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3월중으로 눈이 한번 더 내리고 봄이 찾아 올 줄 알았는데 다행스럽게 기상이변 없이 봄이 찾아오고 있습니다. 겨울 대비용으로 장착했던 윈터타이어를 탈거할 시기가 왔습니다. 좀 더 탈까 싶다가도 지금이 적기가 아닌가 싶어 오늘 퇴근 후 탈거작업을 진행했네요.

오후에는 딱히 외투가 필요없을 수준으로 제법 따뜻해졌고, 갑자기 추워지면서 눈이 올 확률은 매우 적은지라 마음놓고 탈거를 감행합니다. 작년 이맘때 즈음 난강타이어를 장착했던걸로 기억하는데 앞으로 봄 여름 가을까진 무난하게 탈 수 있으리라 여겨집니다.

지난 겨울, 창고에서 잘 버티고 있었던 185-45-15 사이즈의 난강 NS-2 타이어.

인치업용 타이어인지라 순정 사이즈에 비해선 조금 작게 느껴지긴 합니다만, 그래도 합리적인 가격에 요런 타이어를 만나는게 흔치만은 않으니 매우 만족하며 다녔습니다. 사이드월은 사진만 봐도 겁나게 질겨보이는군요.

전날 미리 교체할 타이어를 가져다 놓았습니다. 고로 수월한 작업이 진행되었네요.

퇴근 후 장착작업이 진행됩니다. 12월엔 은색 차량이 리프트에 올라갔는데, 3월엔 검은차가 되어 돌아옵니다. 12월 19일. 파주 사고 당시에 운전석쪽 휠에 심한 굴곡이 생긴지라 휠을 하나 더 구해서 그 휠에 NS-2 타이어를 끼워보려 했습니다만 마땅한 휠 매물이 없더군요. 

고로 기존 P40 휠에서 타이어만 바꿔 끼우도록 합니다. 심한 굴곡이 생겼음에도 의외로 밸런스가 맞던지라. 타는데 딱히 지장은 없으니 말이죠.

리프트에 쓸쓸히 올라갑니다.

신기하게 물어보더군요. 색이 바뀐 이야기라던지 뭐하는 차량이냐는 이야기라던지.. 찾아오는 손님마다 물어보고 저는 저대로 답변해주고 합니다.

휠 볼트를 임팩으로 잘 조져서 풀어버립니다.

다만 금속재질의 에어캡이 풀리지 않는다고 하시길래 그냥 구찌 자르고 검은거 끼워줘도 상관 없다 했습니다만, 어떻게 잘 풀어서 그대로 다시 끼워주시더군요. 

깔끔하게 닦고 보관해두진 않은지라.. 더럽긴 더럽습니다.

아직 트레드도 한참 남은지라 한해 더 무난히 버티지 않을까 싶네요. 사실 평바닥에 가까운 타이어 패턴인지라 유심히 보지 않는한 닳는지도 모르겠습니다. + 노면소음 꽤 올라옵니다.

기존 스노우타이어는 장착 위치를 표시해둔 후 창고에 박아두도록 합니다.

창고 한구석을 차지하는것도 썩 좋아하진 않습니다만, 파느니 그냥 박아두었다가 겨울에 다시 장착하는게 이득이라면 이득이겠죠. 타이어 네짝 들어갈만한 자리는 있습니다.

밸런스 역시 확인합니다. 기존에 붙어있던 납을 제거하고 이래저래 잘 맞추시더군요.

그냥 대충 끼워주면 끝인 줄 알았는데, 약간의 편마모가 보이는 후륜 타이어는 균형을 맞춰주기 위해 반대로 끼워 위치를 교환해주기로 합니다.

작업 완료. 리프트에서 내려옵니다. 165-60-15 그리고 185-45-15..

좀 더 허전해진 느낌이지요. 편평비가 상당히 낮아진지라 육안으로 봐도 차체가 훨씬 더 바닥에 붙은게 보입니다. 지하주차장을 오르고 내릴때 차체 어딘가가 닿는 문제때문에 골치가 아픈 상황인지라 차후 타이어 교환시에는 인치업도 심히 고려중입니다만 17인치는 지금 상태에선 간섭이 뻔하기에 16인치로 한번 알아봐야겠습니다.

종전 지상고로 돌아오다.

165-60-15 사이즈로는 나름 요령도 생겨서 간섭 없이 지하주차장을 오르고 내려갑니다만, 185-45-15사이즈의 타이어로는 이래도 저래도 지하주차장을 빠져나갈때 어딘가에 간섭이 생기는걸 확인한지라 걱정이 이만저만이 아닙니다. 

