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임시번호판을 달고 다닐 수 있는 기간은 2019년 1월 4일까지...



본래 어제(1월 3일) 가려고 했었으나, 집에 오니 6시가 넘었더군요. 제게 남은시간은 단 하루밖에 없었습니다. 물론 연말에 등록을 할 수 있는 기회는 많았지만, 2019년식 차를 만들기 위해 해를 넘겼던 것이긴 하지만 말이죠. 여튼 오늘은 꼭 번호판을 달아야 하기에 아침 일찍 업무를 포기하고 차량 등록을 위해 발품을 팔기로 합니다.


번호판 등록 및 변경은 많이 해 보았습니다. 그렇지만 신차 등록은 처음이네요.



임시번호판 탈거를 기념하며 마지막으로 물 한번 뿌려줍니다.


이제 아무도 새차라고 알아봐주지 않을겁니다. 임시번호판이 달려있으니 새차취급이라도 받았지, 임시번호판 없이는 어제 뽑은 차인지 작년에 뽑은 차인지 모를 취급 받겠지요. 소금길 달리고 달렸으니, 물 한번 뿌려줘야죠. 순수히 물만 뿌려줬습니다. 솔질 미트질은 추후 번호판 달고 하기로 하죠.



일단 홍성군청 민원실에 왔습니다.


어짜피 백단위 무작위로 풀리는 재탕번호판이라 어느지역에서 가서 번호판을 달으나 특정하기가 힘들긴 합니다만, 그래도 주소지 지역에 가서 등록증을 받는게 웬지 기분은 좋으니 홍성군청으로 갑니다. 신차 등록을 위해서 왔다고 하니, 신규등록 신청서를 작성하라고 하네요.



자동차 신규등록 신청서


이전등록 신청서는 참 많이 작성해보았지만, 신규등록 신청서는 생전 처음 작성해보네요. 소유자 이름 주민번호 전화번호 주소 그리고 사용본거지까지 작성합니다. 물론 스파크를 폐차하고 그 번호판을 사용하게 된다면 구 등록번호에 말소된 번호를 작성하면 됩니다만, 다행스럽게 생명연장이 되어 말소번호를 다시 사용하는 일은 생기지 않았네요.


9월에 번호가 하나 추가되긴 합니다만, 2019년 1월부터 일반적인 천공형 번호판과 함께 전기차와 수소차에 적용되는 비천공형 일반번호판도 장착이 가능하다고 합니다. 천공형과 비천공형 둘 다 번호대역이 다르게 나온다고 하더군요. 가격은 비천공형이 약 만원정도 더 비싸다고 하네요.


여튼 지난주엔가 홍성군에서 21나5천번대 번호판이 나오는걸로 확인을 했습니다만....



이 폐급 막번호들중에서 고르라고 하네요..


지난주에 5천번대가 나왔던것으로 기억하는데, 좀 더 내려와서 4천번대와 3천번대 번호를 배정하고 있었습니다. 그마저도 쓸만한 번호들은 죄다 나가고 이미 걸러지고 걸러진 막번호중에서 고르라고 하더군요.


여튼 이건 일반적인 천공형 번호판이고, 비천공형도 40서 5천번대가 나온다고 합니다. 도저히 저런 막번호는 달지 못하겠어서 다시 서류를 가지고 나왔습니다. 주변 지자체에 전화를 돌려봅니다.


보령시 : 07로1천번대

당진시 : 62다4천번대, 39구5천번대

예산군 : 69두3~5천번대, 60소3~4천번대


대충 이정도 전화를 돌려봤는데.. 어디까지나 운빨인지라 그냥 예산군청으로 가 보기로 합니다. 


예산에서 완전 개 폐급 번호가 나오지 않는 이상 부착할 생각으로 말이죠. 아니 그랬으면 도시로 나갈려고 했습니다.



새로 지어진 예산군청.


