

뭐 제목 그대로입니다. 대략 두어달 가까이 끌던 신차 선택의 종지부를 찍었습니다.

2020/10/03 - [티스도리의 자동차이야기] - 소형 SUV 구매를 위한 자동차 전시장 순회. (체어맨 퇴역)

이전 글을 보고 오셨으면 계획에도 없던 차로 결정되었음을 알 수 있을겁니다. 구형투싼(TL) 재고떨이는 생각을 해 봤지만, 신형 투싼은 안중에도 없었는데 결국 어쩌다 보니 사촌형이 투싼을 계약했다는 얘기를 듣고 그래도 투싼이 나을 것 같다고 해서 신형 투싼으로 결정했네요.

주행거리가 많은 저라면 하이브리드나 디젤을 선택했겠지만, 부모님 타는 차는 주행거리가 그리 많지 않으니 휘발유 터보모델로 계약했네요. 뭐 처음 예상했던 예산보다 조금 더 늘어나긴 했지만 이번에 신차를 구매하면 앞으로 운전을 그만 둘 때 까지 탈테니 사실상 부모님 생에 마지막 차라 보면 되겠습니다.

여튼 투싼이라 하면 준중형 SUV를 의미하지만, 4세대 모델은 중형 수준으로 꽤 커졌습니다.

싼타페의 직전세데 모델인 DM과 비슷한 크기를 자랑하고, 축간거리는 동급 최장이네요.

보는 바와 같이 그렇습니다. 중형 SUV와 비교하니 투싼이 꽤 커졌음을 느낄 수 있네요.

동급의 리스펙 코란도에겐 윤거를 제외하고 모두 우세합니다.

중형 취급의 QM6에겐 5mm의 전고, 45mm의 전장을 제외하곤 우세합니다.

중형 취급의 이쿼녹스에게도 25mm의 전고, 20mm의 전장을 제외하곤 우세하네요.

한세대 전 싼타페와 비교해서는 축거만 월등히 길고 모든게 열세네요.

뭐 여튼 그렇습니다. 코란도야 실질적인 투싼의 경쟁차종이지만, QM6와 이쿼녹스는 나름 싼타페 쏘렌토와 경쟁하는 차종인데 여러모로 신형 투싼보다 조금 더 길고 높을 뿐 같이 세워둔다면 덩치만 놓고 본다면 밀리지 않을 수준일겁니다. 도로 위에서 실차를 보긴 했지만, 직접적으로 실차를 가까이에서 확인하진 못해 체감상 크다 작다를 논할 순 없습니다만, 결론은 차도 안보고 카탈로그도 안보고 계약했습니다.

그냥 현대차 홈페이지에 들어가서 대략 필요한 옵션만 넣어서 가격을 확인하고 계약했으니 말이죠.

아 계약을 하려고 보니 삼각떼를 출고해줬던 영업사원분은 관두셨습니다.

킥보드 사고 후 물리치료 받으러 다니던 시기만 해도 연락을 했었는데 갑자기 퇴사하셨더군요.

2018/12/26 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼(삼각반떼) 구입 + 현대자동차 아산출고센터

위로 보이는 대표이미지에서 문을 열고 검수하시는 분입니다. 옆동네 사는 분이시고 휴일 밤 계약과 동시에 이루어지는 초고속 출고와 서비스도 사후관리도 나쁘지 않았고 차도 그럭저럭 잘 파셨던걸로 아는데 갑자기 관두셨답니다. 아 관둔것도 제 소개로 벨로스터N을 출고했던 친구가 블루핸즈 전산에 퇴사자로 뜬다고 해서 알았습니다.  

6월 중순 즈음까지 간간히 이런저런 근황도 전화로 주고 받았었고, 당직을 서는 날에 전시장에 놀러가 신차 구경도 했었습니다. 그 당시 회사 업무용 마이티를 출고한다는 친구에게 소개를 시켜 줬을 즈음에도 연락이 됐었지만, 그러고 며칠 뒤 전화기가 계속 꺼져있더랍니다. 이후 번호가 정지되었다는 안내멘트가 이어지고 얼마전부터 카톡에는 웬 외국인 여자가 뜨더군요.

아마 영업하던 번호는 버리고 새 번호를 만들지 않으셨나 싶습니다. 코로나 사태 이후 힘들어서 사채를 써야하나 카드론을 써야하나 하는 이야기를 하셨었는데, 그럭저럭 잘 파는 사람이 왜 갑자기 일을 관뒀는지 모르겠습니다. 인연이 된다면 언젠가 다시 뵙겠죠. 부디 잘 살아계시길 기원하겠습니다.

