'신형 아반떼'에 해당되는 글 10건

차를 사면 가장 먼저 진행하는 간단한 DIY.

바로 번호판등 교체가 아닐까 싶습니다. 일단 작업은 매우 간단하면서도 변화가 큰 편인데다가 큰 돈도 들어가지 않으니 말이죠. 여튼 이번에도 번호판등 교체와 추후 시간이 난다면 실내등 교체를 위해 T10 규격의 LED 전구를 여러개 구매했습니다. 예전처럼 LED 칩이 덕지덕지 붙어있어서 겁나게 밝았던 물건들은 팔지 않네요.

뭐 여튼 개당 3천원 수준의 조금 비싼 물건들로 구입했습니다. 그리고 며칠 뒤 택배로 번호판등이 도착했네요.

여러개를 구입했어도 작은 상자에 담겨옵니다.

택배 송장의 크기를 보고 가늠하시면 대략 어느정도 사이즈의 상자에 담겨서 왔는지 여러분도 잘 가늠하시리라 여겨지네요.

작업에 앞서, LED 번호판등은 하얀색에 한해서 튜닝 승인없이 변경할 수 있는 경미한 튜닝 사례에 들어가 있습니다.

요즘 고급차들은 기본적으로 LED 번호판등이 달려나오고, 고만고만한 현대차 역시 튜익스 용품으로 LED 번호판등이 달려서 출고되는 경우가 있습니다. 오히려 번호판이 기존 백열등에 비해 훨씬 식별이 쉽도록 잘 보이는데 진작에 좀 양지로 끌어주지 그랬나 싶습니다. 여튼 튜닝산업 활성화고 말만 번지르르하게 했었던 근혜정권은 끝이 났습니다.

하나씩 포장되어 온 T10 LED 전구.

여러개 구매했지만, 번호판등에 장착 할 두개만 일단 꺼내다 쓰기로 합니다. 요즘은 작은 칩들에 방열판이 달린 물건들이 다수 팔리더군요. 그냥 칩만 붙여놓은 물건들은 한발 두발짜리 아니고선 찾기가 힘들었습니다.

우선 번호판등을 교체하기 위해서는 번호판등 커버를 탈거해야만 합니다.

그래도 요즘 나오는 차들은 정비의 편의를 위해 볼트로 고정을 하는 대신 꼽아둔다는 개념으로 나오는군요. 좌측의 홈을 꾹 안쪽으로 눌러주면 공간이 나오고 번호판등이 탈거됩니다.

반대편 역시 좌우 대칭만 되어있을 뿐, 마찬가지입니다.

일자드라이버를 이용하여 고정된 번호판등 커버를 탈거합니다.

품번은 92501-F5000. T10 소켓과 커버를 분리하기 위해서는 반시계방향으로 돌려주면 됩니다.

드디어 모습을 드러낸 T10 백열전구.

좀 오래 탄 차들은 검게 그을리곤 하는데, 아직은 새차라고 검게 그을리진 않았습니다. 쏙 잡아당겨주면 빠집니다.

백열등의 사양과 품번이 적혀있습니다. 혹시나 써먹을 곳이 있을테니 일단 잘 보관하기로 하지요.

백열전구가 있었던 자리에 T10 규격의 LED를 꼽아줍니다.

다시 시계방향으로 커버와 꼽아주고. 범퍼에 부착하면 끝.

반대편 역시 같은 방법으로 탈거하여 동일한 과정을 거칩니다.

그렇게 장착을 마치고 시험삼아 미등을 점등합니다.

암만 싸구려 칩이라도 최소 10개 이상 붙은 물건보다 생각보다 밝지는 않습니다만, 불은 아주 잘 들어오네요.

어두컴컴한 밤에 보니 그래도 밝은게 딱 마음에 듭니다.

전구에 비해 빛이 퍼지지는 않습니다만, 그래도 LED 테일램프와 함께 LED로 깔맞춤이 된 상태입니다. 조만간 시간이 날 때 후진등 역시 같이 작업하여 더욱 더 완벽한 모습으로 거듭나기로 합시다.

일자드라이버만 하나 가지고 있어도 과학상자를 조립 할 줄 아는 초등학생 이상이라면 매우 쉽게 작업이 가능합니다.

차량용 코일매트라...

알루미늄 매트도 써보긴 했지만 그저그랬고.. 벌집매트 역시 써보긴 했지만 그냥저냥이였던지라 스파크를 타면서는 그냥 순정매트 그대로를 사용했었습니다만, 이번에 아반떼 신차를 출고하면서 영업사원분께서 준다고 하니 본인도 지금 타는 차에 쓰고있는 물건이라고 하고, 암만 싸구려를 산다고 해도 4만원돈은 들어갈테니 싶어 덥석 받았습니다.

뭐 요즘 영업사원이 신차 출고 후 서비스로 해주는 품목 중 거의 기본화가 되는 물건이라 하지만, 그냥 순정매트로 타라고 하는분들도 많을겁니다. 뭐 여튼 차를 출고한지 약 열흘정도 지난 어제. 집으로 배송된다던 코일매트가 영업소로 배송되었다고 해서 영업사원분을 만나서 코일매트를 받았습니다.

크고 무거운 비닐봉지에 담겨서 왔습니다.

차에서 받았는데, 세차 후에 설치해야지 하곤 차에 놓고선 다시 집으로 들고왔네요. 차 안에 있던 다른 물건을 가지러 지하주차장에 내려갔다가 이것도 같이 들고 오게 되었습니다. 뭐 여튼 제가 들고오고도 왜 들고왔는지는 모르겠네요.

클래스업? 브랜드를 아무리 검색해도 나오진 않네요.

애초에 원단부터 자기네들이 직접 생산한다는 업체라면 몰라도 대다수의 업체들은 어짜피 같은 원단 받아다가 잘라서 팔기 나름일테니 코일매트에 브랜드가 어디라는건 그리 중요하지 않다고 생각됩니다. 그래서 그런지 가격도 거진 다 고만고만 하고요. 암만 싸구려라 한들 소비자가로 3만원은 할테니 결과가 어찌되었건 선물 받은 셈 치는겁니다. 

운전석과 조수석 매트에는 순정처럼 후크가 달려있고, 2열은 일체형입니다.

발판은 옵션이거나 아예 달려나오지 않는 물건들도 있는데 그래도 발판은 달려나온 제품이네요. 더 좋은 제품도 찾고 찾자면 밑도끝도 없겠지만 순정형에 사은품이고 하니 그냥 감사히 장착하려고 합니다.

그냥 순정매트 장착하듯이 후크에 걸기만 하면 장착은 끝납니다.

초딩 아니 미취학아동도 어른들의 도움만 있다면 쉽게 장착 할 수 있겠지요. 저는 일단 세차나 한 다음에 실내 청소 싹 하고 장착할 예정입니다

바닥 발판은 대충 걸어둔게 아닐까 싶어 자세히 살펴보니 나름 견고하게 박아두었더군요.

자가 없어 명확한 굵기 확인은 힘들지만, 매트 굵기는 약 1.5cm~2cm정도.

뭐 대략적인 확인은 마쳤으니, 나중에 세차장에 가서 교체하기로 합시다. 순정매트는 트렁크에 깔아두면 될 것 같네요.