종전에도 잘 다녔으니 해결책은 어딘가 있겠죠. 그냥 마음 비우고 다니렵니다.

스파크.. 다른건 다 완벽하고 좋은데... 리어카 바퀴가 문제야....

14인치 휠과 타이어가 장착되어 있다보니 그 큰 휠하우스와 차체에 무슨 장난감자동차 바퀴가 달린 것 같은 분위기가 정말 마음에 들지 않았습니다. 차의 완성은 휠이라는 말이 있지 않습니까. 

그만큼 휠타이어는 가장 중요한 구성요소이기도 하고 차의 인상을 바꾸는 요소중 하나랍니다.

그리고 열심히 중고나라를 탐구 한 결과, 좋은 매물을 하나 찾아냈습니다.

15인치 무광블랙 HRE P40 6.5j +38 

개인적으로 P40 스타일의 휠을 원했고 흰색 계열이 가장 마음에 들어 흰색이 있었다면 당장에 맞춰 올 수 있었겠지만, 검정색도 나쁘진 않아 주문을 했네요. 가격대도 나쁘지 않았고, 중고타이어도 원하는 사이즈 선에서 맞춰준다고 합니다.

사진상의 타이어는 195-55-15. 스파크에 장착했던 사람들도 있긴 하다만, 너무 큽니다. 185-55-15 사이즈 혹은 185-60-15 사이즈정도가 마음에 들긴 하는데 가지고 있는게 없다고 하더군요.

여튼 그냥저냥 모닝과 레이의 출고용으로 들어가는 175-50-15사이즈로 네짝을 맞췄습니다.

저 멀리에서 택배로 여기까지 왔습니다.

배송지를 집으로 적어놓았지만, 택배기사 아저씨랑 적당히 쇼부를 봐서 주변의 타이어가게에 내려놓는걸로 했네요. 물론 물건을 내려놓은 샵에서 장착까지도 진행을 하게 되었습니다.

뜯어보니 포장도 잘 해서 왔습니다. 깔끔한 상자에 깔끔하게 포장해서 잘 왔네요.

매우 만족스러운 자태를 보여줍니다. 만족스러운 자태에 만족스러운 가격까지!

기스도 없고 사실상 중고지만 새거나 다름없어요!! 빨리 장착된 모습을 보고싶습니다!!!!!

장착을 위해 박스에서 하나씩 포장을 벗겨냅니다.

기존의 14인치 순정휠입니다. 팔아야죠.....

트레드도 아직 한참 남아있고, 가뜩이나 앞에 두짝은 14년 10주 생산품인 새제품입니다. 적당한 가격에 내놓아야죠. 15인치 휠에 비해서 14인치는 가격도 받기 힘들고 거래도 힘든편인데 어찌 좋은 주인을 만날 수 있었으면 좋겠습니다.

마지막 남은 순정휠도 탈거를 해 냅니다.

휑한 휠하우스.. 그리고 p40 휠에 대한 기대감까지 더해집니다.

"빨리 달라주세요! 현기증 난단 말이에요!"

그리고 금방 새 휠이 장착되었습니다!

이제 리프트에서 내리기만 하면 될텐데 업체 사장님께서 우측 전륜 타이어를 한번 점검해보자고 하시네요. 외견상으로는 크게 다른것도 없고 멀쩡한데 말입니다..

알고보니 옆에 실빵꾸가 나서 에어가 새고 있더군요..

육안으로 판별하기에는 크게 문제가 없어보이는데, 분무기로 물을 뿌리니 여실히 바람이 새는 모습이 드러납니다. 분필로 체크를 해 놓고, 판매자에게 전화를 하니 월요일날 다른 타이어를 보내주겠다고 하시더군요. 그래서 다른 타이어가 택배로 올 때 까지는 당분간 어정쩡한 상태로 다녀야 합니다.

.....이것좀 보세요......

금방내 비대칭 자동차가 되어버렸습니다. 일단 조금은 묵직해진 느낌이 느껴지긴 하는데, 타이어가 작아서 아직까지도 휠하우스에 붕 뜬 느낌은 지울수가 없어보이네요. 이러다가 다운스프링까지 손을 대는게 아닌가 싶습니다. 아마 그럴 것 같구요...ㅠㅠ

결국 제대로된 인치업 이야기는 화요일 이후로 미뤄집니다. 당분간은 비대칭 자동차로....