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평범한 주말이였습니다.


뭐 갈만한데 없나 싶었는데, 스파크 동호회(M300 club)에서 클럽데이 모임을 진행한다고 하더군요. 차량 정비사업소에서 진행하는 만큼 무상으로 차량 점검을 해 준다고 하던데.. 예약자에 한해서 차량 무상점검을 해 준다고 하니 이미 늦었고.. 그냥저냥 충청도 지역에서 올라가시는 분들도 뵐겸 찾아가게 되었습니다.



일산 시내에서도 조금 더 북쪽으로 올라가야 있는 사업소입니다.


뭐 동네 바로정비랑은 차원이 틀리죠. 한국지엠동일산서비스센터는 경정비만 하는 간단한 카센터가 아니라 대규모 수리까지 가능한 공업사입니다. 이 지역에 살고있지 않아 이곳에 대한 평이 좋은지 나쁜지는 모르겠는데, 첫모습은 정말 크고 아름다웠습니다.


물론 당진에는 대우차(한국지엠) 사업소가 없고, 최소 서산이나 아산은 가야 있다보니 말입니다..



분위기도 아기자기하니 좋습니다. 번개 참석자는 약 90명 가까이 된다고 하더군요.


물론 서울 경기지역에서 오신 분들이 대부분이라 정말 안면이 있고 아는분은 손에 꼽았습니다. 그래도 중간에 무상점검 비신청자들의 점검 점수까지 받아줘서 다행스럽게도 차량 점검을 받아볼 수 있었답니다.



여기도 스파크 천지! 저기도 스파크 천지!


가지각색의 스파크들이 정말 여기저기에 있습니다. 올순정 차량에서 시작해서 풀랩핑에 풀튜닝 차량들까지.. 분발해서 더욱 더 특별한 스파크를 만들어야겠단 생각이 듭니다. 아직 갈길은 멀어요~



신형 구형 할것없이 정말 스파크 천지입니다.


색도 다양하고 년식도 다양합니다. 마크리 시절 모델부터 시작해서 갓뽑은 스파크까지.. 카페에서 사진으로 자주 보던 차량들도 보이고, 처음보지만 정말 이쁜 스파크도 많이 볼 수 있었습니다.



스파크 동호회인만큼 스파크가 주를 이루고 있었지만, 다른 GM차들도 볼 수 있었습니다.


나름 그래도 한국GM 정비소에서 개최하는 행사이다보니 스파크 뿐만 아니라 쉐보레 차종이라면 모두 정비고로 들어가서 점검을 받고 나오더군요. 점검은 정비기사님들이 각 차주를 부르고 차주에게 열쇠를 넘겨받아 차량을 정비고로 가지고 들어가서 점검을 하는 방식으로 이루어 졌습니다.


저는 조만간 6만km가 도래하는 스파크의 점화플러그를 한번도 교환하지 않아서 점화플러그를 교환하고 가는 쪽으로 얘기를 했습니다.



오랜 기다림 끝에 점검중인 쟞지멘토 스파크..


그러고보니 지난 6월에 동네 바로정비에 갔을적 주행거리가 4만 1천키로였는데, 12월인 지금 6만을 바라보는 5만 9천키로미터가 적산거리에 찍혀있었습니다.


당연히 점화플러그 및 플러그 배선은 교환을 해 줘야 하고 한번도 해주지 않은 스로틀바디 청소 그리고 수분을 머금은 브레이크 오일의 교환을 얘기 하시더군요. 파워스티어링 오일은 좀 더 타다 갈아도 된다고 하던데 그냥 다 교환해달라고 했습니다.


브레이크 오일이나 파워스티어링 오일은 폐차때까지 교환 없이 가는 경우가 많긴 한데.. 다 해달라고 했네요. 스로틀바디 청소는 제가 직접 해도 크게 힘든건 아니였지만, 하는김에 해버렸습니다. 



작업이 진행중인 스파크입니다. 


클럽데이인 이날은 동일산사업소에서도 수리비의 10%를 할인해준다네요. 10%를 할인받았어도 예상치 못한 큰 출혈이 있었긴 합니다. 밋션오일은 5만에 한번 갈아줬고, 여튼 웬만한 오일류는 죄다 교환이 된 상태입니다. 


지금 와서 생각해보니 브레이크오일은 조만간 타공디스크로 바꿀 생각을 하고 있었는데 괜히 교환했나 생각이 들기도 합니다. 생각만 있었으니 그냥 타야죠 뭐...



열심히 작업중인 정비사님의 모습입니다.


사실상 행사 막바지에 정비고에 들어온 차량이라 빨리 해드리겠다고 하시던데 정말 빨리 해주셨습니다. 냉각수 보충도 해주셨고, 엔진오일도 비싼 합성유 사다 넣어줬으니 당분간은 정비소 갈 일은 없겠네요. "DIY나 개조좀 도와주세요" 하고 쫄래쫄래 가는 일이 아니라면 말이죠..



사업소의 간부급 직원분이 인사를 해주시고, 경품 추첨 행사가 있었습니다.

행운권을 받았는데.. 제일 먼저 호명된 번호가 제가 가지고 있었던 28번이였네요!! 


그랬습니다!! 하늘도 제가 멀리까지 와서 생각 이상의 수리비를 쓴데에 안타까우셨는지 무려 5~6만원 상당의 스노우체인을 제게 선물해주셨습니다. 지난주에 눈이 억수로 많이 와서 고생했는데.. 스노우체인으로 그 걱정좀 덜어보렵니다.


