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계속 이어집니다.

뿔호반새가 그려진 시청 건물을 뒤로하고 나아갑니다.

뒷편에서 누군가가 하이톤으로 인사를 하는 소리가 들립니다. 그래서 뒤를 돌려보니..

그렇습니다. 하이톤의 목소리를 가진 젊은 아주머니께서 자전거를 찾으러 왔더군요.

겨우내 묵어두었던 자전거를 정비하기 자전거포에 자전거를 맏겼을테고 자전거포 주인아저씨는 곧바로 하늘색 자전거를 가져와 차 안에 넣어줍니다. 고맙고 감사하다는 이야기를 나누고, 차는 곧 출발하네요.

참 보기 좋았던(?) 광경입니다. 소시민들의 생활은 그저 어느나라나 다를게 없더군요.

집배원 아저씨도 열심히 일을 하고 계십니다.

세월의 흔적이 느껴지는 통을 달고있는 낡은 오토바이는 그렇게 치토세시 시민들에게 우편물을 배송해 주고 있습니다. 그래도 대한민국 우정사업본부는 비교적 멀쩡한 오토바이도 주기적으로 교체를 해주는데 일본제 오토바이는 내구성이 뛰어나거나 관리를 잘 해줘서 오래도록 타는건지, 그게 아니라면 재정상의 문제로 인해 오래된 오토바이를 고쳐서 타는건진 모르겠네요.

녹색 조끼를 입고 교통봉사 활동을 하시던 아주머니도, 교통봉사를 마무리하고 들어가십니다.

등하교 시간은 한참 전에 지난 어정쩡한 오전시간대인데 녹색어머니는 꽤 오랜시간 자리를 지키신걸로 보입니다.

중심가에서 조금만 멀어져도 이렇게 80년대 분위기를 물씬 풍깁니다.

이런 분위기.. 정말 좋아합니다. 일본이 미국을 넘어설것이란 이야기가 나오던 수십년 전 버블 당시에 지어진 건물들과 그 당시 정비된 도로들. 물론 중간중간 개보수를 거치고, 그 이후에 지어진 건물들도 있겠지만 그래도 큰 틀은 그 시기에 맞춰져 있으니 말입니다.

목적지는 정해졌습니다. 아오바(靑葉) 공원입니다.

청엽. 그러니까 푸른 잎이라는 아름다운 이름을 가지고 있으며 정말 닉값하는 풍광을 보여주기로 소문이 난 공원입니다만, 4월 중순임에도 눈이 내리는 당시 상황상 크게 아름다운 모습까지는 기대하지 않고 가기로 합니다.

공원으로 향하는 험난한 길. 운전학원 교습차량이 지나가네요.

우리나라처럼 눈에 띄는 노란차가 아닌, 하얀 교습용 차량이 지나갑니다. 우리나라의 면허취득 과정이 상당히 쉽고 간소한 편이라 일본의 면허취득과정이 더 까다롭게 느껴지는것도 있겠습니다만, 일본에서는 학과 26시간 실기 34시간의 교육을 이수해야만 운전면허의 취득이 가능하다고 합니다. 갱신주기도 그나마 7년이던걸 10년으로 늘려버린 우리나라에 비한다면 상태에 따라 2년,3년,5년정도로 상당히 짧구요.

일본에서의 운전면허 취득 방법을 요약하자면 운전전문학원(교습소)에 등록해서 자체 시험 및 교육을 거쳐 졸업증명을 받은 뒤, 면허시험장에 가서 최종적인 학과시험을 보고 합격해야만 면허증이 교부가 되는 시스템이랍니다. 즉, 교습소를 거치지 않으면 면허증을 가질 수 없다는 이야기지요.

교습소 등록까지 약 400만원의 비용이 들어간다고 합니다. 그런고로 돈이 있어야 차를 타는 나라입니다.

P.S 뻘소리를 좀 하자면 본인은 대형면허를 소지하고 있는 사람입니다만, 우리나라에선 그저 그렇게 느껴질지 몰라도 면허 취득 자체가 힘든 일본에서 온 스시녀는 각코이하다고 말해줄만한 스펙인건 분명하다고 생각합니다. 다만 그런 얘기를 해 줄 스시녀가 없다는게 안타까운 현실입니다.ㅠㅠ

입주자를 모집하고 있는 신축 공동주택이 보입니다.

