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10월 13일자 MBC 뉴스데스크에 보도 된 영상입니다.


검은색 스파크 수동. 아니 구형 커스텀용 쉐보레 엠블럼이 달린걸로 봐서는 정확히 말하면 마크리. 이틀째 지하주차장에 차를 세워뒀는데 자기 혼자 움직이더니만 앞에 주차된 검은색 쏘나타 트랜스폼과 충돌버렸다고 합니다.


동영상 http://tvpot.daum.net/v/vb662TNRddNdw5va55T3aaO


뉴스 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=257&oid=214&aid=0000424395&viewType=pc


동영상을 보고 오시면 아시겠지만, 상당히 자연스럽게 차가 굴러갑니다. 기어를 박아 둔 상태는 확실히 아니라는걸 느낄 수 있습니다. 사이드 브레이크 역시 채워진 상태였는데 그 힘을 이기고 굉음과 함께 저리 굴러가네요.



차량 제조사는 원격시동 리모콘이 원인이라 미루고

리모콘 제조사에서는 제품에 전혀 하자가 없다며 미루고 있습니다.


중립에 사이드까지 채워 둔 차주 입장에서는 이래저래 황당한 입장이지요. 이틀동안 차를 세워두었는데 블박이 살아있다는건 설정 차이니 그렇다 쳐도, 가만히 있던 차가 다른 차를 박았다고 연락이 오니..



자동차 명장 대림대 김필수 교수님께서는 이렇게 말씀하셨습니다.


적은 확률이지만 기동 전동기(스타트모터,세루모터)쪽에서 쇼트가 나서 차가 그 힘으로 움직였을 가능성이 있다고 제기를 하십니다. 근데 왜 갑자기 이런 일이 일어났는지 정확한 원인규명을 위해 차주는 국토교통부에 조사를 요청하기로 했답니다.


P.S 결론은 수동도 무서워서 못타요.

뉴스 댓글은 언제나 난독증 환자들이 나오지도 않는 현기차를 깝니다.




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모처럼만에 창고를 뒤지다 보니, 잠시 잊고있었던 아이템이 하나 있었습니다.

비스토 타던 시절에 블랙베젤을 하고 LED 깜빡이를 달겠다며 사두었던 투웨이 LED 벌브 말입니다.



당시에 날도 춥고 해서 저항을 달다가 포기하고 창고에 박아두었던 물건인지라 막상 썩히자니 아깝고 해서 스파크에 적용하기로 했습니다. 물론 저항 한짝은 비스토에 달아두고 그냥 팔아버렸답니다.


막상 스파크는 순정으로 더블소켓을 지원하니 별다른 개조 없이 장착만 하면 됩니다. 물론 저항을 달아주던지 릴레이를 바꿔주던지 해야 제대로 사용 할 수 있지요. 일단은 비상등이랑 미등 켜지는것만 봤습니다.



미등 점등시 상태입니다. 방향지시등은 황색이여야 한다는 철칙 하에 같은 색깔로 투웨이입니다. 



그냥저냥 창고에 10개월정도 방치를 해 두었는데, 생각보단 문제 없이 잘 들어옵니다.


미등 점등시 들어오는 LED와 턴시그널(방향지시등) 점등시 들어오는 LED가 다르답니다. 하나가 들어오면 하나가 소등되는 방식이라 2WAY라고 부르나 봅니다.



기존 백열전구입니다. 배터리도 40L짜리로 코딱지만한데.. 이렇게라도 소모량을 줄여 봐야죠.



장착 후 모습입니다. 크고 어울리지 않을 줄 알았는데.. 생각보단 잘 어울립니다.


절도있는 턴시그널, 그리고 은은한 미등의 구동 영상입니다.










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