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오늘의 올드카 목격담 주인공은 2세대 기아 봉고의 후기형인 J2 더블캡입니다.

그간 지난 2월 올드카 목격담에서 2세대 봉고인 와이드봉고 더블캡 차량을 다루기도 했었죠. 와이드봉고가 95년 마이너체인지를 거치며 외관이 일부 변경되었고 새로 개발된 J2 엔진이 적용된 후기형 차량입니다. 그래서 이 시기 봉고트럭을 J2라고 부릅니다.

그간 전기형과 중기형 모델은 올드카 목격담에서 자주 다뤘었는데 후기형인 J2는 2020년에 딱 한 번. 워크스루밴 차량으로 다뤘었습니다. 당시 목격했던 J2 워크스루밴은 출시 초기인 95년 6월에 등록된 차량이었는데, 오늘 다룰 차량은 3세대 모델의 출시 직전에 판매되었던 2세대 끝물 차량입니다.

도로를 달리던 중 눈에 띄는 트럭을 발견합니다. J2 더블캡 초장축입니다.

96년형. 최초등록은 97년 2월이네요. 3세대 모델이 97년 4월에 출시되었으니 끝물입니다.

현대백화점그룹의 가구 제조 계열사인 현대리바트의 주방가구 브랜드 리첸(RITCHEN) 스티커와 함께 도색이 되어있네요. 다만 유리다이와 함께 낡은 샷시와 유리창이 적재되어 있는 모습으로 보아 싱크대를 비롯한 주방가구를 설치하러 다니던 차량을 매입하여 사용하는듯 보입니다. 마치 제가 칠성사이다 도색이 된 포터를 저렴하게 구입하여 그 포터로 온갖 잡동사니를 주워다 다니는 것처럼 말이죠.

LPG 개조를 마친 차량입니다. 적폐청산은 면했습니다.

2000년대 중후반에 LPG 개조를 진행하지 않았나 생각됩니다. 장점보다는 단점이 많은 LPG 개조입니다만, 이미 LPG 개조를 마친지라 5등급 적폐청산의 칼바람이 불어닥쳤음에도 지금껏 살아남지 않았나 생각되네요. 번호판은 녹색 전국번호판. 1000번대 번호로 보아 2004년 상반기에 부착된 번호판으로 보입니다. 전국번호판의 도입 역시 20년의 세월이 흘렀습니다.

근접하게 달리며 차량 상태를 구경합니다.

기름때로 인해 조금 더럽고 덧칠의 흔적이 있을지는 몰라도 부식 없이 준수한 상태를 보이고 있습니다. 얼마 타지 않은 1톤 트럭도 녹이 올라오는 마당에 27년 넘게 달린 1톤 트럭이 이 수준이라면 누가 봐도 깔끔하다고 느낄겁니다.

다시 봐도 기름때는 끼어있지만 매우 준수한 상태를 자랑합니다.

기름통 대신 가스통이 자리잡고 있고, 흙받이는 3세대 후기형 모델용이 달려있네요. 제치는 아니더라도 어디 깨지거나 떨어져나간 부분 하나 없이 온전한 상태를 보여주고 있습니다. 요즘 차량들에 뒤쳐지지 않을 정도로 속도도 잘 내는 모습으로 보아 앞으로 수년간은 문제 없으리라 여겨지네요.

그렇게 같은 길을 달리다 헤어지게 되었습니다.

미등을 켠 상태인데 한쪽 안개등이 나가버렸네요. 그렇지만 차량 상태가 뛰어나고 무엇보다도 LPG 개조를 통해 적폐청산은 면했기에 앞으로도 최소 수년간은 더 도로 위를 달리지 않을까 생각됩니다. 부디 앞으로도 오랜 세월 차주분과 함께 달릴 수 있었으면 좋겠습니다.

오늘의 올드카 목격담은 광주광역시의 한 아파트 주차장에서 목격한 봉고 프런티어입니다.

그냥 흔히 볼 수 있는 트럭인 봉고 프런티어가 대수냐 하겠지만, 각별한 차량관리로 방송에 나왔던 차량입니다. 이 방송을 본방송으로 봤던 저 역시 9년이 지났어도 생생히 기억하고 있을 정도입니다.

2012년 2월 16일 SBS '세상에 이런 일이' 679회에 '14년 된 새 차!'라는 제목으로 방영되었고, 당시 어머니 산소에 가던 길에 진흙탕을 만나 차를 세워놓고 걸어가시던 모습과 타이어에 낀 작은 돌까지 빼내시는 모습에 감탄했었습니다. 14년간 주행했던 주행거리가 1만 7천 km. 9년이 넘었으니 지금은 이보다 더 타셨겠지만, 주행거리는 크게 늘어나지 않았으리라 생각됩니다.

킥보드 거래를 위해 광주에 내려갔다가 그냥 올라가려던 참에 이 영상이 촬영되었던 장소가 1km 거리에 있어 잠시 들려 차량이 세워진 모습만 보고 왔습니다.

과연 이 봉고 프런티어가 아직까지 살아있을까? 싶은 생각에 해당 아파트로 향했습니다.

allvod.sbs.co.kr/allvod/vodEndPage.do?mdaId=22000003005

광고가 좀 많긴 하지만 24분부터 보시면 이 봉고 프런티어를 애지중지 하시는 차주분의 영상을 볼 수 있습니다. 지금까지 보유하고 계신다면 2021년인 현재 기준으로 23년 가까운 세월을 타고 계시다고 봐야겠죠.

그 모습 그대로 프론티어 더블캡이 세워져 있습니다.

멀리서 봐도 빛이 나는 수준입니다. 다만 조수석 문짝의 색이 조금 다르네요. 방송 당시 우측 사이드미러에 모비스 딱지가 붙어있는 것으로 보아 누군가 주차장에서 차를 빼다가 긁고 가서 수리를 받았던 자리가 아닌가 싶습니다. 방송 당시에는 얼마 지나지 않았던 시점인지라 색 차이가 없었지만, 세월이 흐르며 미묘한 색 차이가 나는 게 아닐까 생각됩니다.

옆에 세워진 스포티지보다 더 영롱하게 빛이 납니다.

앞유리 상단에 붙은 교통방송 스티커도 그대로 남아있고, 방송 당시와 차이점이라면 파란색 문콕 방지 스펀지가 붙은 모습 말곤 딱히 없어 보입니다. 내려서 좀 자세히 보고 오고 싶었지만, 앞에 사람도 있고 시간도 촉박했던지라 그냥 민트급 봉고 프런티어가 그대로 살아있다는 사실만 확인하고 왔습니다.

지나면서 잠시 보고 온 게 전부입니다만, 아직도 그 상태 그대로 깔끔하게 유지 중이셨습니다.

신차를 그냥 냉동차 수준으로 애지중지 관리하셨던 차주분도 뵙고싶습니다. 다만 이렇게 애지중지 지하주차장에 세워만 놓았음에도 5등급 노후 경유차로 낙인찍혀 퇴출 대상으로 찍혀버린 마당에 앞으로의 미래가 밝지만은 않습니다. 그냥 신차라 해도 될 컨디션임에도 운행에 지장을 받겠지요. 부디 앞으로도 차주분과 함께 오랜 세월 사랑받으며 지하주차장을 지켰으면 좋겠습니다.