깔끔한 외관을 자랑하는 이 건물.. 치토세시 부동산 시세까지는 뜨내기 관광객이 알 방도가 없으니, 그저 관심있게 보고만 지나갑니다. 아무래도 지금쯤이면 분양이 끝났으리라 느껴지네요.

공원으로 올라가는 길목. 조용한 주택가와 울창한 숲 사이로 도서관 건물이 보입니다.

도서관 건물이 조금이나마 보이긴 합니다만, 캐리어 가방을 끌고 가는 여행객이기에 그저 계단없이 좋은 길로만 다닙니다. 이 무거운 가방을 들고 힘겹게 올라갈 이유까진 없으니 말이죠.

조용합니다. 대로와는 거리가 좀 떨어진 편이고, 끌고가는 캐리어 바퀴소리만 적막을 깨웁니다.

타국에서 이렇게 음기가 느껴지는 거리를 걷다보니 무섭기도 했습니다만, 그래도 그냥 걷고 또 걷습니다.

건너편 아파트단지에서 트렁크가 열린 차량이 보입니다.

4월 중순. 스노우타이어를 정리하고 계신 아저씨입니다.

불과 전날까지도 눈이 내렸고, 5월 초에도 홋카이도에 눈이 내렸다고 하더군요. 그럼에도 어째 잘 버티셨을지 모르겠네요. 저도 여행을 오기 전 스노우타이어를 창고에 들여놓았었습니다만, 이번주 월요일에 피치못할 사정으로 인해 조금은 이르지만 다시 겨울용 타이어를 장착했습니다.

주택가를 지나서 우회전을 하라는 이정표가 보이는군요.

아오바 공원에는 야구장과 육상경기장이 함께 소재해 있습니다. 지역 주민을 위한 캠핑장도 같이 있는걸로 알고있구요. 여튼간에 운치있는 경관과 지역 주민들을 위한 시설이 어우러지는 공원이란 얘기겠지요.

그나마 주택가라도 있어서 음산하긴 했지만 그럭저럭 갈길을 갔었는데..

이젠 주택가도 없습니다. 조난을 당한다면 어떻게 대처를 해야할지와 같은 쓸모없는 걱정거리만 하나 둘 떠오르기 시작하네요.

무서운 길목으로 들어가기 전, 역시나 동네 유치원생 아이들이 주택가를 돌고 있습니다.

아까침 시내에서 봤던 그 아이들과는 다른 유치원에 다니는 아이들로 보이더랍니다. 내일 아침도 그저 평범하게 등원을 하겠지요. 저에겐 타국에서 보는 이국적인 모습이지만, 그들에겐 그저 일상일테니 말이죠.

39부에서 계속됩니다. 여행기의 끝이 보입니다.

평화로운 월요일 아침. 

차가 조금 무겁다 느껴지긴 했습니다만, 웬일로 오늘은 신호가 딱딱 떨어지는 바람에, 신호를 놓치기 싫어 뭔가 이상이 있음을 인지하고서도 그냥 달렸습니다. 결국은 핸들이 요동치기 시작하더군요.

그렇습니다. 평소 잘 맞지도 않던 신호가 잘 맞아떨어지는 바람에 그냥 왔더니만.. 

그저 타이어가 걸레짝이 되어버렸습니다. 지난번에는 뒷바퀴라 그랬는지 몰라도 난강의 겁나 단단한 사이드월로 버텨가면서 타고 다녔었습니다만, 이번엔 조향축이라 그런지 가까운 카센터가 나오는 방향까지 가긴 힘들겠더군요.

결국 보험사의 긴급출동 서비스를 부르기로 합니다.

그렇게 약 20여분이 지났을까... 흰색 리베로 렉카가 도착합니다.

예산지역을 전담하는 차량이 달려오네요. 예산땅이 의외로 큼지막하긴 합니다만, 그럼에도 출동차량은 그리 많지 않나봅니다. 차라리 합덕에서 오는게 훨씬 가까울법한 위치(예당산업단지 사거리)입니다.