요즘 지자체 신청사들이 죄다 아방궁을 짓는게 트랜드죠. 예산군 역시 초등학교 분교 건물급이던 군청사에서 신청사로 이전한지 이제 얼추 1년이 다 되어갑니다. 지난해 2월부터 신청사에서 업무를 보기 시작했으니 이미 여러번 가 보긴 했습니다만, 이번에는 자동차 등록때문에 방문을 하게 되었습니다.




이유가 무엇인지는 모르겠지만 예산군 번호는 그래도 상대적으로 깔끔하게 느껴집니다.


일단 일반적인 천공형 번호판입니다. 69두에 3~5천번대. 뭐 홍성에서 본 번호들보다는 그나마 나아보이긴 하지만, 한숨이 나오는건 마찬가지네요. 여기서 고르자면 5415 3940같은 번호로 골랐겠지요.


뭐 올해부터 장착되기 시작한 비천공형 번호판의 경우 아직 좋은번호가 많다고 합니다. 그래서 한번 더 돌려달라고 했네요.



60소 3~4천번대. 4000번이 없는게 아쉽지만, 4001번을 장착합니다.


4000번이 나왔더라면 얼마나 좋았을까요. 4001번이라도 나와준게 어디냐 싶긴 하네요. 4002번보다는 그래도 4000번 다음인 4001번이 상징성은 있겠다 싶어 4001로 선택했습니다. 4004가 나와줬더라면 4004로 갔겠지요.


그래도 80%정도 만족스러운 번호가 나왔으니 60소4001로 결정합니다.



자. 취득세 납부용지를 발급받아서 예산군청 내의 농협으로 들어갑니다.


취득세는 1,539,230원. 2000cc 이하 차량의 경우 충청남도에서는 공채매입이 면제된다고 하네요.



154만원을 바로 내고, 도장을 찍어옵니다.


도장을 찍어서 등록창구에 가니 나머지 서류들은 다시 회수해가고 영수증과 등록증만 돌려주네요. 이 등록증을 가지고 휘장사에 가서 새 번호판을 발급받아 장착하기만 하면 됩니다. 근데 점심시간이 걸려버리네요... 


혹시나 싶어 전화를 거니 1시 이후에 오라고 합니다.



휘장사는 예산종합운동장 가는 길목에 경일주유소 뒷편에 있다고 합니다.


뭐 휘장사는 한시 넘어서 가기로 하구요.. 일단 차로 돌아옵니다.



썬팅하고 영업사원분이 주셨던 화일에 등록증을 모셔놓습니다.


참 특이하게도 영업사원 얼굴을 보지 않고 차를 출고하거나, 출고대리점이 멀리에 있는 상황도 아닌데 차를 출고하면서 대리점에 발을 단 한번도 들이진 않았습니다. 그래도 출고한 대리점이 구 군청 앞. 지금 새 군청 근처에 있기에 영업사원분께 번호판을 달았다고 전화를 드리니 어디 나가셨다고 하시더군요. 그런고로 근처 맛집을 추천받아서 근처 돈가스집에서 왕돈가스를 먹고 휘장사가 여는 시간에 맞춰 휘장사로 향했습니다.


여튼 미리 받아놓았던 일반 천공형 번호판 플레이트는 휘장사로 찾아오셔서 바로 다시 드렸습니다.



구 32번국도. 새 도로랑 만나기 직전에 보이는 SK주유소 뒷편에 휘장사가 있더군요.


낡고 허름해보이긴 합니다만, 수많은 새차들이 이곳을 거쳐갔을겁니다. 제 아반떼도 이곳에서 새로운 번호판을 부착하고 나가겠지요. 예산에서 등록 할 줄 알았으면 그냥 대신 가서 달아달라고 할 걸 그랬나 봅니다.




휘장사 어르신께서 구석에 박힌 번호판을 찾고계십니다.



곧 모습을 드러낸 60소4001


앞으로 더뉴아반떼와 차생을 함께 할 운명을 가졌습니다. 전기차에 장착되는 번호판과 구조가 같습니다. 봉인을 장착하는 부분만 구멍이 뚫려있고, 그 외에는 번호판에 구명이 뚫려있지 않습니다. 훨씬 더 깔끔하게 관리 할 수 있는 구조입니다.



