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그동안 주말 내내 여기저기 돌아다니고 하다보니 세차를 할 시간조차 없었습니다..

보통 세차를 일주일에 한번정도는 해주곤 했는데 세차를 할 시간도 없이 이래저래 돌아다니니 당연히 차 상태가 어땠을까요.. 개판 오분전이였겠죠. 지난 주말엔 꼭 세차를 하겠다 마음을 먹고 모처럼만에 셀프세차장으로 향하게 되었습니다. 

창원으로 내려가면서 비를 맞긴 했는데 그때 조금 깔끔해지긴 했어도 왁스칠이 거의 벗겨진듯 했습니다. 광은 상관 없는데, 차량 도장면의 미끌미끌한 유분이 없다는 얘기죠.. 고로 왁스칠도 같이 해줍니다.

샤워 및 하부세차까지 같이 되는 세차장입니다..

뭐 이래저래 물을 위 아래로 뿌려주니까 시간 절약이 되서 비용절감의 효과도 있지요. 셀프세차장에 가는 경우도 있고, 할머니댁 차고로 가서 세차를 하는 경우도 있습니다. 물론 그때는 DIY가 수반되는 경우가 대부분이죠. 비스토 탈적에도 마찬가지였지만 스파크는 차가 작아서 2500원정도만 넣어도 충분히 시간이 남습니다.

뭐 이래저래 물기를 제거해줍니다.

가끔 세차 결벽증 환자분들이 보이곤 하는데, 저는 그수준까지는 아니니 그냥저냥 저 혼자 만족할 수준의 세차만 하고 맙니다. 데칼을 붙인 뒤로 세차방법이 조금 까다로워지기는 했는데 그래도 크게 신경쓰일 수준은 아니니깐요.

은색차라 세차를 하나 안하나 사진상으로는 똑같아보입니다.

번호판가드에 칠한 락카가 고압에 떨어집니다.

이거 보면 참.. 심혈을 기울여서 여러번 덧칠하고 투명페인트로 마감까지 한건데 왜 이리 벗겨지나 싶습니다. 비스토탈적엔 어떻게 칠이 까지지 않고 잘 탔었는지 이해가 가질 않네요. 불과 얼마 지나지 않은 일인데 말입니다.

스티커의 디자인상 문제로 저렇게 물때가 남습니다.

애초에 디자인할때 그런건 염두하지 못해서 그런가, 캐릭터 머리카락 아래로 흐르는 물때가 꼭 남습니다. 솔질을 세게 하지 않기때문에 솔질로 지우진 않구요. 그냥 걸레나 물티슈로 살짝 문질러주면 지워지는 수준이니 살짝 지워줍니다. 아니라면 왁스칠 할때 그대로 문질러줘도 지워지구요.

물기를 다 닦아내고 왁스칠을 합니다.

"왁스는 어느 제품을 사용하느냐구요?" 

"저 돈없는 거지라 좋은거 안써요.."

그리고 데칼 붙은 차라 고체왁스 쓰다간 찌꺼기 다 남아서 보기 흉합니다. 고로 물왁스를 이용하는데, 국내산 저가 브랜드 제품 위주로 사용을 하고 있네요. 그냥 편하게 쓸 수 있는 제품들 위주입니다.

타이어 광택제는 휠에도 같이 뿌려주고

(잘하는 짓인지는 모르겠지만, 무광블랙이라 같이 뿌려주니 광이 함께 살더군요.)

손이 미끄러질 정도로 물왁스를 문지르니 차가 얼추 광이 나는듯 합니다. 

그래봐야 은색이라 별 차이는 없지만 말이죠;;;

여튼간에 날씨가 많이 추워진게 느껴졌습니다. 이제 좀 더 지나면 물 뿌리자마자 얼어버리겠죠;;

지난날 탈거와 언터코팅 작업을 진행했던 티스도리... (http://tisdory.com/1698)

이제 본격적인 방음작업에 나서봅니다. 일단은 방진매트를 다닥다닥 붙이는게 일이겠죠?

금요일에 주문한 방진매트와 신슐레이터가 화요일에 도착했습니다. 무게가 나가는 이 물건을 들고 읍사무소 주변 공터로 나와서 친구와 함께 작업을 했네요.

이 커다란게 택배로 왔습니다. 아파트 관리실에 있는 물건을 들고 차까지 오는데도 힘들었네요..

