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티스도리의 큐슈 여행 이야기 그 열 세번째.

당진의 명물 아니 가라쓰의 명물 가라쓰성입니다. 

가라쓰성은 게이초(慶長) 시대에 약 7년에 걸쳐 축조된 성입니다. 도요토미 히데요시의 가신인 데라자와 히로타카가 가라쓰 일대 지역에 부임해 온 뒤에 축성되었다가 메이지시대의 폐번치현으로 인해 폐쇄된 성을 최근에 와서야 복원을 하게 된 케이스라고 하네요.

지금 우리가 가게 될 가라쓰성은 비교적 최근, 92년 93년에 복원한 성입니다.

와세다 사가 중고등학교 바로 옆에 가라쓰성으로 올라가는 계단이 있습니다. 

해안가를 따라 조금 걸어가면 편도 100엔에 엘리베이터를 타고 올라갈 수 있지만, 한번은 그래도 걸어서 가 봐야지 않겠나 싶어 쭉 걸어 올라갑니다.

꽃도 만카이하고.. 관광객들도 열심히 올라갑니다.

어린 아이를 데리고 온 부부 역시 잘 올라가더군요. 나이 많은 스시남 아저씨들도 할아버지도 큰 불편 없이 잘 올라가십니다. 정 올라가고 내려오는게 힘들고 귀찮다면 엘리베이터를 타도 되니 크게 부담갖지 않으셔도 될겁니다^^

올라가는 길목, 작은 공터에서 바라보는 전경입니다.

크고 작은 일본식 주택들이 눈에 띕니다. 오래 전 성을 축조할 당시에 지금의 가라쓰성이 소재한 미쓰시마산을(안봐도 한자로는 삼도산이겠죠.) 섬으로 만들기 위해 나름 현대 대한민국 쥐가카의 4대강 사업 그 이상의 토목공사를 해서 인공적으로 물길을 냈다고 하더군요.

참고로 우리나라의 안면도 역시 비슷한 시기에 섬이 되었답니다^^  

경사는 가파르지만 카와이하기보단 각코이한 가라쓰성이 보입니다.

그냥 바라보기엔 오사카성이나 기타 대규모 성에 비해선 작아보이지만 나름 가라쓰의 상징물이자 시내에서도 육안으로 보이는 언덕 위의 하얀 집입니다.

어르신이 산책을 마치고 내려오십니다. 본격적으로 성에 진입을 하네요.

2012년부터 보수공사가 계속해서 진행중이라는 말에 혹시나 관람에 문제가 있을까 했지만 다행스럽게 큰 문제는 없었습니다. 그래도 보수공사는 계속 진행중이더군요. 비록 현대에 와서 복원한 성곽이기는 하지만 천천히 공을 들여가며 보수공사를 진행중인 모습입니다.

아까침 보고 왔던 히키야마의 모습들이 보입니다.

대한민국의 당진은 딱히 볼만한건 몇 개 되지 않는 당진8경을 자랑이라고 붙여놓는데, 일본의 가라쓰는 12개의 히키야마 사진을 붙여놓는군요. 뭐 어느 지자체나 자기네 지역의 특산물 혹은 유명 관광지를 요런 공사장 가림막에 홍보를 위해 붙여놓곤 하지요.

건물로 들어가는 입구입니다. 이래저래 공사의 여파로 조금 돌아서 들어가는군요.

공사를 진행하는 인부아저씨들은 보이지 않지만 나름 보수중이라고 가려져 있는 상태입니다.

공익재단법인 당진시문화사업단.

그렇습니다. 성에 오기 전에 들렸던 우즈메몬노야카타를 관리하던 문화사업단에서 가라쓰성 역시 관리를 합니다. 가라쓰성 천수각은 입장료를 받는 건물이다보니 표를 발권해서 들어가야 하더군요.

천수각 건물에 들어오면 바로 무인발권기가 있습니다.

대인1인부터 시작해서 대인1인+소인1인 요런식으로 거의 모든 경우의 수가 있습니다. 돈을 넣고 버튼을 누르면 표가 나오더군요. 입장료는 일반인이 410엔, 초등학생(소학생) 중학생이 200엔입니다.

고등학생까지 할인이 된다면 타국에 와서 고교생 코스프레를 해보겠는데...