리베로 렉카가 도착합니다. 렉카가 오기 전까지 회사에 연락을 취하고.. 그저 하염없이 기다렸었네요.

곧 콤프레샤에 전원을 연결하여 맥없이 바람이 빠진 타이어에 공기를 주입합니다만..

타이어가 팽팽하게 차오르긴 커녕 어디선가 바람이 심하게 새어나오더군요. 밑빠진 독에 물을 열심히 부어봐야 물이 다 새어나가고니 당연하게도 타이어는 맥없는 그 상태를 그대로 유지합니다.

어휴.. 운명하셨습니다.

참고로 지난번에 지렁이도 하나 박았던 그 타이어입니다. 위치교환 이후 이 타이어가 또 일을 내버립니다. 어짜피 겨울이 오기 전까지만 타고 스노우타이어는 다른 휠을 구해서 장착한 다음 내년에 새로 맞출까 싶었습니다만, 회생이 도저히 힘든 상태까지 와버렸으니 그냥 보내주기로 합니다.

펑크수리로 긴급출동을 불렀는데.. 졸지에 견인이 필요한 상태가 되어버립니다.

지상고가 낮아서 셀프로더도 뒤로 끌어올리지 않는한 태우기 힘든데..

이 기사님이 속해있는 사업장에 셀프로더가 있긴 합니다만, 다른 업무때문에 서울에 가 있다고 하는군요. 결국 어떤 상황이 생기던 리베로 줄렉카를 타고 가야만 합니다. 작년에 파주에서 사고가 났을 적엔 어짜피 망가진거 그냥 언더리프트로 들자 해서 들고 가긴 했습니다만.. 줄렉카 타보긴 처음이네요.

쟈키로 차고를 높이고, 조심스럽게 부목을 대기로 합니다.

처절합니다. 신호대기중인 다른 차량들이 무슨 구경거리라도 생긴듯 보고 지나갑니다.

뭐 구경거리라면 구경거리겠죠. 길 건너편 산업단지 뒷편에서 잠시 담배를 피우러 나온 아저씨들도 구경합니다. 멀리서 봐도 그저 멀쩡하게 생긴 차량이 렉카 앞에서 바둥바둥 대고 있으니 궁굼할법도 할겁니다.

부목을 대고 고무패드를 올려둘 위치를 잘 잡아줍니다.

한쪽은 유압자키, 한쪽은 사다리자키라 불리는 수동쟈키로 열심히 돌려서 들어줍니다.

이래도 저래도 애매하더군요. 차를 들어올리기까지 꽤나 많은 시간이 소요되었습니다.

준비는 끝났고, 그대로 들어올리기만 하면 됩니다.

뭐 기사님과 이리저리 이야기를 나누다 보니 내포사람이더군요. 지상고가 제차보다 더 낮은 젠쿱을 타고 계신다 합니다. 그래도 내포신도시가 이런저런 기반시설이 생기다보니 요즘 주변에서 내포사람들을 쉽게 볼 수 있습니다.

이렇게 들고 합덕으로 향합니다.

여튼 앞을 들긴 들었지만 잘못하면 뒤가 닿기에 천천히 합덕으로 가게 되었네요. 

합덕 집 앞 카센터. 저도 충분히 올라다니는 언덕인데 결국 도로변에서 차를 내리기로 합니다.

유압자키를 양 측면에 집어넣고 들어올린 뒤 부목을 빼고 다시 자키를 내립니다. 창고에서 스노우타이어를 가져다가 장착해달라고 얘기하고, 한시의 지체도 없이 곧바로 출근을 했네요.

조금은 이른감이 없진 않습니다만, 내년 봄까지는 이 스노우타이어로 버티기로 합니다.

내년 봄까지 탄다면 이 역시 트레드가 거의 다 닳아있겠죠. 그럼 그때가서 휠이랑 싹 새로 맞추도록 합시다. 정신없는 월요일 아침. 그나마 큰 일은 아니던지라 천만다행입니다. 이 셋팅으로 조심스럽게 올 봄까지 버텨봅시다.

P.S 현대카센터 사장님께서 밸런스를 아주 만족스럽게 잡아주셨다. 고속에서 그 어떠한 흔들림도 느껴지지 않는다.