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시간은 빠르게 흘러가고 벌써 반납일이 다가왔습니다.


평일에 여유시간이 좀 있었더라면 정리도 좀 해가면서 짐을 옮겨놓았을텐데 여유시간이 없었던터라 토요일을 맞아 짐을 옮기기로 했습니다. 두어달 탔는데 뭔 짐이 이렇게 많이 있나 싶더군요. 창고와 M300 스파크를 돌며 짐을 모두 비웠습니다.



세차장에 가서 마지막으로 물 한번 뿌려주고. 실내 자잘한 쓰레기를 비우고 왔습니다.


그리고 트렁크부터 열어보니.. 웬 방음재들이 가득 차 있네요. 방진패드와 고무패드가 트렁크 면적의 대부분을 차지하고 있었습니다. 이게 왜 여기 들어가 있는지는 일단 기억은 안나지만, 창고로 옮겨놓습니다.



큰거 몇개 옮겨놓으니 사실상 별거 없네요.


여기 없는 줄 알았던 물왁스를 비롯한 세차용품도 이 차에 들어가 있었고요.. 쿠션이니 가방이니 이런건 간단히 옮길 수 있는 물건이니 일단 M300 스파크가 있는 곳으로 방향을 돌립니다.



평화로운 지하주차장. 약 두어달간의 휴식기를 가진 M300...


곧 20만을 바라보는 노장과, 곧 1만km를 바라보는 따끈따끈한 새내기가 다시 만났습니다. 이게 아마 마지막 만남이 아닐까 싶어요. 트렁크에 있는 짐들은 트렁크를 열어서 그대로 옮겨주도록 합니다.



두어달 쉬는 동안 못보단 흠집이 발견됩니다.


다행히 데칼에만 파손이 있었지 도색은 멀쩡한듯 보입니다. 이런거 보면 데칼은 좋은 흠집 방어수단이 아닐까 싶어요.



차량 곳곳에 박아둔 물건들이 이렇게 많을줄이야....


온갖 수잡장과 포켓을 뒤지고 뒤져서 짐을 모두 꺼냅니다. 카드도 있고요. 집에 가지고 들어가야 하는 건전지도 보이네요. 제 자리가 있던 물건들은 제자리에 다시 올려두었구요. 그렇지 않은 물건들은 나중에 치우려고 아래처럼 그냥 조수석에 올려두었습니다. 



일단 차 반납하고 와서 차근차근 정리하자구요..


주차번호판도 모두 떼어냈고, 이제 차에 남은건 영수증 몇장 말곤 없습니다. 결전의 날이 다가옵니다. 이별까지 얼마 남지 않았지만, 부디 무탈하게 잘 달려주었으면 좋겠습니다.



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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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지난번 누수 이후 본격적인 보수 작업이 진행되고 있습니다. CB 배선과 안테나를 새로 사다 달았고, 오늘은 아침 오더가 파토난 겸 해서 사업소에 가서 몇가지 부품을 사왔네요. 그 중 하나. 트렁크 고무라고들 익히 알려진 웨더스트립 고무를 구매해 왔습니다. 


트렁크 누수가 있다면 제일 먼저 갈아보는 부품 중 하나죠.



P95087790 - 웨더스트립, 리프트 게이트(트렁크)


가격은 생각보다 저렴합니다. 약 1만 1천원 정도 하네요. 한 3년 전에 등기소 직원분이 타던 EF쏘나타의 트렁크 웨더스트립을 교체한다고 구매했던 일이 있었는데, EF쏘나타용을 2만 4천원 가까운 돈을 주고 샀었던지라 뭐 이것도 대충 2만원돈 하겠지 생각하고 있었습니다만 그보다 훨씬 저렴하네요.


뭐 여튼 대우부품치고 몇 안되는 저렴한 부품입니다. 생각보다 많이들 찾으리라 생각했습니다만, 이 부품이 홍성서비스센터에 2016년 2월 26일부터 박혀있었다고 스티커가 붙어있네요. 생각 외로 웨더스트립이 헐어버려서 물이 새는 차령까진 아니다보니 찾는 이가 그리 많지는 않았나 봅니다.



부피는 조금 큽니다. 뭐 커다란 웨더스트립이 동그랗게 감겨있는 형상을 하고 있네요.


비닐을 뜯으면 모양이 잡히지 않은 그저 동글동글한 웨더스트립에 불과합니다.



기존 웨더스트립 고무.


뭐 물도 새기도 했고, 찢어지기까지 했습니다. 그냥 쭉 잡아당겨서 다 떼주면 됩니다.



웨더스트립 고무를 탈거한 모습.


뭐 그저 그렇습니다. 자세히 보지 않는 이상 찾아보기도 힘들어요 사실. 새 웨더스트립을 꾹꾹 눌러주고 또 눌러줍니다. 확실히 기존 고품보다는 쫀득쫀득한 탄력이 훨씬 더 잘 느껴집니다. 



새 고무라 날이 서 있네요. 트렁크를 닫아도 뭔가 착 감기게 잘 닫힙니다.


앞으로 타면서 누가 뒷빵을 때리지 않는 이상 딱히 교체할 일은 없겠죠. 또 물이 샌다면 모를까요. 부디 뒷빵 사고로 교체할 일이 없기를 간절히 기원합니다.

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