번호판 플레이트는 전기차 전용으로 달아달라고 부탁드렸습니다.


검정색 플레이트를 가지고 오시기에 검정색 말고 파란색 전기차 플레이트로 부탁드렸네요. 어찌보면 전기차를 사려다가 사지 못했던 한을 여기다 푸는게 될 수도 있겠습니다. 여튼 제작비용이나 보조대 가격은 일반적인 천공형 번호판대비 비쌉니다만, 그래도 좋은 번호 얻었으니 만족합니다.



곧 탈거될 임시번호판. 그리고 전기차 코스프레 대기중.


중국에는 찍소리 못하면서 연료효율도 훨씬 좋고 유로규제로 매연은 오래전 얘기가 된 애꿎은 경유차만 잡는 문재인 정부에 친환경차에 다는 파란색 플레이트를 경유차에 달아 빅엿을 날리고 싶습니다. 검정색은 색이 바래버리면 마치 싸구려틱한 프라스틱처럼 변모하기에 썩 좋아하지 않습니다. 그러니 지금껏 주구장창 번호판 플레이트를 도색해서 달았던 것이구요. 그래도 좀 화려한 색을 원합니다.



새파란 전기차 전용 플레이트가 장착됩니다.


정 따지자면 전기를 동력으로 삼지 않을 뿐이지 디젤엔진으로 발전기를 돌려서 전기를 생산해내긴 하지요.



뒷번호판은 기존 방식대로 봉인을 장착합니다.


일단 플레이트 먼저 고정한 다음 번호판을 올리고 봉인을 채운 뒤 하단 커버를 부착하는 방식으로 장착되더군요. 여튼 그렇게 임시번호판과 작별하게 되었고, 새 번호판과 함께 새 출발을 하게 되었습니다.


새 차. 그리고 새 번호판과 함께 행복한 카라이프를 즐기는 일만 남았습니다.




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티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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스파크는 망가졌습니다. 자차도 없지만 차는 필요합니다.


그동안 중고차 인생이였습니다만, 이번에는 새 차를 사고싶습니다. 전기차는 내년에 정부 보조금이 300만원이나 줄어들고 지자체 보조금 역시 줄어들게 된다면 가성비에서 의문이 들고 뭐 당장 한시가 급한데 물 건너갔고요. 


당장 차를 사야하는 상황에 직면해버렸습니다. 차를 살 계획이 있었더라면 진행에 문제가 없었겠지만, 전기차가 아닌 내연기관이 달린 자동차는 뭐 막상 사고싶은 차종도 없었고요.. 고민의 고민을 거쳤습니다.


뭐 경차를 타는게 비용이 덜 들어가긴 하나, 이제 경차는 그만 타라고 하고.. 주행거리가 많은 관계로 연비 좋은 하이브리드 혹은 디젤차로 알아봤습니다.


극성 대우빠입니다만, 5년 10만km 보증을 계속 해준다면 또 대우차를 사겠지만 점점 비싸지는 부품값과 오늘내일 하는 한국GM의 상황상 대우차를 사기는 좀 그렇고. 저렴한 가격에 살 수 있는 중형차인 SM5는 가솔린만 나오고요.. 막상 생각이 나던 차는 한 때 구매욕구가 있었던 현대의 I30 PD 디젤이였습니다.


I30 PD... 디젤은 지난 8월에 단종되었습니다. 물론 현대 승용라인의 디젤차량이 아반떼와 G80을 제외하곤 죄다 사라졌지요. 세계적인 추세가 점점 엄격해지는 유로규제를 맞추기 힘들어 디젤엔진 개발을 중단하거나 디젤차량 판매를 잠정적으로 줄여나가고 있긴 하지만, 그래도 휘발유차보다 힘도 좋고 연비도 좋습니다.



재고가 있는지, 있다면 얼마나 할인되는지 알아보기 위해 성탄절 아침에 현대차 영업사원분께 전화를 드렸습니다. 


