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요 며칠 사이에 이차 저차 엔진오일 교체 포스팅만 주구장창 올리네요.

통산 17번째 엔진오일 교체입니다. 신차 출고 이후부터 단 한건도 빠짐없이 기록했네요.

 

2019.01.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 첫 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.03.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 190304 더 뉴 아반떼 펑크수리 + 엔진오일 교환

2019.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 디젤 엔진오일 교환 + 현대블루핸즈 홍성오관점

2019.08.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2019.10.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 191011 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.12.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교환, 배터리점검 + 내포현대서비스

2020.02.01 - [티스도리의 자동차이야기] - 200130 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 오일누유

2020.03.31 - [티스도리의 자동차이야기] - 200330 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2020.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 200527 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.07.23 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 보증수리(헤드램프 교체)+블루기본점검+브레이크액 교체

2020.09.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 200903 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.10.24 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일+DCT 미션오일+중국산 타이어 교체

2020.12.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 201216 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (내포현대서비스)

2021.02.15 - [티스도리의 자동차이야기] - 210215 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 내포현대서비스

2021.04.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 210409 더 뉴 아반떼 엔진오일, 연료필터 교체

2021.06.08 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 블루기본점검

 

7000km를 주기로 잡으면 빠르면 40일이면 교체주기에 도래하고, 늦어도 2개월 안에는 교체주기에 도래합니다. 그냥 주행거리 상관없이 2개월로 주기를 잡고 교체하는게 나을까 생각하다가도 주행거리에 도래한 뒤 시간이 나면 그냥 들어가서 오일을 교체합니다. 엔진오일이야 자주 교체해서 나쁠 건 없으니 지금과 같은 주기로 교체해주기로 합시다.

 

평범하게 입고

집에 들어가는 길에 내포현대서비스를 경유합니다.

 

거의 2개월 주기로 항상 가서 항상 똑같이 작업하니 흥미는 떨어집니다만, 어김없이 정비를 위해 들어갑니다. 특별한건 없습니다. 항상 그렇듯 오일을 배출하고 공기압을 점검한 뒤 차를 내려 신유를 주입하고 오일필터와 에어크리너를 교체합니다.

 

이번에도 에코 프리미엄 디젤 0W30을 주입했습니다. 그냥저냥 무난하고 가볍고 연비 잘 나오고 하는데 다른 오일을 넣어볼까 싶다가도 계속 이 순정 엔진오일을 선택하네요. 단점이라면 엔진오일을 교체해도 주행질감이 확 달라지는게 느껴지지는 않다는 점. 뭐 그거 말곤 없습니다.

 

 

구형 AD 사이에서 엔진오일 교체

구형 AD 사이에서 엔진오일을 배출합니다.

 

둘 다 가솔린입니다. 지나가다 보면 디젤 AD가 간간히 보이긴 합니다만, 정비소에 와서는 쉽게 보기 힘들더군요. 삼각떼 디젤이야 몇달 팔다가 단종되었으니 보기 힘들다 해도 AD 디젤은 그럭저럭 보이는편이긴 한데 말입니다. 기존 엔진오일을 드레인 방식으로 배출하는 모습만 보고 더워서 고객대기실에 들어왔는데, 금방 다 끝났다고 부르네요. 

 

자동차 점검 정비명세서

비용을 지불합니다. 다음 교환시기는 132,353km입니다.

 

필터류는 정비소가 저렴해서 정비소에서 구입해서 사용하고 인터넷으로 엔진오일을 구입해 오면 대략 1만원은 아낄 수 있습니다만, 요 근래 바빠서 주문을 하지 못해서 그냥 엔진오일까지 정비소에서 구입하여 주입하고 있습니다. 다음에는 꼭 엔진오일을 챙겨오기로 합시다.

 

아마 다음 엔진오일 포스팅은 9월 초중순즈음으로 예상됩니다. 9월에 뵙겠습니다.

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신차 출고 이후 12번째 엔진오일 교체입니다.



여튼 보증기간도 화려하게 끝났고, 이제 자잘한 고장은 제 돈을 주고 고쳐야 하는 상황입니다. 대략 한달 반정도 타면 7,000km 교체주기에 도래하는데 이번에는 조금 바빠서 대략 500km 이상 더 타고 내포현대서비스를 찾았습니다. 


조금만 이상이 감지되어도 보증수리를 받았던 종전과는 달리 아마 앞으로는 주기적인 소모품 교환과 큰 이상이 생겼을 때를 제외하고는 찾는 빈도가 조금 줄어들겠지만, 그래도 집에서 매우 가깝다보니 특별한 경우가 아닌 이상 이곳으로 계속 다니지 않을까 싶습니다.


뭐 이제는 접수창구 여직원도 제 차 번호를 딱히 물어보지 않고 알아서 기재하네요.



대략 다섯시 가까워진 시간에 블루핸즈를 찾았습니다.


엔진오일은 지난번에 구입해두었던 에코 프리미엄 디젤 0W30을 사용하기로 합니다. 블루핸즈에서 구입하여 교체하는 비용과 대략 만원정도 차이가 납니다. 오일필터나 에어크리너는 인터넷 최저가보다 정비소에서 청구받는 비용이 훨씬 더 저렴하더군요. 


큰 차이는 아니더라도 여유가 있다면 이렇게 오일만 따로 구입하여 교체를 해 볼 생각입니다.



차가 그리 많지 않으니 금방 입고됩니다.


한쪽에서는 코나 일렉트릭의 범퍼를 탈거하여 작업중이였고, 아반떼 MD는 제 차가 리프트에 올라가고 얼마 지나지 않아 작업이 완료되었습니다. 여튼 엔진오일 교체작업은 그리 어렵지도 특별하지도 않습니다. 리프트에 올린 다음 코크를 개봉하여 기존 폐유를 배출하고, 조금 놔뒀다가 오일필터를 탈거하여 마저 남은 오일도 내려줍니다.


그렇게 잔유 배출이 끝나면 다시 드레인 코크를 닫고 차량을 내려 신유를 주입하고 용량을 확인한 뒤 에어크리너를 교체하여 출고합니다. 어렵지도 특별하지도 않은 작업이지요.



그렇게 에어크리너와 오일필터 구입비용 및 공임 4만원 돈을 지불합니다.


대략 1년 6개월동안 오만잡다한 보증수리에 감사한 마음을 담아 직원 수에 가깝게 구입한 빵도 드리고 왔습니다. 이러한 추세대로면 다음 엔진오일 교환은 10월 중순정도. 그리고 12월 초에 한번 더 교체하고 아마 연말에 10만km를 넘거나 혹은 임박한 수치로 한 해를 마무리 할 것 같습니다.


다음에는 DCT 변속기 오일까지 같이 가지고 들어와 교체해야겠습니다. 작년 10월에 4만km를 운행하고 교체했었는데, 종전에도 변속기 오일은 거진 1년 주기로 교체했었으니 말이죠. 


역시나 다음 오일 교환주기까지 무탈히 운행했으면 좋겠습니다. 


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