P.S 체인은 따로 택배발송 해주신다고 하시네요 ㅎㅎ



그렇게 클럽데이 행사가 끝나고, 스파크는 종전과는 다른 성능을 보여줬습니다.


점화플러그만 바꿨을 뿐인데.. 힘이 넘치는것 같아요! 

파워스티어링 오일은 뭐 암만 좋은거 넣어봐야 핸들이 가벼워지는 효과는 없으니 패스하구요.

브레이크 역시 종전에도 크게 밀린다 느낌은 없었습니다만, 종전보다 조금 듣는 느낌이네요.





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과연 스파크는 전주인이 어떻게 탔을까?!


어느정도 수동에 적응이 된 월요일. 슬슬 소모품 교환에 신경이 쓰이기 시작합니다. 어짜피 새차라 당장은 그냥 타도 문제가 없겠지만 새차시절 관리가 차량의 미래를 결정하니 신경을 쓰지 않을 수가 없지요. 당장 비스토처럼 답이 없던 상태라 정비로 많은 돈이 투자가 되는 건 아니구요. 조만간은 소모품만 잘 갈아주고 타면 될 것 같습니다.


고로 퇴근길에 한국지엠 바로정비센터를 들려 전주인의 정비기록을 확인해보기로 했답니다.



방문하게 된 한국지엠 신평바로정비.


당진에는 쉐보레 정비소가 두군데가 있습니다. 원당동에 하나, 그리고 신평에 하나.


딱 차를 세워두니 정비사 아저씨 둘이랑 사장아저씨가 나오더군요. 중고차를 사왔고 전주인이 뭐뭐를 했나 알아보려고 왔다고 하니 전산에 차량 번호를 집어넣습니다.


"어? 안뜨네요.."


"번호 바꾼거에요. 예전 남바가 13우1933"


"전차주가 조X환씨 맞죠?"



그렇습니다. 수원시 장안구 정자동에 사시던 전 차주께서는 

쉐보레 전산상으로 2만 5000km를 주행하던 시기에 가장 마지막으로 정비소를 들렸습니다.


한국GM 고객센터에 전화로 알아보기로는 전차주가 쉐비케어로 네번 엔진오일 교환해주는건 다 썼다고 하는데.. 지금 4만키로 탔으면.....


그럼 2만키로 이상 엔진오일 하나 안갈고 탔다는 얘긴데 설마.......


보증기간도 꽤 남은 차를 가지고 동네 정비소 갔을 일은 없을테고..


"좀 자세히좀 알아 볼 수 없을까요?"


3200km 엔진오일 교환(쉐비케어)


9800km 엔진오일 교환(쉐비케어)


16000km 엔진오일 교환(쉐비케어)


24000km 엔진오일 교환(쉐비케어)


25002km 라이트 전구 교환(보증수리)


이런 젠장..... 가장 최근에 왔던게 라이트 전구 갈러.. 그게 2013년 6월 30일...


부디 13년 7월부터 14년 5월사이에 가까운 동네 정비소라도 가셨길 기원해봅니다ㅠㅠ


"아 그리고 4만 넘겼으면 점화플러그랑 밋션오일도 교환주기가 온 것 같은데..."


"가격은 얼마죠? 오늘은 전주인 정비한거나 보고 엔진오일이나 내리러 왔는데 알아나 보죠."

점화플러그 배선까지 7만 얼마, 밋션오일은 오일팬까지 내려야되서 8만얼마...


점화플러그는 좀 더 타도 될 듯 하고, 조만간 미션오일이나 갈아야겠네요.



그렇게 리프트로 스파크가 올라갑니다.


설마 전 주인은 공짜 쉐비케어 네번만 딱 오일 갈고 그 이후로 엔진오일 하나 교환하지 않았던걸까요? 제발 아는분이 카센터 해서 거기가서 갈았다고, 집앞에 카센터 갈았다고라도 해주세요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ



비스토는 오일필터를 교체할때 범퍼그릴을 탈거해서 교체했는데, 스파크는 밑에 바로 오일필터가 있어서 비스토보다는 손이 덜 가는듯 합니다. 폐오일이 줄줄 내려오고 리프트 역시나 내립니다.


그리고 광유를 주입합니다. (한 5000km정도 타고서 합성유로 천천히 가보려구요..)



에어컨 필터 상태를 확인합니다. 그래도 나름 불스원껄 집어넣었으나 상태가 개판이네요.


그냥 교체하라고 합니다. 이게 비용이 2만원인가 그렇네요;;; 교체하기도 쉽고, 인터넷상에서 사제물품들 저렴한 가격에 팔고 있으니 다음번부터는 제가 교체하던지 해야겠습니다.



정비소 한켠에 쌓여있는 순정 필터들입니다. 오일필터도 있고 에어컨필터도 있지요.

순정필터인데 숯성분이 함유가 되어서 약간 거무스름한 느낌이였습니다.


고로 간단한 정비가 끝나고 정비사아저씨께서 엔진룸도 한번 에어로 불어주시네요. 정비사 아저씨도 사장님도 다 친절했습니다. 요새 불친절한 정비소 없죠.. 동네 정비소를 가던 브랜드 정비소를 가던 말이죠.



여튼 스파크는 첫 정비를 마쳤습니다.


신평만해도 시골인지라 농번기때는 정비소도 한가하다고 합니다. 7시까지 영업하고, 조금 늦을 것 같은 경우에 미리 전화만 주면 조금 기다리기도 한다고 하네요. 스파크 수동이 흔하지를 않은가 정비사 아저씨는 수동 처음본다는식으로 얘기를 하셨습니다. 맨 핑크리에 오토로만 뽑아서들 그런걸까요...?





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