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1986년 오펠의 카데트를 다듬어 출시했던 차가 대우의 르망.

그 르망을 약 10여년동안 지지고 볶아가며 팔던 대우는, 르망 차체에 편의사양을 추가하여 1994년 5월에 4도어 세단 모델은 '씨에로'라는 이름으로 3도어 및 5도어 해치백 모델은 '넥시아'라는 이름으로 정체불명의 차량을 내어 놓습니다. 

물론 씨에로와 넥시아 역시 르망의 페이스리프트 그 이상도 이하도 아닌 모델인지라 엑센트 아벨라의 경쟁상대가 되지 못했고 1996년 11월 라노스의 출시로 약 2년간의 짧은 판매를 마친 뒤 사라졌지요. 그 이후로 최근까지도 우즈베키스탄의 라본(RABON)에서 생산하여 판매했지만, 여튼 국내에선 듣보잡 차 그 이상도 이하도 아녔습니다.

물론 많이 팔리지도 않았고, 대다수가 수출길에 오른지라 씨에로와 넥시아는 정말 포니급으로 보기 드문 차량이라 할 수 있겠지요. 그렇게 보기 힘든 넥시아를. 그것도 3도어 모델을 우연히 목격했습니다.

경기59 지역번호판을 달고 좌회전을 대기중인 넥시아 3도어.

번호판 상태도 양호하고, 크롬몰딩이 조금 벗겨진걸 제외하곤 관리상태가 매우 양호합니다. 씨에로/넥시아치고는 끝물인 1996년 6월에 등록된 차량이더군요. 22년 넘는 세월이 무색한 수준입니다. 

나이 좀 있으신 아저씨께서 운행을 하고 계셨습니다.

저랑은 방향이 다르니 잠시동안의 만남을 뒤로하고 제 갈길을 갔네요.

부디 오래오래 주인아저씨 사랑을 듬뿍 받으며 대한민국 땅에서 달려주기를 간절히 소망합니다.

180515 경기도 안성시 공도읍 진사리 기남교차로.