그렇게 된 상황이니 다른 영업사원을 물색합니다. 근처 대리점과 지점을 돌며 지역 영업사원에게 계약을 할까 아니면 조건 좋은 타지역 영업사원에게 계약을 할까 고민하다가 이번에는 타지역 영업사원과 계약을 진행합니다. 아주 모르는 사이는 아니지만, 거리가 있어 직접 보진 못했고 대면하지 않은 상태에서 자동차를 계약하는건 사실상 처음이네요.

투싼 1.6 가솔린 터보 Mordern 2WD DCT

컨비니언스, 멀티미디어 내비 I, 현대 스마트센스, 인테리어 디자인 I, 익스테리어 I

4륜같은거 필요없습니다. 썬루프 당연히 필요없고요.

주행거리가 많은것도 아니니 차값이 훨씬 비싼 하이브리드나 디젤은 손해고요.

그럼 뭐 1.6 가솔린 터보로 가야죠. 색상은 결국 흰색으로 결정되었고 엔트리 깡통트림인 모던으로 갑니다. 3000만원 넘길거면 차라리 쏘렌토로 가는게 더 낫다는 생각인지라 3000만원 밑으로 맞춰봅시다. 삐비빅이라 부르는 전방 충돌방지 보조가 들어간 안전사양과 10.25인치 내비게이션이 포함된 편의사양은 다 집어 넣습니다.

인테리어는 딱히 효용은 없지만 넣을까 말까 하다가 그냥 넣었고 익스테리어는 18인치 휠과 LED 헤드램프 및 테일램프가 있기에 집어넣었습니다. 그렇게 차값만 2862만원이네요. 다만 현대가 자랑하는 FULL 컬러 오픈형 클러스터는 프리미엄 이상에서 210만원을 더 줘야 넣을 수 있습니다. 차라리 그 돈 아끼고 병신같은 일반형 계기판 보는게 낫다는 판단입니다.

모던에 썬루프 빼고 다 넣으라고 영업사원에게 전달하고, 견적서를 받습니다.

뭐 견적서는 어딜가서 누구에게 받으나 동일합니다.

다만 월급쟁이 정규직 지점 직원들보다는 대리점 직원들이 판매에 필사적입니다. 매장에 들어만 가도 응대에 차이가 느껴집니다. 여튼 계약금 10만원을 넣고 차량 생산을 기다린 다음 출고 직전에 할부라던지 여러 조건을 조율하기로 합니다.

당장 수천대 예약이 밀려있어 4.5개월정도 걸린다고 합니다. 물론 중간에 이거저거 물어놓고 계약을 취소하는 경우가 있어 순위가 빠지다 보면 그보다는 빨리 나오겠지만, 당장 급한건 없고 하니 천천히 기다리기로 합니다. 참고로 휘발유 디젤보다 하이브리드가 대기기간이 더 짧더군요.

오랜만에 받아보는 계약 안내 문자입니다.

10만원은 지정 계좌로 이체했습니다.

대기 순번이라던지 사실상 영업사원과 거리가 있어 썬팅과 블랙박스도 제가 알아봐야 하는지라 신형 투싼 동호회에 가입했습니다. 출고인증 게시물들을 보니 이제 사전계약 차량들이나 9월 말 계약자들의 차량이 출고되고 있더군요. 이런 추세대로라면 대략 두달정도면 받을 수 있지 않을까 싶습니다.

대부분이 최고트림인 인스퍼레이션을 선택했더군요. 투싼을 3800이나 주고 사는게 개인적으로 이해는 안갑니다만, 본인들 취향이니 그러려니 넘어갑니다. 인스퍼레이션이나 프리미엄에 여러 호화옵션을 넣은 차량들은 대기순번이 200번대 300번대가 넘어간다는데, 모던에 적당한 옵션만 넣은 차들은 대기순번이 2~30번대에 맴돌고 있습니다. 다들 풀옵션 뺀다는 얘기겠지요.

여튼 그렇습니다. 체어맨은 사실 지난번에 안넘겼습니다. 아직 있지요. 차가 나온 다음 폐차를 하던지 폐차비에 넘기던지 하면 될테고요. 좋은 번호를 가진 빨간마티즈의 그 번호를 달기로 합시다. 플레이트는 꼭 전기차용 파란색으로 달고요. 벌써부터 신차에 두자리 번호판과 전기차 플레이트라는 변태같은 모습의 자동차를 상상하니 즐겁기만 합니다.

여튼 출고가 임박했다는 연락이 온 다음 나머지는 결정하기로 합시다.