여튼 차에 실어두고는 공터로 오면 되니 크게 상관은 없었습니다.

드래곤 방진패드입니다. 방음패드 방음매트 방진매트 등등 이름 부르기 나름이지요..

이게 생각보다 무겁고 비싼편입니다. 10미터정도 돌돌말아 왔는데 쭉 펼쳐보니 무슨 레드카펫처럼 길기도 깁니다.

신슐레이터도 잘 왔습니다. 

뭐 줄자로 직접 길이를 재 볼수도 없으니 그냥 판매자가 잘 보내줬거니 믿어야죠..

특별 구성 사은품으로 이런것들이 왔네요. 유용하게 써먹었습니다.

신슐레이터는 다시 말아두고 방진매트를 커터칼로 잘라서 그냥 모양에 맞게 부착해주면 됩니다.

자리를 잡고 선에 걸리지 않도록 잘 재단하는것도 은근히 힘든 일이더군요.

생각보다 많은 시간을 잡아먹는 작업이였습니다. 다행히 날이 좀 추웠어도 잘 붙었습니다.

개판 오분전입니다. 

그래도 나름 저렇게 부착해두니 마음에 들긴 하네요. 휑했던 바닥이 그래도 저리 변한다니요...

엠프에서 나오는 선들도 있구요. 메인배선도 지나가고 CB안테나 배선도 밑으로 지나갑니다.

오디오 작업 하기 전에 했으면 그래도 배선때문에 복잡하지는 않았겠죠...

필러 구멍쪽으로도 조금씩 붙여줍니다. 

이차 사고찹니다.....(이건 곧 포스팅으로 알려드리죠..) 제가 아니였더라면 지금쯤 이 차량은 폐차장 압축기의 이슬로 결국 고철이 되어 사라졌을거라 생각됩니다..

그냥 저러고 붙인 상태로 주행을 해 보았습니다. 생각보다 많이 조용해졌더군요.

하부에서 올라오는 소음이 완전히 사라졌다는건 아닌데 그래도 아무것도 없는 생 철판 바닥에 비한다면 상당히 정숙해졌음을 느낄 수 있었습니다. 완전히 조립까지 다 하게 된다면 더 조용해지겠죠..

탈거된 카페트 상태가 그닥 좋지 않으니 새 제품을 주문했습니다.

WPC에 제 비스토로 검색을 해서 나오는 품번으로는 전국재고가 하나도 없다고 합니다. 하지만, 동호회 자료를 뒤져 본 결과 최근에 이 바닥 매트를 바꾼 회원님이 계셨고 댓글에 품번이 있었는데 그 제품은 아직 나온다고 하더군요. 결국 그 품번대로 주문을 했습니다.(이건 나중에 자세히 다뤄보죠.)

그리고 이건 나름 도색 파렛트(?)역활을 아주 충실하게 해줬습니다.

저기다 올려두고 하나씩 도색했지요. 도색 한 뒤에는 건너편 창고 담장에 올려두었답니다.

사실 탈거작업때 진행했던 도색이 상태가 좋지 못해서 제대로 빛을 보고 말리자는 차원에서 도색을 다시 진행했습니다. 상단은 주황색, 하단은 하늘색이 실내 컨셉으로 잡히게 되었구요... 글을 쓰는 현재로써는 일부가 조립 된 상태입니다.

건너편 창고 담벼락에 도색한 내장재들을 말립니다.

센터콘솔의 경우에는 칠이 벗겨진부분도 많고 도색 당시에 서둘러 하다보니 미흡한점이 많아 살짝 다시 칠해줬네요. 그나저나 칠은 다 끝냈는데 언제 다 조립할지 암담합니다...

햇볕에 열처리까지 마친 내장재들은 따로따로 분리해서 창고에 넣어둡니다.

창고가 개판이지요....

조만간 이번 작업 끝내고 이 차고의 대대적인 수리작업에 들어가볼까 합니다.

본래 용도는 차고입니다. 할아버지 살아계실적 차를 대놓고 정비하는 용도로 사용되었던 장소인데 현재는 그냥 잡창고 그 이상도 이하도 아닙니다. 최근에 와서야 제가 물건을 다시 들여놓기 시작하는 용도지 그 전까지는 어쩌다 한번 가끔 열어보는 창고였지요..

3부에서 이어집니다.