뭐 이역만리 타국에서 그러고 싶은 마음도 없고, 대인 1인 표를 끊었습니다. 우리돈으로 약 4000원 정도 하는 입장료를 내고 창구에서 입장기념이라 써 있는 제대로 된 입장권으로 바꿔갑니다.

아름다운 봄날의 가라쓰성 사진이 박혀있습니다.

잘 가지고 와서 책상 유리 밑에 끼워두었네요.

지상 1층부터 5층까지의 그냥 올라가는게 아니라 상설 전시장이 존재합니다.

물론 가라쓰의 역사에 관련된 물품들과 유래에 대해 나름 꼼꼼하게 기록해두었고 갑옷이나 성주가 가지고 있던 도검등의 전시까지 해두었는데, 사진촬영이 금지되어 있어 애석하게 사진은 없답니다.

왼쪽이 가라완쿤, 오른쪽이 마이즈루쿤입니다.

근데.. 마이즈루쿤... 에.... 당진 당학이 아닙니까? 이런 우연이 있을까요. 한국의 당진도 학이 마스코트 캐릭터고 일본의 가라쓰도 학이 마스코트 캐릭터입니다. 다만, 한국의 당학이는 2012년 시승격을 계기로 마이즈루쿤처럼 친근한 모습에서 강제 성형을 당했다지요.

반 강제로 뼈밖에 남지 않은 당학이를 기리며....

이전에 친근했던 당학이는 이미지도 구하기 힘듭니다. 해나루쌀의 홍보 마스코트로 당학이와 함께 당진을 대표하던 쌀동자는 어디로 갔나 보기도 힘든데.. 당학이는 뼈라도 살아남았으니 그나마 다행이죠.

여튼 다시 가라쓰성으로 돌아와서..

가라쓰성 천수각의 구조에 대해 단면으로 보여주고 있습니다.

옛 가라쓰를 모형으로나마 만날 수 있답니다.

저 멀리 성이 보이고, 시민들이 살고 있습니다.

천수각으로 올라옵니다.

동서남북 사방이 뻥 뚫려있고 각기 다른 모습을 보여줍니다. 한국의 당진과 유사한 점은 가라쓰만(당진은 아산만)이 있고, 화력발전소가 소재해 있습니다.

가라쓰 관내 초등학생들을 대상으로 가라쓰성 그리기 대회를 열어 입상한 작품들입니다.

각코이한 가라쓰성을 소학생 수준에 맞도록 카와이하게 그렸네요.

100엔짜리 망원경도 보입니다.

다만 한국에서 500원이면 한참 볼것을 천원씩 투자하고 싶지는 않아 그냥 눈으로 바라봤네요.

동서남북으로 보이는 배경에 무엇이 있는지 설명이 다 적혀있습니다.

넓은 주차장 그리고 다리 건너편 시내.

인구 12만의 가라쓰시는 그닥 큰 도시가 아니기에 높아봐야 10층정도로 보이는 건물들이 단층 건물들 사이로 솟아있습니다. 주택가에 소재한걸로 보아선 아파트로 보면 되겠죠.

오늘도 가라쓰시는 평화롭습니다.

한국 당진은 점점 번화해지고 복잡해지는데 일본의 가라쓰는 시내 중심가도 평화로움을 간직하고 있지요. 딱 한시간이면 대도시 후쿠오카에 닿을 수 있는 가라쓰에서 살고 싶습니다.

모래사장 저 멀리 보이는 작은 발전소.

학생들 체육시간이 다 끝난건지 학생들의 모습이 보이지 않습니다.

한켠으로는 테니스장도 보이는군요. 진짜 대중매체에서 보던 일본의 학교 모습은 거의 다 갖춘게 아닐까 싶습니다. 수영장만 없다고 해야할까요.

북쪽으로는 이렇게 바다와 맞닿아 있습니다.

아까 열심히 체육활동을 하던 학생들이 들어가지 않고 앉아서 네잎크로버를 찾는 것 같더군요.

남학생 둘이였는데.. 지나가던 여선생님이 학생들에게 무얼 하느냐 물어봤겠죠. 

"에...?! 혼또?" 하더니만 선생님도 같이 네잎크로버 찾기에 돌입합니다.