지난 10월로 기억합니다만, 포터 폐차를 가지러 갔다가 내년도에는 꼭 전기차를 사겠다는 일념으로 코나 전기차에 대해 물어보고 현대에도 계약금을 걸어놔야지 싶어 계약금을 걸어두었던 영업사원분이셨습니다. 사정을 말씀드리고 확인을 부탁드렸는데, 전산상에 보이는 차량이 없다고 하시더군요.


당장 타고다닐 차를 빠르게 알아보려 한다 하니 집앞으로 찾아오셔서 상담을 해주신다고 하시네요. 저도 막상 원하는 차가 없었던지라 상담을 받아보자 싶어 만나뵙고 약 세시간 가까이 이야기를 나누었습니다.


그렇게 여러 차량을 비교해보고, 당장 출고가 가능한 차량 위주로 신차 출고 리스트에 오른 차량은 총 세대.


더 뉴 아반떼 1.6 디젤 스마트에 현대 스마트센스가 들어간 차량.

코나 1.6 디젤 스마트에 7인치 액정이 달린 오디오만 들어간 70만원 할인되는 전시차.

더 뉴 투싼 1.6 디젤 깡통 (전방 충돌방지 보조 기본적용)


처음엔 코나가 마음에 들었습니다. 다만 앞차를 꼬라박고 폐차한 이상 스마트센스는 꼭 넣어야겠고, 사제로 달고 어쩌고 하느니 것도 애매하더군요. 그렇게 많은 분들께 조언을 구했고, 깡통은 타 봐야 후회한다고 하기에 결국 아반떼로 결정을 했습니다. 생각해보니 성격상 예열과 후열을 죽어도 못할 성격인지라 원격으로 차량 제어가 가능한 블루링크는 꼭 넣어야겠더군요. 그래서 중간에 스마트센스와 블루링크(내비게이션)가 들어간 차량 중 현재 만들어진 차량으로 다시 찾아보았습니다.


디젤 스마트에 스마트센스2+내비팩2+컴포트패키지1까지 공통적으로 들어간 차량 두대가 리스트에 걸립니다.


그 중 한대는 스타일패키지(LED 헤드램프 및 테일램프)가 들어간 차량이고 하나는 없는 차량이더군요. 가격은 약 110만원 차이. LED 없는 차 샀다가 또 후회할 것 같아서 결국은 2436만원에 스타일 패키지가 적용된 차량으로 결정했습니다.


색도 안보고 위치도 고려하지 않고 샀습니다. 색은 아이언그레이. 마침 또 차는 아산출고장에 있더군요.


바로 성탄절 밤에 계약서를 작성했습니다. 그리고 25일 오전에 할부나 인수 전 절차 역시 끝냈고요.



그렇게 영업사원분 차를 얻어타고 현대자동차 아산출고장으로 향합니다.


현대자동차 아산출고장은 아산공장에 붙어있습니다. 근래까지 뉴라이즈를 받으러 꽤나 자주 출입했었는데 제 차를 가지러 갈지 꿈에도 몰랐죠. 생각보다 차도 가까이에 있었고, 본래 당일출고가 힘들다는데 운 좋게 당일날 출고를 할 수 있게 되었답니다.


출고담당 안내팀장님께 연락도 받았고요. 3시에 오라고 하셨으나, 사정상 4시에 맞춰서 출고장으로 향하게 되었습니다.



출고 안내팀장님의 명함 안쪽으로는 신차 길들이기 방법에 대해 상세히 나와있었습니다.


친절하게 안내팀장님께서 맞아주셨고, 조금 기다리니 인도장에 서 있었던 차량을 여직원분과 함께 검수작업을 진행했습니다. 캐리어로 차를 받으면 이런 설명을 들을 순 없겠죠. 여튼 큰 돈 들여서 차를 산 고객님으로 출고장에 들어가니 나올때 경비아저씨까지도 친절하시더군요. 탁송기로 받아볼 수 없는 그런 대우를 받았습니다. 역시 고객님이 좋은겁니다.



