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일요일은 남당리-대천으로 놀러가느냐 데칼집에 방문하지 못했고 월요일부턴 당연히 출근을 하는지라 방문을 하지 못했었죠. 퇴근 후 잠시 데칼집에 들려 동향을 파악했습니다.



사장님께서 보내주신 파일. 이제 뭐 은색은 찾아보기도 힘들어졌습니다.


이 차는 이제 은색차가 아닌 검은차입니다. 뭐 조금 밋밋하다면 밋밋하긴 하지만, 밋밋한 부분은 자잘한 스티커로 채워넣으면 되는 부분이니 상관 없습니다. 일요일까지 좌측면 루프 본넷작업까지 마친 상태이며, 월요일 현재론 앞 뒤 범퍼만 남은 상태였네요.



뒤에 리어댐 달아둔게 랩핑작업에는 상당히 악영향을 끼친다 합니다.


뭐 제 생각같으면 그냥 내려서 붙이면 되지 않을까 싶지만.. 그렇지 않은가 보더군요. 직접 가서 마감을 확인한 결과 범퍼 그리고 에어댐이 붙은 자리가 위화감 없이 완벽하게 부착되어 있더랍니다. 여기저기서 데칼 작업을 했다고 하면 마감은 어떻게 했는지를 중점적으로 보는데 비비데칼 사장님은 마감작업 하나는 정말 국가대표급으로 잘하십니다.



아 빨리 차 받고싶다.. 


여튼 퇴근 후 방문해서 공정률 80%를 보이는 현 상황에 손 쓸게 있는지 확인하도록 합니다.



전혀 다른차로 재탄생!


세세하게 범퍼그릴 하나하나 작업을 해주십니다. 하두 오래 켜놓고 있어서 보쉬제 히팅건도 사망했다고 합니다. 저도 뭐 종전엔 대충 전기테이프 붙이고 다녔지만서도 딱히 티가 나지 않던 부분인데.. 정말 도색같은 퀄리티를 만들어 주고 계시더랍니다.


괜히 소란피우고 힘든 작업을 의뢰 한 것 같아 잔금이랑 담배도 두갑 같이 드렸습니다.



아.. 역대급 이타샤 탄생.. 빨리 끌고 가고싶다..ㅠㅠ


끌고 나와서도 이것저것 할 일이 많습니다. 그래도 당분간은 조용히 다니는걸로...



태극기 그리고 토키와다이 로고는 깔끔하게 돔보컷팅기로 컷팅이 된 상태입니다.


뭐 양 측면에 하나씩 붙이고, 여기저기 잘 생각해서 붙여봐야죠. 완성작이 나오는 그날까지! 열심히 기다리고 또 기다리렵니다.


- 4부에선 아마 완결이 나지 않을까 싶네요.


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정말 작은거 하나 남기지 않고 탈거작업은 모두 마무리 되었습니다.


본격적으로 작업이 진행되기 시작하는 토요일입니다. 출력물이 오전에 나온다고 해서 작업이 약간 미뤄지긴 했습니다만, 차분히 완성된 작품을 기대하며 기다리도록 합니다.


오늘도, 여러분들께서 잘 알고 계신 업소. 비비데칼입니다.





풀랩핑은 진짜 도색이다 싶을 만큼 마감이 완벽해야 하기에 안개등 몰딩까지 다 뜯어냅니다.


최근에 집에 남아도는 카본시트지로 직접 랩핑작업을 했었는데.. 뭐 다 뜯어지고 난리가 났더랍니다. 그냥 떨어지지만 않도록 접착제 붙여서 쓰던지 하려구요.



처참하게 분해된 내장재들. 그리고 웨더스트립 고무까지 죄다 탈거된 상태입니다.



상당한 크기를 자랑하는 출력물. 사람 키 수준의 높이를 자랑합니다.


파일 용량 자체가 상당하고, 컴퓨터 램이 버티지 못할 수준의 초 고화질 시안을 만들었으니 당연히 깨지지 말아야죠. 벡터 이미지는 사랑입니다.



출력물을 위치에 맞게 재단한 후 우측면 작업부터 돌입합니다.


딱히 부분랩핑과 다른건 없습니다. 출력물의 위치를 맞추고 그대로 잘 부착만 해주면 되는 일이니 말이죠. 겉으로 보기엔 상당히 쉬워보입니다만, 일반적인 시트지 랩핑이 아닌 출력물의 경우 위치를 맞춰야 하기에 상당한 고난이도를 요구하는 작업입니다.



최종 작업시안을 참고해서 이대로 잘 위치를 맞춰주도록 합니다.



어느정도 위치를 잘 맞췄다면 살살 붙여서 고정해주도록 합니다.


캐릭터 크기가 사람 얼굴보다 더 커졌습니다. 종전 데칼을 오징어 씹어먹듯 벌써부터 대작의 스멜이 느껴집니다. 오랜 세월.. 부디 잘 버텨주었으면 좋겠습니다.



기존 데칼은 제거되어 한 구석에 자리잡습니다.


근 2년간 붙어있느냐 고생 참 많았던 데칼입니다. 물론 끈적거리는 접착제를 차체에 남기고 떠났지만, 다행히 도색이 같이 뜨거나 그랬던 부분은 없었네요. LG 하우시스 시트지입니다만, 이번엔 다들 좋다고 하는 3M제품으로 갑니다.



3M 로고가 선명합니다.


좋던 나쁘던 3M필름이라 수축되거나 들뜨는 현상은 없으리라 믿어봅니다. 요즈음에 3M 필름으로 시공하신 분들 차를 보면 시간이 지나도 들뜨거나 수축되는 경우는 거의 보지 못했으니 말이지요.



세세한 부착작업이 진행됩니다. 굴곡이 있는 부분이 뜨지 않도록 잘 붙여줍니다.



어짜피 몰딩이 올라갈 자리입니다만, 마감을 잘 해줘야 뜨는일이 없겠죠.



고양이 비비는 아지트라도 생긴마냥 차 안을 자유롭게 활보합니다.



랩핑은 하더라도 문은 열어야 하니 도어캐치 부분만 정교하게 컷팅합니다.



도색 수준으로 완벽합니다.


뭐 풀랩핑이 부분랩핑보다 더 쉽고 빨리 끝나겠지 했는데.. 더 많은 노력과 시간이 소요되는 작업이였습니다. 하루 반나절동안 측면 한부분만 작업이 끝났으니 말이죠. 일부분만 끝낸 상태인데, 지금 봐도 설레입니다. 역대급이 아닐까 싶은 역대급 걸작품의 탄생을 기다리며 며칠은 더 여유롭게 봐야 할 듯 싶습니다.


- 3부에서 계속 이어집니다.


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