진짜 "에...?! 혼또?" 하는 소리가 성에서까지 들리더랍니다. 제가 꾸며낸 이야기가 절대 아닙니다. 여튼 학생들 뿐만 아니라 센세 역시 카와이합니다. 한 5분을 같이 크로버를 찾다가 결국 학생과 선생님 모두 건물로 들어가더군요.

저기 송림이 우거진 해안가가 보이죠? 앞에 조그만거 말구요.

니시노마츠바라의 모습입니다. 니시노마츠바라는 도보가 없어 차를 타고 오던지 자전거를 타고 와야하기에 안타깝지만 다음을 기약하며 돌아왔습니다.

엘리베이터입니다. 1층과 2층, 대각선으로 올라가고 내려가는 엘리베이터입니다.

삼능(미쯔비시) 제품이더군요.

역시나 표를 발권하고 탑니다.

관리직원이 보이지 않지만 양심적으로 표를 끊고 내려가서 관리직원에게 표를 건네줍니다.

엘리베이터에 할아버지 한분과 할아버지를 모시고 온 아줌마 그리고 저 세사람이 타고 내려갔네요,.

바다가 보이고, 소나무는 길게 뻗어있습니다.

다음번에는 한여름에 와서 해수욕장에 입수를 해보던지, 다른 계절에 오던지 해야겠습니다.

친구들이나 지인들을 데리고 와도 딱 좋을 것 같네요.

조용히 해안가 길목을 따라 입구 앞으로 나옵니다.

14부에서 계속됩니다^^  

티스도리의 큐슈 여행 이야기. 그 아홉번째.

한국 당진 시민이 방문 해 본 일본의 당진 가라쓰(唐津) 그 두번째 시간입니다.

후쿠오카의 하카타에서 버스를 타고 가라쓰로 이동을 한 티스도리.. 가라쓰의 중심지 오오테구치(大手口)에 위치한 버스센터(터미널)에 도착했습니다.

일본의 당진, 가라쓰 버스터미널은 말 그대로 복합 쇼핑센터입니다.

인구가 12만 남짓 정도 되는 중소규모 도시임에도 복합 멀티플렉스 문화공간의 터미널이 지어져 있네요. 한국의 당진과 마찬가지로 상권이 외곽으로 옮겨가면서 이 곳 역시 재개발이 예정되어 있다고 합니다. 최근에 지어져서 그런지 시설도 좋고, 한국어 안내도 어느정도 되어 있더군요.

복잡하고 젊은사람이 더 많았던 후쿠오카 시내완 달리.. 가라쓰는 한적했습니다. 종종 보이는 사람들도 어르신들이 대부분이고.. 차나 몇대 지나가지 시내엔 사람이 썩 많진 않더군요.

큰 손과 입을 나타내는 오오테구치의 터미널 근처엔 유서깊은 서양식 건물이 하나 있습니다. 바로 (구) 가라쓰은행 건물이라고 하네요.

아주 조금만 걸어가면 서양풍의 건물이 보입니다.

명치(메이지) 43년 착공하여, 45년(1912년) 완공된 이 건물은 일본 건축계의 거장인 다츠노 킨고(辰野金吾)의 작품입니다. 사가현 가라쓰시가 고향인 그는 영국에서 선진 건축문물을 배워 와 일본에서 처음으로 건축사무소를 세웠던 인물입니다.

참고로 다츠노 킨고는 일본의 중앙은행인 일본은행과 도쿄역사를 비롯한 일본의 주요 건축물과, 한국의 옛 서울역사 등 굵직한 건축물의 설계 과정에 관여를 했던 사람이지요. 

당 진 은 행 협 회(唐 津 銀 行 協 會)

당 진 수 형 교 환 소 (唐 津 手 形 交 換 所)

동판으로 된 옛 명패가 남아 있습니다. (구) 가라쓰은행은 사가은행에 통합되었고, 1997년까지 이 오래된 건물에서 업무를 보았다 합니다. 현재는 이 건물 뒤로 새 건물을 지어서 은행 업무를 보고 있습니다. 

좌 하 은 행 (佐 賀 銀 行) 당진 지점 (唐津 支店)

사가은행에 통합 된 뒤로는 사가은행 당진지점 명패를 달았습니다. 100년 전부터 은행이 있던 이 근처로 신용협동조합이나 우리나라로 치자면 새마을금고나 축협정도 되는 금융기관들이 몰려있었습니다.