이 차가 앞으로 스파크에 이어 티스도리카가 될 더 뉴 아반떼입니다.


삼각반떼라고 흔히 부르죠. 찌리리공이라고도 부르고요. 호불호가 갈리는 디자인입니다만, 저는 뭐 보다보니 세련된 느낌도 나고 딱히 나쁘지도 않더군요. 뭐 아반떼 망했다고 합니다만, 그래도 아반떼니까 잘 팔리리라 생각됩니다.



주행거리 7km. 비닐도 붙어있는 따끈따끈한 새 차 입니다.





저 포함 세사람이 검수를 진행합니다.


검수를 도와주시는 여직원분과 함께 가주셨던 영업사원분 그리고 저까지 말이죠. 문제가 될 뻔 했었던 부분도 있었지만, 금형이 원래 그렇게 나오던 부분하고 걸레로 지우니 쉽게 지워지는 부분들이라 무탈히 검수를 마칠 수 있었습니다.



차량에 탑승하여 여직원분께서 친절히 차량의 기본적인 사용법에 대해 설명을 해주셨습니다.


전에 타던 차가 무엇인지 물어보셔서 스파크라고 하니 주유구가 반대에 있다고 말씀해주시더군요. 그리고 나름 옵션 빵빵한 이 차량의 트립 작동법과 스위치별 사용법등을 설명해주셨습니다. 그리고 최종적으로 인수증에 싸인까지 마쳤구요.



인수절차를 모두 마치니 안내팀장님께서 작은 선물을 주셨습니다.


서류봉투에 담긴것은 물티슈고요, 작은 편지봉투에 담긴것은 차량 이력이 담긴 내역서입니다. 안내팀장님 명함도 그렇고, 편지봉투 앞에는 여직원분 성함이 들어가 있어 사진을 촬영하여 올리지 않았습니다.  



아산출고센터 방문을 진심으로 환영합니다.

김정수 고객님의 가정에 무궁한 발전과 행운이 가득하시길 기원드립니다.


그렇습니다. 이제 이 차가 제 차라는게 실감이 납니다. 나중에 차키 분실시에 유용하게 쓰인다고 하여 등록증과 함께 보관하라고 하시더군요. 어짜피 등록은 해를 넘겨서 스파크를 말소하고 해야하기에 일단은 잘 보관하기로 합니다.



함께 타고왔었던 영업사원분의 그랜져 하이브리드를 따라서 살살 홍성으로 넘어갑니다.


예산의 한 대리점에 근무하시지만, 댁도 내포 근처 삽교시고 차량 작업은 거의 홍성쪽으로 보내신다고 하시더군요. 여튼 성탄절에 아침부터 밤까지 하루종일 괴롭혀드려서 죄송한 상황임에도 친절히 대해주셨고 첫 차를 좋은분과 함께 살 수 있어서 좋았습니다. 서비스도 제 예상보다 훨씬 더 좋은 조건으로 먼저 제시를 해주셨고요. 저도 그 이상 해달라고 부탁드리진 않았습니다.


디젤차에 7단 DCT 조합이라 그런지 연비는 아주 잘 뽑아줍니다. 약 40km를 가고 트립상 평균연비가 19.1km/l로 찍히네요.



홍성의 한 용품점 앞에 차를 세워놓고 왔습니다.


블랙박스도 같이 달으면 좋지만, 작년에 어려운 난관에서 함께 고생하셨었던 지인분 가게로 가서 장착하기로 했습니다. 화물차 용품을 주로 하시지만, 승용차 블랙박스와 내비게이션도 함께 작업하시니 그쪽으로 가서 도와드려야죠.


여튼 일사천리로 계약한지 24시간도 지나지 않아 새차를 사게 된 이야기입니다. 썬팅 후 블랙박스 작업 이야기로 뵙지요. 스파크는 각개를 마치는대로 올해 안에 떠나보내려 합니다. 

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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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