입구입니다. 당연하게도 무료입장이지요.

2002년 시 지정 문화재로 관리가 되기 시작했고, 2008년부터 약 3년에 걸친 복원작업으로 현재의 모습을 보이게 되었답니다. 사실 도쿄역 건설에 바빴던 다츠노 킨코가 그의 애제자였던 다나카 미노루에게 디자인을 맏겼고, 다츠노 킨코는 가라쓰은행 건축에 감수로 참여를 했다고 하더군요.

우리나라에 남은 왜구가 세워두고 간 근대 건축물들에서 볼 수 있는 특징은 다 갖췄습니다.

적벽돌과 화강암으로 마무리를 한 모습이지요. 다츠노는 자신의 고향땅에 세워지는 건물보단 수도 한복판의 역사를 짓는 데 바빴지만, 그래도 고향이기에 신경을 쓴 모습입니다. 

실내로 들어왔습니다. 사진은 찍어도 된다고 하는군요.

외국인 관광객이 거의 오지 않는 곳이라 외국어 설명은 없었습니다. 고로 그냥 눈으로 보고 아는 한자로 때려맞춰서 이해를 하는 수 밖에 없더군요. 제가 관람차 건물에 들어왔을 때는 다른 은행의 간부급으로 보이는 아저씨들이 견학을 왔더군요. 쭉 둘러보고 버스에 타더랍니다.

왼쪽 흉상이 다츠노 킨코, 오른쪽은 소네 카츠오 입니다.

다츠노 킨코야 위에서도 충분히 얘기 했으니 소네 카츠오(曽禰達蔵)에 대해서 한번 언급을 해야겠지요. 사실 소네 카츠오가 두 살 많은 형이긴 한데.. 같은 가라쓰 출신으로 함께 건축학을 공부하였고 당시 해군 진수부를 거쳐 미쯔비시에 입사하여 정년 퇴임한 후 다츠노와 함께 건축사무소를 개설합니다.

소네 카츠오 역시 일본 건축사에 큰 획을 그은 인물이고, 게이오대학 도서관을 비롯하여 공공기관 및 미쯔비시 계열의 많은 건물 설계에 관여했다 하네요. 

엔틱한 창구.. 지금 은행 창구들은 개방된 분위기를 주지만 폐쇄적인 분위기를 보입니다.

뭔가 돈을 맏기러 왔다가 돈을 뜯기는 기분을 느낄 것 같습니다만.. 겉모습만 당시 서양의 건축양식을 따른게 아니라 실내 역시 동양스러움보다는 서양스러움이 느껴집니다.

건물의 제원표입니다.

건물 전경 아래에 보이는 왼쪽에 콧수염 아저씨가 은행의 설립자인 오시마 코타로

가운데는 흉상에서 봤던 다쓰노 킨코

오른쪽 인물은 킨코의 제자였던 다나카 미노루

오시마 코타로는 가라쓰시의 주요 관광지인 오시마저택의 주인이기도 했습니다. 탄광 기술자이자 사업가로 많은 돈을 벌어들였던 그의 저택 역시 중요 역사자료로 보존되어 있답니다.

가라쓰에 탄광이 개발되던 시기이다 보니 석탄을 떼우는 벽난로가 구비되어 있습니다.

빨간 삼각별 로고로 유명한 삼능(三菱) 미쓰비시에서 탄광 개발을 했었고 당시 미쓰비시 합자회사의 사옥으로 쓰였던 건물은 현재 가라쓰시 민속자료관으로 쓰이고 있답니다. 얼마 전 군함도라 불리는 하시마섬의 세계 문화유산 등재 건으로 일제의 강제징용과 관련된 이야기가 다시 한번 대두되었는데, 가라쓰 탄광 역시 조선인 강제징용의 역사가 있었다고 합니다.

구글링을 해서 얻은 검색결과인데 북한 로동신문 사이트 검색결과라 자세한 확인은 불가하네요.

우리 조상님들의 피와 땀 그리고 고향에 대한 그리움이 스며있는 벽난로입니다. 

안으로 들어와도 집기류는 다 치워진 상태이고, 의자만 보입니다.

건축 · 설비 유지 보전 추진 협회(롱라이프 빌딩 추진위원회)의 BELCA賞을 받았답니다.

말 그대로 고건축물 보존 위원회에서 우수 표창을 받았다는 얘기지요.

벽난로는 자세히 보면 사용했던 흔적이 보입니다.

요즘에도 석탄으로 난로를 떼우는지는 모르겠는데 여기저기 그을린 흔적이 보이는걸로 봐서는 날이 추워지면 벽난로를 가동하는게 아닌가 싶습니다. 

2층으로 올라갑니다.

영업 당시 사용했던 도장들을 전시해 두었습니다.

이렇게 은행에서 사용하던 집기류를 전시하고, 타츠노 킨코에 대한 소개와 그가 설계한 다른 건물들에 대한 설명이 대부분입니다. 다만 한국어는 고사하고 영어 안내문도 없으니.. 한자를 보고 때려맞추는걸로 이해를 했습니다. 집에 와서 확인하니 얼추 맞네요.

타츠노 킨코의 또 다른 작품인 일본 동경에 소재한 일본은행 건물.

가라쓰시 관광 홍보영상을 틀어줍니다. 마침 가라쓰성이 나와서 사진을 찍었네요.

옥상으로 올라가는 계단은 막아두었습니다.

이게 대체 뭔가 하고 봤더니만 전등 스위치더군요.

그시절 전등 스위치까지도 완벽하게 보존되어 있었답니다.

밖으로 나와 가라쓰 시청으로 향해봅니다.

한국의 당진과 비교했을 때, 시청과 터미널이 서로 바뀐 분위기입니다. 여기는 한국이 아니라 일본이니 이국적인 풍경을 보이는건 당연하겠죠. 시청 앞으로 인공 연못이 보입니다.

그리고 작은 망루도 하나 보이네요. 정말 주변에도 공원처럼 잘 꾸며놓았습니다.

시청 앞 토요타렌트카 당진지점.

구글 스트리트뷰로 보았을 때는 86도 있었던 것 같은데..;; 86은 없더군요. 일본은 이런식으로 자동차 메이커가 자사 차종으로 차량 대여사업을 펼치는 모습을 종종 볼 수 있답니다. 

뭐 대한민국 자동차의 대표주자인 현대기아차도 자회사인 현대캐피탈을 통해 리스사업을 하고 있고, 신차 출고시 개인 장기렌트의 장점을 홍보하며 최근들어 개인이 렌트카 번호판을 다는 경우가 있는데 현대캐피탈 소속이 아닌 여타 대기업 렌트카회사 소속 차량입니다.

가라쓰 시청 입구입니다. 신사에서 볼법한 도리를 볼 수 있네요.

한적한 중소도시 가라쓰는 시청도 한산합니다. 한국의 당진시청은 크고 화려하고 차도 많은데.. 일본 가라쓰시청은 애초에 출장소가 두세곳에 소재한것도 있지만 조용한 분위기입니다.

참고로 제주 서귀포시 그리고 전남 여수시와 자매결연을 맺은 가라쓰입니다.

P.S 광주광역시 역시 한자 표기가 같은 중국의 광저우시와 자매결연을 맺었는데 당진시는 가라쓰시와 교류를 하고픈 마음이 없는건가 싶습니다. 리그베다 위키(현 나무위키)를 봐도 가라쓰시와 당진시는 아무런 관계도 아니라는 사실에 의아해 하는 분위기던데 말이죠. 사실상 두 도시 모두 북쪽으로만 바다를 접하고 있고 당진의 아산만과 가라쓰의 가라쓰만, 그리고 화력발전소까지 닮은 구석이 너무나도 많은 도시입니다.

시청 앞 안내원 한사람.. 그리고 저기 건물에서 나오는 민원인 한명.. 끝!

한산할 시간대인 어정쩡한 오전에 가서 그런건진 몰라도 참 사람보기 힘들었습니다.

우리나라로 따지자면 한솥도시락? 여튼 그런 느낌의 도시락 체인점 호토모토입니다.

한국에도 대도시를 중심으로 몇군데 체인점이 있지요. 시청 앞에 있었는데, 아침을 먹기도 점심을 먹기도 애매한 시간대임에도 도시락을 사러 온 손님이 최소 두명은 있었습니다.

10부에서 계속 이어집니다.